Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-Scirocco
Der Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.
Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
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3390 Antworten
Guten Abend liebe Rocco Gemeinde,
ich habe mir jetzt ca. 1 Woche Zeit genommen und habe mir alle 133 Seiten durchgelesen.
Hier mein Fazit und meine Frage.
Fazit:
- Wenn sich ein paar von Euch die Hilfe verwendet hätten wäre Euch aufgefallen, dass ca. 10 Seiten nur darüber gehen wann der Rocco im Fernsehen kommt (Z.B Grip).
- Ich bin auf jeden Fall auch der Meinung, dass man in diesem Thread beim Thema bleiben sollte. Mich persönlich interessiert es hier nicht welche Farbe der Rocco hat, den ich meinen Kindern kaufe.
Frage:
Nun zu meiner Frage, die hier auch schon des öfteren gestellt wurde. Ich habe zur Arbeit (einfach) ca. 55 km. Als ich im Konfigurator gelesen haben, dass der Rocco R im Schnitt 8 Liter braucht, wollte ich direkt zum Händler fahren. Das war vor einer Woche. Dann habe ich den kompletten Thread gelesen.
Im Schnitt benötigt der Rocco R wohl etwas mehr als 11(!) Liter?!
Das sind fast 30% mehr. Stimmt das wirklich?????????????????????????????
Vielleicht hat jemand schon etwas mehr Erfahrungen wie die Probefahrt.
Übrigens: Der Thread ist überragen, habe viel gelernt!!!
Da die meisten R sicher 50% schneller bewegt werden, als bei der Verbrauchsmessung nach der EU-Norm im Mix, ist doch ein 30% höherer Verbrauch angemessen! ;) :D
Ich schaue immer nur auf den Verbrauch nach EU-Norm in der Stadt und weiß dann bei meinem Streckenprofil, was er tatsächlich im Alltag verbraucht. Alle anderen Angaben sind meiner Meinung nach praxisfremd.
Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
yo vor dem Flugrostbefall schon.. :p
und der Einbau von Federn (solang es kein Schrott ist) hat nun wirklich nix mit "verbasteln" zu tun mMn.
SONAX Flugrostentferner drauf sprühen, der flugrost geht ganz leicht wieder weg, und das candy weiß strahlt wieder markellos!!!;):D
... und ist sieht bei der Wetterlage im mom immer dreckig aus ;)
Zitat:
Original geschrieben von marko4714
Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
yo vor dem Flugrostbefall schon.. :p
und der Einbau von Federn (solang es kein Schrott ist) hat nun wirklich nix mit "verbasteln" zu tun mMn.
Mit verbasteln nicht, aber....... da er ja schon vom Werk aus Sportstoßdämpfer hat wird er durch die Federn noch härter und das geht mir persönlich auf den Sack, wenn man das Auto für den Alltag gebraucht!
Bei meinem noch Civic Type R waren ja auch schon die kürzeren Sachs Dämpfer verbaut! Habe dann auch nachträglich die H&R Federn verbaut! Und es ist wirklich nicht mehr schön:rolleyes:
unter solchen Umständen, hast du wohl Recht. aus diesem Grund würde ich in Verbindung mit DCC, was ich bestellt habe, auch nur zu den Eibach Federn greifen. die haben zwar "nur" ne Tieferlegung von 20-30 mm, aber beim R würde mir das schon reichen und wenn man den Berichten glauben kann, wäre der Komfort & die DCC-Funktionalität noch gegeben.
der Vorteil wäre halt, noch bessere Optik und ich hätte durch DCC auch noch leichte & schnelle Anpassungsmöglichkeiten an mein Wohlbefinden bzgl. der Härte ;)
(abgesehen davon leistet DCC ja auch noch dauerhaft während der Fahrt seine "Arbeit")
Zitat:
Original geschrieben von vonderheyd
Guten Abend liebe Rocco Gemeinde,
ich habe mir jetzt ca. 1 Woche Zeit genommen und habe mir alle 133 Seiten durchgelesen.
da hast du aber Ausdauer bewiesen, fast 2000 Posts zu lesen, Respekt :D
beim Verbrauch kann ich mich nur anschließen, was schon gesagt wurde, ich würde auch von ca. 11 Litern ausgehen.
Zitat:
Original geschrieben von vogo
Zitat:
Original geschrieben von --HiCKY--
yo vor dem Flugrostbefall schon.. :p
und der Einbau von Federn (solang es kein Schrott ist) hat nun wirklich nix mit "verbasteln" zu tun mMn.
SONAX Flugrostentferner drauf sprühen, der flugrost geht ganz leicht wieder weg, und das candy weiß strahlt wieder markellos!!!;):D
wenns wirklich so leicht geht, dann will ich nix gesagt haben ;)
allerdings solls bei manchen recht schnell wieder auftreten?! :(
11 Liter, eher knapp 13 Liter wenn man die Leistung auskostet. 9 Liter geht bestimmt auch, AB mit knapp 100, dazu brauch ich aber keinen R.
9 Liter wären Wunschdenken ;)
Das bekomme ich ja kaum mit meinem normalen 2.0 hin und ich fahre bei dem Wetter wirklich sehr bescheiden und koste die Leistung sehr selten aus. Da der alte Block wohl noch etwas durstiger ist und von dem was mir bisher berichtet wurde (Fahrzeuge mit dem gleichen Motor) , solltest dich wohl locker auf 10-12l einstellen, wenns dumm läuft auch mehr!
Weis ja nicht wie Ihr alle Auto fahrt, aber mein Type R hat auch 201PS bei 2 Liter Hubraum und den fahre ich mit 8,5 Liter auf 100km, wenn ich gescheit fahre! Wenn ich den trete gehen da auch 13 bis 14 Liter durch, aber das ist ja dann Normal!
Meinen Z4 3.0l habe ich auch mit 9 Liter gefahren!
Klar, aber ich denke die wenigsten werden mit einem 200PS und mehr Auto nur/meistens Cruisen. Und wenn man das Gas nicht nur streichelt, dann kommt man mit 8L niergends hin.
Ich fahre mehr als zügig, und vom Verbrauch her sagt mein Spritmonitor 8,67.
Es hat jeder selbst in der Hand wieviel das Auto verbraucht und bei gewissen Fahrstilen, die ich des öfteren sehe, wundere ich mich nicht über 10 Liter und mehr Verbrauch:
-an rote Ampeln wird bis zuletzt mit Vollgas hingefahren...
-es wird total lasch beschleunigt oder jeder Gang viel zu sehr ausgedreht...
-bis zum Ortsschild wird schön zügig gefahren, um dann aufs übelste auf 40 runterzubremsen...
-es wird nicht im höchstmöglichsten Gang gefahren...
-der Luftdruck der Reifen stimmt nicht...
-es sind dauernd Kurzfahrten...
-die Kiste wird getreten wenn sie noch kalt ist...
-und... (mein persönlicher Favorit) "Gleichmäßige" Fahrweise geschweige denn, Nutzung der GRA ist für manche ein Fremdwort.
Aber dann wird schön über die hohen Spritpreise gejammert...
Suum cuique...
Kann ich voll und ganz unterstreichen! @sub-syro
Nur zu oft sehe ich, dass Leute mit 3000rpm in der Stadt mitschwimmen. Selbst schuld sage ich da nur, das ist wirklich völlige Geldverschwendung...
Wer zu 80% mit einer normalen Fahrweise unterwegs ist und in 20% der Fälle die Sau rauslässt wird auch mit dem R einen Verbrauch unter 9l problemlos hinbekommen.
Auch wenn das Auto 265PS hat, wer nutzt die denn die ganze Zeit?!? Fahrt ihr ständig mit >200 auf der AB, beschleunigt immer mit Vollgas? Wäre mir ehrlich gesagt viel zu stressig, immer so zu fahren...
Würde gern mal das Fahrprofil und den Fahrstil einer derjenigen sehen, die hier von 13l Durchschnitt sprechen...
Hi,
vielen Dank für die Antworten. Stimmt es hat eine Weile gedauert biss ich die 133 (bis dahin) Seiten gelesen habe. Wie gesagt, vieles war auch doppelt und dreifach oder hatte nichts mit dem Thema zu tun. ;-). Das habe ich versucht zu überfilegen.
Warum möchte mich einen Rocco R kaufen?
Eigentlich ganz einfach zu beantworten.
- Nicht jeder fährt einen Rocco R
- Design
- Wenn ich möchte kann ich auch schnell fahren.
Allerdings kann ich aufgrund meiner Kilometer am Tag (ca.110) nicht akzeptieren, dass der "Kleine" 11 Liter benötigt obwohl 8 angegeben sind. Ntürlich ist mir klar, dass bei rasanter Fahrt auch mal 11 bis 13 drin sind.
Daher greife ich meine Frage von vorhin auf. Gibt es schon Erfahrungen eines Langzeittests (Mehr als 500 km). Wenn ich ihn hätte würde ich auch erstmal schaun was denn so geht.
Hatte nen Golf V GTI Edition 30 und da ist ja der gleiche Block drin wenn ich mich nicht Irre (?!) und der war noch auf 290 Ps Gechipt. Also wenn du Autobahn fährst was ich ja denke bei 110 km am Tag dann kannste mit nem Tempomat und DSG so 120km/h fahren konstant und du wirst laut Verbauch zwichen 7,8 L und 8,4 L liegen. Also das sind meine Persönlichen erfahrungen dazu.
Nun hab ich noch ne Frage bezüglich der Tieferlegungsfeder fürs DCC Fahrwerk. Hat jemand ne Auflistung von Eibach, H&R , KW und wie sie alle heißen ? Also Name, TYP vielleicht sogar Preise ?
Danke schonmal
Zitat:
Original geschrieben von Aljo
Kann ich voll und ganz unterstreichen! @sub-syro
Nur zu oft sehe ich, dass Leute mit 3000rpm in der Stadt mitschwimmen. Selbst schuld sage ich da nur, das ist wirklich völlige Geldverschwendung...
Wer zu 80% mit einer normalen Fahrweise unterwegs ist und in 20% der Fälle die Sau rauslässt wird auch mit dem R einen Verbrauch unter 9l problemlos hinbekommen.
Auch wenn das Auto 265PS hat, wer nutzt die denn die ganze Zeit?!? Fahrt ihr ständig mit >200 auf der AB, beschleunigt immer mit Vollgas? Wäre mir ehrlich gesagt viel zu stressig, immer so zu fahren...
Würde gern mal das Fahrprofil und den Fahrstil einer derjenigen sehen, die hier von 13l Durchschnitt sprechen...
Unter 9l ist schon ein bisschen unrealistisch für den R, finde ich. Der Durchschnittsverbrauch, der bei Spritmonitor gelisteten Audi S3 (der hat denselben Motor), liegt bei 10,63l. Der Verbrauch des Sciroccos wird sich wohl auch in dem Bereich (vielleicht -0,5l/100km) aufhalten.
Grade, wenn man so ein Auto hat, dann beschleunigt man häufiger auf der BAB hoch oder fährt mal schneller. Wer sich so ein Auto kauft, um die meiste Zeit im Verkehr mitzufließen und lediglich 5mal im Jahr der Kiste die Sporen gibt, sollte sich nach einem gut motorisierten Diesel umsehen. ;)
Mfg
Honkie2
AN ALLE, DIE IHREN "R" DEMNÄCHST ABHOLEN.
Mir ist heute erneut an einem R ein Schaden aufgefallen.
Das Spoilerschwert war von unten (rechts+links) starken beschädigt
(stark verkratzt, muss geschliffen + neu lackiert werden)!
Beim Abladen vom Schiff oder Autoverlader haben diese beiden
von mir begutachteten R's (von versch. Händlern) dieselben
Schäden gehabt!!!!!
Fotos kann ich hochladen, wenn ich das Handyusb Kabel gefunden habe!