Shell V-Power SmartDeal
Wer hat es gemacht und was haltet ihr davon?
Gerade für diejenigen die Super+ tanken müssen doch eine echte Option.
Es "rechnet" sich ab ca. 50 Liter im Monat tanken.
Ich habe es am Freitag mal gebucht, es ist aber noch nicht freigeschalten.
Lieber Herr XXX,
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Beste Antwort im Thema
Vielleicht interessant für die, die es nicht genau wissen:
ROZ bezieht sich nur auf die (Eigen-)Zünd(un)willigkeit des Kraftstoffes und ist festgelegt von 0 bis 100, wobei als Standard n-Heptan für ROZ 0 und 2,2,4-trimethylpentan für ROZ 100. Letzteres wird immer wieder fälschlich als Oktan bezeichnet, was aber nicht stimmt. Es kommt vom Trivialnamen Isooktan und ist ungenau.
Wie auch immer, die ROZ Skala geht definitionsgemäß nur von 0 - 100. Alles "über" 100 wird extrapoliert, auf Deutsch gesagt "Schätzometrie". Soviel zu Aral Ultimate 102.
Je höher die ROZ, desto zündunwilliger der Kraftstoff. Letzteres klingt vielleicht auf den ersten Blick kontraproduktiv, wir wollen ja, dass der Kraftstoff verbrennt. Nur soll dieser erst zünden, wenn das Steuergerät, je nach Lastzustand, die Zündung durch Funke einleitet. Bei hohen Drehzahlen soll beispielsweise früh vor erreichen von OT gezündet werden. Ist der Kraftstoff zu zündwillig (niedrige ROZ), kann die Selbstzündung erfolgen, während der Kolben noch Richtung OT schießt => Klopfen => Defekt
Wer aufmerksam gelesen hat merkt, dass im Leerlauf die ROZ weniger eine Rolle spielt und auf die Leerlaufruhe wenig Einfluss hat.
Viel wichtiger für Leerlaufruhe ist ein homogener Kraftstoff, der gleichmäßig versprüht wird, verdampft und die Flammfront sich gleichmäßig ausbreitet. Würde ein Kraftstoff idealerweise aus reinem 100% 2,2,4-Trimethylpentan bestehen, müsste der Motor einen sehr sanften Leerlauf haben. Stattdessen sind die Raffinerate eine Mischung aus Dutzenden und Hunderten Einzelkomponenten, die alle unterschiedlich verdampfen und zünden.
3473 Antworten
Der SmartDeal lohnt bei 150l nicht mehr. Umgerechnet 2€ im Monat bei der 150l Rechnung kostet der Premium Sprit bei Aral mehr der noch dazu besser ist... Oder gleich auf Total excellium umsteigen... Hat da wer mit Erfahrung?
Der Deal ist für die interessant, die sowieso V-Power tanken.
Macht keiner, da V-Power teurer als Aral Ultimate ist und noch dazu schlechter....
Naja das kommt zusätzlich darauf an was du für eine Tankstelle in der Nähe hast.
Wenn Aral 10km weg ist und Shell im Ort oder auf dem tägliche Arbeitsweg, ist es für manche günstig.
Stimmt, kommt immer auf einige Faktoren an.
Bei mir in der Nähe ist eine Aral, als auch eine Shell.
Habe seit 3 Monaten unsere Autos nur bei der Shell mit dem SmartDeal getankt (mindestens 300Liter im Monat).
Jetzt nach den geänderten AGB´s und nur 150Liter Kraftstoff lohnt sich das nicht mehr!
Einfache Rechnung Spritpreis Stand 16.8.16/ 12:40 Uhr:
Aktueller Shellpreis Super95 1,299 x 150l = 194,85 € + 9,99 € (SmartDeal) == 204,84 € monatlich
Aktueller Aral Ultimate 102 Preis 1,399 x 150l = 209,85 €
Aktueller Total Excellium Preis 1,369 x 150l = 205,35 €
Da spare ich im Monat ganze 5,01 € zu Aral und 0,51 € zum Total "Premium" Sprit.
Beim Diesel sind es nur ca. 2 € zu aral und - zum Total Sprit.
Werde in Zukunft nur noch bei Total oder der Aral tanken um den Motor etwas gutes zu tun.
Ich sehe die Rechnung leicht anders.
150L x 0,06 cent Ersparnis gegenüber Normalen Super Plus ? 9€ Pro Monat - 8,25€ bei jährlicher Zahlung.
Macht pro Monat 0,75 cent gesparrt gegenüber Super Plus.
So nun aber das Problem.
Wer macht nach 150L einen Stop bzw. kann dies ohne permanent nachrechnen abschätzen?
Allein 10L VPower zum Normalen Preis macht dann 13 Cent Aufpreis zum Super Plus je Liter also 1,30€
Macht bei 160L einen Aufpreis den man zahlt von 0,55€.
Und jeder Liter mehr geht da gut ins Geld ebend mit 13 Cent.
Einzig den Wert kann man etwas schönen mit den 25€ Gutscheinen wo man dann am Ende doch wieder günstiger kommen könnte.
EDIT:
Obwohl mittlerweile scheinbar der Super Plus ja auch 8 Cent Differenz zum Super E5 angehoben wird.
Das würde an der Rechnung natürlich nen klein wenig wieder ändern.
Dann wäre man bei 12€ -8,25€ = 3,75€ gespart plus die Liter Differenz die man mehr tankt ggf.
Macht dann bei 11cent Unterschied zum Super plus 34L die VPower tanken könnte bis man bei +-0 wäre und so keinen Cent gespart aber auch keinen Cent draufgezahlt hat.
Plus dann die Gutscheine wo man auch 2-3 im Jahr schaffen sollte somit man 50-75€ sparen könnte.
Siehe neue Punktevergabe:
Die Höhe der Shell ClubSmart Punkte richtet sich nach der Höhe der für Shell Diesel FuelSave bzw. Shell Super FuelSave 95 jeweils aktuell ausgelobten Punkte, derzeit 1 Punkt pro getanktem Liter.
Ja aber man bekommt trotzdem 5 fache Punkte.
Dieser Passus steht da schon seit Monaten drin und bisher gab es immer die 5 fachen Punkte.
ich habe auch immer 5fach Punkte bekommen, seit Dez`15
Eben gesehen...
darüber diskutieren wir ja schon seit paar Tagen;)
Leider, aber mal angenommen man tankt 300l im Monat, sprich 3600l im Jahr.
3600x5Punkte = 18.000 Punkte. Dafür bekommt man mindestens 5 Karten â 25 €, sprich der SmartDeal wäre sozusagen umsonst.
Auch das weiter gereiche der Karte wollte man mit eben 150l vermeiden.
Finde es trotzdem scheisse!
150L*0,11 cent (Differenz VPower Super Plus) * 12 Monate = 198€ + 99€ Jahrespreis= 297€ - 5x25€ =172€ - (150L * 0,08€ (Differenz Super E5 zu Super Plus also Ersparnis) * 12 Monate) =28€ drauf gelegt
Wo nimmst du die 5x25 € her? Auf so viel Punkte kommst du gar nicht bei 150l im Monat...
Du kommst auf maximal 9.000 Punkte im Jahr und das wären dann 2x25€ und 1x10€ Gutscheinkarten.
Zahlst dann im Prinzip für den SmartDeal bei einmaliger 99€ Zahlung 39€ im Jahr!
ich komme auf die 5x25€ was du selber vor mir geschrieben hast bei 300L pro Monat
