Selbstimport aus Polen
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
Beste Antwort im Thema
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
1146 Antworten
Ein Freund hat vor ca. 3 Wochen einige Comfortline 1.6 TDI bestellt. Lieferzeit angeblich nur 3 Monate.
Zitat:
@shocktone schrieb am 8. Juli 2016 um 15:46:48 Uhr:
Ein Freund hat vor ca. 3 Wochen einige Comfortline 1.6 TDI bestellt. Lieferzeit angeblich nur 3 Monate.
Ja warum denn nicht?
Ähnliches würde ich auch bei deiner Bestellung erwarten, durch den Export kommen aber noch ein paar Wochen oben drauf. Ist aber alles reine Spekulation, in zwei Wochen weisst du sicher mehr!
Also klar. 3 Monate sind in DE durchaus realistisch. Aber wieso kommt beim Export Lieferzeit drauf? Also bei deutschen EU Händler klar. Da muss der Wagen ja vom Ausland nach DE überführt werden. Aber beim Händler in Polen selber? Weil der Wagen vom deutschen Werk nach Polen exportiert werden muss?
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Genau, das Auto wird mit dem Zug zum Generalimporteur nach Posen gefahren und danach mit dem LKW zum Händler. Sobald das Auto beim Händler steht kommen die Papiere zum Händler, der die dann an dich schickt damit du dein Auto zulassen und abholen kannst. Das alles dauert seine Zeit und ist auch ein bisschen Glückssache wie lange das Auto an den jeweiligen Stationen anstehen muss.
Zitat:
@shocktone schrieb am 8. Juli 2016 um 08:43:36 Uhr:
Wie immer die übliche Empfehlung statt Park Pilot den Park Assistent zu nehmen, dann hat man die 360 Grad Sensoren um das Auto und alle Sensoren gehen gleichzeitig. Bei Park Pilot geht nur vorne ODER hinten, je nachdem in welche Richtung gefahren wird.
Ich fahre zwar wenig Stadt habe aber eine verdammt enge, steile Ausfahrt die ich rückwärts runter fahren muss. Es ist cm Arbeit hier nicht an die seitliche Hecke des Nachbarn zu kommen. Leider schon öfter geschehen. Von daher ist Dein Tipp wahrscheinlich sehr wichtig und der Aufpreis nicht so hoch.
Kamila sagt übrigens, dass Warndreieck, Verbandskasten und Warnwesten dabei sind, da es auch in Polen Vorschrift sei.
Kannst du deine Dokumente mit deiner Trackingnummer verfolgen? Wo sind diese denn nun und mit welchem Zusteller (DHL/DPD) kommen diese an? Sollten ja eigentlich Mo. oder Di. bei dir sein.
Vielen Dank für die Info bezüglich Warndreieck, Verbandskasten und Warnwesten. Feuerlöscher ist bei mir laut Kamila auch dabei.
Das Tracking ging erst nicht. Es gibt zwei Internetseiten, eine auf polnisch, dort läuft das Tracking solange die Sendung in Polen unterwegs ist. Die andere ist deutsch. Dort taucht die Sendung aber erst nach Übergabe an den deutschen Dienstleister auf, bei mir wohl GLS. Wenn die Sendung bis 14 Uhr an GLS übergeben ist, bekomme ich sie am nächsten Tag. Meine Sendung ist in Warschau. Wird dann hoffentlich morgen an GLS übergeben und Dienstag zugestellt. Dann wäre es exakt im Plan. Für Mittwoch habe ich einen Termin bei der Zulassungsstelle und für Donnerstag das Bahnticket.
Habe noch mal eine Frage zum PL Konfigurator. Es gibt dort eine Option "Fahrprofilauswahl". Diese ist standardmäßig nicht angehakt und kostet aber scheinbar keinen Aufpreis (dahinter steht "ohne Subvention"😉. Bräuchte ich eigentlich nicht. Aber wenn es keinen Aufpreis kostet? Habt ihr dies ausgewählt?
Habe es gewählt, ist seit MJ2017 kostenlos.
Weiß jemand ob in Polen die Verkehrszeichenerkennung als Sonderausstattung lieferbar ist?
Ja, bekommst du gratis wenn du DLA bestellst. Wird auch im Konfigurator angezeigt.
Zitat:
@joltcoke schrieb am 11. Juli 2016 um 17:11:16 Uhr:
Ja, bekommst du gratis wenn du DLA bestellst. Wird auch im Konfigurator angezeigt.
Ja? Ok...
Mein Touran steht beim Vertragshändler. Dokumente gehen morgen auf die Reise. Nächste Woche hole ich ihn dann ab.
@grisuhu Sind deine Dokumente mittlerweile da?