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Servolenkung funktioniert nicht so richtig
Ich habe jetzt lange mit mir gerungen, ob ich das Thema hier eröffne oder nicht. Ich habe auch schon einige Teile getauscht, aber das Fehlerbild will nicht verschwinden.
Meine Servounterstützung lässt nach, wenn ich höhere Geschwindigkeiten fahre, soweit alles in Ordnung. Bei niedrigen Geschwindigkeiten oder wenn ich fast stehe und einparken möchte, ist die Servounterstützung weg. Dann zerre ich am Lenkrad wie ein wilder.
Wenn ich den Motor aus und wieder einschalte, ist es wie, als wäre nichts gewesen. Ich kann das Lenkrad dann wieder mit einem Finger lenken.
Getauscht wurde jetzt der Wandler und die Servopumpe. Fehlerbild ist immer noch vorhanden.
Woran kann das denn noch liegen !??
Da bleibt ja nicht mehr viel übrig. Bin absolut ratlos…
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12 Antworten
Ich weiß nicht, ob das eine heisse Spur sein könnte. Ich habe im Internet die Seite ecu.de gefunden. Die reparieren die Grundmodule und zeigen auch die Fehlercodes an, die bei defekten Grundmodulen auftreten können.
Ich habe nachdem Fehler auslesen zwei Meldungen mit 000080 und 000081 gesehen, die etwas mit dem GM bzw. Grundmodul zu tun haben.
Kann es sein, dass der Fehlercode auf der Seite von ecu.de etwas mit dem Fehler aus Flußgold zu tun hat !?
Relaiskleber MER zu U-Batt und Masse sagt mir jetzt nicht viel, aber diese Relais könnten doch im Grundmodul defekt sein !??
Keiner ne Idee !?? Hat vielleicht jemand einen Schaltplan des Grundmoduls !?
Also ich würde das GM zu nem Reparaturbetrieb senden, checken und evtl reparieren lassen. Mit Motorsteuergeräten klappt das ja auch hervorragend.
Der Relaisfehler könnte darauf hinweisen.
Nachdem Servopumpe und Wandler neu sind, vlt der einfachere Weg.
Zitat:
@petehartmann schrieb am 29. Juli 2023 um 16:13:16 Uhr:
Also ich würde das GM zu nem Reparaturbetrieb senden, checken und evtl reparieren lassen. Mit Motorsteuergeräten klappt das ja auch hervorragend.
Der Relaisfehler könnte darauf hinweisen.
Nachdem Servopumpe und Wandler neu sind, vlt der einfachere Weg.
Hi Peter,
werde ich höchstwahrscheinlich nach dem Urlaub angehen. Obwohl es mich ziemlich reizt, das Relais (falls dieser defekt ist) selber raus zu löten und ein neues rein zulöten.
Ich werde jetzt das Grundmodul ausbauen und brauche nur die Info, wo dieses genau ist. Ich habe oft widersprüchliches gelesen und bin etwas verwirrt.
Als Orte stehen mir zwei zur Verfügung. Einmal hinter dem Handschuhfach. Und zweitens im Motorraum hinter dem Wischwassertank in einem Schutzkasten. Ob es das GM3 oder GM5 ist, weiß ich auch nicht, aber darauf kommt es jetzt nicht an, das werde ich ja dann sehen.
Ich erhoffe mir, dass in dem Grundmodul auch Bauteile vorhanden sind, die meiner Servolenkung Information oder Befehle liefern.
Hinterm Handschuhfach
Zitat:
@eugen520 schrieb am 6. September 2023 um 22:23:32 Uhr:
Hinterm Handschuhfach
Dann werde ich das Teil mal ausbauen. Mal sehen, wie das Innenleben des GM aussieht…
Grundmodul in Greifnähe…
Wieviel Hoffnung ich hatte :mad:
Das Grundmodul sieht soweit gut aus. Nichts ist verkokelt.
Servowandler getauscht, Servobehälter inklusive Pumpe getauscht, Servoöl gewechselt. Was soll ich denn noch machen !??
Ich bin mit meinem Latein echt am Ende. Was ist denn das für ein Hexenwerk :mad: Meine Lenkung wird immer noch hart…
Also ich würde das Lenkgetriebe machen, an das GM hab ich persönlich nie geglaubt!
Überholtes Lenkgetriebe, Pumpe und Wandler ist schon neu.
Wenn du Lust hast dann rufe mich mal an bitte am Telefon geht es schneller mit der Erklärung
Zitat:
@eugen520 schrieb am 8. September 2023 um 20:36:54 Uhr:
Wenn du Lust hast dann rufe mich mal an bitte am Telefon geht es schneller mit der Erklärung
Hallo Eugen,
jetzt ist es wahrscheinlich schon zu spät für ein Telefonat. Lass uns morgen telefonieren…




