Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-Scirocco
Der Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.
Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
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3390 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von robiiii
Ich denke drüber nach meinen 6er GTI durch einen Scirocco R zu ersetzen. Ich frage mich, ob mich eine spürbare bessere Performance erwartet??? (leider gibt es bei uns keine Möglichkeit, beim VW-Händler einen Probe zu fahren)....
Viele spüren schon einen riesengroßen Unterschied wenn ein Placebo-Sportluftfilter mit angeblichen 2 PS Mehrleistung eingebaut wird ;) und ich denke das über 50 Mehr-PS evtl. doch spürbar sind.
Zitat:
Original geschrieben von robiiii
Ich denke drüber nach meinen 6er GTI durch einen Scirocco R zu ersetzen. Ich frage mich, ob mich eine spürbare bessere Performance erwartet??? (leider gibt es bei uns keine Möglichkeit, beim VW-Händler einen Probe zu fahren)....
ich kann dir nur sagen,den unterschied zu einem golf gti merkt man vorallem beim zwischenspurt.das teil schiebt sogar im 4 gang noch ordentlich an.ich bin 5 jahre einen Golf GTI DSG mit 200 ps gefahren,der lief auch gut aber der r ist doch eine klasse besser.
hätte ich einen Golf 6 GTI mit 210 PS,den hätte ich nie durch einen scirocco r eingetauscht,weil erstens ist der wertverlust zu hoch,zweitens reichen 210 PS völlig aus und drittens sieht der Golf 6 GTI super aus.
ich habe mir nur einen scirocco r gekauft weil nach über 5 jahren wollte ich doch mal wieder was anderes und habe mich daher für den scirocco r entschieden.
was für ne Frage...wenn der Scirocco R lediglich die Performance eines GTI hätte, in welcher Liga soll dann bitte der Golf R spielen?
mehr sag ich da jetzt lieber nicht zu...
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
...
ich kann dir nur sagen,den unterschied zu einem golf gti merkt man vorallem beim zwischenspurt.das teil schiebt sogar im 4 gang noch ordentlich an.ich bin 5 jahre einen Golf GTI DSG mit 200 ps gefahren,der lief auch gut aber der r ist doch eine klasse besser.
hätte ich einen Golf 6 GTI mit 210 PS,den hätte ich nie durch einen scirocco r eingetauscht,weil erstens ist der wertverlust zu hoch,zweitens reichen 210 PS völlig aus und drittens sieht der Golf 6 GTI super aus.
ich habe mir nur einen scirocco r gekauft weil nach über 5 jahren wollte ich doch mal wieder was anderes und habe mich daher für den scirocco r entschieden.
sorry aber das ist doch irgendwie quatsch, dann hätte ja auch der "normale" Scirocco mit 210 PS gereicht...
Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
...
ich kann dir nur sagen,den unterschied zu einem golf gti merkt man vorallem beim zwischenspurt.das teil schiebt sogar im 4 gang noch ordentlich an.ich bin 5 jahre einen Golf GTI DSG mit 200 ps gefahren,der lief auch gut aber der r ist doch eine klasse besser.
hätte ich einen Golf 6 GTI mit 210 PS,den hätte ich nie durch einen scirocco r eingetauscht,weil erstens ist der wertverlust zu hoch,zweitens reichen 210 PS völlig aus und drittens sieht der Golf 6 GTI super aus.
ich habe mir nur einen scirocco r gekauft weil nach über 5 jahren wollte ich doch mal wieder was anderes und habe mich daher für den scirocco r entschieden.
sorry aber das ist doch irgendwie quatsch, dann hätte ja auch der "normale" Scirocco mit 210 PS gereicht...
na quatsch ist es nicht,ich habe den r nicht gekauft wegen den 65 ps mehrleistung sondern wegen dem aussehen.
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.man kann ihn auch bei
normaler fahrt genießen:D
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
sorry aber das ist doch irgendwie quatsch, dann hätte ja auch der "normale" Scirocco mit 210 PS gereicht...
na quatsch ist es nicht,ich habe den r nicht gekauft wegen den 65 ps mehrleistung sondern wegen dem aussehen.
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.man kann ihn auch bei
normaler fahrt genießen:D
Wieso hast du dir dann nicht einfach das R/Line Exterieur&Interieur gekauft?
Zitat:
Original geschrieben von DonKonse
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
na quatsch ist es nicht,ich habe den r nicht gekauft wegen den 65 ps mehrleistung sondern wegen dem aussehen.
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.man kann ihn auch bei
normaler fahrt genießen:D
Wieso hast du dir dann nicht einfach das R/Line Exterieur&Interieur gekauft?
na wegen den größeren bremsen,hinten die zwei dicken rohre und die ganzen kleinigkeiten und wenn man doch mal die
265 ps benötigt ist es sehr praktisch:D
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
na quatsch ist es nicht,ich habe den r nicht gekauft wegen den 65 ps mehrleistung sondern wegen dem aussehen.
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.man kann ihn auch bei
normaler fahrt genießen:D
dann sind wir ja schon zu zweit, auch bei mir hat die Optik eine entscheidene Rolle gespielt... ;)
Zitat:
Original geschrieben von DonKonse
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
na quatsch ist es nicht,ich habe den r nicht gekauft wegen den 65 ps mehrleistung sondern wegen dem aussehen.
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.man kann ihn auch bei
normaler fahrt genießen:D
Wieso hast du dir dann nicht einfach das R/Line Exterieur&Interieur gekauft?
Das R-Line Exterieur hat eigentlich so gut wie gar nix mit der echten R-Optik zu tun und trägt den Namen "R-Line" mMn eigentlich völlig zu unrecht. Es ist ja kaum auszumachen, ob es sich um einen "normalen" Scirocco oder um einen mit R-Line handelt. Ist das Geld absolut nicht wert.
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.
Nicht nur auf der A45 ist außerhalb der Hauptreisezeit minutenlange Dauervolllast ohne weiteres möglich, - und hierfür muss man nicht einmal sonntags um 5:00 Uhr früh auf der Bahn sein. :D
Zitat:
Original geschrieben von Golf GTI DSG
wenn man sich an die verkehrsregel hält kann man den scirocco r nicht mal richtig ausfahren.
wenn man sich an die verkehrsregeln hält, muss man sich sogar fragen, wie oft man die volle leistung des 160ps-TSIs benötigt bzw. abrufen kann! ;)
deine entscheidung für den .:R aufgrund des aussehens halte ich für vollkommen vertretbar!
ich behaupte mal, auch knapp 90% der anderen .:R-käufer haben sich im prinzip aufgrund des aussehens und nicht wegen der leistung für den wagen entschieden! (im unterbewusstsein)
denn 265ps braucht bei den heutigen einschränkungen kein mensch! ;)