SKyTEAM V-Raptor 250
http://x-atv.de/.../...-Raptor-250-im-Trail-Look-Modell-2014::728.html
Dieses Motorrad ist ein Nachbau der Suzuki VanVan 125,
nur dass die SKyTEAM V-Raptor 250 223 ccm hat und cirka 1500 Euro weniger kostet.
Hat jemand Erfahrungen mit dieser Marke/ Modell bezüglich Qualität?
Welche Maschine würdet Ihr kaufen, die V-Raptor 250 oder die VanVan 125?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Dick_Tracy
http://x-atv.de/.../...-Raptor-250-im-Trail-Look-Modell-2014::728.htmlDieses Motorrad ist ein Nachbau der Suzuki VanVan 125,
nur dass die SKyTEAM V-Raptor 250 223 ccm hat und cirka 1500 Euro weniger kostet.Hat jemand Erfahrungen mit dieser Marke/ Modell bezüglich Qualität?
Welche Maschine würdet Ihr kaufen, die V-Raptor 250 oder die VanVan 125?
Das ist kein Nachbau, sondern eine direkte Weiterentwicklung.
Die 250er hat noch deutlich mehr Potential, kann man eine wesentlich größere Vergaseranlage Verwenden. Übersetzung kann man noch Verlängern und einen noch leistungsfähigeren Laderregler Verbauen, da die 250ccm Lichtmaschine das hergibt.
Die Sky ist schon ein ganz nettes Konzept.
Eine 125er mit doppelt so viel Hubraum- klasse Idee, schöne Ausführung.
30 Antworten
Hallo Leute, ich habe mir vor einem halben Jahr (also April 2015) eine Skyteam Raptor 250 gebraucht gekauft (1450 Euro bei 540 km Laufleistung). Denn ich suchte etwas ähnliches wie die Suzuki vanvan 125 aber mit mehr Dampf. Die Skyteam hat 14 PS (es gibt sie auch mit 15) bei 6750 upm, das spricht für Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und das stimmt auch. Irgend jemand (weiß einer von euch wer?) hat sie mal auf 18 PS getrimmt, ich wüsste gerne wie.
Dennoch sind die 14 PS gut für die Stadt und auch für die Stadtautobahn, die 80 km/h werden schnell erreicht und 100 lt. Tacho (realistisch) sind bei vmax 105 auch drin. Die Maschine ist sehr handlich und sparsam im Verbrauch, 4 l/100 km. Angegeben sind 2.6 aber das ist nicht erreichbar.
Probleme: Kupplung rupfte. Ursache wahrscheinlich 1 Jahr Standzeit beim Vorbesitzer. Ich habe heute das Öl abgelassen, den rechten Seitendeckel abgeschraubt, die 6 M8-Muttern an der Kupplung kreuzweise gelöst und dann die Scheiben ringsrum gelockert und etwas Motoröl dazwischen laufen lassen. Alles zusammengebaut, Öl Liquimoly 15 W 40 eingefüllt und sie rupft nicht mehr.
Ein weiteres Problem ist die Vorderradgabel, man hört die Federn knarzen beim Einfedern. Beim Überfahren von Buckeln gibt es ein Knackgeräusch, was aber nicht vom Lenkkopflager kommt, das habe ich geprüft (so weit möglich). Kennt jemand dafür eine Lösung? Öl in die Gabel füllen? Wieviel?
Der Hinterradmantel ist auf Grund seiner Breite nicht 100%ig gerade aufsetzbar. Daher sieht ein Nachfolgender, dass das Hinterrad eiert, man merkt es aber nicht beim Fahren.
Ansonsten alles paletti, gute Sitzposition, eine meines Erachtens sehr gute Verarbeitung.
Grüße Uwe
Ach ja, die Bremsen: vorne und hinten Scheibenbremsen mit sehr guter Wirkung.
(V-Raptor 250)
Hallo! ich habe seit nem knappen 3/4 Jahr eine V Raptor 250, Neu. Die "rupplige" Kupplung ist bei dem Ding leider normal. Ich hab das Problem mit einem hydraulischen Kupplungsgriff von "Magura" gelöst. Es war eine recht teure Anschaffung, hat aber das Fahrverhalten der Raptor revolutioniert! Bestell bloß nicht irgend einen Standard-Griff. Die Raptor ist ziemlich speziell!!
Das "eirige" Hinterrad könnte auch an den Reifen liegen! Meine ist mit Originalreifen wie ein Flummi gesprungen ab 80 km/h. ich hab die Originalreifen gegen Markenreifen ausgetauscht!
Poste mal bitte ein paar Erfahrungen.... :-)
Hallo Markus ich pflichte Dir bei und
habe das gleiche Problem wie Du
Die Kiste geht maximal 100 Km/h der Choke geht gar nicht - kalt geht Sie sofort aus
Welchen Vergaser sollte ich verwenden ? oder kann man den vorhanden Vergaser (Keihin 30mm Vergaser mit Beschleuniger Pumpe) verbessern.
siehe Ebay
http://www.ebay.de/.../161554225913?...
Welche Düsen hast Du verbaut ?
Wie kann man dem Motörchen noch etwas mehr Leistung abringen?
Deine Darstellung war genau richtig und ich kann sie nur in allen Punkten bestätigen
Wäre nett von Dir zu hören
Gruß Wolfi
Zitat:
@Camino8472 schrieb am 13. Juni 2015 um 14:34:51 Uhr:
Hallo allerseits,ich hab mir vor gut 3 Monaten eine V-Raptor 250 gekauft. Internetversand. Das Motorrad kam in einer Verschiffungsbox zu 2/3 montiert. Ich habe die Raptor dann montieren lassen. Wer glaubt im Internet für 2000€ ein gebrauchsfähiges Motorrad zu bekommt, irrt gewaltig! Schon vor der ersten Inspektion bei 500km kamen die Schwächen zu Tage. Die original Reifen sind gelinde gesagt eine Katastrophe und sollten vor der ersten Fahrt in Bridgestone Reifen getauscht werden. Auch der Vergaser ist für die 250er viel zu klein und arbeitet wirklich nur bis zu den angegeben 100 km/h halbwegs normal. Bei Vollgas (ca. 120 km/h) geht die Raptor mit Originalvergaser einfach aus (kein Sprit mehr in der Schwimmerkammer!). Also auch noch einen neuen Vergaser gekauft und eingebaut! Nun, nach weiteren 1200€ auf den Neupreis ist endlich ein gebrauchsfähiges Motorrad daraus geworden. Die Raptor 250 liegt nun gut am Gas und 125 km/h sind kein Problem mehr, ohne das der Motor ruckt oder gar aus geht. Dank der neuen Reifen hat sie nun auch eine tolle Straßenlage und macht auch in schnellen Kurven viel Spaß. Ein echter "Hingucker" ist sie ja sowieso! Alles in Allem sind 3200€ für ein neues Fahrzeug immer noch ein guter Preis - wenn man sich der Probleme von vorne herein bewusst ist... Das Anmelden mit den Originalpapieren aus China war übrigens hier in Berlin gar kein Problem!
Gruß, Markus
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Dein "Markus" war seit: Letzter Beitrag: 3. Oktober 2015 um 19:42 Uhr
nicht mehr online. Das wird wohl eine Weile dauern.
Diese "Kisten" sind meist im Motor so konstruiert, dass da kaum was geht. Da kannste auch 2 vergaser anbauen, die werden durch zu kleine Ventile ausgebremst. Zudem wird die Nockenwelle nicht mehr zulassen. Das sagt zumind. das Drehzahlband inkl. Leistung aus.
Den Vergaser den du da rausgesucht hast, entspricht dem was bei dem Preis der Kiste erwarten kann. Das ist selbst für einen Vergaser urschleim.
Wie alt, was hat sie runter? Wann die letzte Wartung?
Sie ist aus Baujahr 2015 hab bis jetzt 800 KM runter hab bei 100KM das Öl gewechselt und bei 500Km nochmal gutes 10W40 Motorradöl jedes mal ganz feiner Aluabrieb drin, beim ersten mal mehr bein zweiten mal weniger, bei 1000KM kommt wieder sauberes rein.
hab heute die Standgas Düsen für die "Dicke" bekommen also dann vergaser raus und "schau ma mal"
was verbaut ist und obs dann besser wird.
Wenn Du sagst das der Vergaser Urschleim ist dann gib mir nen Tip welchen man empfehlen kann
Ohne beschleunigerpumpe denke ich wird nicht gehen oder was meinst Du ?
Gruß Wolfi
Zitat:
@Papstpower schrieb am 20. Juni 2016 um 15:55:21 Uhr:
Dein "Markus" war seit: Letzter Beitrag: 3. Oktober 2015 um 19:42 Uhrnicht mehr online. Das wird wohl eine Weile dauern.
Diese "Kisten" sind meist im Motor so konstruiert, dass da kaum was geht. Da kannste auch 2 vergaser anbauen, die werden durch zu kleine Ventile ausgebremst. Zudem wird die Nockenwelle nicht mehr zulassen. Das sagt zumind. das Drehzahlband inkl. Leistung aus.
Den Vergaser den du da rausgesucht hast, entspricht dem was bei dem Preis der Kiste erwarten kann. Das ist selbst für einen Vergaser urschleim.
Wie alt, was hat sie runter? Wann die letzte Wartung?
Ich würde einen membrangesteuerten vergaser einbauen. Aber einen markenvergaser. Alles andere ist genauso müll wie das was jetzt da dran steckt.
Aber zaubern ist nicht. Der motor gibt nicht mehr her.
Webseite für Ersatzteile v-raptor 250 http://www.motorrecambio.com/en/238-v-raptor-250cc-st250-2
Das nenn ich Einsatz! Extra angemeldet dafür...!
Also die Skyteam-Teile sind eigentlich Chinakracher, welche man nur mit viel geduld fahren kann, ich habe eine SYM XS 125. Ich dachte von SYM Taiwan, nein, die haben in China Xiang oder so eine fabrik. Naja Der Moor ist so wie man es sich bei SYM denken kan, sehr gut. Die Anbauteile sind im gegenteil meines damaligen Flash Rollers, aus China. Kurzer Rede: Handbremspumpe ausgefallen, Plastikteile an den Verbindungen rausgebrochen Kette und Ritzel nach 12.000km Schrott, Rost an dem Rahmen.
Wenn man selber was macht gehts, aber ich kaufe wenn nur zu einem drittel vom neupreis bei ca 8.000km . Dann gehts.
Meine Skyteam V-Raptor 250 ist jetzt drei Jahre alt und hat 2300km hinter sich. Sie ist einer der wirklich schönsten Kleinmotorräder. Ich hatte lange Zeit ein Knacken in der Gabel beim Bremsen. Heute habe ich 100ml Öl in jeden Holm eingefüllt. Die Vorderradgabel ist dadurch straffer und knackt nicht mehr.
Der Motor ist top, läuft und startet einwandfrei und zuverlässig. Das Getriebe schaltet seht weich. Die Sitzbank ist lang, breit und weich. Die Kette musste ich jetzt etwas nachspannen.
Die Beschleunigung ist für die Leistung (14 PS) gut. Vmax ist für die Stadt ausreichend, angegeben mit 105, auf der Bahn habe ich gestern recht zügig die 90 km/h erreicht. mehr ist aber auf Dauer nicht drin.
Soweit
Euer Uwe
SKyTEAM V-Raptor 250
Hallo Leute, ich habe mir vor einem halben Jahr eine Skyteam Raptor 250 gebraucht gekauft. Die Maschine passt genau für mal schnell in die Stadt fahren und nicht lange nach einem Parkplatz suchen müssen. Die Skyteam hat 14 PS. das ist nicht viel aber es genügt für meine Zwecke.
Nun habe ich aber neulich wohl etwas zu stark mit der Fußbremse gebremst und seitdem steckt der Geberzylinder der Fußbremse fest. Meine Internet suche nach so einem Teil war bisher leider erfolglos. Jedenfalls habe ich das Teil nicht finden können.
Ich dachte hier im Forum gibt es bestimmt jemanden der mir ne Spur weisen kann.
Wäre schön und vielen Dank im voraus
Martin
Hallo martyie, in Hannover gibt es Mr Monkey & Dr Dax auf monkeyshop punkt de. Adresse dort.
Das ist keine Reklame.
War selber Kunde dort. Er hat auch Skyteam-Teile bzw. Händlerkontakt.
Viel Erfolg.
Vielen herzlichen Dank für deine Antwort Uwe.
Ich rufe gleich mal bei Mr Monkey & Dr Dax an.
Hallo,
ich habe 11.000 km mit der Skyteam V-Raptor 250 hinter mir:
weitgehend defektfrei.
Neue Batterie, 1 Satz Reifen (bei 7.000 km), 1x Kupplungszug gerissen.
Das wars.