Sicherungskasten, diverse Fragen
Hallo,
ich bin dabei einen Mex 84 wieder unter Strom zu bringen.
Kabelbaum noch der Originale, die Hütte ist allerdings eine ältere.
Das erste Problem das der Sicherungskasten mit 12 Sicherungen nicht passt.
Siehe evtl auch am Foto.
Kann ich einfach die vorhanden Aussparung vergrößern?
Gehören noch weitere Relais an den Kasten?
Sind die Sicherungen von innen oder durch den Kofferraum zugänglich?
Dann fehlen meines Erachtens die ganzen Massepunkte an der Karosserie, zb Kofferraum.
Danke euch....
Stefan
77 Antworten
Zitat:
@murkspitter schrieb am 3. Juli 2022 um 17:14:14 Uhr:
wenn du alles anklemmst und am schluss erst testest kann die fehlersuche
echt lustig werden wenn beim bremse treten das standlicht angeht
oder es beim blinker betätigen hupt.
..... das wäre lustig, aber noch einfach zu finden
😁 😁
der "Stevie"
P.S.: Wir hatten das ja schon mal im anderen Thread vor kurzem: Ich habe keinen Stromlaugplan vom Käfer mit Zigarrenanzünder gefunden. Musste beim 181er / Typ4 nachschauen.
P.P.S.: @Xox ich schau nochmal in meinen Plänen nach 😉
wo suchst du denn zuerst wenn beim bremse treten das standlicht angeht?
ist ja ein klassicher fehler den hobbyschrauber immer wieder machen.
Zitat:
@murkspitter schrieb am 3. Juli 2022 um 17:37:18 Uhr:
wo suchst du denn zuerst wenn beim bremse treten das standlicht angeht?
ist ja ein klassicher fehler den hobbyschrauber immer wieder machen.
... das klingt nach einem Massefehler im Rücklicht 😉
...., weil "Klassiker"
Aber das war nur ein "Beispiel" vom Beispiel.
der "Stevie"
nö, nix massefehler.
falsche glühbirne im rücklicht.
21W statt 21/5W
Ähnliche Themen
Zitat:
@murkspitter schrieb am 3. Juli 2022 um 17:56:52 Uhr:
nö, nix massefehler.
falsche glühbirne im rücklicht.
21W statt 21/5W
😁
... so, zurück zum Thema.
Da die späten Käfer ja den Golf Fernlicht/Blinkerschalter haben, könnte das hier weiterhelfen:
https://golf1wiki.de/images/1/18/Slp-g1c-gls-2.jpg
Ich hab sonst nichts gefunden. Alles Stromlaufpläne, die ich hier habe, haben noch das Relais "J" drin.
der "Stevie"
Ich habe hier einen 76er 1200er Motor mit Drehstromlima. Sicher original, der ist schon sehr lange bei mir.
Hallo,
noch eine Frage. Beim Kabelbaum Blinker ZAS und Wischer ist ein kabel grün rot.... könnte auch grün braun sein womit ich nichts anfangen kann.
Seite zum Lenkrad ein kleiner Flachstecker, sodass er evtl noch in einen Stecker von dort könnte
Gruss Stefan
Also grün/rot oder grün/braun wäre schon wichtig.
Rot ist plus und braun ist Masse ;-)
Die Farben folgen ja einer gewissen Gesetzmäßigkeit.
der "Stevie"
EDIT: Das einzige gn/rt, was ich "gefunden" habe, geht auf den Scheibenwischerschalter. Wohl für die Wasserpumpe.
EDIT 2: Das dürfte auch der Grund sein, warum es in keinem Stromlaufplan "ab 1975" zu finden ist.
Wann kam die elektrische Wasserpumpe für Scheibenwischwasser? Ich meine 82 mit MJ83.
Scheibenwasser würde Sinn ergeben...danke
Zitat:
@steviewde schrieb am 8. Juli 2022 um 15:41:26 Uhr:
EDIT 2: Das dürfte auch der Grund sein, warum es in keinem Stromlaufplan "ab 1975" zu finden ist.
Wann kam die elektrische Wasserpumpe für Scheibenwischwasser? Ich meine 82 mit MJ83.
Ich meine mich zu erinnern, dass bei meinem 1200 EZ 75 das Scheibenwischerwasser auch schon elektrisch kommt.
Zitat:
@schleich-kaefer schrieb am 8. Juli 2022 um 17:52:57 Uhr:
]Ich meine mich zu erinnern, dass bei meinem 1200 EZ 75 das Scheibenwischerwasser auch schon elektrisch kommt.
Nope.
Nicht nach meinen Quellen 😉
Evtl. für irgendeinen Exportmarkt.
der "Stevie"
Edit: Mein 78er Mex hat es pneumatisch. Eigentlich voll der Aufwand. Die Pins sind meines Wissens im Hebel und zusätzlich die Anschlüsse für die beiden Schläuche.
Ich hätte am Stecker von der Wischerbetätigung noch 2 Pins leer
Bezeichnung T und J
Exportmarkt? Keine Ahnung. Ich ziehe einfach am Hebel am Lenkrad und es spritzt.
Zitat:
@schleich-kaefer schrieb am 8. Juli 2022 um 17:57:37 Uhr:
Exportmarkt? Keine Ahnung. Ich ziehe einfach am Hebel am Lenkrad und es spritzt.
... iss ja nich schlimm. Aber, wenn elektrisch auch nich oschinaal.
😉