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Sehr später Gangwechsel bei Automatik
Hallo,
Ich hoffe mir kann jemand hier helfen.
Ich hatte den Bremskraftverstärker + Hauptzylinder getauscht, dabei ist eine Dichtung am Bremsenentlüftungsgerät geplatzt und hat etwa einen halben Liter Bremsflüssigkeit im Motorraum verteilt.
Nachdem alles gerenigt war und Bremsen entlüftet, sollte die Testfahrt starten...
Fehlermeldungen:
-ABS
-Lenkrad fehlende Grundeinstellungen
-Zündschlossfehler
-(Fenster gingen nicht automatisch)
Nach den ersten Metern Fahrt und 2 Kurven, waren alle Fehler weg, dafür wollte das Getriebe nicht hochschalten.
Immer im ersten Gang bei 5000 Umdrehungen.
Per Hand Gänge wechsel ist kein Problem und geht sofort.
Bei weiteren Testfahrten habe ich gemerkt, dass im Automatikmodus der Wagen selber schaltet aber oft erst nach 20-30 Sekunden.
Ich vermude da ist noch irgendwo Öl an einem Sensor, aber welchen ?
Oder ist der Fehler doch woanders?
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5 Antworten
Heute auch den Fehlerspeicher ausgelesen.
00526 Bremslichtschalter-F
(Überprüft und Bremslicht funktioniert wirklich nicht)
00576 Ladedruck-G447 unplausibles Signal
00883 Zündanlassschalter-D
00884 Zündanlassschalter-D
01744 Zündanlassschalter-D
00885 Zündanlassschalter-D
Der Zündschalter wundert mich, da er doch im Lenkrad ist und keinen Kontakt haben konnte mit dem Öl
Du hast es Zwei mal sehr erfolgreich geschafft nicht ein Wort über das Auto geschweige denn Motor / Getriebe Typ zu verlieren... Wie sollen wir dir da helfen ?
Hi
Details zu Auto:
Golf 5 Plus 1.4 TSI 122 PS
7 Gang DSG Automatic
Die letzten Tage alle Kontakte der Sensoren im Bereich um den Bremskraftverstärker gesäubert, es sind keine Fehler mehr vorhanden aber Gänge schalten will das Auto immer noch nicht richtig.
Ich fahre jetzt immer nur mit Tiptronic zur Arbeit.
Suche momentan nach Infos, welche die DSG Sensoren sind und wo die Automatik Steuerung ist.
Ich kann dir so sagen das bei deinem 7 Gang DSG entweder es ein Problem mit einem der ABS Sensoren an Rädern gibt ODER der Druckspeicher der Mechatronik ( Steuergerät deines DSG) so langsam aufgibt.
Problem ist jetzt behoben.
Ich schreibe das jetzt mal hier, falls es noch jemanden irgendwann passieren sollte.
Und zwar hat mir ein bekannter Mechaniker empfohlen einfach mal einen neuen Bremslichtsensor für den Hauptbremszylinder zu kaufen.
6 Euro und 2 Tage später eingebaut, Gänge schalten wieder von selbst.
Also hatte der Bremslichtsensor Öl an den Kontakten und durch die fehlerhaften Signale hat das Getriebe in den Notfallmodus geschaltet.
Mfg