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Seat Ibiza faires Angebot?

Themenstarteram 17. Juni 2017 um 18:23

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage bezüglich eines Autoinserates. Ich bin Fahranfänger und bin den folgenden Seat Ibiza Probe gefahren. Der Wagen hat mir an sich relativ gut gefallen, jedoch habe ich das Gefühl, dass der vorliegende Ibiza etwas zu teuer datiert wurde?

https://www.autoscout24.de/.../...a967-28cb-4a9f-91a8-e0ea4f72ce34?...

 

Kann mir da vielleicht jemand Fachkundiges helfen :)

LG,

Natalie

Beste Antwort im Thema

Der ist doch nicht günstig. Fast 10 Jahre alt, 3 Türer, kleinster Motor, kaum Extras. Das lass mal lieber...

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39 Antworten
Themenstarteram 18. Juni 2017 um 14:29

Zitat:

@haciosmanoglu schrieb am 18. Juni 2017 um 15:40:16 Uhr:

Als Fahranfänger sollte man kein Risiko eingehen und sich anhand der Garantiezeiten orientieren. Da kann ich bedenkenlos Kia (7 Jahre), Hyundai und Mitsubishi (jeweils 5) empfehlen. Bei Kia kann man noch bis zu 2 Jahre alte Autos mit 5 Jahren Restgarantie kaufen. Allerdings hat Mitsubishi keinen Kleinwagen im Portfolio. Hyundai i20 und Kia Rio kosten 10.000 € neu mit Klima.

Hier sowas wäre als Gebrauchter noch interessant:

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Ansonsten kostet jeder Gebrauchte i20 und Rio auch schon mindestens 9000€, lohnt sich also nur der Neuwagen. Kleinstwagen findet man wie Sand am Meer, doch die bieten wenig Alltagstauglichkeit.

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Mitsubishi Space Star kostet neu 8.500 €

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Hyundai i10 kostet neu 8.200 €

https://www.autoscout24.de/ergebnisse?...

https://suchen.mobile.de/.../search.html?...

 

Und bis zu 2 Jahre alte Kia Picantos fangen auch so ab 7.000 € an. Neu kostet er 8.700 €

Die sind leider zu teuer. Aber vielen Dank.

Hat jemand eine Ahnung ob der Seat Ibiza 1.4 16V (86 PS) besser als der 1.2er ist?

http://www.auto-bartosch.com/.../5.html

Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft ist immer schlecht. Da gibt's keine Gewährleistung...

Zitat:

@ricco68 schrieb am 18. Juni 2017 um 14:52:30 Uhr:

Zitat:

@new-rio-ub schrieb am 18. Juni 2017 um 13:44:33 Uhr:

MIt den Seat-Unfallschäden kann man leben, bzw. diese gut selbst kaschieren (lassen). Das war nur ein leichter Rempler, da hat sich am Fahrwerk nichts verschoben. Meine Tochter hatte auch mal so einen Riss an der Stoßstange, hat ihr 850.- von der gegnerischen Versicherung eingebracht. Haben wir mit Silikon verklebt. Sieht man kaum. Evtl. Preis auf 4000 runterhandeln, dann ist es auch egal ob es nur ein Grundmodell ist.

Du hast die Einschläge an der Seite und hinten auch gesehen?

Und die unterschiedlich verlaufenden Spaltmaße?

Ich vermute, da ist einer die Böschung runtergefahren und irgendwo eingeschlagen. Gebüsch oder so. und die Delle am Schweller könnte von nem Stein oder Baumstumpf kommen.

Den muss man sich ganz genau anschauen, ob da nicht Rahmen und andere Karosserieteile verzogen sind. Vermute ich stark.

Wie gesagt - wenn es mit einer neuen Stoßstange vorn getan wäre, würde der Händler das machen. oder er würde sofort von einem Händler nach Polen verkauft und dort günstig repariert werden.

Laut Händleranzeige wird das Fahrzeug als unfallfrei mit Gebrauchsspuren bezeichnet.

Entweder bin ich blind, aber unterschiedliche Spaltmasse sehe ich keine.

Also wenn ich die unterschiedlichen Spaltmasse vorne links zu vorne rechts und hinten rechts zu hinten links sehe, dann weiss ich auch ohne Schrammen, wo die Einschläge waren.

Ich würde einfach mal die verschiedenen Modelle anschauen, der Seat ist ein Billigheimer innen, da sind Yaris und der C3 deutlich netter gemacht. Du kannst Dir auch einen C1 oder Picanto mal ansehen, die sind soo schlecht innen nicht gemacht.

Aber wenn Du natürlich auf jeden Fall einen Ibiza kaufen willst, dann brauchen wir diese Kaufberatung nicht mehr weiter zu führen. Dann ist de Entscheidung ja schon getroffen.

Zitat:

@minzinat schrieb am 18. Juni 2017 um 16:29:33 Uhr:

Zitat:

@haciosmanoglu schrieb am 18. Juni 2017 um 15:40:16 Uhr:

Als Fahranfänger sollte man kein Risiko eingehen und sich anhand der Garantiezeiten orientieren. Da kann ich bedenkenlos Kia (7 Jahre), Hyundai und Mitsubishi (jeweils 5) empfehlen. Bei Kia kann man noch bis zu 2 Jahre alte Autos mit 5 Jahren Restgarantie kaufen. Allerdings hat Mitsubishi keinen Kleinwagen im Portfolio. Hyundai i20 und Kia Rio kosten 10.000 € neu mit Klima.

Hier sowas wäre als Gebrauchter noch interessant:

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Ansonsten kostet jeder Gebrauchte i20 und Rio auch schon mindestens 9000€, lohnt sich also nur der Neuwagen. Kleinstwagen findet man wie Sand am Meer, doch die bieten wenig Alltagstauglichkeit.

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Mitsubishi Space Star kostet neu 8.500 €

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Hyundai i10 kostet neu 8.200 €

https://www.autoscout24.de/ergebnisse?...

https://suchen.mobile.de/.../search.html?...

 

Und bis zu 2 Jahre alte Kia Picantos fangen auch so ab 7.000 € an. Neu kostet er 8.700 €

Die sind leider zu teuer. Aber vielen Dank.

Hat jemand eine Ahnung ob der Seat Ibiza 1.4 16V (86 PS) besser als der 1.2er ist?

http://www.auto-bartosch.com/.../5.html

Habe das Modell, Bj 2008, über 7 Jahre und 114 000 km, ohne große Probleme gefahren. Ein Problem wahren die Scheinwerferbirnen, die so alle halbe Jahr kaputt gingen. Was sonst so mit dem Wagen war und was ich verbraucht habe, kannst Du unter www.Spritmonitor.de ansehnen. Bin dort unter Spatenpauli eingetragen. Was noch sehr gut an dem Wagen ist, dort ist ein Nippel im Füllstutzen und wenn Du den runterdrückst und vorsichtig weitertankst, gehen rund 60 Liter in den Tank.

MfG aus Bremen

User14773-pic2137-1222376059

Zitat:

@minzinat schrieb am 18. Juni 2017 um 16:29:33 Uhr:

 

Hat jemand eine Ahnung ob der Seat Ibiza 1.4 16V (86 PS) besser als der 1.2er ist?

Ja, der Motor ist ok, ebenso der 1.6er mit 105 PS. Allerdings haben diese Motoren Zahnriemen, dessen Wechsel einen nennenswerten dreistelligen Betrag kostet. Der ZR wird ab 90tkm alle 30tkm geprüft, rechne mal mit dem Wechsel bei 120tkm.

Ich finde Deine anfängliche Idee, einen nicht zu alten Kleinwagen mit Garantie bei einem soliden Händler zu erwerben, ok. Die Reparaturrisiken steigen mit Alter und Laufleistung. Umgekehrt sinken die Abschreibungen, was umgelegt auf die wenigen km, die Du zu fahren planst, auch ein Faktor ist.

Suche weiter nach dem Seat Ibiza 4. Gen / Typ. 6J, der ab Mitte 2008 angeboten wurde, mit dem 1.4l-Aggregat. Ich würde bis ca. 70tkm Laufleistung suchen, da findest Du auch bei Händlern Angebote im Budget und Du hast noch 20tkm, bis der ZR allenfalls fällig würde, was Du absehbar in 2 Jahren nicht zurücklegen wirst. So einer lässt sich dann finden.

Achte auf Scheckheftpflege (kontrollier das auch vor Ort) und lasse Unfallfreiheit im Vertrag zusichern. 1. oder allenfalls 2. Hand, darüber wird's bei einem Weiterverkauf in 2 Jahren eher mal schwieriger. Verkauf im Kundenauftrag macht für Dich keinen Sinn, da kannst Du ja gleich von privat kaufen und musst dabei nicht noch einen Händler durchfüttern.

Seriöse Autohändler können neben Vertragshändlern (die gelegentlich auch Fremdmarken-Gw verkaufen) z.B. Mitglied beim BVfK sein, der ua eine Schiedsstelle für allf. Zwistigkeiten zwischen Händler und Käufer unterhält. Aber auch die Bewertungen in den Portalen können Hinweise auf taugliche Händler liefern.

am 18. Juni 2017 um 17:52

Wenn du dich schon auf einen A1 festgelegt hast, warum kaufst du jetzt keinen? Wo liegt da der Sinn jetzt etwas anderes zu kaufen und das dann mit Wertverlust zu verkaufen?

am 19. Juni 2017 um 8:42

Wenn in 2 Jahren eh ein anderes Fahrzeug geplant ist, dann würde ich jetzt eher ein älteres Modell (Bj. 06-08) mit dem 86 PS-Motor kaufen, wenn es um den Ibiza geht. Da findet man für 3 - 4 T€ vernünftige Exemplare, die sich dann mit ca. 1-1,5 T€ Wertverlust auch wieder gut verkaufen lassen. Der Ibiza ist beliebt und findet immer schnell neue Besitzer.

Beim zuerst verlinkten wirst Du mind. 2,5 - 3 T€ Wertverlust haben nach 2 Jahren.

Hier ist die Rede von "Sicherheit". Welche meinst du?

- die aktive und passive Unfallsicherheit

oder

- die Sicherheit, dass der Wagen wenig Mucken machen wird?

Bei letzterem würde ich bei der avisierten Haltedauer nicht so ein Gewese machen und lediglich zweifelhafte Konstruktionen (DSG, einige TSI, um beim Ibiza zu bleiben) aussparen. Im Preisbereich bis 5.000 Euro sehe ich da jede Menge Ibiza, warum ausgerechnet einen kaputten nehmen?

Zu preiswerten Alternativen wurde ja schon reichlich vorgetragen, ebenso zu günstigen Neuwagen. Falls es auf jeden Fall ein Ibiza werden soll, was ich aufgrund der gefälligen Optik durchaus verstehen kann, würde ich hier im passenden Unterforum mal fragen, welche Varianten da besonders gut oder besonders schlecht sind. Dabei würde ich auch etwas auf die Ausstattung achten, denn Kleinwagen bringen in der absoluten Basis auch vermeintliche Selbstverständlichkeiten (Klima, Radio, angenehm anzufassendes Lenkrad, lackierte Außenspiegel und Türgriffe, Schaltknauf mit sich farblich abhebendem Kopf, Handschuhfachdeckel) nicht immer mit.

Kauf keinen Ibiza mit dem Motor 1,2l

Die haben schnell Motorschäden wegen dem kettenspanner der steuerkette, die neuen ibiza sind besser.

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