Scirocco R

[Kurvenräuber136974]

Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA

DANKE PAULIMAX!

Zitat:

Original geschrieben von paulimaxx

Hier mal ein paar Infos zum R-Scirocco

Der Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie

Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.

1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R

Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.

Bulliger Sportler mit Understatement

Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.

Premiere beim 24-Stunden-Rennen

Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.

Autozeitung.de

Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......

[Rigero]

Schalensitze in der Grundausstattung anbieten zu wollen, wäre wohl verfehlt, da zu "selektiv".

1. Nicht jeder .:R-Käufer hat einen Body-Mass-Index deutlich unter 30.
2. Mancher "Sicherheitsfreak" schätzt die bloße Existenz schützender Seitenairbags.

Doch optional wie im Golf .:R32 natürlich gerne.

[Federspanner50013]

Zitat:

Original geschrieben von DrGrey

Zitat:

Original geschrieben von d33m4n

Grr .... wieso hat der Hobel keine Schalenhocker drin ?¿ da hatte ich mich gerade drauf gefreut 🙁

Wer in den Rocco-Sitzen mal dringesessen ist will und braucht gar keine anderen, "bessern" mehr.
Was mir am Scirocco außerordentlich gut gefällt sind die Einstiegsleisten aus Edelstahl. Sobald der Rocco R aufm Markt ist werde ich mir diese nachrüsten.

unrecht hast du ja nicht mein Bruder hat ja einen aber wenn ich mir so nen Teilchen ziehe hätte ich schon gerne was extravagantes ... mein Vorredner hat ja recht ich denke mal schon das es welche in der Aufpreis Palette geben wird.

Bin ich ja mal gespannt

[Fensterheber10367]

Zitat:

Original geschrieben von Rigero

Schalensitze in der Grundausstattung anbieten zu wollen, wäre wohl verfehlt, da zu "selektiv".

Wer redet hier von Grundausstattung? 😁

[Rostlöser14359]

Hat irgendjemand schon ne Ahnung was am Motor verändert wurde um die 65 mehr PS da rauszubekommen. Sind da ganze Bauteile unterschiedlich oder ist das der 200ps aus dem 2.0er tsi nur mit anderer Software?

[Eagle3386]

Zitat:

Original geschrieben von d33m4n

unrecht hast du ja nicht mein Bruder hat ja einen aber wenn ich mir so nen Teilchen ziehe hätte ich schon gerne was extravagantes ... mein Vorredner hat ja recht ich denke mal schon das es welche in der Aufpreis Palette geben wird.

Bin ich ja mal gespannt

Ist Zeichensetzung neuerdings aus der Mode gekommen? - Groß-/Kleinschreib-Muffel kann ich noch tolerieren, aber etwas Struktur sollte man schon im Satz haben.. 🙄

[Multimeter28119]

Zitat:

Original geschrieben von crazybanana

Hat irgendjemand schon ne Ahnung was am Motor verändert wurde um die 65 mehr PS da rauszubekommen. Sind da ganze Bauteile unterschiedlich oder ist das der 200ps aus dem 2.0er tsi nur mit anderer Software?

Hallo,

anbei die Änderungen:

* Neuer BorgWarner K04 Twin-Scroll Turbolader mit grösserem Turbinen- und Verdichterrad
* erhöhter Ladedruck
* Kolben mit stärkeren Bolzen und Ringen
* Verstärkte, neu gelagerte Pleuel
* Versteifter Zylinderblock an Hauptlagerstühlen und am Hauptlagerdeckel
* Zylinderköpfe aus neuer, hochwarmfesten Aluminium-Silizium Legierung
* Steuerzeiten der Auslassnockenwelle und der Hochdruck-Einspritzventile wurden der gestiegenen Leistung angepasst
* Hochdruck-Einspritzventile mit grösserem Querschnitt
* Geänderter Aluminium-Ladeluftkühler mit erhöhter Netztiefe, mit 10% höherem Wirkungsgrad wie beim Basisaggregat

MfG
roughneck

[Antriebswelle30905]

sind die R Versionen nicht normal 4motion??

ist der r scirocco jetzt rein fronttriebler???...........wenn ja schade

[Batterietester135770]

Wie schon sooo oft durchgekaut.........ja nur Frontantrieb, kein Allrad!!!!

lg aus Wien
Copykill2012

[Turboschlumpf27726]

Zitat:

Original geschrieben von roughneck78

Zitat:

Original geschrieben von crazybanana

Hat irgendjemand schon ne Ahnung was am Motor verändert wurde um die 65 mehr PS da rauszubekommen. Sind da ganze Bauteile unterschiedlich oder ist das der 200ps aus dem 2.0er tsi nur mit anderer Software?

Hallo,

anbei die Änderungen:

* Neuer BorgWarner K04 Twin-Scroll Turbolader mit grösserem Turbinen- und Verdichterrad
* erhöhter Ladedruck
* Kolben mit stärkeren Bolzen und Ringen
* Verstärkte, neu gelagerte Pleuel
* Versteifter Zylinderblock an Hauptlagerstühlen und am Hauptlagerdeckel
* Zylinderköpfe aus neuer, hochwarmfesten Aluminium-Silizium Legierung
* Steuerzeiten der Auslassnockenwelle und der Hochdruck-Einspritzventile wurden der gestiegenen Leistung angepasst
* Hochdruck-Einspritzventile mit grösserem Querschnitt
* Geänderter Aluminium-Ladeluftkühler mit erhöhter Netztiefe, mit 10% höherem Wirkungsgrad wie beim Basisaggregat

MfG
roughneck

diese liste sollte die klientel ' ey mach ich aus mein 160ps-schleuder krasses 260ps- renner mit chiptuning' ins grübeln bringen... 🙄

[Faltenbalg34309]

Zitat:

Original geschrieben von roughneck78

Zitat:

Original geschrieben von crazybanana

Hat irgendjemand schon ne Ahnung was am Motor verändert wurde um die 65 mehr PS da rauszubekommen. Sind da ganze Bauteile unterschiedlich oder ist das der 200ps aus dem 2.0er tsi nur mit anderer Software?

Hallo,

anbei die Änderungen:

* Neuer BorgWarner K04 Twin-Scroll Turbolader mit grösserem Turbinen- und Verdichterrad
* erhöhter Ladedruck
* Kolben mit stärkeren Bolzen und Ringen
* Verstärkte, neu gelagerte Pleuel
* Versteifter Zylinderblock an Hauptlagerstühlen und am Hauptlagerdeckel
* Zylinderköpfe aus neuer, hochwarmfesten Aluminium-Silizium Legierung
* Steuerzeiten der Auslassnockenwelle und der Hochdruck-Einspritzventile wurden der gestiegenen Leistung angepasst
* Hochdruck-Einspritzventile mit grösserem Querschnitt
* Geänderter Aluminium-Ladeluftkühler mit erhöhter Netztiefe, mit 10% höherem Wirkungsgrad wie beim Basisaggregat

MfG
roughneck

also hab mich jez nich mitm thema befasst, aber is das nicht der s3 motor der da reinkommt??

kann mir nich vorstellen das die ein neuen motor entwickeln auch mit 265 ps, da vw und audi eh die gleichen motoren hat

nur bei audi heißen die tfsi und bei vw tsi?!

oda lieg ich grad voll falsch??^^

[VWFREAK1980]

bei audi heissen die tfsi und bei vw tsi richtig 😉
iss aber alles das selbe nur das der kleine tsi 122 bei audi tfsi 125 ps hat

[MichaelN]

Der 265PS 2.0 TSI basiert auf der EA113-Baureihe (wie der S3 Motor), statt EA888 wie der normale 2.0 TSI

[Faltenbalg34309]

danke habs mir schon so gedacht 😉

[Multimeter28119]

Die Änderungen die ich aufgezählt habe betreffen die Unterschiede zwischen dem S3-Motor und dem "normalen" 2.0 TFSI.

MfG
roughneck

[Rostlöser134214]

Weiß denn jemand, ob es auch ein R-line Paket für den "normalen Scirocco" geben wird?
So in der Art:

- Sportlicheres Fahrwerk
- Front- und Heckschürze
- Endrohre rechts+ links

???