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Serviceintervall I30N
Hallo zusammen,
Ich habe eine recht ausführliche Frage bezüglich der Serviceintervalle für den I30 N Facelift.
Ich habe das Fahrzeug am 25.10.2022 als Neuwagen gekauft bzw. Zugelassen.
Am 11.07.2023 habe ich bei Km stand 9.916 den ersten Ölwechsel durchführen lassen, weil ich die 10.000km nicht überschreiten wollte. Jetzt heißt es ja Ölwechsel alle 10.000 km oder 1 Jahr und große Inspektion alle 30.000 km oder 2 Jahre. Ich fahre allerdings nicht wahnsinnig viel und habe stand heute 12.550 km drauf.
Ich gehe nicht davon aus, dass ich die 20.000 km vor dem 1 jahres intervall erreichen werde. Aber auf welches Datum beziehen sich jetzt die Intervalle? Auf das Zulassungsdatum oder immer auf den letzten Ölwechsel? Und wie sieht es mit der großen Inspektion aus. Heißt ja alle 2 Jahre. Also spätestens am 25.10.2024. Wenn ich aber jetzt am 11.07.2024 theoretisch wieder zum Ölwechsel muss, weil ja 1 jahr seit dem letzten Wechsel vergangen ist, kann die Inspektion da grad mitgemacht werden, oder muss ich ca. 3,5 Monate später erneut dafür zur Werkstatt?
Danke schonmal.
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6 Antworten
Die Intervalle hast du ja bereits korrekt wiedergeben.
Du kannst selbstverständlich in deinem Fall die Inspektion auch bereits beim nächsten Ölservice durchführen lassen allerdings wird dann die nächste Fälligkeit ab dem vorgezogenen Termin berechnet.
Mfg Mario
Ich fahre zwar keinen echten N aber heißt es bei dir nicht auch "was zuerst eintrifft"? 10k oder nach einem Jahr.
In deinem Fall kannst den nächsten Ölwechsel nach 20k machen und dann ein paar Wochen später die Inspektion.
Was ich persönlich für Quatsch finde da du dann immer zwei Termine benötigst.
In meinem Fall für einen Diesel wäre es für mein Profil umgekehrt. Erst Inspektion und dann Ölwechsel.
So hatte es meine neue Werkstatt vorgeschlagen. Habe das aber abgelehnt da es mir zu umständlich wäre mit zwei Termine. Auch weil meine Werkstatt knapp 30 km entfernt ist.
ist doch wie überall; immer das was als erstes eintritt, entweder nach Zeit/hier12 Monate od. 10 tkm !
Ölwechsel ist beim -N- immer jährlich vorgesehen. Alle 2 Jahre zusätzlich Inspektion mit Zusatzarbeiten.
Nach 4 Jahren erhöhter Wartungsaufwand (warum auch immer), nach 5 Jahren ein normaler Ölwechsel (Hyundai nennt es Zwischenölw.), dazu Zündkerzenwechsel (hoher Kostenaufwand).
bei wenigen Kilometern im Jahr kann man wohl das Risiko eingehen, dass es in den 5 Jahren Garantie kaum etwas vorkommen kann und daher sich entscheiden kann auf die jährlichen Inspektionen verzichten kann. Das Risiko ist höchstens 5 Prozent.
Bei meinem Kia Rio ca. 4000 km / Jahr habe ich auf Garantie die Gasdämpfer für die Heckklappe ersetzt bekommen. Das waren wohl höchstens mit Arbeitslohn höchstens 100 Euro. Dies war wohl kaum in Relation zu den Inspektionskosten für die 7 Jahre Garantie.
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 15. November 2023 um 14:16:00 Uhr:
bei wenigen Kilometern im Jahr kann man wohl das Risiko eingehen, dass es in den 5 Jahren Garantie kaum etwas vorkommen kann und daher sich entscheiden kann auf die jährlichen Inspektionen verzichten kann. Das Risiko ist höchstens 5 Prozent.
Bei meinem Kia Rio ca. 4000 km / Jahr habe ich auf Garantie die Gasdämpfer für die Heckklappe ersetzt bekommen. Das waren wohl höchstens mit Arbeitslohn höchstens 100 Euro. Dies war wohl kaum in Relation zu den Inspektionskosten für die 7 Jahre Garantie.
Da du Glück hattest, bedeutet es nicht, dass es bei allen so sein wird..
Bei mir musste in Garantie einen Bremssattel gewechselt werden, Kostenpunkt >600€.
Und warten sollte man das Auto sowieso, bei einem i30N ist 1x jährlich auf jeden Fall angebracht.
nicht mal ansatzweisse würde ich die Intervalle (ausser die Karenzzeit von +2 Monate/2000km) verschieben. Auch wenn und gerade die Ölwechselinterv. beim -N- nicht zeitgemäß/veraltet sind, würde ich keine Garantier aufs Spiel setzen, dafür hatte ich in den ersten 2-3 Jahren einige teure Garantiearbeiten.