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Sitzheizung schaltet aus

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 2. Dezember 2009 um 6:37

Guten morgen,

seit ein paar Tagen schaltet sich die Sitzheizung bei meinem Insignia nach ca. 1-2 Minuten selbstständig wieder aus. Hat von euch jemand schon das gleiche Problem gehabt? Was meint ihr, Schutzmechanismus wegen defekter Heizmatte oder Steuergerätproblem? Werde heute mal in die Werkstatt.

Beste Antwort im Thema
am 11. November 2013 um 17:36

Hallo,

hoffe meine Heizung funktioniert jetzt.

Mein FOH meinte, dass es am Kabelbaum Pin 5 und 6 liegt- 1,5 mm² braun und schwarz.

Habe alles durchgemessen-alles ok.

Dann habe ich das Steuergerät unter dem Sitz geöffnet und siehe da, die Stifte der Stecker waren nicht verlötet.

So viel zur Qualitätskontrolle bei Hella.

Habe die Pin´s verlötet, mache jetzt eine Testfahrt.

Werde weiter berichten.

Gruß

Thomas

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Oh man 240€ für einbau? Wäre der Einbau zu schwer wenn man selbst Hand anlegen würde?Hat jemand Erfahrung damit?

für jemanden der das kann ist es leicht.

ich weiss, blöde antwort, aber ohne die fähigkeiten und die werkzeugausstattung zu kennen kann man nicht sagen ob es für jemanden schwer zu machen ist.

Zitat:

@blackpearl58 schrieb am 31. März 2015 um 19:22:05 Uhr:

Oh man 240€ für einbau? Wäre der Einbau zu schwer wenn man selbst Hand anlegen würde?Hat jemand Erfahrung damit?

wenn man etwas geschickt ist, geht es ganz gut von der Hand. Man braucht nur ein paar Nüsse, Bits und eine Zange. Die Ruhe und Geduld beim aufbiegen der Ringe nicht zu vergessen.

Gruß Dirk

am 31. März 2015 um 19:14

Hallo, schau mal hier, Dirk hat mir auch schon einmal eine Anleitung geschickt und es sehr gut beschrieben.

Gruß

Helmut

diesel1,9 diesel1,9

Zitat:

@LineaBlue schrieb am 20. Februar 2015 um 23:47:24 Uhr:

Hallo Helmut,

 

also ich bin auch kein Sattler und wenn man mit Ruhe ran geht ist es überhaupt kein Problem. Ich hatte auch erst mal gemessen, wenn man unter den Sitz schaut, sieht man schon die Kabel und in der Mitte (von hinten gesehen) sieht man dann das Kabel nach oben in der Sitzfläche verschwinden. Da kann man dann unten die Spangen lösen, (quasi den Sitzbezug nach oben klappen), dann kann man dem Kabel folgen & sieht dann auch gut, dass es zur Heizmatte geht. Da habe ich dann halt gemessen & mit dem Fahrersitz verglichen & der Widerstand war viel höher. Das Gleiche noch mit der Heizmatte für die Rückenlehne gemacht (war OK). Die Matten habe ich mir dann von einem befreundeten Händler besorgt, war dann etwas günstiger, da ich die Matten aus der Bucht ja nicht hätte einfach anschließen können (war da sehr skeptisch, das es geht, auch wenn die es be-ja-en.

Den Sitz musst du dann lösen (2 Schrauben hinten) und aushaken. Dann habe ich die Sitzfläche herausgenommen, musste noch ein paar Schrauben glaub ich lösen & den Hauptstecker unter dem Sitz vorher getrennt (Zündung aus lassen).

Dann habe ich mir die Sitzfläche mit rein genommen und ganz in Ruhe den Bezug/Sitzfläche gelöst. Sieht man schon in welcher Reihenfolge. Der Schaumstoff ist mit einigen Ösen befestigt, die ich einfach aufgebogen habe & beim zusammen Bauen dann einfach mit einer Zange wieder zu gebogen habe. Die alte Heizmatte vorsichtig gelöst & die Neue dann sorgfältig drauf geklebt & dann halt wieder alles sorgfältig montiert. Der Preis war dann zwar noch happig, aber das war es mir dann doch wert, da ich meinen hoffentlich noch ein paar Jahre fahren werde.

 

Gruß Dirk

am 31. März 2015 um 19:17

Biemann Biemann

B

Hallo, schau mal hier, Dirk hat mir auch schon einmal eine Anleitung geschickt und es sehr gut beschrieben.

Gruß

Helmut

 

diesel1,9 diesel1,9

 

Zitat:

 

@LineaBlue schrieb am 20. Februar 2015 um 23:47:24 Uhr:

 

Hallo Helmut,

 

 

 

also ich bin auch kein Sattler und wenn man mit Ruhe ran geht ist es überhaupt kein Problem. Ich hatte auch erst mal gemessen, wenn man unter den Sitz schaut, sieht man schon die Kabel und in der Mitte (von hinten gesehen) sieht man dann das Kabel nach oben in der Sitzfläche verschwinden. Da kann man dann unten die Spangen lösen, (quasi den Sitzbezug nach oben klappen), dann kann man dem Kabel folgen & sieht dann auch gut, dass es zur Heizmatte geht. Da habe ich dann halt gemessen & mit dem Fahrersitz verglichen & der Widerstand war viel höher. Das Gleiche noch mit der Heizmatte für die Rückenlehne gemacht (war OK). Die Matten habe ich mir dann von einem befreundeten Händler besorgt, war dann etwas günstiger, da ich die Matten aus der Bucht ja nicht hätte einfach anschließen können (war da sehr skeptisch, das es geht, auch wenn die es be-ja-en.

 

Den Sitz musst du dann lösen (2 Schrauben hinten) und aushaken. Dann habe ich die Sitzfläche herausgenommen, musste noch ein paar Schrauben glaub ich lösen & den Hauptstecker unter dem Sitz vorher getrennt (Zündung aus lassen).

 

Dann habe ich mir die Sitzfläche mit rein genommen und ganz in Ruhe den Bezug/Sitzfläche gelöst. Sieht man schon in welcher Reihenfolge. Der Schaumstoff ist mit einigen Ösen befestigt, die ich einfach aufgebogen habe & beim zusammen Bauen dann einfach mit einer Zange wieder zu gebogen habe. Die alte Heizmatte vorsichtig gelöst & die Neue dann sorgfältig drauf geklebt & dann halt wieder alles sorgfältig montiert. Der Preis war dann zwar noch happig, aber das war es mir dann doch wert, da ich meinen hoffentlich noch ein paar Jahre fahren werde.

 

 

 

Gruß Dirk

Zitat:

@Biemann schrieb am 31. März 2015 um 21:14:25 Uhr:

Hallo, schau mal hier, Dirk hat mir auch schon einmal eine Anleitung geschickt und es sehr gut beschrieben.

Gruß

Helmut

diesel1,9 diesel1,9

Zitat:

@LineaBlue schrieb am 20. Februar 2015 um 23:47:24 Uhr:

Hallo Helmut,

 

also ich bin auch kein Sattler und wenn man mit Ruhe ran geht ist es überhaupt kein Problem. Ich hatte auch erst mal gemessen, wenn man unter den Sitz schaut, sieht man schon die Kabel und in der Mitte (von hinten gesehen) sieht man dann das Kabel nach oben in der Sitzfläche verschwinden. Da kann man dann unten die Spangen lösen, (quasi den Sitzbezug nach oben klappen), dann kann man dem Kabel folgen & sieht dann auch gut, dass es zur Heizmatte geht. Da habe ich dann halt gemessen & mit dem Fahrersitz verglichen & der Widerstand war viel höher. Das Gleiche noch mit der Heizmatte für die Rückenlehne gemacht (war OK). Die Matten habe ich mir dann von einem befreundeten Händler besorgt, war dann etwas günstiger, da ich die Matten aus der Bucht ja nicht hätte einfach anschließen können (war da sehr skeptisch, das es geht, auch wenn die es be-ja-en.

Den Sitz musst du dann lösen (2 Schrauben hinten) und aushaken. Dann habe ich die Sitzfläche herausgenommen, musste noch ein paar Schrauben glaub ich lösen & den Hauptstecker unter dem Sitz vorher getrennt (Zündung aus lassen).

Dann habe ich mir die Sitzfläche mit rein genommen und ganz in Ruhe den Bezug/Sitzfläche gelöst. Sieht man schon in welcher Reihenfolge. Der Schaumstoff ist mit einigen Ösen befestigt, die ich einfach aufgebogen habe & beim zusammen Bauen dann einfach mit einer Zange wieder zu gebogen habe. Die alte Heizmatte vorsichtig gelöst & die Neue dann sorgfältig drauf geklebt & dann halt wieder alles sorgfältig montiert. Der Preis war dann zwar noch happig, aber das war es mir dann doch wert, da ich meinen hoffentlich noch ein paar Jahre fahren werde.

 

Gruß Dirk

Wie macht ihr das mit dem Airbag? Was sollte man da beachten?

naja, beschreibungen zu airbagbasteln sind hier so ne sache.....

dazu zählt auch der sitzbezug, der muss schliesslich korrekt aufreissen können wenns sein muss (bei fahrzeugen mit airbag unter dem bezug).

Schaut mal hier: VXOC Forum

Ist zwar für den Astra, Pinouts sind aber ident und jedemenge anderer Infos gibts auch noch dazu.

Konnte damit alle Heizmatten ausmessen - bei mir ist es die Fahrersitzmatte.

Achtung: Die Matte war tatsächlich erst nach dem draufsetzen hochohmig und war ohne Sitzbelegung im Toleranzbereich!!!

Leider ist die Anzeige von Tabellen auf der o.a. Webseite irgendwie im A...... (zumindest im Moment beim IE11)

Zitat:

@slv rider schrieb am 31. März 2015 um 21:29:35 Uhr:

naja, beschreibungen zu airbagbasteln sind hier so ne sache.....

dazu zählt auch der sitzbezug, der muss schliesslich korrekt aufreissen können wenns sein muss (bei fahrzeugen mit airbag unter dem bezug).

Der Airbag ist doch in der Lehne und meistens ist doch die Sitzmatte hinüber. Abstecken und anstecken macht dem Airbag nix, solange man den Zündschlüssel in Ruhe lässt.

ab und an ist auch die lehne betroffen. die muss dann ja teilweise abgepolstert werden. der airbag kommt dazu auch raus.

die popomatte ist harmlos. :D

am 30. Juli 2015 um 4:39

So mich hat es auch al wieder erwischt.

Sitzheizung ist nun zum 3mal defekt! Meine Schaltet sich seid Heute nach kurzer Zeit mal wieder aus!

Das Fass ist kurz vorm Überlaufen, ist in den nächsten 3 Monaten noch Irgendein Defekt am Wagen wird er Verkauft, Schnauze voll!

Heute morgen waren es schöne kalte 10 Grad. Habe da nochmals beide Heizungen angeschaltet. Lenkradheizung wurde nur an einer Stelle links unten warm. Sitzheizung war fast schon ok. Wurde relativ flott warm, könnte auf Stufe 3 aber einen ticken wärmer sein.

 

Frage: werden die Sitzheizungen nach der Außentemperatur gesteuert? Je kälter, desto mehr Strom etc??

Zitat:

@Insigia_turbo schrieb am 29. März 2015 um 15:33:46 Uhr:

Das foh hat vieles insignia 2009 ein aktionen gemacht wegen das sitzheizung mit produktions fehler eingebaut haben

Kannst du mir die kontakt Adresse von foh geben wegen der aktionen

@ Juan91

FOH = Dein favorisierter " Freundlicher Opel Händler"

Eine Chance auf Kulanz wegen defekter Sitzheizung hast du mehrere Jahre, aber in der Regel nur bei lückenlos gestempeltem Scheckheft.

Das "Problem" ist gut bekannt, aber Aktionen gibt es deswegen keine.

Hallo Community !

Also ich habe jetzt seit 2 tagen auch einen Insignia gebraucht gekauft BJ 2010 habe scon bei der Probefahrt gemerkt das die Sitzheizung auf der Fahrerseite nicht funktioniert.

Da das Auto mit Sitzheizung angeboten wurde habe ich das dem Händler mitgeteilt, dieser wollte sich darum kümmern.

Nun habe ich das Auto vorgestern abgeholt und Gestern abend festgestellt das ich genau das gleiche habe Sitzheizung geht nach 1-2 Min aus ( wird noch nicht mal Warm ).

Nun habe ich noch eine 5 Jahre Gebrauchtwagen Garantie dazu gebucht wo auch die wichtigsten Elektrik teile drin sind.

Jetzt ist halt die Frage soll ich den FOH morgen anrufen und fragen was wir da machen können, da das Fahrzeug ja schliesslich mit Sitzheizung angeboten wurde. Im Grunde brauch ich die nicht es geht mir da wirklich ums prinzip ich habe die Ausstattung mit bezahlt und es Funktioniert nicht

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