Sitzheizung Lauwarm
Hallo an alle und frohes neus Jahr,
mein Glof GTi, Bj 05/09 braucht nach einstellen der Sitzheizung ca, 10-12 min. bis sie überhaupt nur Lauwarm wird. Der VW Händler, Auto war 2 Tage in der Werkstatt, hat leider keinen Fehler gefunden, meinte nur:" ist halt kalt draussen, da dauerts schon mal länger". Da ich aber noch zwei BMW's besitze, kann ich dieses NICHT bestätigen, da gehts nach 2 minuten heiß her. Hat irgendjemand ne Idee?
Gruß Thorsten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rippa
Ich glaub da liegt kein Fehler vor, das scheint im Golf VI normal zu sein, die ist ziemlich schwach 🙁 Im Golf 4 ist sie deutlich stärker.Wenn du lange genug wartest wird sie richtig warm, so nach 25 Minuten musst du auch auf Stufe 2 runterschalten, weil sie sonst zu warm wird, aber die ersten 10 Minuten tut sich fast garnix 🙁
Blödsinn.
Eine funktionsfähige Sitzheitung im VIer ist nach 2 Minuten angenehm warm. Auch bei diesen Temperaturen.
Lass Dir vom Feundlichen keinen Bären aufbinden.
175 Antworten
Wenn sie garnicht oder falsch angeschlossen (?!) wäre würden im Steuergerät entsprechende Fehlermeldungen abgelegt werden...und die Funktion der Sitzheizung wäre dann garnicht mehr gegeben. Mich würde auch mal interessieren wie die im Werk falsch angeschlossen werden soll...die Sitze werden fertig angeliefert und die Steckverbindungen passen nur in einer Position 😛
Bei den derzeitigen Temperaturen (heute morgen ca. 0 Grad, Stufe 3) kam bei meinem nach 2 Min Wärme, nach 5 Min war es angenehm warm und nach 10 Minuten habe ich auf Stufe 2 heruntergeregelt. Als es im Winter bitterkalt war vergingen durchaus schonmal 5 Minuten bis man etwas gespürt hat...aber da waren es auch -20 Grad!
Ich vermute das da eine individuelle Regelung des Steuergeräts eine Rolle spielt (Spannung)...und zuletzt auch das jeweilige Empfinden desjenigen der auf dem Sitz Platz genommen hat 😛
Ich denke dein Händler liegt mit seiner Vermutung sehr weit daneben...
Leider ist es mir erst jetzt möglich zu antworten.
Zunächst sei festgestellt "ich wollte niemand der Lüge bezichtigen" , hoffe das ist klar.
Meine Bemerkungen bezog sich durchaus auf Fakten.
In der sehr langen Wartezeit auf meinen "Neuen" habe ich keine Gelegenheit ausgelassen den G6 in seinen Variationen kennenzulernen. Die Wartezeit fiel in die Wintermonate, also hatte ich auch die Möglichkeit die Heitzung zu beurteilen.
Da waren, zwei Vorführwagen, von verschiedenen Händlern.
Zwei Mitfahrten bei Mitarbeitern meines Händler. (einer ist mir seit 20 Jahren bekannt, und darum bin ich auch perDu mit ihm)
Der nächste war ein Nachbar in der Straße, der seinen 1,4 TSI im Nov. bekommen hatte. (hat mir natürlich gern sein neues Auto präsentiert, und mich in die Stadt mitgenommen)🙂
Dann noch ein Arbeitskolege, dem hat man einen Golf 6, eine Woche als Leihwagen auf`s Auge gedrückt, weil sein Daimler im Ausland liegen geblieben ist. Heute nochmal befragt nach der Sitzheitzung, sein Komentar; "Besser als bei meinem"
Zuletz noch dann die Erfahrung mit meinem. Heitzung perfekt.
Das sind jetzt zusammen sieben Fahrzeuge, bei denen nichts gefehlt hat.
Also dürften die lahmen Sitzheitzungen eher die Ausnahme sein! Wenn die so lange brauchen ist was mit der Heitzung, oder mit den Sensoren im Hintern nicht in Ordnung.
Was anderes habe ich nie behauptet!
Etwas anderes nervt mich allerdings in diesem Forum sehr. - Bei jeder Kleinigkeit wird hier der Begriff "Wertigkeit" ins Spiel gebracht, meist völlig deplaziert.
Also nichts für Ungut, das musste ich mal loswerden.😉
@ john1986
Diese Frage kam mir auch schon in den Sinn.
Es könnte durchaus sein, dass die Bordspannungs-Regelung hier wo eingreift.
Vlt. kann sich mal ein Insider dazu äussern?
schönen guten morgen !
hier meine erfahrung mit der sitzheizung:
1.4 tsi highline bauwoche 05/2010
muß einen der besseren erwischt haben. sitzheizung auf stufe 3
nach etwa 2 min. runter auf 1 sonst kocht der hintern.
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Ich glaube die Bauwoche 05/2010 war eine gute Bauwoche. Denn meiner funktioniert perfekt 😁 incl. Popo-Heizung.😎
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Wenn sie garnicht oder falsch angeschlossen (?!) wäre würden im Steuergerät entsprechende Fehlermeldungen abgelegt werden...und die Funktion der Sitzheizung wäre dann garnicht mehr gegeben. Mich würde auch mal interessieren wie die im Werk falsch angeschlossen werden soll...die Sitze werden fertig angeliefert und die Steckverbindungen passen nur in einer Position 😛Ich denke dein Händler liegt mit seiner Vermutung sehr weit daneben...
Es muss ja nicht im VW Werk falsch angeschlossen worden sein, vielleicht ist die Heizmatte selbst schon mies verkabelt, wenn da irgendwo ne Schwachstelle ist, die nur ein geringen Strom durchlässt . . . . Grundsätzlich funktioniert sie ja, nur nicht so schnell und warm, wie sie sollte. Evtl läuft sie ja nur mit der Hälfte der Heizdrähte, weil irgendwo einer durch ist. Ich rate jetzt aber ins Blaue . . .
Heute mittag weiss ich Genaueres.
@Rippa
Sei hartnäckig und verlange einen Vergleich mit dem Vorführwagen.
Mit meinem VI Plus Highline mit Alcantara spure ich die Sitzheizung erst nach 5 minuten(auch ohne radio und Heckheizung) und nach 15 gehe ich auf stufe 1. MJ 2010 Woche 36 2009.
Ich galube der richtiger test wäre ein Vergleich. 2 Autos, eins davon mit schlechter Sitzheizung.
Amperemeter(Stommesser) in den Kreislauf schalten und mal messen.
Alles anderes mit wenig/sehr empfindlichen Popos ist überhaupt nicht aussagekräftig.
Lass dein Händler die Heizung messen mit einem Amperemeter.
Den Test halte ich auch nicht für aussagefähig. Es gibt viele Gründe, warum bei gleicher Amperezahl eine unterschiedliche Wärme ankommt. Drahtdurchmesser, Stoffdicke, etc.
Ich würde ein berührungsloses Thermometer nehmen und den Temperaturverlauf über 5 Minuten messen.
Wenn ich mich richtig erinnere, läuft die Sitzheizung doch nur, wenn auch wirklich jemand auf dem Sitz drauf sitzt.
Das mit dem Thermometer hatten wir vor ner Weile schon vor, aber wenn sich jemand drauf setzen muss, dann ist ja wieder der ganze Test verfälscht . .
Nö, die Sitzheizung hat keine Erkennung.
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Nö, die Sitzheizung hat keine Erkennung.
Doch hat sie😉
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Den Test halte ich auch nicht für aussagefähig. Es gibt viele Gründe, warum bei gleicher Amperezahl eine unterschiedliche Wärme ankommt. Drahtdurchmesser, Stoffdicke, etc.Ich würde ein berührungsloses Thermometer nehmen und den Temperaturverlauf über 5 Minuten messen.
Stimmt. Wäre aber trotzdem interessant. Vieles wissen wir nicht:
Amperezahl ist gleich oder nicht wenn gleich dann geht es weiter
Spezifische Wärmekapazität des Stoffs
Wie nah liegt der Thermostat ans Draht < Zu nah = wenig hitze wird erzeugt.
EDIT: Gibt es überhaupt ein Thermostat? Sind die Stüfen mit PWM oder Zeitgesteuert?
Wenn Du Vorschläge hast bin ich bereit da was zu unternehmen.
So, Schluss mit den Vermutungen, ich bekomm ne neue Heizmatte 😁
Das Teil war zwar korrekt angeschlossen, zeigt kein Fehler an, aber wird nicht warm. Also es gibt 2 Heizmatten, eine in der Lehne und eine im Sitz unten, die Lehne wird warm, aber der Sitz unten nicht . . . . das, was ich für Wärme gehalten hab kam einfach davon, dass ich drauf saß.
Dafür müssen sie dann, wenn die Matte da ist aber den kompletten Sitz auseinander nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von BjoernX
Doch hat sie😉Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Nö, die Sitzheizung hat keine Erkennung.
Die Beifahrerseite auf jeden Fall. Bei der Fahrerseite ist das so schlecht zu testen...
Na dann müsste ich auch mal beim 🙂 einen Termin machen und die Heizmatte tauschen lassen .., oje wenn ich daran denke wie sie dann das alcantara abziehen um an die heizmatte zu kommen und dann vieleicht mit ein Haufen falten wiederraufmachen 🙁