Sitzheizung und Heckscheibenheizung zu schwach
Schönen guten Tag!
Zu erst mal gesagt, ich habe nichts zu diesem Thema gefunden!
In diesen kalten Monaten ist mir aufgefallen, dass die Sitzheizung und die Heckscheibenheizung eewig brauchen, bis da endlich mal was ankommt! Bei meiner Freundin ihrem Passat b6 ist innerhalb 5 Minuten (ohne Lüftung) die ganze Heckscheibe frei! Ich muss erstmal 30 Kilometer fahren, bis da endlich was frei ist! Die Sitzheizung ebenso! 20 Kilometer bis mein Arsch endlich lauwarm ist und das auf Stufe 6! Ich hatte am Anfang Batterieprobleme somit kam vor dem Winter eine neue Varta Batterie rein. Trotzdem besteht das Problem weiterhin. Spannung an der Heckscheibe oder an der Sitzheizung habe ich noch nicht gemessen! Hat jemand eine Lösung dafür? :/ Bei meinem A3 8P baujahr 2003 1.9 tdi gabs solche Probleme noch nie! Selbst wenn es draußen wärmer ist, braucht die Sitzheizung auch ewig, bis da was ankommt!
LG
32 Antworten
Zitat:
@CO2Bonze schrieb am 23. Januar 2024 um 00:22:48 Uhr:
Wurde die neue Batterie angelernt? Sofern ein Batterie-Energie-Management verbaut ist? Schwarzes Kästchen am Minuspol meines Wissens nach.Man sagt zwar die neue Batterie wird auch über die Zeit erkannt aber ich Zweifel ein wenig daran.
Und wenn das BEM denkt es ist nicht genug Saft da oder es fehlt wirklich saft, wird gedrosselt, notfalls sogar abgeschaltet dann blinkt aber zbs die Heckscheibenheizung.Und jenachdem was für ein Karre hast, kannst du die Temperatur für die Sitzheizung umcodieren.
Hab sie um 3° erhöht, weil meiner nur bis 42° heizt nun 45°. Ältere Jahregänge (bis 07 oder 08) haben wohl bis 60° Serienmässig geheizt.Bin der Meinung mit der neuen Batterie und paar Tage anlernzeit um den Ladezustand zu erkennen (braucht sie trotz codieren) die Sitzheizung nun schneller kommt, paar Minuten bis es heiß ist. Früher teilweise 10min.
hey, also angelernt hatte ich diese nicht aber auch nur, weil ich kein Start Stop habe. Ich hatte mich bei diesem Auto schlau gelesen und war zu dem Ergebnis gekommen, dass man diese nicht anlernen muss. Möglicherweise muss man sie aber vielleicht doch anlernen? Ist jetzt aber auch schon einige Monate her also genaue Gründe, weshalb es scheinbar nicht angelernt werden muss habe ich nicht mehr im Kopf. Kann man denn per VCDS nachvollziehen, ob man die neue Batterie anlernen muss oder nicht? Am Minuspol habe ich auch nichts Auffälliges.
LG
Dann brauchst auch nichts anlernen, wenn kein schwarzes Kästchen am minuspol ist.
Hallo zusammen,
ich habe hier einen Beitrag editiert und 3 weitere entfernt, die großteils nichts mit dem Thema zu tun hatten, sondern vielmehr gegenseitige Provokation darstellten. Bitte bleibt im weiteren Verlauf sachlich und beim Thema und beachtet die Beitragsregeln von Motor-Talk - danke!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Zitat:
@ballex schrieb am 23. Januar 2024 um 10:19:30 Uhr:
Hallo zusammen,ich habe hier einen Beitrag editiert und 3 weitere entfernt, die großteils nichts mit dem Thema zu tun hatten, sondern vielmehr gegenseitige Provokation darstellten. Bitte bleibt im weiteren Verlauf sachlich und beim Thema und beachtet die Beitragsregeln von Motor-Talk - danke!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
vielen lieben dank!
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Zitat:
@CO2Bonze schrieb am 23. Januar 2024 um 09:50:40 Uhr:
Dann brauchst auch nichts anlernen, wenn kein schwarzes Kästchen am minuspol ist.
ich werde später mal mit dem multimeter am sicherungskasten nachmessen und an der heckscheibenheizung selber. Ich werde hier dann die Werte als Kommentar anfügen
Zitat:
@CO2Bonze schrieb am 23. Januar 2024 um 09:50:40 Uhr:
Dann brauchst auch nichts anlernen, wenn kein schwarzes Kästchen am minuspol ist.
Da ist kein schwarzes Kästchen am Minuspol bei dem Motor und dem Baujahr. Wer die Stromlaufpläne hat, sieht das auf Plan 47/2. Der Minuspol der Batterie geht direkt an den Massepunkt im Motorraum links und der Pluspol geht zum Anlasser und zum Sicherungshalter Batterie. Ich frage mich, ob es überhaupt 8P mit einer Batterieüberwachung gab?
Ist ja nicht bekannt was für ein Auto er fährt, mein 2011er mit Startstop hat eine BEM also so ein Kästchen.
Er schrieb nur das er mit seinem alten a3 keine solche Probleme hatte, liest sich so als es wäre sein Vorgänger auto gewesen wäre, so versteh ich das.
Zitat:
@CO2Bonze schrieb am 23. Januar 2024 um 19:05:34 Uhr:
Ist ja nicht bekannt was für ein Auto er fährt, mein 2011er mit Startstop hat eine BEM also so ein Kästchen.Er schrieb nur das er mit seinem alten a3 keine solche Probleme hatte, liest sich so als es wäre sein Vorgänger auto gewesen wäre, so versteh ich das.
Mein „alter“ a3 war der Audi a3 8p1 3türer 1.9tdi 105ps Pumpe Düse, Baujahr 2003
jetzt habe ich den A3 8PA (Sportback) mit nem 2.0 tdi CR (Motorcode: CBAB) 140 PS mit Sline Ausstattung, Baujahr war glaube ich Dezember 2009.
Achso, fällt mir gerade so ein ich habe auch auf der Rücksitzbank Sitzheizung. Ich muss mal schauen wie warm die hinten wird. Jedenfalls ist das Sitzheizungsproblem bisher nur vorne bekannt aber hinten hatte ich bisher noch keine Mitfahrer, seitdem ich das Auto habe. Entweder es liegt an den Sitzen, an der Einstellung ab Werk aus oder an der fehlenden Spannung würde ich jetzt so grob sagen. Ich hatte heute noch nicht nachgemessen. Mache ich die Tage aber. :-)
[Inhalt von Motor-Talk entfernt. Bitte die Moderationsanweisungen beachten!] soweit ich weiß, geht es um einen 2003er 8P 1,9 TDI. Eigentlich wollte ich dir nur mitteilen, dass es laut Stromlaufplan für den Wagen keinen BEM gibt, mit den eigentlichen Themen habe ich abgeschlossen.
Ist ein 2009er.
@martinowski123
Dann lass dir die Sitzheizung umcodieren.
Bei meinem wars so: Klimaheizungssteuergerät
Da gibts 6 Anpassungskanäle für die Vordersitze (Hinten hab ich keine Ahnung, da ich keine hinten hab)
Fahrersitz für Stufe 4 5 6
Beifahrersitz für Stufe 4 5 6
Hab nur Stufe 6 auf Fa.Seite von 42° auf 45 erhöht. Wennde es wie bei deinem alten haben magst, knalls auf 60° hoch.
Finde aber schon 45° sehr warm, 42° war jedoch nicht so bringer.
Stufen 1-3 sind nicht änderbar.
Aber erkundige dich selbst nochmal, ob das beim 09er schon per Klimagerät anpassbar ist.
Ja, ab dem Facelift (MJ2009) wurde die Sitzheizung gedrosselt. Ich habe mir damals einen Adapter besorgt und eingebaut der die Temperatur mittels Wiederstand wieder auf die max. Temperatur des Vorfaclifts gebracht hat.