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Skurrile F1 Boliden

Themenstarteram 29. August 2007 um 15:33

Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.

Am absurdesten fand ich den hier

http://www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg

Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.

Die Flügel waren zu Anfangszeiten auch sehr abenteuerlich. Haben sich in anderer Form aber bewähert.

http://www.autocentre.ua/ac/06/51/images/19/Formula_nos_lotus49.jpg

Auch in der Neuzeit gab, und gibt es einige Inovationen die in der F1 Einzug hielten.

Wer hat Bilder, oder Berichte über solche Besonderheiten?

Beste Antwort im Thema

Bergrennsport.... Dieser Polo ist wohl der skurrilste Umbau dieses Typ`s 

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Tom Price in seinem Token mit reichlich aerodynamischen Hilfsmitteln :D

Gruß aus Neuss

Tom-price-token

Der Cooper Monaco hier mal in den USA im Einsatz. Viel flacher ging es nicht mehr. 

Cooper-monaco

Und die ganz heiße Version, Cooper Shelby King Cobra :D

Gruß aus Neuss 

Cooper-shelby-king-cobra

Audi Quattro mit Flügel made by Fokker :D

Divinol-audi

Ferrari 312

1968  waren Flügel noch nicht berbreitet...

Gruß aus Neuss 

Ferrari-312-68-f1

Der Shadow AVS hatte einen Jetmotor.

Shadow-jetengine

Deswegen konnte der Wagen so flach gehalten werden. 

Shadow-jetengine-avs

Da morgen Rennen ist noch ein Foto.

Am Heck waren reichlich kleine aerodynamische Hilfsmittel verbaut.

Gruß aus Neuss 

Shadow-jetengine-avs-1
am 23. September 2011 um 17:40

Hmmmm - Jet-Engine mit 8 Ansaugtrichtern...

Ich würde mir mal ne ältere Ausgabe von Powerslide besorgene, da war der Wagen genauer beschrieben worden.

Beim Eifelrennen war er übrigens auch - geheult hat da nix....;):):p:):D

Gruß,

Ralf

Sorry, da war ein Bild mit reingrutscht von dem AVS mit 8,1 Liter Chevy Motor.

Der mit der Jetengine nannte sich AVS MK1 Lowline.

Mk1lowline

Das Auto war so flach dass man das Lenkrad so anbringen musste im Cockpit. :D

Gruß aus Neuss

Shadow-jetengine-lenkrad
am 24. September 2011 um 18:04

Wurde das Fahrzeug denn auch bei Rennen eingesetzt?

Er war gebaut worden für die CanAm Serie, aber nach meinem Wissen ist er kein Rennen gefahren.

Duesenberg Mormon Meteor mit aerodynamischer Verkleidung.

Duesenberg-mormon-meteor-iii

Eine andere Skurrilität war der Fiat Turbina Concept mit Turbinenmotor.

Gruß aus Neuss

Fiat-turbina-concept

Noch ein für damalige Zeiten futuristisches Auto, der Plymouth XNR

Plymouth-xnr-ghia-roadster-1
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