Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Volkswagen R Team
Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Hallo Max,
vielen Dank für die Info, die Bilder und das leckere Soundfile.
Dein Satz lässt Spielraum für Spekulationen zu. Anfang der Woche bei der Werktour durchs VW-Werk hieß es, dass es einen Ersatz für den ausgelaufenen R32 geben wird. Und zwar wieder als 6-Zylinder. Ich habe das als zuerst als Fehlinfo abgetan, da der Golf R ja, genauso wie der Scirocco R, als 4-Zylinder kommt.
Nun hört es sich bei Dir aber so an, als sei der 6-Zylinder möglicherweise noch nicht ganz vom Tisch...auch beim Scirocco.
Ist da was dran? (Möglicherweise darfst Du dazu auch gar nicht sagen, aber ich frag trotzdem). 😁
Hallo Max, danke für die Fotos und das Klang-Beispiel! 🙂
Meine Fragen wären:
- Was kosten Scheinwerfer und LED-TFL als Ersatzteil?
- Sind die Heckleuchten die gleichen wie beim normalen Scirocco, oder ist das Rot tatsächlich dunkler?
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Meine Fragen wären:
- Sind die Heckleuchten die gleichen wie beim normalen Scirocco, oder ist das Rot tatsächlich dunkler?
Hallo @Eagle3386
Ich glaube, nach vergleich mit meinen Rückleuchten, das sich nur die Blinker geändert haben. Die sind dunkel, nicht so wie bei uns weiß. Das ist glaube ich die einzige Änderung an den Rückleuchten. Das Rot kommt einfach durch die Belichtung etwas dünkler rüber, glaube ich.
lg aus Wien
Copykill2012
Gut, dann würde ich meine Rückleuchten behalten.. Front-Scheinwerfer und LED-TFL wird natürlich getauscht, das ist klar.. 😁
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Also die LED-TFL gefallen mir nicht so. Aber nicht nur beim Rocco, auch bei einem 911 gefallen mir diese Dinger nicht. Sehen so aus wie aus dem ATU Markt. Aber Geschmäcker sind ja "Gott sei Dank" verschieden😉, sonst würden ja alle einen Rocco fahren....😁
lg aus Wien
Copykill2012
Ich habe meinen Traum von der Bologna-Studie bzw. deren TFL aufgegeben - eventuell kann ja Max mal eine Auskunft geben, warum das fallen gelassen wurde? 🙂
bestimmt zu "Audi-Like" aber wayne?
Die neuen Lampen sehen super aus - hätte auch Interesse dran 🙂
Allgemein gefällt mir der R richtig gut aber selbst beim Nachbau (Bodykit/Chip/Innenraum) wird man sicherlich arm ganz zu schweigen vom Kauf eines R.
Ja, @Volkswagen R Team, warum kommen die Bologna SW nicht? Die hätten auch bei mir Interesse geweckt. Waren die nicht zum umsetzen und nur zwecks Show? Diese SW haben bei manchen einen wässrigen Mund verursacht und wären sicher auch im Zubehör Handel sehr gut gegangen.
Also warum nicht diese SW 😕
lg aus Wien
Copykill2012
Zitat:
Original geschrieben von Volkswagen R Team
...ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen...
Hej Max,
schön von dir zu hören. Du kannst doch bestimmt im Golf R Thread etwas zum Golf R schreiben. Nur ein büsschen. Wir sagen es auch nicht weiter 😉
BTW: Der Soundfile ist defekt. Ich hör da nix 😁
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von Volkswagen R Team
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
Also jetzt kann ich es ja mal garnicht mehr erwarten ... merci an dieser stelle für die Pics. Nur wie kann das erlaubt sein ... bei uns im Werk ist es nicht gestattet Fotos zu machen Oo.
Du bist eben nicht im R-Team.. 😉
Aber wo bleiben eigentlich die Antworten von Max? Okay, jetzt ist Wochenende, aber ich hoffe _inbrünstig_, am Montag die "Bologna-Frage" beantwortet zu bekommen.. Die brennt mir noch mehr unter den Nägeln, als die nach dem Fire-Spark-Rot.. 😎
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Du bist eben nicht im R-Team.. 😉Aber wo bleiben eigentlich die Antworten von Max? Okay, jetzt ist Wochenende, aber ich hoffe _inbrünstig_, am Montag die "Bologna-Frage" beantwortet zu bekommen.. Die brennt mir noch mehr unter den Nägeln, als die nach dem Fire-Spark-Rot.. 😎
Wehe die bieten Firespark als Farbe für den R an... dann ********(Freak-Out) ******* grmbl argh 😉
Mal davon ab finde ich es sehr interessant, dass man beim R-Team am Freitag noch nach 18 Uhr arbeitet... oder hat da jemand Unternehmensinterna mit Heim genommen? 😕
Ich fänd' es davon ab aber toll, wenn sich VW auf diesem Wege mal direkt mit der Community in Verbindung setzen würde.
Gruß
GT Sport
Liebes R- Team,
vielen Dank für die kleinen Appetizer. Häppchenweise wird die Markteinführung vorbereitet und so die Spannung langsam immer weiter erhöht. Das funktioniert bis zu einem gewissen Punkt auch sehr gut.
Nur wenn sich immer mehr Fragen auftun und alle Aussagen irgendwo im Nebel verschwimmen kann das Interesse auch irgendwann in Frust kippen.
Da werden unterschiedliche Studien vorgestellt (Bologna 2008, Wörthersee 2009) und die innovativen Designelemente fallen dann anschließend wieder dem Rotstift zum Opfer.
Seit langem hat es VW mal wieder geschafft ein Fahrzeug mit mutigem Design auf den Markt zu bringen. An der Form des aktuellen Scirocco scheiden sich die Geschmäcker, sie ist polarisierend. Warum wird das beim Motoren- und Innenraumkonzept nicht konsequent fortgeführt?
Wenn ein Sechszylindermotor nicht mehr zeitgemäß ist, dann kann man doch wie bei Audi einen kernigem Fünfzylinder mit Allradantrieb produzieren. Oder ist das dann wieder Modellpflege, damit die Verkaufszahlen durch ständig neue Anreize zum Modelljahreswechsel konstant bleiben. Im Übrigen hat der für meinen Geschmack optisch überholte EOS auch kürzlich einen Sechszylindermotor bekommen.
Auch würden richtige Sportsitze und "echte" Carbonteile dem Innenraum sehr gut tun. Das Interieur ist doch sehr nah am biederen Golf gehalten.
Der Scirocco gefällt mir wirklich gut und ich fahre ihn sehr, sehr gerne.
Ich werde mir das R- Modell sicherlich auf der IAA anschauen. Nur wenn man das Gefühl hat nach 12 Monaten nicht mehr das aktuelle Modell zu fahren wird einem jede Kaufentscheidung schwer gemacht. Gleiches gilt dann nämlich auch für den Wiederverkauf.
Deshalb eine Bitte an Euch:
Seit mutig, setzt euch gegen die Erbsenzähler im Konzern durch und stellt das Maximum auf den Asphalt. Wir warten darauf!
Zitat:
Original geschrieben von Bob96
...
Da werden unterschiedliche Studien vorgestellt (Bologna 2008, Wörthersee 2009) und die innovativen Designelemente fallen dann anschließend wieder dem Rotstift zum Opfer.
...
Kannst du konkretisieren, von welchen innovativen Designelemente du sprichst?
Was die Scheinwerfer anbelangt, gebe ich dir Recht. Die sind wirklich sehr gut gelungen und würden sicher bei vielen Leuten Begeisterung wecken.
Aber "Löcher" in der Motorhaube oder einen riesigen Heckspoiler?
Meiner Meinung nach verfolgt ein R Modell das Ziel sportlich zu sein, aber trotzdem noch dezent. Solch ein Heckspoiler oder solch eine Motorhaube sind in meinen Augen alles andere als dezent.
Zitat:
Original geschrieben von Bob96
...
Auch würden richtige Sportsitze und "echte" Carbonteile dem Innenraum sehr gut tun. Das Interieur ist doch sehr nah am biederen Golf gehalten.
Ich gehe mal davon aus, dass Schalensitze wieder als Sonderausstattung angeboten werden, ich für meinen Teil bin auch froh darüber, dass sie nicht zur Serienaussattung gehören, da das für mich ein klares K.o. Kriterium wäre.
Und auch Carbonteile gehören für mich nicht in die Kategorie "dezent-sportlich". Alu Zierteile (nicht aus Plastik) gefallen mir da schon deutlich besser.
Aber wie immer...alles Geschmackssache.
Zitat:
Original geschrieben von GT Sport
Wehe die bieten Firespark als Farbe für den R an... dann ********(Freak-Out) ******* grmbl argh 😉
Sollte das passieren, sehe garantiert nicht nur ich den Krieg vom Zaun gebrochen.. 😉
Zitat:
Original geschrieben von GT Sport
Mal davon ab finde ich es sehr interessant, dass man beim R-Team am Freitag noch nach 18 Uhr arbeitet... oder hat da jemand Unternehmensinterna mit Heim genommen? 😕
Wer weiß.. 😎 😁
Zitat:
Original geschrieben von GT Sport
Ich fänd' es davon ab aber toll, wenn sich VW auf diesem Wege mal direkt mit der Community in Verbindung setzen würde.
*absolutBeipflicht* <-- gilt auch für Bob96s Beitrag.. 😉