Shell V-Power SmartDeal
Wer hat es gemacht und was haltet ihr davon?
Gerade für diejenigen die Super+ tanken müssen doch eine echte Option.
Es "rechnet" sich ab ca. 50 Liter im Monat tanken.
Ich habe es am Freitag mal gebucht, es ist aber noch nicht freigeschalten.
Lieber Herr XXX,
für die besten Autofahrer der Welt gibt es unsere Premiumkraftstoffe jetzt zu Top-Konditionen. Denn mit dem Shell V-Power SmartDeal* tanken Sie als Shell ClubSmart Kunde unsere Premiumkraftstoffe Shell V-Power Racing und Shell V-Power Diesel zum Preis unserer Standardkraftstoffe Shell Super FuelSave 95 oder Shell Diesel FuelSave – und das für nur 99,- € pro Jahr oder 9,99 € Grundgebühr im Monat.
Shell V-Power Kraftstoffe enthalten unserer Leistungsformel mit Sofortwirkung im Motor. Sie wurden entwickelt um gegen leistungshemmende Motorablagerungen zu wirken und das Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen**. Mit dem neuen Shell V-Power SmartDeal* erleben Sie so volle Leistung** für ihr Auto zum Vorteilspreis.
Beste Antwort im Thema
Vielleicht interessant für die, die es nicht genau wissen:
ROZ bezieht sich nur auf die (Eigen-)Zünd(un)willigkeit des Kraftstoffes und ist festgelegt von 0 bis 100, wobei als Standard n-Heptan für ROZ 0 und 2,2,4-trimethylpentan für ROZ 100. Letzteres wird immer wieder fälschlich als Oktan bezeichnet, was aber nicht stimmt. Es kommt vom Trivialnamen Isooktan und ist ungenau.
Wie auch immer, die ROZ Skala geht definitionsgemäß nur von 0 - 100. Alles "über" 100 wird extrapoliert, auf Deutsch gesagt "Schätzometrie". Soviel zu Aral Ultimate 102.
Je höher die ROZ, desto zündunwilliger der Kraftstoff. Letzteres klingt vielleicht auf den ersten Blick kontraproduktiv, wir wollen ja, dass der Kraftstoff verbrennt. Nur soll dieser erst zünden, wenn das Steuergerät, je nach Lastzustand, die Zündung durch Funke einleitet. Bei hohen Drehzahlen soll beispielsweise früh vor erreichen von OT gezündet werden. Ist der Kraftstoff zu zündwillig (niedrige ROZ), kann die Selbstzündung erfolgen, während der Kolben noch Richtung OT schießt => Klopfen => Defekt
Wer aufmerksam gelesen hat merkt, dass im Leerlauf die ROZ weniger eine Rolle spielt und auf die Leerlaufruhe wenig Einfluss hat.
Viel wichtiger für Leerlaufruhe ist ein homogener Kraftstoff, der gleichmäßig versprüht wird, verdampft und die Flammfront sich gleichmäßig ausbreitet. Würde ein Kraftstoff idealerweise aus reinem 100% 2,2,4-Trimethylpentan bestehen, müsste der Motor einen sehr sanften Leerlauf haben. Stattdessen sind die Raffinerate eine Mischung aus Dutzenden und Hunderten Einzelkomponenten, die alle unterschiedlich verdampfen und zünden.
3755 Antworten
Laut der Info von marl ja. Deswegen hatte ich sicherheitshalber das ganze am Wochenende fertig gemacht. Auch wenn ja die Tage auch bereits geschrieben, dass es gefühlt alle paar Wochen einen Code gibt.
Das die Rabatte aber mal wieder besser (höher) werden kann man getrost knicken. Habe den Jahres-Deal jetzt zum vierten Mal abgeschlossen (1: 99,99€ / 2: 49,99€ / 3: 69,99€ / 4: 79,99€). Das erste Mal ohne Rabatt, die anderen Male mit Rabatt.
Mein Deal läuft noch bis Ende Mai, ich schöpfe den mengenmäßig leider nicht aus. Hat sich trotzdem für 79,- gelohnt....
Mal sehen, ob da noch was kommt...
Bin jetzt im 3ten Jahr mit dem Smart Deal unterwegs.
Für 79€ das ganze Jahr v-power Produkte tanken ist nicht schlecht ??
Bei Ultimate müsste ich im Jahr für die gleiche Menge an Liter ~ 350€ zahlen.
Scheibe - dann hab ich ja gerade das letzte Angebot verpasst. Aber wenn es in ein paar Wochen wieder 'nen Rabatt gibt, brauch ich ja nur ein bisschen warten. Danke für eure Tipps, Leute!
40€ Rabatt auf den Smart Deal:
HD40YKDJY
Ungetestet! Feedback erwünscht.
Ist der Sprit echt so gut das man hier ewig diskutiert?!?
Was ist so besonders an dem?
Was auf jeden Fall nachgewiesen ist, das es die Injektoren und den Brennraum sauber hält bzw. reinigt. Auf Dauer läuft das Auto dann gleichbleibend/nicht schlechter.
Wenn man Chiptuning macht kann man das Auto darauf abstimmen und es läuft dann besser.
VPower enthält keinen schwersiedenden Biodiesel.
Und es wird ja garnicht mehr diskutiert, sondern der Rabattcode geteilt.
Tanke das jetzt auch schon ne Weile und man merkt unter anderem deutlich, dass er weniger regenerieren muss..
Diejenigen, die es nicht interessiert, müssen hier ja nicht mitlesen.
Zitat:
@Moorchn schrieb am 9. April 2019 um 11:54:44 Uhr:
Und es wird ja garnicht mehr diskutiert, sondern der Rabattcode geteilt.
Wenn schon alles diskutiert wurde. Warum das ganze sinnlos verlängern. Wenn ich es wieder brauche bin ich froh ein Rabattcode zu bekommen.
2 Takt Öl ist ja auch ok man hat halt die Arbeit das Öl vorher selber einzufüllen und die Regeneration Zyklen verlängern sich damit auch!
Und außerdem gibt es auch Motoren, bei denen SuperPlus vorgeschrieben ist. Da erübrigt sich die Diskussion, ob der Sprit besser oder nicht ist.
Du musst dann den teuren tanken, und mit dem Deal bezahl ich halt nur den normalen Super Preis
Zitat:
@marl schrieb am 9. April 2019 um 13:42:02 Uhr:
Und außerdem gibt es auch Motoren, bei denen SuperPlus vorgeschrieben ist. Da erübrigt sich die Diskussion, ob der Sprit besser oder nicht ist.
Du musst dann den teuren tanken, und mit dem Deal bezahl ich halt nur den normalen Super Preis
Super Plus und V-Power oder bei Shell das Ultimate ist noch mal was anderes. Nicht nur die Oktanzahl sondern auch die Zusammensetzung. Alleine Schon der Rohstoff ist beim V-Power synthetisch.
Ich fahre Diesel bei dem es die Vorgaben seitens Hersteller nicht gibt. Beim Stage 3 Tuning muss man es dann aber auch.
Ich hatte bei meinem Vorgänger schon Injektoren tauschen müssen und weis was das kostet. Das ist Grund genug immer V-Power über den Smart Deal zu tanken. Das sind in 10 Jahren ca. 1000-1200€ mehr. 6 Injektoren mit Einbau kosten mehr. Wenn man dadurch auch noch weniger verbrauchen soll ist es noch besser.