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Service/Kosten Audi A6 4G

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 1. Oktober 2012 um 18:57

Hallo,

mich würde interessieren, was Ihr so für den Service, sprich Ölwechsel und 30TKM usw. Service gezahlt habt. Bitte auch mit Modellangabe.

Habe mir mal ein unverbindliches Angebot schicken lassen für Ölwechsel und 30TKM Service zu 423,00 EUR, A6 Avant 4G 3.0 BiTDI.

 

Beste Antwort im Thema

Also ich finde es etwas "schwierig" und bedenklich, wenn man sein Öl mitbringt.

Einerseits erwartet man gute Servicequalität, drückt aber dann die Gewinn-Marge einer Inspektion. Lasst doch den Händlern Luft zum atmen.

Gerade mit z.B. dem Inspektionen, Ölwechsel etc. verdient der Autohändler noch Geld.

Mit einem Neuwagenverkauf ist wohl nicht mehr viel zu verdienen.

Man muss sich mal vorstellen wie viel Geld/Kosten so ein Betrieb jeden Monat verschlingt:

Personalkosten (ca. 50 Mitarbeiter), Miete (oder Rate), Strom, Gas (oder Öl, etc.), Verbrauchsmaterial, Bürobedarf (PC,...), Reparaturen, Renovierungen, Werbungskosten, Reinigungskosten,...

Ruck zuck sind +/-300.000.- Kosten angefallen (monatlich).

Das ist ja so, als ob man zu seinem Friseur das Haargel und Shampoo selbst mitbringen würde ;)

Ich denke, wer sein Öl mitbringen möchte, soll sein Ölwechsel auch selbst erledigen. Zu Hause.

Meine Meinung :)

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Zitat:

@quattro406 schrieb am 29. September 2022 um 21:59:39 Uhr:

@souly87 das Angebot stammt von einem Händler in Bonn ;-) und nein nicht der mit dem F… im Namen…

Dann nenne ihn doch. Wo ist das Problem? Fleisch....r ist bekannterweise eine Apotheke.

Problem gibt es gar keins. Ich denke die meisten, die in Bonn/Region wohnen, kennen die Thematik rund um die völlig abgehobenen Läden namens Thomas und Fleischhauer. Viele andere Optionen bleiben da nicht mehr, bei Nolden kann ich bisher nur positives berichten. Da bringe ich dann gerne den Audi auch mit über 200k auf dem Tacho noch zum Vertragshaus.

Zitat:

@quattro406 schrieb am 29. September 2022 um 22:21:29 Uhr:

Problem gibt es gar keins. Ich denke die meisten, die in Bonn/Region wohnen, kennen die Thematik rund um die völlig abgehobenen Läden namens Thomas und Fleischhauer. Viele andere Optionen bleiben da nicht mehr, bei Nolden kann ich bisher nur positives berichten. Da bringe ich dann gerne den Audi auch mit über 200k auf dem Tacho noch zum Vertragshaus.

Nolden war mein Favorit damals ich habe die Werkstatt sehr gelobt, bis die anscheinend deren Mechaniker und Serviceberater gewechselt haben und mich nicht ernst nahmen bei meinem Agr Problem. Ich musste eine Diagnose aus eigener Tasche bezahlen, obwohl ich die Fehlermeldung und Videos vorgelegt hatte. Bei Thomas mag ich den Service genauso wenig, aber da wurde mein Competiton wenigstens anständig diagnostiziert und repariert.

Im Jahr 6 habe ich jetzt die Inspektion selbst gemacht. Garantie ist ausgelaufen, NW + Kette wurden bereits gemacht.

Meine Werkstatt wollte 1000 inkl. Öl für die 60.000er (S Tronic ging extra, hatte ich bereits bei 57k machen lassen wg. Urlaub). Also komplett wäre die Inspektion dann bei 1500 gelandet.

Das war mir zu viel, jetzt habe ich rund 200 bezahlt mit original Teilen und LM Top Tec 4200 + Keramik Zusatz. Vorteil war auch, dass ich die 0,5l Zusatz direkt dem Öl zugeben konnte ohne noch mal nach der Inspektion abzusaugen.

Guten Tag ,

auf meinem MMI wird angezeigt , dass ich in 3 Tagen zur Inspektion muss.

Jetzt bin ich ein bisschen verwirrt.

1. Beim Ölwechsel stehen 23100 km / 369 Tage und bei Inspektion 23100 KM / 3 Tage.

2. Muss Öl nicht alle 15.000KM / 365 Tagen gewechselt werden , so steht es zumindest auch im Audi Checkheft? So wie es aussieht sind beide also Öl so wie Inspektion auf 30.000 KM gesetzt worden.

Zu dem kommt , dass Laut Serviceheft Inspektion am 6.11.2021 vom Autohändler bei 101516km selber durchgeführt wurde. Dann am 18.01.2022 nochmal Ölfilter usw. gewechselt wurden.

Meine Frage ist , ist das alles so richtig , muss ich die Inspektion machen oder doch nicht? Verstehe irgendwie nur Bahnhof.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektion oder doch nicht?' überführt.]

Checkheft
MMI

Wie viele km hast du denn aktuell? Ich vermute einfach mal, du bist seit dem letzten Ölwechsel ca. 7.000 km gefahren?

Welchen Motor hast du denn überhaupt? Signatur befüllen würde helfen.

Am 18.01. wurde dein Getriebeöl (Filter wohl eher nicht) getauscht, das hat nichts mit deinem Öl und Ölfilter vom Motor zutun.

Nach einem Jahr oder 15.000km schadet es nicht, das Öl zu tauschen.

Bei lediglich 7.000 gefahrenen km (sollte die Annahme stimmen) würde ich persönlich noch nicht zum Ölwechsel fahren, aber das muss jeder für sich entscheiden. Kommt auch aufs verwendete Öl an...

Evtl. sind die Zündkerzen (Inspektion) fällig, sofern du überhaupt einen Benziner hast.

Leider hast du recht wenig Angaben gemacht, drum kann dir hier auch keiner so recht helfen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektion oder doch nicht?' überführt.]

Zitat:

@getsic schrieb am 17. Januar 2023 um 18:50:40 Uhr:

Wie viele km hast du denn aktuell? Ich vermute einfach mal, du bist seit dem letzten Ölwechsel ca. 7.000 km gefahren?

Welchen Motor hast du denn überhaupt? Signatur befüllen würde helfen.

Am 18.01. wurde dein Getriebeöl (Filter wohl eher nicht) getauscht, das hat nichts mit deinem Öl und Ölfilter vom Motor zutun.

Nach einem Jahr oder 15.000km schadet es nicht, das Öl zu tauschen.

Bei lediglich 7.000 gefahrenen km (sollte die Annahme stimmen) würde ich persönlich noch nicht zum Ölwechsel fahren, aber das muss jeder für sich entscheiden. Kommt auch aufs verwendete Öl an...

Evtl. sind die Zündkerzen (Inspektion) fällig, sofern du überhaupt einen Benziner hast.

Leider hast du recht wenig Angaben gemacht, drum kann dir hier auch keiner so recht helfen.

- Mein Auto hat einen 2.0L TDI Motor mit 190 PS

- Aktuell habe ich 108.450 KM drauf also kann das mit den 7000Km sehr gut hin hauen (fahre mit dem Auto nicht viel da ich momentan von zu Hause aus arbeite)

- Audi verwendet nur Long Life ÖL soweit ich weiß , ob der Autohändler dies weiterhin verwendet hat mag ich bezweifeln?

- Ich weiß das bei 120.000 Zahnriemen , Wasserpumpe fällig sind? Oder ist das bei einem TDI anders?

Die Frage ist aber auch , was wird hier mit einer Inspektion gemeint? Lediglich der Ölwechsel , Filter vom Motor oder die größere mit weitaus mehr Service?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Inspektion oder doch nicht?' überführt.]

210.000 dürfte dein Intervall für Zahnriemen sein, darf gern jemand bestätigen.

Ich würde das Öl wohl 15.000 km fahren und momentan noch keinen Service machen lassen. Wenn du's machst, machst du aber nichts falsch.

Der 190 PS Ultra Diesel hat 30Tkm Intervall, Öl wie Inspektion. Wenn Mal jemand am MMI Service Menü gespielt hat und so reset, dann steht da oft Ölservice eben nach 15Tkm.

 

Kann man, muss man aber nicht. Das Öl hält auch 30Tkm aus. Wenn du Kurzstrecke fährst ist ein kurzer Intervall besser. Ich hab jetzt drei Mal nach je 10Tkm gewechselt. Bei McOil bleibt das ja im Rahmen und das Shell Öl ist Astrein...

 

Zahnriemen mein ich auch alle 210Tkm. Ob's auch ne Frist nach Jahren bei Audi gibt weiss ich nicht...

 

Bei Ford ist das zusätzlich so.

Zitat:

@getsic schrieb am 17. Januar 2023 um 19:12:03 Uhr:

210.000 dürfte dein Intervall für Zahnriemen sein, darf gern jemand bestätigen.

Ich würde das Öl wohl 15.000 km fahren und momentan noch keinen Service machen lassen. Wenn du's machst, machst du aber nichts falsch.

Ich denke ich werde es nicht machen lassen. Nur wird mir wahrscheinlich die Anzeige auf den Sack gehen... Ich bin am überlegen beide zu reseten und den Ölinterval auf 15.000 KM zu setzen da ich eher Kurzstrecken fahre.

Zitat:

@Toe schrieb am 17. Januar 2023 um 19:14:29 Uhr:

Der 190 PS Ultra Diesel hat 30Tkm Intervall, Öl wie Inspektion. Wenn Mal jemand am MMI Service Menü gespielt hat und so reset, dann steht da oft Ölservice eben nach 15Tkm.

Kann man, muss man aber nicht. Das Öl hält auch 30Tkm aus. Wenn du Kurzstrecke fährst ist ein kurzer Intervall besser. Ich hab jetzt drei Mal nach je 10Tkm gewechselt. Bei McOil bleibt das ja im Rahmen und das Shell Öl ist Astrein...

Zahnriemen mein ich auch alle 210Tkm. Ob's auch ne Frist nach Jahren bei Audi gibt weiss ich nicht...

Bei Ford ist das zusätzlich so.

1 verstehe ich aber nicht , wenn Öl Wechsel/Inspektion auf 30.000KM und 730 Tage gestellt sind , müsste er mir doch bei beiden die gleichen Tage anzeigen? Wieso also nur noch 3 Tage bei Inspektion und 368 bei Ölwechsel? Und Laut meiner Rechnung ergibt es nur sinn , dass bei Inspektion anstatt 370 Tage nur 365 Tage verwendet wurden.

Ich hatte so etwas auch mal. Da verbarg dich hinter „Inspektion“ nur der Wechsel der Bremsflüssigkeit(alle drei Jahre dran meine ich). Ölwechsel ist bei Longlife doch alle 30tkm?

Zitat:

@Lattementa schrieb am 17. Januar 2023 um 20:08:03 Uhr:

Ich hatte so etwas auch mal. Da verbarg dich hinter „Inspektion“ nur der Wechsel der Bremsflüssigkeit(alle drei Jahre dran meine ich). Ölwechsel ist bei Longlife doch alle 30tkm?

Ist auch meine Vermutung, jedoch wurde lt. Foto des Servicehefts im November 2021 die Bremsflüssigkeit gewechselt. Somit ist es dafür eigentlich noch zu früh.

Bei Neuwagen nach 3 Jahren mMn und danach alle zwei Jahre BF Wechsel.

Zitat:

@Iziku92 schrieb am 17. Januar 2023 um 19:52:28 Uhr:

Zitat:

@Toe schrieb am 17. Januar 2023 um 19:14:29 Uhr:

Der 190 PS Ultra Diesel hat 30Tkm Intervall, Öl wie Inspektion. Wenn Mal jemand am MMI Service Menü gespielt hat und so reset, dann steht da oft Ölservice eben nach 15Tkm.

Kann man, muss man aber nicht. Das Öl hält auch 30Tkm aus. Wenn du Kurzstrecke fährst ist ein kurzer Intervall besser. Ich hab jetzt drei Mal nach je 10Tkm gewechselt. Bei McOil bleibt das ja im Rahmen und das Shell Öl ist Astrein...

Zahnriemen mein ich auch alle 210Tkm. Ob's auch ne Frist nach Jahren bei Audi gibt weiss ich nicht...

Bei Ford ist das zusätzlich so.

1 verstehe ich aber nicht , wenn Öl Wechsel/Inspektion auf 30.000KM und 730 Tage gestellt sind , müsste er mir doch bei beiden die gleichen Tage anzeigen? Wieso also nur noch 3 Tage bei Inspektion und 368 bei Ölwechsel? Und Laut meiner Rechnung ergibt es nur sinn , dass bei Inspektion anstatt 370 Tage nur 365 Tage verwendet wurden.

Ich würde nicht zu viel reininterpretieren, ich denke die Werkstatt hat schlicht den Service falsch zurückgesetzt. Frag doch da einfach nach, bzw. lass ihn da gleich nochmal auf 15.000 setzen.

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