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Skurrile F1 Boliden
Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.
Am absurdesten fand ich den hier
http://www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg
Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.
Die Flügel waren zu Anfangszeiten auch sehr abenteuerlich. Haben sich in anderer Form aber bewähert.
http://www.autocentre.ua/ac/06/51/images/19/Formula_nos_lotus49.jpg
Auch in der Neuzeit gab, und gibt es einige Inovationen die in der F1 Einzug hielten.
Wer hat Bilder, oder Berichte über solche Besonderheiten?
Beste Antwort im Thema
Bergrennsport.... Dieser Polo ist wohl der skurrilste Umbau dieses Typ`s
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4580 Antworten
Der McKee hatte hinten Spoiler deren Anstellwinkel waren wirklich senkrecht :D
Gruß aus Neuss
BMW March GTP2. Man beachte die unterschiedlichen Reifengrößen vorne und hinten :D
Mit dem BMW LMR hätte man locker unter Bahnschranken durchfahren können. :D
Gruß aus Neuss
Porsche 917LH. LH stand für Langheck und hatte aerodynamische Vorteile auf langen Geraden wie zum Beispiel in LeMans.
Der 917K. K stand hier für Kurzheck. Das Auto war wendiger und hatte auf kurvenreichen Strecken Vorteile.
Dieser Rennwagen hatte je nach Ausbau bis zu 1400PS. Das größte Problem war, Fahrer zu finden die sich trauten den Boliden zu fahren....
Gruß aus Neuss
Einer der skurrilsten Gruppe C Rennwagen war dieser Alfa Romeo.
Besonders markant die hinteren Radabdeckungen. Ein Tribut an die Aerodynamik.
Gruß aus Neuss
Der Mallory hatte eine interessante Heckflügelkonstruktion. Im Flugzeugbau hätte man den als "Hochdecker" bezeichnet. :D
Der Nissan (Datsun) R382 war auch ein seltener Gast auf der Rennstrecke.
Gruß aus Neuss
Chevron B24, mit ausfahrbarem Frontflügel und verkleideten Hinterrädern.
Beim Chevron Rock du Mans ging man den anderen Weg. Vollverkleidete Vorderräder :D
Gruß aus Neuss
Mit diesem S800 begann Honda in der Automobilrennszene. Schaut mal auf den Namen in der Windschutzscheibe :D
Der Honda NSX war da schon ein ganz anderes Kaliber. :D
Gruß aus Neuss










