Sind die nun aus Edelstahl oder nicht?
Moin Kollegen,
könnt Ihr mir hierbei vielleicht weiter helfen?
http://www.motor-talk.de/.../...aus-edelstahl-oder-nicht-t3263939.html
Besten Dank.
Gruß, Erik.
Beste Antwort im Thema
Hallo Erik,
V2A = Edelstahl und Magnetisch (Billige Spülbecken und so Zeug)
V4A = Edelstahl nicht Magnetisch ( auch Nirosta genant)
V6A = Edelstahl nicht Magnetisch ( wird sehr oft in der Medizin Technik verwendet)
Alle V – Metalle Rosten nicht.
Der Unterschied zwischen V2A, V4A und V6A ist der Anteil von Chrom,Nickel, Molybdän und Titan (Legierungen).
Je höher die Legierungsanteile desto weniger Kohlenstoff im „Blech“ .
Gruß Ulli
20 Antworten
Na, watt denn nu😕🙂 ist V2A nun magnetisch oder nicht? Im Übrigen müßte man das auch an den Schweißnähten sehen, oder?
Gruß, Erik.
sooo, um der Magnetismusdiskussion ein Ende zu setzen:
V2A ist nicht magnetisch!
Aber ist das denn so wichtig? Ne neue Stahlblechausführung sollte doch auch wieder um die 6-10 Jahre halten, oder? Und wenn ich mich nicht täusche, geht es hier um einen e34? Hält denn das Auto noch so lange???
Erfahrungsgemäß hält ´ne Blech-Version etwa 3 Jahre max. und so lange hält mein Dicker (ja, ist ein E34), hoffe ich doch. Er hat jetzt ca. 324.000 km auf der Uhr und läuft sonst noch wie ´ne 1.
Ich muß aber sagen, daß bei dem Preis eigentlich schon ´ne VA-Anlage drin sein sollte, für ´ne Blech-Anlage wäre die Geschichte, selbst für´n 🙂, etwas teuer.
Gruß, Erik.
Also meine Anlage (inzw. 10 Jahre alt) ist immernoch die erste und sieht top aus. Also kein Rost an Verbindungsstellen oder sonst einem Teil. Und die ist ja aus Blech.
Ein Freund von mir hatte vor ein paar Jahren einen 525i Touring als E34 und der hatte vom Händler ne Komplettanlage aus Blech für knappe 900 Euro gekauft...
Also erfahrungsgemäß sind die Originalanlagen zwar aus Blech, halten aber doch relativ lange...
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Blech ist nicht gleich Blech, die Nachrüstanlagen sind meist aus minderwertigerem Material gearbeitet und auch nicht oberflächenbehandelt.
Macht sich aber beim Verkauf gut, wenn ein neuer Auspuff drunter ist. Kann ja von Bosal sein und die Reifen von Ling Long😁
So, hat zwar etwas gedauert, aber nun hab ich die Anlage endlich bekommen.
Hab die Nummern noch mal überprüft, die stimmen. Hab dann den Magnet-Test gemacht und dabei ist folgendes raus gekommen:
Der MSD ist durchweg magnetisch, also kein VA. Der ESD ist nur an vereinzelten Stellen magnetisch, vermutlich durch das Innenleben. Die Endrohre sind aber nicht magnetisch, also dürfte der ESD aus VA sein.
Jetzt muß ich nur noch an ´ne Bühne rankommen, damit ich die Geschichte montieren kann, mein Dicker röhrt bereits wie ein Panzer.
Gruß, Erik.