Service Intervall
Bei meinem 520dA EZ 08/11 stand bei Fahrzeug Übernahme noch der Hinweis das der nächste
Service nach 30.000 km fällig ist. Auch mein Freundlicher sagte das für die Leasinglaufzeit
36 Monate /45.000 km nur 1 x der Service fällig wäre.
Nun nach 6000 km Laufleistung sagt mir der Bordcomputer das der Service in 17000 km fällig ist
also nach insgesamt 23.000 km, tendenz weiter sinkend .
Das die 30.000 km ungefähr waren und je nach Nutzverhalten wie Häufigkeit Start Stop und Distanz der Einzelstrecken variieren kann habe ich schon erwartet aber so gravierende unterschiede hätte ich nicht erwartet.
Wie sind eure Erfahrungen diesbezüglich ?
Gruß
disk4711
21 Antworten
....me too (auf den uralt-thread reingefallen.....), aber was solls.
dazu eine nette Begebenheit:
ich hatte bei meinem F07 einen Software-Upgrade Anfang Jänner, auf 48.2
der Meister sagte mir nach seiner abschließenden Probefahrt, daß das angezeigte Service-Intervall leider komplett falsch sei (Hintere Bremsen bei 10.000 bei einem noch nicht mal 2 Monate alten Auto mit rund 1700 Km auf der Uhr !!), ich solle mir aber keine Gedanken machen, das würde sich von selbst regulieren, da die Elektronik ja lernen würde.
Und in der Tat, 1 Monat und 1.000 Km später steht der Service-Bedarf für die hinteren Bremsen inzwischen bei 14.000
Na, schau mer mal, wie sich das weiter entwickeln wid.....
W
Jau
Das ist auch meine Erfahrung.
Der BC reguliert immer mal nach. Hatte tatsächlich mal das Fz. vom Service abgeholt und sollte tatsächlich nach 4000km schon wieder hin.
Da habe ich meinen 🙂 angerufen. Auskunft: Abwarten der kriegt sich wieder ein.
So wars dann auch.
Hallo,
mal eine Frage zu den Serviceintervallen.
Bei meinem E90 330d war es so, daß die Ölwechsel dynamisch waren.
Sie pendelten zwischen 25.000km und 30.000km.
Der Fahrzeugcheck wurde immer nach 60.000km gemacht (keine Dynamik).
Jetzt habe ich einen gebrauchten F11 gekauft.
Die Reparaturhistorie sieht folgendermaßen aus:
21.978 km 22.09.2011 Ölservice + Pollenfilter
37.116 km 31.01.2012 Bremsbeläge hinten
42.485 km 27.03.2012 Ölservice + Check + Pollenfilter + Kraftstofffilter + Luftfilter
44.463 km 17.04.2012 Sitzrückwand
64.269 km 25.10.2012 Ölservice + Pollenfilter + Bremsen vorne (inkl.Scheiben)
68.213 km 26.11.2012 Frontscheibe
81.688 km 22.04.2013 Stoßfänger hinten
86.377 km 19.06.2013 Klimasensor + Softwareupdate + Pollenfilter
Ölservice + Check + Kraftstofffilter + Luftfilter + Bremsflüssigkeit
96.260 km 05.11.2013 Drehfallenschlösser + Bremsbeläge hinten
108.540 km 12.03.2014 Ölservice + Pollenfilter
Sehr seltsam finde ich, daß nach bereits 40.000km die Fahrzeugchecks gemacht wurden. Ist das auf die Fahrweise meines Vorgängers zurückzuführen?
Viele Grüße
Robert
Zitat:
Original geschrieben von MacAudi
37.116 km 31.01.2012 Bremsbeläge hinten
..... Ist das auf die Fahrweise meines Vorgängers zurückzuführen?
kommt mir seltsam vor.
Ich bin mit meinem jetzt 53.000 km gefahren und die hinteren Bremsbeläge sind noch vollkommen i.O. was mir kürzlich ein Werkstattmeister bei BMW mitgeteilt hat. (Die Anzeige im iDrive lautet jedoch dass in 3.500 km die Beläge getauscht werden müssten, das wäre aber wohl eine fehlerhafte Anzeige)
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Die Serviceintervallanzeige ersetzt nicht den gesunden Menschenverstand.
Im Auto gibt es die Checkfunktion, wo alles geprüft wird.
Ölwechsel mache ich einmal im Jahr.
Die Bremsen sehe ich 2x im Jahr beim Räderwechsel.
Außerdem habe ich die Bremsverschleißanzeige.
Ende Juli war ich beim TÜV, dort wurde mir gesagt, dass die Beläge 50% haben.
Ich habe gesagt, dass das reicht und die Bremswerte i.O. sind.
Außerdem habe ich das mit der Kontrolle beim Räderwechsel gesagt.
Und schon hatte ich den TÜV bestanden.
Die Intervallanzeige stelle ich zurück und fertig.
Ich wüßte nicht, wozu ich eine Werkstatt brauche.
Kann mir mal ein Wissender die Umfänge und AW´s nennen bezüglich Service (ggf auchmit km Angaben) ?
Die Umfänge stehen im Serviceheft und die AWs mit dem dazugehörigen Stundensatz richten sich nach der Motorisierung.