Serienfedern oder Tieferlegungsfedern ???
Hallo,bin neu hier,hab schon bisschen mit der suchfunktion gesucht aber nix passendes gefunden.
ich fahr nen 2.0TDI bjh.05.
Er ist momentan noch fast im Serienzustand,serienfedern (kein s-line sportfahrwerk) mit 16 zöllern.
Hab mir jetzt ein satz 19 zöller gegönnt und aus neugier wie es auf dem wagen aussehen wird eine
draufmontiert.
Dabei ist mir aufgefallen das der wagen ziemlich hoch war.
Daher meine frage,wenn ich wenn das wetter wieder besser wird alle 4sommerräder draufpacke,ob er
dann immernoch so extrem hoch sein wird oder ob sich das bisschen setzt ?
Was die optik angeht,sind tieferlegungsfedern ein muss,aber da ich als azubi finanziell knapp bei kasse bin und das gesparte schon für die neuen reifen und felgen weg sind wirds mit den tieferlegunsfedern bisschen knapp.
Ich hab jetzt angst,das das auto mit den 19 zöllern und den serienfedern so aussieht wie ne frau auf schuhen mit hohen absätzen 🙂)
falls jemand vllt bilder von einem mit serienfedern in verbinfung mit 19zöller hat würd ich mich sehr darüber freuen,weil die meisten mit 19' immer tiefergelegt sind.
hier ein bild wo ich eine felge drauf hatte
22 Antworten
was hat das abt fahrwerk den gekostet ?
war ein sonder angebot von abt. habe 700 schleifen gezahlt.
aber das war kurz vor weihnachten.
regulärer preis hier
http://www.abt-sportsline.de/.../
das wird schwer als azubi 🙂
muss mich erstmal mit mit federn um die 150-200€ zufrieden geben,
zumal ich im sommer mit meiner lehre zuende bin und weiter schule machen werde
und somit dann auch kein festes einkommen habe,glaub ich nicht das ich mir
die abt federn,so sehr ich sie mir auch wünschen würde leisten kann 🙁
Zitat:
Original geschrieben von a-sezer
zumal ich im sommer mit meiner lehre zuende bin und weiter schule machen werde
und somit dann auch kein festes einkommen habe,glaub ich nicht das ich mir
die abt federn,so sehr ich sie mir auch wünschen würde leisten kann 🙁
Und da denkst Du, war die Wahl einen Dicken zu kaufen "vernünftig"? 🙄
Naja, wie dem auch sei ... hauptsache billig ist sicherlich die schlechteste Wahl die Du machen kannst.
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naja,ich war 2 jahre neben meine lehre noch selbstständig in der finanzbranche,bis die
finanzkriese kam 🙂
Der plan war damals die lehre zu beenden und in der finanzbranche weiter zu machen,
schule war damals wo ich den A6 geholt habe noch nicht ganz in sichtweite.
Ich hab als selbstständiger nebenbei fast das 10-15 fache meines azubi lohns verdient
und hab wie die meisten
in der branche nicht daran geglaubt das die finanzkrise so hart sein wird 🙂
Als ich gemerkt habe das die branche tot ist (zumindest für die,die nicht min. seit 10-15 jahren im geschäfft sind) hab ich mir was sparsames geholt,da war der A6 mit dem 2.0 TDI das beste aufn markt was ich mit dem azubi gehalt und später während der schulzeit mit nebenjobs weiterhin unterhalten kann.
Mit einer tankfüllung komm ich immer über 1000km,das war mit meinen alten autos
(530dA E60 und E320 CDI W211) nicht der fall,
da leuchtete meist bei 500km die reserveanzeige (beide mit 80l tank) :S
und außerdem gefällt mir das design des A6 als angehender automobil designer,
find die linienführung einfach hammer.
Da nimmt man es gern in kauf nach der schulle noch zu jobben um dieses auto
fahren zu können
Zitat:
Original geschrieben von realworld
Naja, wie dem auch sei ... hauptsache billig ist sicherlich die schlechteste Wahl die Du machen kannst.
Stimme ich zu: Wer billig kauft, kauft zweimal!
Warte bis du dir Bessere leisten kannst.
Wenn du dir jetzt was billiges kaufst, gibst du teures Geld ein zweites Mal für Bessere aus, wenn es die Kasse zulässt.
um mir unnötige kosten ersparen
werd ich wohl den ratschläge befolgen und
was ordentliches holen...
nochmals vielen dank an alle,
habt mir sehr bei meiner entscheidung geholfen,
hätte weahrscheinlich die fk für 99€ gkauft gehabt
ohne euch 🙂
Eibach -45/40 mm bei LOWCAR in Österreich mit TÜV, geht tatsächlich aber etwas weiter runter als angegeben. Kosten allerdings 169,- Euro für den Audi A6 4F