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Servicepaket/Inspektionspaket für Inspektion und Verschleißreparaturen

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 27. März 2015 um 11:21

Hallo zusammen,

hat euch euer Händler auch ein Servicepaket für Inspektion und Verschleißreparaturen angeboten? Lohnt sich das überhaupt?

Habe bisher nur die Anschlussgarantie abgeschlossen.

 

 

 

 

Beste Antwort im Thema

Keiner hatte was gegen Deine Information einzuwenden. Ich glaube, selbst an Deiner Schlußfolgerung, dies sei Diskriminierung, hätte sich niemand groß gestört.

Aber nach Statements wie "Dies leite ich weiter zum Vdk und die regionale und überregionale Presse" und "... Hier ist ein Neidfaktor keine Lösung" ist es doch nicht weiter verwunderlich, wenn Dich niemand mehr ernst nimmt.

Das ist genau die Art unqualifizierte Aussage, die Du zuletzt anderen unterstellst. Oder glaubst Du im Ernst, Du hättest hier einen Fall vom Diskriminierung Behinderter entdeckt, den geschätzte 50 Anwälte, die sich mit diesem Vertragswerk befasst haben , allesamt übersehen haben?

Du hast Dich aufgeplustert, hast wider Erwarten keine Zustimmung geerntet, nun nimm es hin wie ein Mann und ziehe in Frieden wieder ab.

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am 10. April 2019 um 8:42

Meine Codierungen wurden alle bei Audi gemacht, die Rechnung mit einer Auflistung der Codierungen liegt im Serviceheft, sollten die dann ein Update machen und ggf. was überspielen bekomme ich die Codierungen wieder rein codiert. Hat die letzten Jahre gut geklappt.

Zitat:

@Radelka_Styles schrieb am 10. April 2019 um 10:42:57 Uhr:

Meine Codierungen wurden alle bei Audi gemacht, die Rechnung mit einer Auflistung der Codierungen liegt im Serviceheft, sollten die dann ein Update machen und ggf. was überspielen bekomme ich die Codierungen wieder rein codiert. Hat die letzten Jahre gut geklappt.

Danke, meine Codierung wurde nicht bei Audi gemacht. Selbst wenn ich einen Zettel in das Serviceheft lege, wer garantiert mir, dass man den auch findet, liest und versteht? Keiner. Also überlasse ich es wohl besser nicht dem Zufall und gebe einen schriftlichen Hinweis nebst Kommentar bei der Übergabe des Fahrzeugs an die Audi Werkstatt mit. Sicher ist sicher ;)

Moin war heute beim Freundlich und habe gefragt was mich die nächste Inspektion kosten wird. Meiner ist Baujahr 01/2015 hat 45.000 km gelaufen.

 

Inspektion soll 415€ kosten

Ölwechsel ohne Öl das bring ich mit

Antiallergisch Pollenfilter

Bremaflüssigkeitwechsel

 

Was sagt ihr zu dem Preis ?

Zitat:

@3sel schrieb am 17. Juni 2018 um 10:30:19 Uhr:

49,90€ für 36 Monate und 25000km/Jahr für Wartung und Verschleiß (ServiceKomfort)

 

Fahrzeug ist der 230 Psler mit DSG und Frontantrieb Bj 2017

Kann man das auch später abschließen?

Vielleicht kann mir das hier jemand beantworten. Ich bin noch in der 5 jährigen Garantieverlängerung. Bei mir hat Die Linke koppelgstange Spiel bzw. sollte Ausgetauscht werden. Ist beim Reifenwechsel bei einer externen Werkstatt aufgefallen. Ist das Garantiefall für Audi?

Hallo zusammen,

ich nehme das Thema mal wieder hoch. Da ich mir nicht sicher bin, ob meine Frage genau hierher passt, kann der Post gerne verschoben werden. Ich habe auch leider nix genaues gefunden zu einer ähnlichen Situation wie meiner (bin seit dem Kauf des TTs "stiller Mitleser" ^^)

Zu meiner Frage:

Ich hab letztes Jahr meinen TT als Neuwagen (08/2020) gekauft und in Neckarsulm abgeholt. Ich habe damals das Wartungs & Verschleiß Packet abgeschlossen, da angedacht war, dass ich ca. 12-15 Tsd. km pro Jahr fahre (Weg zur Arbeit, Ausflüge usw.). Da ich Anfang diesen Jahres umgezogen bin (mit Partnerin zusammen gezogen und Arbeitsweg nur noch 5km ein Weg) habe ich jetzt nach einem Jahr ca. 6000km auf der Uhr. Ich bewege den TT seit dem Umzug deutlich seltener, da ich z. B. in 90% der Arbeitstage mit dem Auto der Partnerin zur Arbeit fahren kann (sie benötigt das Auto nicht für ihren Arbeitsweg), teilweise Homeoffice usw. Ich fahre den TT somit oftmals nur noch am Wochenende um Freunde/Familie zu besuchen oder um Ausflüge zu machen, sprich der TT ist nun der Zweitwagen/Spaßfahrzeug geworden. Bei schlechtem Wetter steht der TT teilweise auch mal 10-14 Tage bis er wieder bewegt wird. Um zum Punkt zu kommen:

Das MMI zeigt bei der Berechnung des Ölwechsels erst 368 Tage oder xxxx km an (Stand gestern, 14.08.2021), also "fest" nach 2 Jahren. Da der TT nur noch seltener bewegt wird, dachte ich, dass ein jährlicher Ölwechsel sinnvoller wäre. Ist dies mit dem Paket mit inkludiert, obwohl die Anzeige erst viel später anzeigt? Ich möchte ungerne alle 2 Jahre den Ölwechsel machen bei einer jährlichen Laufleistung von nur noch ca. 6000km/Jahr. Ich wollte auch die Tage mal bei meinem Freundlichen anrufen. Da jedoch gestern beim Besuch der Familie das Thema aufkam und dies mich jetzt doch beschäfigt, wollte ich einfach mal heute hier nachfragen.

Ich würde mich über eure Antworten freuen.

LG Niklas

Audi ist da nicht blöd, die nehmen das Longlife Interval zur Berechnung der Servicepakete. Sie wären ja auch blöd,

dann müssten sie mehr ausgeben ;) du wärst ja dann öfter da :)

In deinem Wartungs- und Verschleißpaket müsste das ja irgendwo geregelt sein, welche Leistungen das Paket beinhaltet.

August 2018 habe ich ein Q2 mit Servicepaket gekauft, Grund auch die Garantieverlängerung.

Auto in der Garage, Homeoffice. Das Paket sagt nach X km (schau mal in deinen Unterlagen) oder spätestens 2 Jahre.

Wenn die km nicht zu Stande kommen, dann geht es über die Zeit.

Die Servicepakete stehen auch im Konfigurator.

Zitat:

@BlackTT schrieb am 15. August 2021 um 17:55:56 Uhr:

... Ich möchte ungerne alle 2 Jahre den Ölwechsel machen bei einer jährlichen Laufleistung von nur noch ca. 6000km/Jahr. Ich wollte auch die Tage mal bei meinem Freundlichen anrufen. Da jedoch gestern beim Besuch der Familie das Thema aufkam und dies mich jetzt doch beschäfigt, wollte ich einfach mal heute hier nachfragen.

Ich würde mich über eure Antworten freuen.

LG Niklas

Seit wann fährst Du jetzt "weniger"? Wenn ich mich recht entsinne, haben unsere letzten beiden Jahreswagen, nachdem bei Kauf ~ 5.800 und ~ 6.800 km gelaufen (nach 10 oder 1 Monaten), von uns aber nur noch ~2.000 km im Jahr bewegt, "automatisch" das Ölwechselintervall auf EXAKT 12 Monate gesetzt. Fand ich ein bisschen schade um da gute Öl für gerade mal 2T km, aber man erklärte uns da im AZ mit der geringen Laufleistung. Da errechnet das Fahrzeug dann einen sehr kurzen Ölwechselintervall. Hat sich denn schon bei Dir was "verändert" bei der Anzeige seit dem Du weniger fährst?

Danke schon einmal für eure Antworten.

Ich habe damals das Paket für 48 Monate (somit 2 Jahre Garantieverlängerung) und 15 Tsd. km pro Jahr abgeschlossen, da dies meine damals angedachte jährliche Fahrleistung abdeckt.

@TPursch Wir sind Ende März umgezogen und seit dem fahre ich weniger. Als Vergleichwert: mein Auto wurde Ende August 2020 zugelassen. Ende Februar 2021 hatte ich 4500km auf der Uhr (es ging schon Ende letzten Jahres aufgrund von teilweise Homeoffice etwas langsamer hoch mit den km). Stand heute (16.08.2021) habe ich 59xx km auf der Uhr. Daran kann man glaube ich erkennen, dass ich deutlich weniger fahre^^.

Ich bin auch davon ausgegangen, dass aufgrund der geringen Fahrleistung sich das Intervall für den Ölwechsel anpasst, da ich es so vom A3 meines Vaters kenne (fährt ebenfalls ca. 6-8 Tsd. km pro Jahr und dort hat sich das Intervall im Laufe der Zeit nach dem Kauf angepasst).

Edit: Ehrlich gesagt, schaue ich jetzt nicht jeden Tag auf die Intervalle..^^ Ich schaue ab und zu mal rein und ich würde sagen, dass sich nichts automatisch angepasst hat, seitdem ich das KFZ deutlich weniger bewege.

Wir hatten bei den letzten beiden Jahreswagen, Kauf-Laufleistung siehe oben, zuerst nach 1,5 Jahren, dann aber exakt nach immer 12 Monaten den Ölwechsel. Hatte sich auch komplett "entkoppelt" von dem eigentlichen Inspektionstermin. Stur 12 Monate bei den 2.000 km im Jahr. Deshalb hätte ich jetzt damit gerechnet, dass sich Deines eben auch anpasst.

Zitat:

@TPursch schrieb am 16. August 2021 um 14:48:21 Uhr:

Wir hatten bei den letzten beiden Jahreswagen, Kauf-Laufleistung siehe oben, zuerst nach 1,5 Jahren, dann aber exakt nach immer 12 Monaten den Ölwechsel. Hatte sich auch komplett "entkoppelt" von dem eigentlichen Inspektionstermin. Stur 12 Monate bei den 2.000 km im Jahr. Deshalb hätte ich jetzt damit gerechnet, dass sich Deines eben auch anpasst.

Das hört sich aber eher danach an, dass dein Wagen im Festintervall läuft und kein LongLife-Ölwechsel durchgeführt wurde.

 

Wenn z.B. der Ölwechsel per Hand im VC zurückgesetzt wird, springt das System automatisch dauerhaft auf Festintervall (alle 15tkm & 1 Jahr). Das LongLife-Intervall muss zwingend mit einem Tester via OBD-Stecker zurückgestellt werden.

Wir waren einfach im AZ und haben gesagt „machen“. Also wenn dann hat Audi was gemacht…

Bin wie gesagt auch davon ausgegangen, dass das MMI den Ölwechsel von selbst berechnet und anpasst. Ich werde einfach dann mal nach meinem Urlaub im AZ anrufen und nachfragen. Ich war auch schon am überlegen den Mitarbeitern des AZ mitzuteilen, ob sie aufgrund der geringen Fahrleistung dann das Intervall auf järhlich stellen.

Sobald ich das geklärt habe, gebe ich euch gerne hier Rückmeldung.

Trotzdem danke für eure (schnellen) Antworten. :)

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