Sicherheitsrisiko BMW ?

am 10. Juni 2005 um 5:36

Kurz zusammengefasst wurde folgendes gesendet:

Zwei namentlich genannte LT und ein K1200S Pilot berichteten von sporadischen Teil- und Totalausfällen ihrer ABS-Integral-Bremsanlage bei Bremsungen bzw. Vollbremsungen.

In allen Fällen kam es dadurch zu gefährlichen Situationen.

Bei dem K1200S Piloten versagte das ABS bei einer Vollbremsung während eines Sicherheitstrainings beim ADAC, wodurch es zum Sturz kam.

Der ADAC bestätigte gehäufte Meldungen über solche Defekte.

BMW wurde zu einer Stellungnahme aufgefordert.

BMW sprach dabei von Einzelfällen, die noch im "üblichen Rahmen" liegen.

Weiterhin wurden diese Vorfälle auch dadurch entschuldigt, dass es bei solch komplexen Systemen

schon nach den Gesetzen der Wahrscheinlichkeit zu häufigeren Ausfällen kommen kann, als bei konventionellen Systemen.

Man versprach aber Verbesserungen, die in die Serie einfliessen werden. *Beitrag Ende*

Im Vergleich zu den PKW-Verkäufen bewegen sich die Motorradverkäufe von BMW doch eher im Bereich homöopathischer Stückzahlen.

Mit Sicherheit würde BMW sich solch ein Verhalten bei den PKW-Kunden nicht erlauben.

Man muss also annehmen, dass wir Motorradkunden bei BMW eben nur Kunden zweiter Klasse sind,

bei Preisen auf VIP-Niveau. :(

Gruß, rainman

am 10. Juni 2005 um 9:32

Hi,

habe den Bericht auch gesehen und muß sagen, ich bin doch ziemlich schockiert.

BMW sagt ja, daß es keinen "Totalausfall" der Bremsanlage gibt, vergißt aber dabei, daß man dann die Fuhre (sind ja nicht langsam und nicht leicht) mit der Bremskraft eines Fahrrades abbremsen muß.

Ja, toll. Fahrradbremsn am Moped. Es kann sich glaub ich jeder vorstellen, was das für ein Gefühl sein muß, nur noch "Fahrradmäßig" zu bremsen.

Ein LT Fahrer aus diesem Bericht hatte nur Glück, daß ihm in der Linkskurve keiner entgegen kam sonst würde er heute "Harfe" spielen. Die Linkskurve hat er nicht mehr gepackt, weil fast keine Bremswirkung und demnach zu schnell. Seit dem fährt er seine "High Tech" BMW nicht mehr sondern ist auf eine BMW mit normalen Bremsen umgestiegen.

Was mich allerdings am meisten ärgert ist, daß BMW von Einzelfällen spricht und das es eben bei soviel Technik passieren kann.

Ja ticken die noch? Muß erst etwas noch schlimmeres passieren, damit die in die Gänge kommen? Wollen die dann den Familien auch erzählen, tut uns leid, war nur ein Einzelfall?

Den Bericht von Frank, das ist der, den es bei dem Sicherheitstraineing geschmissen hat, hab ich im BMW Forum auch gelesen. Manche haben es ihm gar nicht erst geglaubt.

Die lassen ihre Käufer voll im Regen stehen.

Tut mir leid, aber da hörts bei mir auf. Vertrauen = 0

Freude am Fahren.?

Meine persönliche Meinung: die Entwickeln sich noch zu Tode. Wollen immer mehr Technik verbauen und gehen bewußt das Risiko der Ausfälle ein, nur um ihre Mopes als High Tech anzupreisen.

Weniger Schnickschnack ist oft mehr.

Manchmal frag ich mich auch, wozu man soviel Schnick-Schnack überhaupt braucht.

Andere Hersteller könnten das auch, halten sich aber wohl zurück.

Der Bremsausfall ist ja auch nur das krasseste Beispiel. Von anderen Ausfällen und kaputten Mopeds mal ganz zu schweigen.

Gruß

X4 Wuzi

am 10. Juni 2005 um 11:23

Zitat:

Original geschrieben von X4 Wuzi

Muß erst etwas noch schlimmeres passieren, damit die in die Gänge kommen? Wollen die dann den Familien auch erzählen, tut uns leid, war nur ein Einzelfall?

Also in der Vergangenheit hat es sich bewahrheitet dass Herseller nach einer "Cost-Benefit analysis" Entscheidungen über Rückrufe treffen.

"Ford notoriously became the first American corporation ever indicted or prosecuted on criminal homicide charges"

Nun ist aber gottseidank endlich die Anspannung (vor der Sendung) weg.

Der Beitrag "Sicherheitsrisiko BMW - Wenn Premium-Motorräder von der Straße abkommen" im Wirtschaftsmagazin M€X (HR3) am 09.06.2005 21:10 Uhr war aber aus meiner Sicht eine Enttäuschung, denn er wirkte polemisch und inhaltich undifferenziert.

Das Gute daran - die Sache scheint jetzt irgendwie anzulaufen. Und jeder ist nun der Entdecker dieser Bremse mit Mangelerscheinungen. Und andere die vor einem Jahr darauf hingewiesen haben sind eben die "Blödmänner". Aber – das war gestern, nicht? Heute reden "Spezialisten". Vom ADAC beispielsweise. Und "vereidigte Gutachter" äußern sich auch. Und war das nicht toll zu hören, was MEX alles recherchiert hat? - Toll, nicht? Wenn es nicht so traurig wäre...

Aber KBA wie auch die Staatsanwaltschaft München I werden diese Sendung zur Kenntnis nehmen müssen. Und so muss sich sowohl M€X als auch der ADAC weiter mit der Sache beschäftigen. - Ich bin mal gespannt. Hoffentlich bekommt die Sache nun eine gewisse Dynamik.

Eine Zusammenfassung ist hier erhältlich:

Sicherheitsrisiko BMW - Wenn Premium-Motorräder von der Straße abkommen

Die Pressemeldung kann hier bezogen werden:

Bremsprobleme bei BMW-Motorrädern mit Integral-ABS

Der Brief vom ADAC an BMW, der gezeigt wurde, kann hier eingesehen werden:

ADAC page 1:

http://www.k1200lt.de/ABS/...AnfrageBMWMotorradSport-Integral-kl-1.jpg

ADAC page 2:

http://www.k1200lt.de/ABS/...AnfrageBMWMotorradSport-Integral-kl-2.jpg

Und – Vielleicht interessiert sich ja jemand für vergleichbare Fälle, wie z.B. bei Chrysler: "ABS Brake Recall and Payback"

Nun noch ein Hinweis: Wer von Bremsendefekten - z.B von solchen wie in der Sendung M€X

vorgestellten - betroffen ist kann sich an drei Adressen wenden: An das KBA, an den ADAC und an die Staatsanwaltschaft München I. Sowohl ADAC als auch KBA waren in der Vergangenheit keine große Hilfe für Betroffene. Das könnte sich nun ändern.

Hier AZ und Anschrift der Staatsanwaltschaft:

Staatsanwaltschaft München I

AZ: 255 JS 205 338 / 05

z.Hd. Frau Staatsanwältin Bader

Linprunstraße 25

80335 München

AMR

am 10. Juni 2005 um 12:39

Hi,

bist Du Alexander M.R. ?

Warum hacken die BMW Freaks auf Dir rum.

Was hast Du denn verbrochen?

Du wirst als ABS-Wahnsinniger bezeichnet?

Stelle nur fest, daß Du mit der Sache irgentetwas zu tun haben mußt.

Wiollte nur mal nachfragen.

Gruß

X4 Wuzi

am 10. Juni 2005 um 12:57

Zitat:

Original geschrieben von X4 Wuzi

Warum hacken die BMW Freaks auf Dir rum.

Es handelt sich doch lediglich um verbohrte BMW Mitläufer!

Die Gründe könnten hier liegen:

Die Welt hat am 18.12.2004 über die gefähliche Problematik I-ABS III berichtet - wegen mir. TOURENFAHRER 02/2005 hat über die Gefährdungslage Integralbremse berichtet - wegen mir. BMW MOTORRÄDER NR. 13 (MO) hat im März ausführlich (mit dreiseitigem Interview mit mir) über die Gefahr berichtet - ebenfalls wegen mir. Und M€X hat mir am 25.05.2005 zugesichert, dass man sich der Sache annimmt, nachdem ich der Redaktion tonnenweise Hinweise geliefert hatte.

Ferner wurden zwei Untersuchung des KBA eingeleitet - wegen mir. Die dritte, die aktuelle Untersuchung, habe ich ebenfalls angestoßen.

Die Staatsanwaltschaft München ermittelt - das habe ich in die Wege geleitet.

Das sind sicher alles Aktivitäten, die BMW Mitläufern nicht gefallen.

Gruß

AMR

DATENBANKAUSZUG (NICHT VOLLSTÄNDIG)

"Fast auf die Fresse geflogen ! Was ist das für ein ABS ?"

http://www.bmw-bike-forum.info/.../viewtopic.php?t=5083&highlight=abs

"Ausfall ABS Steuereinheit 1150 RT (06/04)"