Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von NoPogo
suche nach winterrädern für den "R"
ist ja wohl so, das mit 16 zoll gar nichts geht.
wollte meine noch vorhandenen 6Jx17 MERIBEL fahren. keine chance.hat jemand viell. ne gute bezugsquelle?
oder: was habt ihr so auf euren "R" vor zu montieren im winter?
Werde 8x18, ET 40, mit 225/40-18 fahren, Reifen Dunlop SP Winter Sport 3D. Die Räder hab' ich noch vom Audi.
Zu der Bezugsquelle. Ich war bis jetzt immer mit Tyrex sehr zufrieden. Bei ebay wird sich sicherlich aber auch was finden lassen.
Gruss
schreib mal Alex von tuningteileversand.de an, er macht immer gute angebote (preise absolut top!) und fixer versand!
Zitat:
Original geschrieben von NoPogo
suche nach winterrädern für den "R"
ist ja wohl so, das mit 16 zoll gar nichts geht.
wollte meine noch vorhandenen 6Jx17 MERIBEL fahren. keine chance.hat jemand viell. ne gute bezugsquelle?
oder: was habt ihr so auf euren "R" vor zu montieren im winter?
Goodyear 235/40R18 auf Original Interlagos.
Hatte ich schon am Sport 2.0
Es geht nix über originale Felgen 😉
Zitat:
Original geschrieben von NoPogo
suche nach winterrädern für den "R"
ist ja wohl so, das mit 16 zoll gar nichts geht.
wollte meine noch vorhandenen 6Jx17 MERIBEL fahren. keine chance.hat jemand viell. ne gute bezugsquelle?
oder: was habt ihr so auf euren "R" vor zu montieren im winter?
Also ich nimm meine 19" Talladegas mit Conti TS 810. Biete sich halt an, da ich mir nächsten Sommer andere Felgen kaufen möchte. 😉
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Moin,
meine Schlange hat mich heut überrascht, sie will in 3600km oder 2 Wochen in die Werkstatt - gesamtlaufleistung aktuell 13900km.
Kann es sein, dass da was falsch eingestellt wurde oder ist das beim R normal?
Meine Alltagsstrecke ist nicht die Nordschleife!
Noch zum Winterreifen Thema....ich werd die Alutec Grip mit 235/40/18 und Vredestrein Xtreme Wintrac nehmen.
Kommt mir schon sehr wenig vor. Hast du in den letzten Monaten nicht mal ab und zu die MFA Menüs duchgeklickt? Vielleicht war der BC von Anfang an auf fixe Intervalle eingestellt. Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen, sonst wäre der Service i.d.R. nach 15000km fällig. Habe aktuell 2500km und muss laut BC in ca 21-22 Tkm zum Service.
Ich hab den Wagen mit 12 übernommen und die 1600 km sind von mir. Die Werkstatt hat sich auch gewundert und meint falsch eingestellt.
wie sieht denn dein fahrprofil aus?
fährst du z.b. viele kurzstrecken (bei denen das öl stark belastet wird), erkennt das MSTG dies und schickt dich früher zum service.
Kurzstrecke ist die eine Möglichkeit. Überwiegend "Dauerfeuer" auf ausgedehnter Langstrecke zu verkehrsgünstigen Zeiten die andere. Letzteres traf auf meinen Fall zu, so dass mich die MFA meines .:R32 nach 13 Monaten und 15.600 km erstmalig zum LL-Ölwechsel bat.
Warum sollte das beim High-Output-Turbo des Scirocco anders sein, zumal dessen Ölwanne weniger Schmierstoff enthält als jene des 3.2 VR6 (5,5 Liter)?
Zitat:
Original geschrieben von SKYBRAIN
Ich hab den Wagen mit 12 übernommen und die 1600 km sind von mir. Die Werkstatt hat sich auch gewundert und meint falsch eingestellt.
12tkm? Dann liegt die Ursache ziemlich sicher beim Vorbesitzer.
"Schlechter" Kraftstoff (wo manche gern sparen) und viele viele weitere Faktoren (hohe Drehzahl, irgendwelche Werte vom Öl - Temp, Asche- oder Verunreinigung etc. etc.) spielen in die Berechnung mit rein.
Ausserdem ist quasi alles, was unter das Erreichen von ner Öltemp. von 75-80°C geht net Kurzfahrt... Das schlaucht auch.
Kurzstrecke ja - trifft zu. Heizen Nein, Kraftstoff jein. Ab und an Super, vorwiegend Plus.
Ich tippe aber eher auf eine fest gesetzte Zeit. Der wurde am 6.11 zugelassen = heute +2 Wochen die er mir noch Zeit bis zum Service gibt. Das Autohaus hatte das auch als Möglichkeit genannt. Ich werds Mo wissen und informier euch mal.
Grüße
30.000km oder 1 jahr bis zum nächsten service, je nachdem was zuerst erreicht wird! 😉
Zitat:
Original geschrieben von SKYBRAIN
Kurzstrecke ja - trifft zu. Heizen Nein, Kraftstoff jein. Ab und an Super, vorwiegend Plus.
Ich tippe aber eher auf eine fest gesetzte Zeit. Der wurde am 6.11 zugelassen = heute +2 Wochen die er mir noch Zeit bis zum Service gibt. Das Autohaus hatte das auch als Möglichkeit genannt. Ich werds Mo wissen und informier euch mal.Grüße
Da hast du die Ursache behaupte ich jetzt mal. Sprit und vor allen Dingen die Kurzstrecken. Das ist halt leider Gift, vor allem für so ein Auto.
Festintervall schliess ich fast aus wenn es ein deutsches Modell und kein Reimport oder sowas ist.
Auf dem deutschen Markt gibt es praktisch keine Festintervalle mehr bei VW PKW, es sei denn, da hat schon jemand rumgespielt (aber da noch nie ein Service war eher nicht)
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
30.000km oder 1 jahr bis zum nächsten service, je nachdem was zuerst erreicht wird! 😉
Max. 2 Jahre
Kenne Vertreter, die mit ihren Audi TDIs seit dem letzten KD 32.000km gefahren sind.
Die fragen dann, ob nach 30 nicht eig. was fällig wäre 😁
N'abend zusammen!
Mal was anderes. Welchen Traglastindex brauchen Winterreifen für den R? Müssen die verstärkt sein?
Danke euch.
Gruss
So Service wegen dem Alter - eben X km oder 1 Jahr. Danach geht er aber wohl in den normalen Zyklus der Abhängig vom Verschleiss ist - aber auch mehr als 1 Jahr betragen kann. Mein Wagen stand 4 Monate von dem Jahr im Verkaufsraum, daher die geringe Laufleistung.