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Service/Kosten Audi A6 4G

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 1. Oktober 2012 um 18:57

Hallo,

mich würde interessieren, was Ihr so für den Service, sprich Ölwechsel und 30TKM usw. Service gezahlt habt. Bitte auch mit Modellangabe.

Habe mir mal ein unverbindliches Angebot schicken lassen für Ölwechsel und 30TKM Service zu 423,00 EUR, A6 Avant 4G 3.0 BiTDI.

 

Beste Antwort im Thema

Also ich finde es etwas "schwierig" und bedenklich, wenn man sein Öl mitbringt.

Einerseits erwartet man gute Servicequalität, drückt aber dann die Gewinn-Marge einer Inspektion. Lasst doch den Händlern Luft zum atmen.

Gerade mit z.B. dem Inspektionen, Ölwechsel etc. verdient der Autohändler noch Geld.

Mit einem Neuwagenverkauf ist wohl nicht mehr viel zu verdienen.

Man muss sich mal vorstellen wie viel Geld/Kosten so ein Betrieb jeden Monat verschlingt:

Personalkosten (ca. 50 Mitarbeiter), Miete (oder Rate), Strom, Gas (oder Öl, etc.), Verbrauchsmaterial, Bürobedarf (PC,...), Reparaturen, Renovierungen, Werbungskosten, Reinigungskosten,...

Ruck zuck sind +/-300.000.- Kosten angefallen (monatlich).

Das ist ja so, als ob man zu seinem Friseur das Haargel und Shampoo selbst mitbringen würde ;)

Ich denke, wer sein Öl mitbringen möchte, soll sein Ölwechsel auch selbst erledigen. Zu Hause.

Meine Meinung :)

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Zitat:

@Iziku92 schrieb am 17. Jan. 2023 um 19:52:28 Uhr:

1 verstehe ich aber nicht , wenn Öl Wechsel/Inspektion auf 30.000KM und 730 Tage gestellt sind , müsste er mir doch bei beiden die gleichen Tage anzeigen?

Falsch eingestellt oder jemand hat im MMI nach einem Jahr rückgestellt nach einem Wechsel. Dort sind 15tkm hinterlegt und 365Tage

 

Kann st ja ausrechnen wann der letzte Eintrag im Serviceheft war.

"Inspektion" ist eine sehr wage Aussage.

Bei Inspektion gibt es aber Unterschiede. Manche Dinge werden turnusmäßig alle 30.000 oder 2 Jahre inspiziert und bei Bedarf erledigt. Bremsflüssigkeit wird bei Neuwagen nach 3 Jahren gewechselt, danach alle 2 Jahre. Auch Innenraumfilter z.B. wird nach Zeit gewechselt. All diese verschiedenen Dinge werden Dir mit "Inspektion" zur Erinnerung im KI gebracht. Wenn Du zum :) fährst, kann der Dir genau sagen, welcher Service-Umfang bei Dir in 3 Tagen zu erledigen ist.

"Ölservice" ist entweder "fest" alle 15.000 gemacht/eingestellt ist oder als LL, also spätestens alle 30.000 oder früher, je nach Beanspruchung.

Zitat:

@Rowdy_ffm schrieb am 18. Januar 2023 um 09:14:53 Uhr:

oder als LL, also spätestens alle 30.000 oder früher, je nach Beanspruchung.

Eben, genau das ist der Punkt. LL ist WIV und nicht feste 730 Tage bzw. 30Tkm.

Zitat:

@Rowdy_ffm schrieb am 18. Jan. 2023 um 09:14:53 Uhr:

"Ölservice" ist entweder "fest" alle 15.000 gemacht/eingestellt ist oder als LL, also spätestens alle 30.000 oder früher, je nach Beanspruchung

Deswegen heißt es ja Inspektion, oder Service, oder was auch immer. Man wechselt div Teile nach deren Haltedauer oder berechneten Verschmutzungsgrad. Besser als stur nach X Km. So vage ist das also nicht.

 

Der LL Ölwechsel ist auch immer bei knappen 30Tkm gekommen, kürzere Intervalle hatte ich da noch nie. Vlt hat sich das nun geändert bei den neueren Modellen.

@Lightningman :

WIV ?

Ich fahre viel Kurzstrecken, bei meinem 4G ist der LL-Ölwechsel noch früher als beim Festintervall notwendig, beim letzten Mal sollte es laut Anzeige nach 9000 - 10.000 km passieren, aber dann kam nach knapp 6000 km die 21H7 Aktion incl. Ölwechsel.

Zitat:

@Iziku92 schrieb am 17. Januar 2023 um 18:31:19 Uhr:

Guten Tag ,

auf meinem MMI wird angezeigt , dass ich in 3 Tagen zur Inspektion muss.

Jetzt bin ich ein bisschen verwirrt.

1. Beim Ölwechsel stehen 23100 km / 369 Tage und bei Inspektion 23100 KM / 3 Tage.

2. Muss Öl nicht alle 15.000KM / 365 Tagen gewechselt werden , so steht es zumindest auch im Audi Checkheft? So wie es aussieht sind beide also Öl so wie Inspektion auf 30.000 KM gesetzt worden.

Zu dem kommt , dass Laut Serviceheft Inspektion am 6.11.2021 vom Autohändler bei 101516km selber durchgeführt wurde. Dann am 18.01.2022 nochmal Ölfilter usw. gewechselt wurden.

Meine Frage ist , ist das alles so richtig , muss ich die Inspektion machen oder doch nicht? Verstehe irgendwie nur Bahnhof.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektion oder doch nicht?' überführt.]

Ölwechsel und Inspektion sind ja unabhängig voneinander.

Die Angabe bei Inspektion mit den 23 100km / 3 Tage

bezieht sich auf entweder oder, je nachdem was zuerst kommt. Also entweder nach z.B.: 30 k km oder nach einem Jahr. was du mit deinem Fahrprofil früher erreichst.

Ich verlasse mich bei Inspektionen nicht darauf das es der Händler korrekt durchgeführt hat.

Würde bei Audi nachfragen was im Rahmen der Inspektion durch zu führen ist und danach entscheiden.

 

Zitat:

@Atomickeins schrieb am 18. Januar 2023 um 13:08:55 Uhr:

 

WIV ?

Ich fahre viel Kurzstrecken, bei meinem 4G ist der LL-Ölwechsel noch früher als beim Festintervall notwendig,

@Atomickeins

WartungsIntervallVerlängerung. Der Begriff stammt ursprünglich von VW. Heutzutage auch "Wechsel nach Anzeige im KI" (da passt aber WIV nicht :D) genannt.

Beim 15tkm wird stumpf nach Zeit oder km abgerechnet. Beim WIV 30tkm werden über den Ölsensor verschiedene Zustände gemessen. So z.B. der Rußeintrag, die Temperatur und der Füllstand. Damit kann man einigermaßen gut bestimmen, wie schnell das Öl "altert". Das heißt hier sind die 30tkm nicht fest, sondern eben variabel, je nachdem wie der Ölzustand ist. Durch Deine Kurzstrecken hast Du daß Öl stärker belastet und das "rächt" sich deswegen mit reduzierter Reichweite.

@Lightningman :

Danke, primär ging es mir um die Abkürzung, weil ich die noch nicht kannte.

Wie das mit dem LL-Service funktioniert, war mir klar. Ich schrieb ja schon das mein 4G schon nach 9000 km oder 10.000 km statt nach 30.000 km zum Ölwechsel sollte. Ich fahre halt viel Kurzstrecken, was nicht so optimal für den Motor und das Öl ist, also muss es schon recht früh gewechselt werden. Da ich wegen der Kurzstrecken auch nicht soviel Kilometer zusammen bekomme, kommt es fast mit dem normalen 730 Tage Service hin.

Nur zur Information:

ich hatte meinen 2017er S6 gestern zur Inspektion bei Audi, weil die 2 Jahre vorbei waren. Der Ölwechsel wurde erst vor ca. 2500 km gemacht, es war nur der normale Service mit neuem Innenraumfilter zu machen. Der Filter wurde mit knapp 78 € berechnet (im WWW bekommt man den für 25 €), 1/4 Liter Frostschutz fürs Kühlmittelsystem für knapp 5 € und der Arbeitslohn ergaben einen Rechnungsbetrag von 285,40 €. Ich war angenehm überrascht, denn ich hatte mit mehr gerechnet.

Also wenn das für dich ok ist bitte. Aber warum soll man solche Preise bezahlen?? Ich verstehen den Gegenwert nicht ganz. Nur wegen dem Stempel im Heft??

Zitat:

@MartinNF schrieb am 11. Februar 2023 um 16:32:01 Uhr:

Also wenn das für dich ok ist bitte. Aber warum soll man solche Preise bezahlen?? Ich verstehen den Gegenwert nicht ganz. Nur wegen dem Stempel im Heft??

Seit Ablauf meiner Garantie, mache ich den Service bei einem Kollegen. Notiere alles was gemacht wurde und wann mit Fotos.

Audi zockt nur noch ab, die Preise kann man einfach nicht schönreden. Hat man eine Garantie, dann ist es in Ordnung. Ohne bringt das einem nichts. Den Wertverlust beim Verkauf bekommt man beim Sparen der Inspektion kosten wieder rein.

den Preis für den Innenraumfilter oder den Viertelliter Frostschutz fand ich auch nicht OK, aber die ca. 170 € netto für den Arbeitslohn fand ich dann schon OK bei dem, was Audi da sonst abruft. Bei meinem ehemaligen A6 4F waren immer 450 - 500 € für die Inspektion fällig, obwohl ich das Öl selbst angeliefert habe.

Mir ist zurzeit ein lückenloser Servicenachweis wichtig, da die Kiste noch einen recht hohen Wert hat und mit der Ausstattung aktuell fast nicht mehr auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden ist.

Wenn man nicht in einem Automobilclub oder versichert ist, ist der Wert der Mobilitätsgarantie auch im Preis. Ich hab mich mal mit einem Händler darüber unterhalten. Er hat mir mal detailiert berichtet wie Audi die MobiGar. auf die Händler abwälzt. Dieser muß die Garantie über den Preis des verkauften Öl mitfinanzieren...

Für heutige Preise und ein Auto in der Klasse finde ich den Preis für den Arbeitslohn auch angemessen (für einen Markenhändler). Der Mechatroniker muß auch für die Kerrygold Butter 3,49Euro bezahlen...wie alle anderern auch. Also wird die Werkstatt keine qualifizierten Arbeitskräfte für 10 Euro die Stunde finden. Ich fahre auch mit unserem BJ 2017 bisher noch in die Markenwerke, allerdings zu einer kleinen VW Bude mit Audi Service. Der Glaspalast AudiZentrum würde hier auch freche Preise bei schlechtere Qualität aufrufen.

meine bevorzugte Audi-Werkstatt ist auch kein Audizentrum, sondern eine kleinere (ländliche) VW/Audi-Vertretung, die aber wohl auch die konzernweiten Premiumpreise abruft.

Bei meinen ehemaligen 2010er A6 4F haben wir die letzten Jahre auch alles selbst erledigt, aber bei meinem aktuellen Hauptwagen der noch ca. 50.000 € wert ist, kann ich die bisherigen Inspektionskosten von 485,50 € in 2 Jahren noch verkraften.

@Atomickeins

180,-€ netto sind auch knapp 235,-€ brutto, und man regte sich hier schon über meinen Stundenverrechnungssatz von 200,-€ auf. Und das bei einer kleinen Werke, das ist schon sportlich.

@matzi99

Die Butter kostet wieder 1,99€.:D:D

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