ForumA3 8P
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. SDS im RNS-E aktivieren?

SDS im RNS-E aktivieren?

Audi A3 8PA Sportback
Themenstarteram 12. Januar 2007 um 12:59

Hallo,

wo wird das Micro angeschlossen beim RNS-E das SDS

unterstützt?

Sind die Geräte wirklich unterschiedlich oder ist es eine

reine Softwaresache und ein anders angeschlossenes Micro.

Im Engeneering Modus sind alle SDS Flash Dateien vorhanden.

Wenn man die Funftion "used PTT for SDS" aktiviert

ertönt die Stimme für die Einabe der Navigationspracheingabe.

Aber da mit dem Micro an der FSE kommen keine Befehle an.

Nach dem Vorlesen der Navibefehle bricht die Spracheingabe ab.

Im FIS stand während der Zeit "Speak"

 

Hat jemand eine konstruktive Idee?

mfg

Agressor110

Ähnliche Themen
403 Antworten
am 20. Juli 2007 um 5:52

Hallo jonnypille,

hast du den Mic ausgang vom navi genommen? Das soll doch nicht funktionieren hab ich gelesen irgendwo...

Versuch mal das micro paralell anzuschliessen am navi oder ein 2tes micro verbauen.

Ich denke das micro signal aus dem navi kommt nicht mehr in der FSE an.

Sag bitte bescheid wenns geht :)

LG

am 20. Juli 2007 um 8:07

Hi,

hab ich eben auch probiert, parallel funktioniert auch nicht.

Hab jetzt alles durch:

Mikro durchs Navi schleifen und parallel anschließen, jeweil mit beiden Codierung (0 = Sprachbedienung aus oder externes Gerät,

1 = Sprachbedienung Deutsch), aber das Verhalten ist immer das gleiche:

Sprachsteuerung vom RNS-E funktioniert prima, sobald ich sage "Nummer wählen" bekomme ich "Abbruch" zur Antwort!

Meine Codierung ist 0001401 oder 0001411, oder brauch ich 0011401 wie ein paar Seiten vorher steht, aber das nimmt mein STG nicht an? Genauso das mit der 8 statt 0 oder 1 auf der vorletzten Stelle.

CU,

JP

Also bei mir klappt das mit dem SDS einwandfrei.

Zur Konfiguration MuFuLe, FSE, RNS-E HW 51, DVD 2007_2 (SDS-Hack). Ich hab die Originalkabel vom Micro im Himmel zur FSE (grün und schwarz Pin 11/12 (glaub ich)) aus dem Stecker der FSE gelöst. Beim :) hab ich mir entsprechende Reparaturkabel geholt, daß ich die Stecker nicht abschneiden mußte. Die Artikelnummern hab ich leider nicht, da ich 3 mal zum :) mußte, da ich erst beim 3. Mal die richtigen Kabel hatte. BTT, jedenfalls hab ich diese Kabel (Original in FSE unterm Fahrersitz) zum RNS-E Mic-In +/- geführt und aus dem RNS-E Mic Out +/- dann zurück zur FSE. Ist zwar ne Menge Fummelsarbeit, aber wohl die richtigste Lösung.

An der Codierung des Komfortsteuergeräts, des RNS-E, des Telefonsteuergeräts o.ä. braucht ich nichts ändern! Die Originalkonfig funktionierte bei mir auf Anhieb!

Ein Tipp noch, wenn ihr die Verkabelung testen wollt, bevor ihr die Kabel schlußendlich anklemmt und verlegt. Ihr müßt in jedem Fall erst alle Kabel anschließen, also auch das Mic-Out zur FSE. Das Original-Micro scheint ein Aktivmicro zu sein, welches Spannung benötigt und die bekommt es auch bei zwischengeschaltetem RNS-E durch die FSE und nicht durch das RNS-E! Wenn ihr das Kabel zunächst spart, funktioniert der Test nicht. Hab ich auch erst gemerkt, als ich aus Faulheit zunächst nur die Kabel vom Micro nach Mic in +/i des RNS-E gelegt hatte. :D

Nun hab ich meiner Dame ein paar Vokabeln mehr beigebracht als nur die Telefonvokabeln und bin schwer zufrieden. ;)

am 22. August 2007 um 23:35

Guten abend :-)

habe bei mir auch die Navi Software aus SDS gepatched und 2 Kabel vom MIC (Leseleuchte) über die A-Säule zum RNS-E gezogen.

Die passenden Stecker hab ich beim freundlichen geholt, Teilenummer : 000 979 009 (1,0 mm²) kostet 1,43 €, ein Kabel 2 Stecker.

Stecker vom RNS-E abziehen, den grünen (Stecker C) raus, den schwarzen Stecker aus dem grünen rausklippsen, die beiden

Stecker rein, PIN Belegung auf der Rückseite vom RNS-E. Also im grunde alles analog zum Workshop von www.scoty.de

Habe auch nichts im STG oder im Engineering Modus geändert. Funktionierte direkt.

Ich nachhinein muss ich sagen, das SDS lohnt im Aufpreis überhaupt nicht, von hand bin ich schneller :-)

Aber für "umsonst" ist es ok.

Gruss

Dennis

Hi,

also verkabelt hab ich es richtig, Navi geht auch perfekt mit SDS, allerdings spricht die FSE nicht mehr mit mir.

Kann es daran liegen, dass ich ein zu altes BT-Steuergerät habe (8P0 862 335 D)? Alle neueren (mit Index C, E,...)

verfügen über die sog. erweiterten Funktionen die über das Navi genutzt werden können, und mein Navi deshalb nicht

mit der FSE über CAN sprechen kann?

@JannikSersch: Ob du ein anderes nutzen kannst, weis ich nicht. Das Originale Mikrofon gibt jedenfalls auch einzeln,

kostet aber um die 80 Euro.

JP

Zitat:

Original geschrieben von jonnypille

Hi,

also verkabelt hab ich es richtig, Navi geht auch perfekt mit SDS, allerdings spricht die FSE nicht mehr mit mir.

Kann es daran liegen, dass ich ein zu altes BT-Steuergerät habe (8P0 862 335 D)? Alle neueren (mit Index C, E,...)

verfügen über die sog. erweiterten Funktionen die über das Navi genutzt werden können, und mein Navi deshalb nicht

mit der FSE über CAN sprechen kann?

@JannikSersch: Ob du ein anderes nutzen kannst, weis ich nicht. Das Originale Mikrofon gibt jedenfalls auch einzeln,

kostet aber um die 80 Euro.

JP

Also, du hast das Original-Micro und die Original BT FSE, richtig? Nun funktioniert zwar SDS mit dem Navi, aber deine FSE nicht mehr, die vorher einwandfrei funktionierte? Dann gibts nur 2 Möglichkeiten - entgegen deiner Meinung falsch verkabelt oder falsch codiert. Am FSE-Steuergerät kanns aus meiner Sicht nicht liegen, da sich die erweiterten Funktionen, von denen du sprichst auf die Funktionen zwischen Telefon und Handy beziehen, nicht auf die grundsätzliche Funktionalität Freisprechen! Genau die Kombination hat ja vorher funktioniert. Vielleicht irgendwo beim umverkabeln mal + und -- vertauscht?

Hallo a4quattrob5,

also ich hab original Micro und original BT-FSE. Seitdem ich das Navi mit SDS geflasht habe,

funktioniert dieses wunderbar, ich kann auch freisprechen über das Micro, was nicht geht,

ist das wählen einer Nummer per Sprachbefehl!

Immer wenn ich zu der Dame "Nummer wählen" sage, antwortet sie mit "Abbruch" und das wars dann...

Verkabelung hab ich sowohl durchschleifen als auch parallel versucht, beides endet bei "Abbruch".

Codieren hab ich schon alles durch, das einzige was ich nicht codieren kann, ist:

00?xxxx: Funktionen

1 = Komfort (für RNS-E High/RNS-Low)

Das nimmt meine FSE nicht an. Und ich habe die Vermutung, dass bei SDS das Navi die Sprache in CAN-Befehle

umsetzt, und die FSE am CAN nicht auf diese Befehle (z.B. Nummer wählen) reagiert, weil es nur direkt angesteuert

werden kann, und nicht über die erweiterten Funktionen verfügt. Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege...!

Bei meinem Baujahr (03/2005) gabs glaub ich nämlich noch gar kein SDS ab Werk. Hat denn überhaupt jemand

SDS mit einem BT-FSE-Steuergerät mit Index D am laufen?

CU,

JP

 

 

Wurde das Microphone and RNS-E und FSE angeschlossen und die FSE engtsprechend umkodiert?

0xx?x: Sprache (Sprachbedienung)

8 = Externes Gerät (z.B. Radio-/Navigationssystem E)

http://de.openobd.org/audi/rns.htm#77_handy

0xx?x: Sprache (Sprachbedienung) hab ich auf 0 (laut VAG-COM labelfiles: 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)).

Hab glaub ich gelesen, die Codierung 8 wäre ein Fehler bei openobd.org. Ausserdem

hat meine FSE das nicht angenommen. Hat das jemand erfolgreich auf 8 codiert?

http://wiki.ross-tech.com/.../...A3_%288P%29_Telephone_Preparation?...

Hab das Micro sowohl laut Schaltplan ans RNS-E angeschlossen und dann weiter zur FSE,

als auch parallel an beide, immer mit dem gleichen Ergebnis.

danke !!!

Selbst wenn ich mir ein original Mikro kaufe für ca. 80€ kann ich das dann ohne weiteres an die RNS-E anschließen....weil ich irgendwo laß,dass das Mikro Aktiv wäre und von der FSE Spannung beziehen würde/müsste???

 

 

Stimmt das??? oder kann ich einfach das Mikro NUR an das RNS an Pin 1+7 anschließen!???

 

Danke für eure Hilfe

 

Jannik

Mikro braucht auf jeden Fall eine Speisespannung, aber man kann das RNS-E wie folgt codieren:

0xxx?xx: Telefon/Telematik

1 - kein Telefon (Speisespannung für Mikrofon aktiv)

2 - Handyvorbereitung (Temic - Speisesp. Mikrofon inaktiv)

3 - Handyvorbereitung (Fremdanbieter - Speisesp. Mikrofon inaktiv)

4 - Handyvorbereitung (Nokia - Speisesp. Mikrofon inaktiv)

5 - Telematik Europa (Speisespannung Mikrofon inaktiv)

6 - Telematik US (Speisespannung Mikrofon inaktiv)

7 - Handyvorbereitung eigendiagnosefähig mit Komfortbedienung

 

Wenn du also 1 codierst, müsste die Speisespannung vom RNS-E kommen und somit sollte keine FSE benötigt werden.

JP

Meiner ist aus 12/2004, wobei mal das Originale FSE-STG gegen eins mit Indem M getauscht wurde.

Hier meine Codierung, wobei mein RNS-E auch ursächlich kein SDS konnte.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Label-Datei: xx0-035-192-RNSE.LBL

Teilenummer SW: 8P0 035 192 HW: 8P0 035 192

Bauteil: RNS-E HIGH EU H51 0550

Codierung: 0209717

Werkstattcode: WSC 00000

Adresse 77: Telefon Label-Datei: 8P0-862-335.LBL

Teilenummer SW: 8P0 862 335 M HW: 8P0 862 335 M

Bauteil: FSE_255x BT H21 0200

Codierung: 0011411

Werkstattcode: WSC 61930

Wie gesagt, mein Micro geht vom "Himmel" zum RNS-E und von da dann zum FSE-STG.

Mit dieser Codierung hab ich keine Fehler in den Fehlerspeichern und das SDS funktioniert wie vom Werk.

Sorry dass ich das nochmal aufwärme...

 

aber nochmal:

 

funktioniert das SDS auch mit dem alten MuFuLe, also mit den 3 Tasten auf jeder Seite statt 1 Taste + Scrollrad? Die Tasten haben bei mir nur Pfeile (unten '{'  und '}', die beiden oberen Taster jeweils Pfeil rauf und runter; alle Tasten mit Radiofunktionen belegt). Wenn ich mich recht entsinne, gab es damals (MJ '04) zwei verschiedene Layouts, für FSE und ohne?

 

Wenn das nämlich nicht geht, kann ich mir die Arbeit mit dem Verkabeln sparen...

Als FSE hab ich z.Zt. eine Parrot.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8P
  7. SDS im RNS-E aktivieren?