Selbstimport aus Polen
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
Beste Antwort im Thema
Ich beschäftige mich in den letzten Tagen mit der Idee einen Touran auf eigene Faust aus Polen zu reimportieren. Falls es jemanden interessiert oder sich gar noch wer damit beschäftigt, hier meine Erkenntnisse:
1. Auto konfigurieren
Installiert euch Google Chrome (oder einen anderen Browser mit automatischer Übersetzung) und geht auf www.volkswagen.pl
Aktiviert die Übersetzung und konfiguriert ganz normal im Konfigurator euer Wunschauto. Die Ausstattung ist zwar an manchen Stellen etwas unterschiedlich, aber im großen und ganzen kommt man gut zurecht wenn man den deutschen Konfigurator kennt.
In PL (zumindest beim Highline) nicht verfügbar sind:
- Reifendruckkontrolle mit Sensoren
- Sportfahrwerk
- Sitzheizung hinten
- Lane Assistant (kann man aber freischalten wenn man Dynamic Light Assist hat)
- Stau Assistent
- Entfall der Bezeichnung am Heck (Händler entfernen aber auf Wunsch den Schriftzug)
DAB+ und Gepäckraum Management System sind verfügbar, tauchen aber nicht im Konfigurator auf. Einfach dem Händler sagen ihr wollt das zusätzlich.
FSE Comfort ist verfügbar, lässt sich im Konfigurator aber nicht mit DiscoverPro kombinieren. Auch hier dem Händler bescheid geben.
2. Preise
Mehrwertsteuer in Polen beträgt 23%, ist in alle Preisen enthalten, die zahlt man aber nicht, man kauft Netto in Polen.
Die meisten Händler haben 4% Rabatt auf die Listenpreise von sich aus angeboten. Einer 6%. Alles noch unverhandelt, viel mehr erwarte ich aber nicht. Rabatt gibt es nicht auf das Business Paket (da läuft gerade eine VW Aktion). Garantieverlängerung - in PL ohnehin schon ein Schnäppchen - ist aber anders als in DE rabattfähig.
Zloty Kurs: Im Moment bei 1 EUR : 4,3 PLN
Habt ihr eurer Auto zusammengestellt, den Gesamtpreis (z.B. 150.000 PLN) notieren. Um zu berechnen was der Wagen kostet:
Rabatt: 150.000 PLN - 6% = 141.000 PLN
PL Steuer: 141.000 PLN / 1,23 = 114634,15 PLN
PLN -> EUR: 114634,15 PLN / 4,3 = 26659,10 EUR
DE Steuer: 26659,10 EUR * 1,19 = 31724,33 EUR
Für einen groben Überschlag (Rabatt 6%, Zloty 4,3) den PLN Betrag einfach durch 4,73 teilen.
An den Händler in PL zahlt ihr nur den Netto Betrag, die Steuer hier in DE direkt an das Finanzamt. Weitere Kosten, Gebühren etc fallen nicht an. Es gibt in PL auch keine Überführung etc die euch der Händler berechnet. Dafür wollen die Händler in der Regel eine Anzahlung in Höhe von 10% (des Netto Betrages).
Hier mit meinen Zahlen (bis auf DK Felgen alle gleich ausgestattet):
DE: 46.907 EUR (Liste)
DE: 40.481 EUR (APL)
DK: 36.362 EUR (TYC, nur Trondheim statt Marseille)
PL: 34.283 EUR
3. Händler finden
Auf vw.pl gibt es eine Karte. Einfach Händler aussuchen die für euch gut erreichbar sind (Grenznähe, Flughafen, Bahnhof etc). Man kann direkt aus der Karte Kontakt mit dem Händler aufnehmen. Anschreiben am besten auf Deutsch und Englisch. Die meisten Antworten auf Englisch, einige auch auf Deutsch.
Die Angebote kommen als PDF, in der Regel auf Polnisch. Unter https://translate.google.com das PDF hochladen und übersetzen lassen.
4. Nachteile
Zusätzlich zu den allgemeinen EU Wagen Nachteilen (wie z.B. Handbuch nicht auf deutsch, potentiell geringerer Wiederverkaufspreis etc) kommt hier ein Vertrag nach polnischem Recht hinzu.
Bei Fragen - fragen :-)
1146 Antworten
Listenpreis inkl. Sonderausstattung DE: 39390€ + ca. 800€ Überführung
HVT-Automobile (EU-Wagen) inkl. bereinigter Serienausstattung + Sonderausstattung: 29980€ inkl. Überführung
Listenpreis inkl. bereinigter Serienausstattung + Sonderausstattung PL: 136190 Zloty --> 30630€
OK, jetzt bekomm ich noch Prozente beim polnischen Händler, bekomm noch die 23% UST raus, muss 19% wieder in Deutschland zahlen. Hmm, mal gucken, auf den ersten Blick scheint sich das nicht zu lohnen oder???
136190:1,23x1,19x0,93:4,44= 27600€
7% Rabatt
4,44 pln-Kurs
2400€ Ersparnis zum EU-Wagen.
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 17. Juni 2016 um 16:11:20 Uhr:
136190:1,23x1,19x0,93:4,44= 27600€
Was rechnest du da???
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 17. Juni 2016 um 16:11:20 Uhr:
136190:1,23x1,19x0,93:4,44= 27600€7% Rabatt
4,44 pln-Kurs2400€ Ersparnis zum EU-Wagen.
Ah ok, verstehe! Kosten für die Umschreibung / deutscher Brief / Anreise / Zeitaufwand noch nicht miteinberechnet...
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Sorry, kaufmännisches Rechnen. Ist aber alles korrekt.
Umschreibung? Überführungskosten gibt es nicht in Polen. Flexibus kosten 30€ aus dem Ruhrgebiet nach Stettin. Zulassung mit COC und Rechnung kostet das selbe wie sonst auch. Wenn du Pech hast kommen die Überführungskennzeichen noch dazu.
Bei der Garantieverlängerung kann man auch noch mal etliche Hundert Euro sparen falls man die möchte.
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 17. Juni 2016 um 16:17:02 Uhr:
Umschreibung? Überführungskosten gibt es nicht in Polen.
Hinfahrt Kosten Flug + Taxi ca. 300€ aus München, Rückfahrt Benzinkosten ca. 100€...
Also grob 2000€ Erparnis + Zeitaufwand zum Abholen...ok
Dann nehme besser den deutschsprachigen Händler aus LODZ. Flug ist sehr günstig. Düsseldorf - LODZ waren bei mir 120€.
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 17. Juni 2016 um 16:25:45 Uhr:
Dann nehme besser den deutschsprachigen Händler aus LODZ. Flug ist sehr günstig. Düsseldorf - LODZ waren bei mir 120€.
Ja, grob bleibts aber bei lediglich 2000€ Ersparnis (plus/minus paar hundert Euro), und noch hat ja noch niemand das ganze bis zum Ende durchgezogen oder? Also kann noch hier und da was dazukommen...Kosten, Ärger, etc...
Ich für mich werde das wohl über den EU-Händler machen, lohnt sich so nicht wirklich...
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 17. Juni 2016 um 16:29:24 Uhr:
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 17. Juni 2016 um 16:25:45 Uhr:
Dann nehme besser den deutschsprachigen Händler aus LODZ. Flug ist sehr günstig. Düsseldorf - LODZ waren bei mir 120€.Ja, grob bleibts aber bei lediglich 2000€ Ersparnis (plus/minus paar hundert Euro), und noch hat ja noch niemand das ganze bis zum Ende durchgezogen oder? Also kann noch hier und da was dazukommen...Kosten, Ärger, etc...
Ich für mich werde das wohl über den EU-Händler machen, lohnt sich so nicht wirklich...
Bin ja mal gespannt wann ich was von den beiden Polen höre, wieviel Rabatt die mir bieten...
Laut Kamila ist mein Wagen fast fertig, er ist lackiert und hatte noch keine Hochzeit (Motor ist noch nicht verbaut). Die (Fahrgestell)Nummer schickt Sie mir nächste Woche.
@joltcoke
@Frank1Z5 Wunderbar, dann scheinen die Terminangaben ja zu stimmen! Hoffentlich schaffen sie dann shocktones und meinen nächste und übernächste Woche. Danach sind nämlich Werksferien...
Ich würde dann Mitte Juli mal bei VW die Infos zu meiner Fahrgestellnummer abfragen um zu schauen ob auch alles bestellte verbaut wurde. Wenn ihr mir bis dahin eure schickt, kann ich die gerne mit abfragen.
Es bleibt spannend 😁
Zitat:
@joltcoke schrieb am 17. Juni 2016 um 16:52:58 Uhr:
@Frank1Z5 Wunderbar, dann scheinen die Terminangaben ja zu stimmen! Hoffentlich schaffen sie dann shocktones und meinen nächste und übernächste Woche. Danach sind nämlich Werksferien...Ich würde dann Mitte Juli mal bei VW die Infos zu meiner Fahrgestellnummer abfragen um zu schauen ob auch alles bestellte verbaut wurde. Wenn ihr mir bis dahin eure schickt, kann ich die gerne mit abfragen.
Es bleibt spannend 😁
Wie hoch ist denn eure erwartete Ersparnis im Vergleich zu einem deutschen EU-Wagen-Händler?