Selbstüberschätzung der Jugend?
Moin zusammen!
Da mir in letzter Zeit immer mehr Threads in´s Auge springen, in denen Fahranfänger fragen, ob sie denn mit Supersportler X oder Y anfangen sollen, stelle ich hier mal die Gegenfrage, ob die denn alle an massiver Selbstüberschätzung leiden!?
Um das mal zu verdeutlichen:
Nach der üblichen "Ochsentour" über Mofa und 80er, habe ich Anfang 1986 den offenen 1er gemacht. Mein erstes "richtige" Moped hatte dann 27 PS und ich war stolz wie Oskar. Über die Jahre erfuhr ich mir meine Fahrpraxis und steigerte peu à peu auch die zur Verfügung stehende Motorleistung. Also eine ganz normale Mopedkarriere, die auch hin und wieder mal einen Schreckmoment oder gar Tiefpunkt (auch Abflug genannt) zu bieten hatte.
Gelernt habe ich, dass man immer nur das fahren sollte, was man auch tatsächlich beherrscht. Das fängt beim Fahrzeuggewicht an (man sollte sein Moped schon alleine aufheben können), geht über Sitzposition und Haindling und endet bei der beherrschbaren Motorleistung (in meinem Fall nicht mehr als 100 PS).
Auf modernen Extremsportlern mit 150 PS aufwärts fühle ich mich trotz meiner Fahrpraxis unwohl und von der zur Verfügung stehenden Leistung auch überfordert. Dazu frage ich mich, wo ausser auf der Rennstrecke diese Leistung überhaupt Sinn machen soll? Und wenn man dann noch erlebt, dass man solchen Geschossen sogar mit 27 PS um die Ohren fahren kann, dann stellt sich durchaus die Frage, ob hier Leistung und fahrerisches Können des Eigentümers im richtigen Verhältnis zueinander stehen.
Nun zur "Jugend":
Da machen die Herrschaften frisch ihren Führerschein und wollen, trotz nicht vorhandener Fahrpraxis, möglichst direkt mit einem Supersportler anfangen. Oder sie steigen spätestens nach 2 Jahren Probezeit von 34 PS auf 200 PS um.
Stellt man dies als "alter Sack" in Frage, wird man mehr oder weniger harsch abgebügelt und mit so tollen Kommentaren wie "ich habe alles im Griff" oder "ich bin der König der Landstraße" beglückt.
Ticken die noch richtig? Oder bin ich ein Relikt aus vergangenen Zeiten und habe keine Ahnung vom Moped fahren?
Offensichtlich scheint einigen nicht klar zu sein, was die hier propagieren? Würde man einem 18jährigen Fahranfänger einen 911er, Ferrari oder Lambo vor die Türe stellen, wäre das Geschrei doch auch groß und jeder normal denkende Bürger würde die Tage bis zum ersten Unfall an einer Hand abzählen.
Wieso setzt hier bei Motorrädern der Verstand aus? Selbstüberschätzung, fehlender Grips oder Todessehnsucht?
Gruß
Frank
Beste Antwort im Thema
Moin zusammen!
Da mir in letzter Zeit immer mehr Threads in´s Auge springen, in denen Fahranfänger fragen, ob sie denn mit Supersportler X oder Y anfangen sollen, stelle ich hier mal die Gegenfrage, ob die denn alle an massiver Selbstüberschätzung leiden!?
Um das mal zu verdeutlichen:
Nach der üblichen "Ochsentour" über Mofa und 80er, habe ich Anfang 1986 den offenen 1er gemacht. Mein erstes "richtige" Moped hatte dann 27 PS und ich war stolz wie Oskar. Über die Jahre erfuhr ich mir meine Fahrpraxis und steigerte peu à peu auch die zur Verfügung stehende Motorleistung. Also eine ganz normale Mopedkarriere, die auch hin und wieder mal einen Schreckmoment oder gar Tiefpunkt (auch Abflug genannt) zu bieten hatte.
Gelernt habe ich, dass man immer nur das fahren sollte, was man auch tatsächlich beherrscht. Das fängt beim Fahrzeuggewicht an (man sollte sein Moped schon alleine aufheben können), geht über Sitzposition und Haindling und endet bei der beherrschbaren Motorleistung (in meinem Fall nicht mehr als 100 PS).
Auf modernen Extremsportlern mit 150 PS aufwärts fühle ich mich trotz meiner Fahrpraxis unwohl und von der zur Verfügung stehenden Leistung auch überfordert. Dazu frage ich mich, wo ausser auf der Rennstrecke diese Leistung überhaupt Sinn machen soll? Und wenn man dann noch erlebt, dass man solchen Geschossen sogar mit 27 PS um die Ohren fahren kann, dann stellt sich durchaus die Frage, ob hier Leistung und fahrerisches Können des Eigentümers im richtigen Verhältnis zueinander stehen.
Nun zur "Jugend":
Da machen die Herrschaften frisch ihren Führerschein und wollen, trotz nicht vorhandener Fahrpraxis, möglichst direkt mit einem Supersportler anfangen. Oder sie steigen spätestens nach 2 Jahren Probezeit von 34 PS auf 200 PS um.
Stellt man dies als "alter Sack" in Frage, wird man mehr oder weniger harsch abgebügelt und mit so tollen Kommentaren wie "ich habe alles im Griff" oder "ich bin der König der Landstraße" beglückt.
Ticken die noch richtig? Oder bin ich ein Relikt aus vergangenen Zeiten und habe keine Ahnung vom Moped fahren?
Offensichtlich scheint einigen nicht klar zu sein, was die hier propagieren? Würde man einem 18jährigen Fahranfänger einen 911er, Ferrari oder Lambo vor die Türe stellen, wäre das Geschrei doch auch groß und jeder normal denkende Bürger würde die Tage bis zum ersten Unfall an einer Hand abzählen.
Wieso setzt hier bei Motorrädern der Verstand aus? Selbstüberschätzung, fehlender Grips oder Todessehnsucht?
Gruß
Frank
120 Antworten
Also Streetfighter sind noch schlimmer. Ich hab bissher nur eine schöne gesehen.
Mit diesen abgeschnittenen Hecks und überhaupt sieht furchtbar sch...limm aus. Und der Sound ist auch meistens ne Zumutung.
Also dann bitte lieber SSP.
Eigenes Erlebnis:
(Bin selbst Verkäufer in einem Moppedladen)
Junger Kunde (19) ruft aus den neuen Bundesländern an und fragt nach unserer inserierten R1 (Modell 2007 / 189 PS)
Einige Tage später steht er hier dann mit seinem Kumpel auf der Matte und will die Kiste mitnehmen.
(Strömender Regen,6 Grad Außentemperatur)
Er selbst war nur mit Freizeitjacke und Jeanshose bekleidet,darüber eine normale Regenhose.
Ich habe ihm dann die Herausgabe verweigert und letztlich holte er die Maschine dann eine Woche später ab in kompletter Leder-Garnitur und fuhr die fast 500 KM anscheinend unfallfrei nach Hause.
Wenn ich daran denke,wird mir jetzt noch schlecht.....!
Martin
@ T5-Power
Zitat:
Ich habe ihm dann die Herausgabe verweigert und letztlich holte er die Maschine dann eine Woche später ab in kompletter Leder-Garnitur und fuhr die fast 500 KM anscheinend unfallfrei nach Hause.
Der 19jährige Kunde oder dessen Kumpel? Verkauft ihr ein Motorrad an jemanden, der nicht den dafür nötigen FS hat?
Gruß
Frank
Lass ihn 20 gewesen sein,hatte zumindestens den "offenen" Lappen.
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stimmt...SuMo fahrer sind auch nicht besser, macht schon schweißausbrüche wenn du an der kruzung stehst und hinter die einer mit stoppi ankommt...(soll keine verallgemeinerung werden)
Ich fahre SM und Stoppies an der Ampel oder Kreuzung sind ein unding für mich!
Liegt daran das ich Stoppies nicht mag 😁
ich wheele dann lieber ne runde nach der Kreuzung oder Ampel 😎
Und was scheinbar viele Irritiert ist wenn ich vor der Kurve am anbremsen bin und mein Hinterrad am quietschen ist, die meisten glauben scheinbar ich hätte mich verbremst, dabei dreht sich mein Hinterrad nur ein wenig langsamer so wie man das braucht um quer anzubremsen!
Zitat:
Original geschrieben von Foggy
Und was scheinbar viele Irritiert ist wenn ich vor der Kurve am anbremsen bin und mein Hinterrad am quietschen ist, die meisten glauben scheinbar ich hätte mich verbremst, dabei dreht sich mein Hinterrad nur ein wenig langsamer so wie man das braucht um quer anzubremsen!
Welcher Vorteil wiegt dabei den erhöhten Reifenverschleiß wieder auf?
@ Drahke
Sieht spektakulär aus und verringert den Minderwertigkeitskomplex, ist aber definitiv langsamer als eine sauber gefahrene Linie. 😉
Gruß
Frank
Macht aber sicher nen Heidenspass. Und der steht für einige nun mal im Vordergrund! 😉
einer hats richtig erkannt!
SPAß, das ist das was ich will und ich glaube nicht das ich damit langsamer bin!
Diesen Fahrstil kann men eh nur in engen Kurven fahren und genau da kann man so schnell unterwegs sein!
Ich schreibe extra kann aber nicht muss, wenn so langsam wäre dann würden alle Profis beim Supermoto ja riesige Deppen sein, sind se aber scheinbar doch nicht!
Ist doch wie mim Auto, immer nur so quer wie nötig!
Der Reifenverschleiß ist mir dabei total schnuppe, wenn ich da auf jeden € schauen würde dann würde ich das Hobby (ja bei mir ist es ein Hobby, ich muss nicht biken, ich bike um Spaß zu haben!) wechseln!
@ Foggy
Keine Frage - auf einer engen Kartbahn ist der SM-Fahrer sicherlich im Vorteil. Genauso ist ein Herr Loeb auf Schotter, Schlamm oder Schnee schneller, als unsereins im Pampersbomber.
Die Frage ist nur - wer fährt mit Auto oder Motorrad auf der Kartbahn oder unbefestigtem Untergrund?
In der täglichen Praxis habe ich ehrlich gesagt noch keinen SM-Fahrer gesehen, der irgendwie schneller als andere Schnelle unterwegs war. Und da ich nicht in der norddeutschen Tiefeben wohne, sondern mit Bergen und engen Kurven verwöhnt werde, sollte man ja eigentlich haufenweise solcher SM-Überflieger sehen. Aber evtl. verstecken die sich ja alle vor mir? 😉
Achso...wer auf der normalen Straße in´s driften kommt, der verliert Tempo. Das gilt für Auto und Motorrad.
Gruß
Frank (der die saubere Linie vorzieht)
So nen SM Spielgerät ist auch was ganz feines!
Wäre als 2. Mopped bei mir in der Garage...
Was ich gerade nicht verstehe ist die Diskusion um den Fahrstil...
1. Wir reden hier ja von relativ STVO konformen fahren...
Na wenn dann bin ich im Driftkurs schon gut überm Limit..
2. Nur quer bist du wer! *Spass*
3. Also wenn ich ne SM kaufe dann nicht um saubere Linien zu fahren sondern um mit ihr zu spielen! Da darf gewheelt werden, Stoppies hingelegt so das sich die kontinentalplatten verschieben beim reinlangen...und natürlich auch gedriftet!
Dabei natürlich aber auch immer an die anderen denken.
Zitat:
Original geschrieben von Killboy
3. Also wenn ich ne SM kaufe dann nicht um saubere Linien zu fahren sondern um mit ihr zu spielen! Da darf gewheelt werden, Stoppies hingelegt so das sich die kontinentalplatten verschieben beim reinlangen...und natürlich auch gedriftet!Dabei natürlich aber auch immer an die anderen denken.
Das unterschreibe ich dir so. Wäre auch noch was für mich. so ein Ding zum austoben und faxen machen! Ein robustes Spielzeug für Männer 😁 Kumpel von mir sind früher immer mit Husquvarna und Husaberg Vollcross bei uns durch die Wälder gezogen und haben den Förstern nen Blutdruck von geschätzten 240 gemacht - schon geil 😁 Die Teile gehen echt ran das es einem fast die Sprache verschlägt. Unendlich wartungsintensiv, aber genial.
Wieso bekommen die Förster da nen Blutdruck von 240😕
Husquvarna müssten die kennen😁 Besser als STIHL!😮
Zitat:
Original geschrieben von Killboy
Wieso bekommen die Förster da nen Blutdruck von 240😕Husquvarna müssten die kennen😁 Besser als STIHL!😮
😁 Trottel 😁 😉