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SLK 250 CDI vs. SLK 200
Kurze Frage: Warum ist der SLK 250 CDI nur rund 700 € teurer als der SLK 200, obwohl er ein Diesel ist und auch noch 20 PS mehr hat? (6,5 Sek. von 0 auf 100 statt 7,3 Sek.)
Bei einer C-Klasse liegen zwischen diesen Motoren ca. 4400 €.
j.
Beste Antwort im Thema
Liebe Motor Talk Gemeinde,
ich fahre seit nunmehr 2 Jahren einen SLK 250 CDI. Wenn ich Ihre Kommentare lese muss ich zu dem Schluss kommen, dass Sie sicher sehr fundiert gem. Ihrer individuellen Einschätzung heraus argumentieren, das ist auch völlig OK, gleichwohl hat es mit der Realität des Fahrens eines SLK 250 CDI herzlich wenig zu tun.
Zu Ihrem Lieblingsthema, Geräuschentwicklung:
Fangen wir beim Kaltstart an. Ja, der Wagen ist definitv als Diesel zu "identifizieren". Er klingt nicht schön, insbesondere Wenn man in der Tiefgarage startet. Da bin ich absolut einer Meinung mit Ihnen. Nach einer rel. kurzen Warmlaufphase jedoch, ändert sich die Charakteristik vollständig und der Motor läuft ausgesprochen leise. Ich hatte vorher ein BMW 320 Cabrio Diesel und der war deutlich rauher und lauter.
Nun zu dem immer wieder kommentierten Sachverhalt, fahren bei offenem oder geschlossenen Dach. Allen Kommentatoren die den typischen Dieselsound insbesondere beim offenen fahren kritisieren muss ich leider sagen, wenn überhaut, ist das Motorgeräusch offen deutlich geringer als bei geschlossener Fahrweise. Und das liegt nicht nur an der subjektiven Wahrnehmung der Außengeräusche sondern hängt vielmehr mit der Geräuschübertragung bei geschlossenem Dach zusammen. Kurz gesagt, geschlossen hört man fasst nichts und offen noch viel weniger.
Und wenn man sehr genau darauf achtet, entwickelt der Motor im warmen Zustand eher einen sonoren ruhigen dumpfen Klang. Damit will ich es zum Klang bewenden lassen.
Nun noch kurz etwas zum Thema Fahrverhalten.
Lassen sie es mich salopp ausdrücken, der Wagen hat von der Leerlaufdrehzahl an soviel "Bumms", dass wirklich Freude aufkommt. Insbesondere im meistgefahrenen Drehzahlbereich Stadt, Landstraße, mittelmäßig voller Autobahn usw. ist es eine Freude diesen Vortrieb zu spüren. Und sollten Sie einmal die Gelegeheit haben bei aller gebotenen Vorsicht die Endgeschwindigkeit auszuprobieren und zu genießen, ja dann werden Sie ganz sicher feststellen dass bei ca. 4.500 Umdrehungen Schluss ist, allerdings brettern Sie dann auch bereits mit über 240 Sachen über die Bahn. Und diese Endgeschindigkeit plus einiger weiterer Km/h's erreicht das Auto ausgesprochen zügig.
Ach ja, deer Verbrauch.
In dere Stadt liege ich immer unter 6 Litern. Bin ich auf hingegen überwiegend auf der Landstraaße unterwegs, und auch da durchaus im Mixbetrieb, Dörfer, überholen etc. verbraucht das Auto oft unter 5 Liter.
Wohlbemerkt, wenn ich 100 fahren darf dann tue ich es auch. Also auch beim cruisen immer so wie es gerade noch erlaubt ist...
OK, wenn er getreten wird, dann mag er auch gern einmal über 7 Liter schlucken. Wie gesagt, Diesel.
(Hab übrigens gestern für 1,01,- / l getankt, nicht schlecht , oder?)
Also liebe Motorfreunde, vielleicht mal selber fahren - und nicht nur kurz um den Block oder so.
Das Auto ist eine "Granate", es geht um die Ecken mit einer wunderbaren Leichtigkeit, es ist komfortabel (aber eng, bin 186 groß) und es bringt einfach bei jeder Fahrt immer wieder Spaß (sogar im Stau...)
Herzlichst, ein wirklicher Fan und Ganzjahresfahrer mit vielen Kilometern, des SLK 250 CDI.
PS: Ich bin übrigens kein Mitarbeiter bei Daimler oder so..
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25 Antworten
Ist in beiden Fällen der OM651.
Im R172 allerdings die Euro 5 Version und im W205 die Euro 6 Version mit Harnstoffeinspritzung.
Nach 3 Jahren SLK 200 Beziner habe ich dieses Jahr auf den 250er CDI gewechselt. Was für ein Unterschied. Das Drehmoment ist wirklich ein Brett und wenn er warm ist, hört man den Diesel kaum noch. Das alles bei 6,2 Liter (immer im Sportmodus mit ausgeschlateter Start-Stop). Ich hatte vorher hin und her überlegt, ob ich einen 350er nehme, aber letztendlich überzeugte der Diesel mit mehr Drehmoment und niedrigeren Verbrauch.
Das ist nun mein 3. SLK und auch der Beste. Und beim Baujahr 2015 merkt man auch qualitativ einen kräftigen Schritt nach vorn gegenüber meinem Vorherigen 2011er.
Zitat:
@mike.bu schrieb am 8. Oktober 2015 um 20:46:24 Uhr:
Nach 3 Jahren SLK 200 Beziner habe ich dieses Jahr auf den 250er CDI gewechselt. Was für ein Unterschied. Das Drehmoment ist wirklich ein Brett und wenn er warm ist, hört man den Diesel kaum noch. Das alles bei 6,2 Liter (immer im Sportmodus mit ausgeschlateter Start-Stop). Ich hatte vorher hin und her überlegt, ob ich einen 350er nehme, aber letztendlich überzeugte der Diesel mit mehr Drehmoment und niedrigeren Verbrauch.
Das ist nun mein 3. SLK und auch der Beste. Und beim Baujahr 2015 merkt man auch qualitativ einen kräftigen Schritt nach vorn gegenüber meinem Vorherigen 2011er.
Genau meine Meinung
Liebe Motor Talk Gemeinde,
ich fahre seit nunmehr 2 Jahren einen SLK 250 CDI. Wenn ich Ihre Kommentare lese muss ich zu dem Schluss kommen, dass Sie sicher sehr fundiert gem. Ihrer individuellen Einschätzung heraus argumentieren, das ist auch völlig OK, gleichwohl hat es mit der Realität des Fahrens eines SLK 250 CDI herzlich wenig zu tun.
Zu Ihrem Lieblingsthema, Geräuschentwicklung:
Fangen wir beim Kaltstart an. Ja, der Wagen ist definitv als Diesel zu "identifizieren". Er klingt nicht schön, insbesondere Wenn man in der Tiefgarage startet. Da bin ich absolut einer Meinung mit Ihnen. Nach einer rel. kurzen Warmlaufphase jedoch, ändert sich die Charakteristik vollständig und der Motor läuft ausgesprochen leise. Ich hatte vorher ein BMW 320 Cabrio Diesel und der war deutlich rauher und lauter.
Nun zu dem immer wieder kommentierten Sachverhalt, fahren bei offenem oder geschlossenen Dach. Allen Kommentatoren die den typischen Dieselsound insbesondere beim offenen fahren kritisieren muss ich leider sagen, wenn überhaut, ist das Motorgeräusch offen deutlich geringer als bei geschlossener Fahrweise. Und das liegt nicht nur an der subjektiven Wahrnehmung der Außengeräusche sondern hängt vielmehr mit der Geräuschübertragung bei geschlossenem Dach zusammen. Kurz gesagt, geschlossen hört man fasst nichts und offen noch viel weniger.
Und wenn man sehr genau darauf achtet, entwickelt der Motor im warmen Zustand eher einen sonoren ruhigen dumpfen Klang. Damit will ich es zum Klang bewenden lassen.
Nun noch kurz etwas zum Thema Fahrverhalten.
Lassen sie es mich salopp ausdrücken, der Wagen hat von der Leerlaufdrehzahl an soviel "Bumms", dass wirklich Freude aufkommt. Insbesondere im meistgefahrenen Drehzahlbereich Stadt, Landstraße, mittelmäßig voller Autobahn usw. ist es eine Freude diesen Vortrieb zu spüren. Und sollten Sie einmal die Gelegeheit haben bei aller gebotenen Vorsicht die Endgeschwindigkeit auszuprobieren und zu genießen, ja dann werden Sie ganz sicher feststellen dass bei ca. 4.500 Umdrehungen Schluss ist, allerdings brettern Sie dann auch bereits mit über 240 Sachen über die Bahn. Und diese Endgeschindigkeit plus einiger weiterer Km/h's erreicht das Auto ausgesprochen zügig.
Ach ja, deer Verbrauch.
In dere Stadt liege ich immer unter 6 Litern. Bin ich auf hingegen überwiegend auf der Landstraaße unterwegs, und auch da durchaus im Mixbetrieb, Dörfer, überholen etc. verbraucht das Auto oft unter 5 Liter.
Wohlbemerkt, wenn ich 100 fahren darf dann tue ich es auch. Also auch beim cruisen immer so wie es gerade noch erlaubt ist...
OK, wenn er getreten wird, dann mag er auch gern einmal über 7 Liter schlucken. Wie gesagt, Diesel.
(Hab übrigens gestern für 1,01,- / l getankt, nicht schlecht , oder?)
Also liebe Motorfreunde, vielleicht mal selber fahren - und nicht nur kurz um den Block oder so.
Das Auto ist eine "Granate", es geht um die Ecken mit einer wunderbaren Leichtigkeit, es ist komfortabel (aber eng, bin 186 groß) und es bringt einfach bei jeder Fahrt immer wieder Spaß (sogar im Stau...)
Herzlichst, ein wirklicher Fan und Ganzjahresfahrer mit vielen Kilometern, des SLK 250 CDI.
PS: Ich bin übrigens kein Mitarbeiter bei Daimler oder so..
Schöner Aufsatz, zum Glück geht übernächste Woche die Schule wieder los!
Zitat:
@Mainhattan Olli schrieb am 21. Oktober 2015 um 21:13:36 Uhr:
Schöner Aufsatz, zum Glück geht übernächste Woche die Schule wieder los!
Aber er hat voll Recht. :)
Zitat:
@Mainhattan Olli schrieb am 21. Oktober 2015 um 21:13:36 Uhr:
Schöner Aufsatz, zum Glück geht übernächste Woche die Schule wieder los!
PUUUUUUUUUUUUUUUUUUPs! Das ist einfach nur blöd!
Zitat:
@Poldy75 schrieb am 21. Juni 2016 um 12:14:29 Uhr:
PUUUUUUUUUUUUUUUUUUPs! Das ist einfach nur blöd!
Danke dito :D
... und derart hochgeistige Blähungen brauchten 8 Monate zum Reifen?
kommentare zu einer meinung, ok, zum thema auch ok, aber zu einen bericht nur schreiben um zu beleidigen, saublöd,
ich habe deinen bericht gelesen und gedacht, ja er hat spass mit seinen flitzer, und das kam auch so rüber.
Ist genau so wenn ich lese, der 200 ist zu lahm, 184ps bei der grösse kann gar nicht lahm sein, aber egal ich und mein sternchen passen zusammen und haben viel spass!!!
Zitat:
@13Sternchen schrieb am 21. Juni 2016 um 20:49:24 Uhr:
kommentare zu einer meinung, ok, zum thema auch ok, aber zu einen bericht nur schreiben um zu beleidigen, saublöd,
ich habe deinen bericht gelesen und gedacht, ja er hat spass mit seinen flitzer, und das kam auch so rüber.
Ist genau so wenn ich lese, der 200 ist zu lahm, 184ps bei der grösse kann gar nicht lahm sein, aber egal ich und mein sternchen passen zusammen und haben viel spass!!!
Ich auch mit meinem 250 CGI!
VG