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Sind Schnellfahrer die besseren Autofahrer?
Mir fällt immer wieder auf, daß tendeziell langsam fahrende Autofahrer oft sehr unsicher reagieren, wenn etwas Unvorhergesehenes passiert. Unvermitteltes Bremsen, langsame Überholmanöver, unverhältnismäßig langes Warten an Ausfahrten trotz großer Lücken um dann doch jemanden beim Rausfahren auszubremsen … um nur einige Beispiele zu nennen.
Demgegenüber merke ich, daß tendenziell zügig fahrende Autofahrer meistens sehr gekonnt und routiniert auf solche Situationen reagieren. Ich spreche jetzt nicht von jugendlichen Schnellfahrern, die kaum Fahrpraxis haben, sondern von langjährigen Fahrern.
Ich glaube, daß die Schnellfahrer einfach sicherer unterwegs sind und besser wissen, wie man im Ernstfall reagiert. Sei es bei unvermitteltem Herausziehen, Wildwechsel oder regen- bzw. schneeglatter Fahrbahn.
Die Langsamfahrer beschweren sich zwar über die Schnellfahrer (Drängler, Raser, etc.) jedoch denke ich, daß aufgrund der guten Reaktion und dem Können dieser Gruppe oft Unfälle vermieden werden und die meisten Unfälle durch die Langsamfahrer verursacht werden.
Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Wenn jemand sicher, gekonnt und routiniert unterwegs ist, gerade dann ist er kein Schnellfahrer. Nur die abgelenkten, gestressten, gehetzten und unaufmerksam Vieltelefonierer fahren "schnell". Wenn du Dränglern und Rasern eine gute Reaktion und ein großes Können andichten willst, dann solltest du mal eine Zeitlang im Rettungsdienst arbeiten, da wirst du schnell eines Besseren belehrt.
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576 Antworten
Ich nenne mich nicht Schnellfahrer.
Zitat:
@BMWRider schrieb am 6. März 2015 um 08:02:22 Uhr:
Ich nenne mich nicht Schnellfahrer.
Haben wir[tm] denn von dir geredet?
Man muss sich nicht als "Schnellfahrer" angesprochen fühlen, nur weil man mal schnell gefahren ist. Dann wären ja (fast) alle "Schnellfahrer". Hier ist ja ein besondere Klientel gemeint.
Zitat:
@Elk_EN schrieb am 5. März 2015 um 21:09:58 Uhr:
wohlgemerkt aufbauend auf der Prämisse einer 4-stündigen Fahrzeit von MD - obwohl dieser NIE behauptet hat, eine solch geringe Zeit zu benötigen. Er - MD - sprach lediglich davon, einen Zeitvorteil gegenüber dem Langsamfahrer von 4h herauszufahren. Einfach nochmal auf Seite 23 nachlesen.
Auf S. 23 steht, dass er auf der Strecke 4 h herausholen kann. Er schreibt aber nicht, gegenüber welcher Basis. Daraufhin habe ich als Basis den Routenplaner von Google-Maps bemüht, der für die 791 km lange Strecke eine Fahrzeit von 6,5 h (ohne Staus) berechnet. Nach meiner Erfahrung sind die Google-Maps-Fahrzeiten bei normal-zügiger Fahrweise recht gut zu unterbieten, entsprechen also eher dem Durchschnittsfahrer. Gegenüber dieser Fahrzeit 4 h herauszuholen hieße also, die Strecke in 2,5 Stunden schaffen zu wollen, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 316 km/h entspräche.
Da ich solch eine Hybris niemanden zutraue habe ich einfach angenommen, dass MD 4 h Fahrzeit gemeint hat. Plötzlich sind es 5 Stunden, soll heißen MD ging von einer Schleicher-Fahrzeit von 9 h aus. Dies wiederum wäre ein Schnitt von 88 km/h, das schafft mein 80-jähriger Vater...
Und jetzt sag mir bitte, wo der Rechenfehler liegt.
Zitat:
@Hannes1971 schrieb am 6. März 2015 um 09:19:34 Uhr:
.... Nach meiner Erfahrung sind die Google-Maps-Fahrzeiten bei normal-zügiger Fahrweise recht gut zu unterbieten, entsprechen also eher dem Durchschnittsfahrer.
Ich Durchschnittsfahrer habe es gestern auf der Strecke von Rostock nach Berlin geschafft 2 Minuten gegenüber dem Navi raus zu fahren. Auf der offenen A19 zwischen Rostock bis Dreieck Wittstock bin ich dabei rasante 150 Kmh durchgehend gefahren.
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 09:26:16 Uhr:
Ich Durchschnittsfahrer habe es gestern auf der Strecke von Rostock nach Berlin geschafft 2 Minuten gegenüber dem Navi raus zu fahren. Auf der offenen A19 zwischen Rostock bis Dreieck Wittstock bin ich dabei rasante 150 Kmh durchgehend gefahren.
Google sagt: 2 h 6 min. (jeweils von Stadtmitte zu Stadtmitte) ohne Verkehr. Das entspricht einem Schnitt von 111 km/h. Sollte kein Problem sein...
Gegenüber meinem Navi würde ich auf der Strecke (geschätzt) 20 Minuten rausfahren. Das rechnet sehr "zurückhaltend", mit echten mit TomTom HD-Traffic ermittelten Durchschnittszeiten.
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 09:26:16 Uhr:
Zitat:
@Hannes1971 schrieb am 6. März 2015 um 09:19:34 Uhr:
.... Nach meiner Erfahrung sind die Google-Maps-Fahrzeiten bei normal-zügiger Fahrweise recht gut zu unterbieten, entsprechen also eher dem Durchschnittsfahrer.
Ich Durchschnittsfahrer habe es gestern auf der Strecke von Rostock nach Berlin geschafft 2 Minuten gegenüber dem Navi raus zu fahren. Auf der offenen A19 zwischen Rostock bis Dreieck Wittstock bin ich dabei rasante 150 Kmh durchgehend gefahren.
Von Wittstock bis Rostock Fährhafen mal bissl mehr als ne halbe Stunde. War aber auch wirklich echt prima frei. Sehr schöne Strecke.
LG Andy
Jetzt habe ich mir mal den Spaß gemacht, die Route München (Stadtmitte) nach Hamburg (Stadtmitte) durch mein TomTom ermitteln zu lassen. Wie gesagt: Das TomTom rechnet mit (durch andere TomToms ermittelte) Durchschnittsgeschwindigkeiten und ermittelt somit Fahrzeiten, die ich so gut wie immer deutlich unterbiete (ohne übertrieben schnell zu fahren, 190 wenn frei, ansonsten TL + max. 10).
Ergebnis (Route geplant, Abfahrt 03:00 Uhr): 775 km (etwas andere Route als Google), Fahrzeit 6:53 h. Macht einen Schnitt von 111 km/h. Dagegen 4 Stunden herausfahren hieße also, die Strecke in knapp 3 Stunden schaffen zu wollen...
Zitat:
@Hannes1971 schrieb am 6. März 2015 um 09:39:17 Uhr:
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 09:26:16 Uhr:
Ich Durchschnittsfahrer habe es gestern auf der Strecke von Rostock nach Berlin geschafft 2 Minuten gegenüber dem Navi raus zu fahren. Auf der offenen A19 zwischen Rostock bis Dreieck Wittstock bin ich dabei rasante 150 Kmh durchgehend gefahren.
Google sagt: 2 h 6 min. (jeweils von Stadtmitte zu Stadtmitte) ohne Verkehr. Das entspricht einem Schnitt von 111 km/h. Sollte kein Problem sein...
Gegenüber meinem Navi würde ich auf der Strecke (geschätzt) 20 Minuten rausfahren. Das rechnet sehr "zurückhaltend", mit echten mit TomTom HD-Traffic ermittelten Durchschnittszeiten.
Ich sehe da (für mich persönlich) ein riesiges Problem, alleine für die 2 Stunden und 6 Minuten, da ich alleine von Spandau bis Stadtmitte Berlin, wenn es gut läuft, 45 Minuten brauche, aber da muss es schon sehr gut laufen. Wenn ich von "oben" nach Berlin reinfahre sieht es auch nicht viel anders aus.
Rostock, naja, ich schätze mal 10-15 Minuten Stadtmitte bis zur A19, bliebe mir noch ca 1 Stunde für 180 Km Autobahn, davon sind aber nur ca. 110 km frei, das ist ja dann überschlagen ein Schnitt von 200 auf der Autobahn. :eek::D, ne, das schaffe ich nicht.
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 10:01:46 Uhr:
Ich sehe da ein riesiges Problem, alleine für die 2 Stunden und 6 Minuten, da ich alleine von Spandau bis Stadtmitte Berlin, wenn es gut läuft, 45 Minuten brauche, aber da muss es schon sehr gut laufen. Wenn ich von "oben" nach Berlin reinfahre sieht es auch nicht viel anders aus.
Rostock, naja, ich schätze mal 10-15 Minuten Stadtmitte bis zur A19, bliebe mir noch ca 1 Stunde für 180 Km Autobahn, davon sind aber nur ca. 110 km frei, das ist ja dann überschlagen ein Schnitt von 200 auf der Autobahn. :eek::D, ne, das schaffe ich nicht.
Die Route mit meinem TomTom gerechnet (liegt heute zufällig vor mir, da ich ein Kartenupdate gemacht habe) sagt: 232 km in 2:18 h von Stadtmitte zu Stadtmitte. Macht einen Schnitt von 103 km/h. Und wie gesagt: Ohne Stau sind die TomTom-Zeiten leicht zu unterbieten. Allerdings kenne ich den Berliner Stadtverkehr nicht (TomTom eigentlich aber schon...).
Hier kannst Du Dir die TomTom-Route anschauen, der Routenplaner auf der TomTom-Homepage rechnet eigentlich genauso wie die TomTom Navis.
Zitat:
@Hannes1971 schrieb am 6. März 2015 um 10:10:01 Uhr:
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 10:01:46 Uhr:
Ich sehe da ein riesiges Problem, alleine für die 2 Stunden und 6 Minuten, da ich alleine von Spandau bis Stadtmitte Berlin, wenn es gut läuft, 45 Minuten brauche, aber da muss es schon sehr gut laufen. Wenn ich von "oben" nach Berlin reinfahre sieht es auch nicht viel anders aus.
Rostock, naja, ich schätze mal 10-15 Minuten Stadtmitte bis zur A19, bliebe mir noch ca 1 Stunde für 180 Km Autobahn, davon sind aber nur ca. 110 km frei, das ist ja dann überschlagen ein Schnitt von 200 auf der Autobahn. :eek::D, ne, das schaffe ich nicht.
Die Route mit meinem TomTom gerechnet (liegt heute zufällig vor mir, da ich ein Kartenupdate gemacht habe) sagt: 232 km in 2:18 h von Stadtmitte zu Stadtmitte. Macht einen Schnitt von 103 km/h. Und wie gesagt: Ohne Stau sind die TomTom-Zeiten leicht zu unterbieten. Allerdings kenne ich den Berliner Stadtverkehr nicht (TomTom eigentlich aber schon...).
Hier kannst Du Dir die TomTom-Route anschauen, der Routenplaner auf der TomTom-Homepage rechnet eigentlich genauso wie die TomTom Navis.
Naja, , ohne Stau und so, unrealistisch, Baustellen sind auch unterwegs, gestern früh ging es sogar einmal von der AB runter, weil ein LKW seine Ladung auf die Bahn gekippt hat (Klick), auch auf der A19 war ein LKW-Unfall, zum Glück war der Brummifahrer da so blickig und hat seinen LKW gleich neben die Autobahn gelegt, war also keine große Behinderung...., Berliner Stadtverkehr zu bestimmten Zeiten eine Katastrophe.
Egal, ICH würde diese Zeit unter realen Bedingungen nie schaffen.
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 10:22:18 Uhr:
Naja, , ohne Stau und so, unrealistisch, Baustellen sind auch unterwegs, gestern früh ging es sogar einmal von der AB runter, weil ein LKW seine Ladung auf die Bahn gekippt hat (Klick), Berliner Stadtverkehr zu bestimmten Zeiten eine Katastrophe.
Egal, ICH würde diese Zeit unter realen Bedingungen nie schaffen.
TomTom berücksichtigt die aktuelle Verkehrssituation. Soll heißen: Aktuell vorhandene Staus sind schon eingerechnet. Wenn Du in der verlinkten Karte in Berlin hereinscrollst, kannst Du die Staus recht gut erkennen.
Man merkt: Ich schwöre auf die TomTom Verkehrsdienste. Und so lange bei meinem Auto noch keine Live-Dienste integriert sind (vielleicht beim nächsten Ende des Jahres), wird das eingebaute MMI+ nicht verwendet und das GO Live 1015 klebt an der Scheibe.
Übrigens kalkuliert das Audi-Navigationssystem deutlich kürzere (und entsprechend schwerer zu schlagende) Fahrzeiten für die gleichen Strecken.
Und nun: Ende des Werbeblocks ;)
Zitat:
@Hannes1971 schrieb am 6. März 2015 um 10:33:07 Uhr:
Und nun: Ende des Werbeblocks ;)
OK, welches TomTom hast Du und wo bekommt man es günstig ? :):D;)
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 6. März 2015 um 10:35:07 Uhr:
Zitat:
@Hannes1971 schrieb am 6. März 2015 um 10:33:07 Uhr:
Und nun: Ende des Werbeblocks ;)
OK, welches TomTom hast Du und wo bekommt man es günstig ? :):D;)
Ok, dann noch einmal...
Ich habe noch ein TomTom Go Live 1015. Das gibt es aber nicht mehr, der Nachfolger wäre das TomTom Go 5000 oder Go 6000, die unterscheiden sich nur in der Displaygröße.
Jetzt aber genug, sonst schimpft der Mod...
Natürlich sind Schnellfahrer die besten Autofahrer, da sie immer schnell an den Gefahrenstellen vorbei sind, so steht es doch auch schon in den Prüfbögen, Gas geben damit man schneller aus der Gefahrenzone kommt.
Ich habe mal ein paar Schnellfahrern zugehört ,die sich über die Fahrzeiten Hannover - Basel unterhielten . Einer war kürzere Zeit als der andere unterwegs , alle waren meistens mit der Klappe noch schneller . Zusammen hatten sie 44 Punkte ,allerdings vor 5/15 nach der alten Regelung.
Giovanni.