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Scirocco bzw. Golf VI GTD/GTI Lenkrad ohne Schaltwippen und MFL, passend für Polo?
Hallo,
kennt jemand von euch das Golf 6 GTI/GTD bzw. Scirocco Lenkrad ohne die MFL-Tasten und Schaltwippen?
Also ich meine diese mit den Aluamplitkationen. Es sieht danach aus, dass dies im Polo passen könnte da der gleiche Airbag verbaut wird. Deswegen dürfte eine Umrüstung gar nicht so teuer sein. Was kostet so ein Lenkrad normalerweise?Wo kann man es den bekomme außer beim Freundlichen oder ebay??
Hat jemand dazu schon Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort im Thema
Ich bin mit Sicherheit kein Experte was Kodierung und die einzelnen Steuergeräte betrifft. Allerdings möchte ich mal probieren den Thread erneut zusammen zu fahren und meinen eigenen Senf dazu abzugeben ;)
Wenn man kein MFL hat und ein GTI/GTD Lenkrad ohne MFL möchte, dann wird folgendes benötigt:
- GTI/GTD Lenkrad ohne MFL
- Airbag vom GTI/GTD Lenkrad oder ein originales Airbag vom Polo mit MFL
Wenn man kein MFL hat und ein GTI/GTD Lenkrad mit MFL möchte, dann wird folgendes benötigt:
- GTI/GTD Lenkrad mit MFL
- Airbag vom GTI/GTD Lenkrad oder ein originales Airbag vom Polo mit MFL
- evt. wird ein neues Bordnetzsteuergerät benötigt (JS-Schelli hat es geschafft ohne ein neues Bordnetzsteuergerät auszukommen, er musste jedoch zusätzliche Leitungen verlegen**)
- Kodierung des Bordnetzsteuergerätes auf MFL
Wenn man MFL hat und ein GT/GTD Lenkrad mit MFL möchte, dann wird folgendes benötigt:
- GTI/GTD Lenkrad mit MFL
- es ist keine Kodierung notwendig und es kann das alte Airbag verwendet werden!
Weitere Informationen zum Lenkrad/Airbag
Es ist anscheindend nicht möglich ein Kunststoff-Lenkrad (Trendline) auf ein MFL Lenkrad zu wechseln. Angeblich hat das Airbag des Kunststofflenkrades einen anderen Airbag Stecker. Die von den Lederlenkrädern scheinen identisch zu sein, die Airbags besitzen jedoch eine andere mechanische Aufnahme.
Weitere Informationen zur MFA/MFL
Wenn man die MFA besitzt, so sind nach der Umrüstung auf ein GTI/GTD Lenkrad die rechten Tasten teilweise funktionsfähig. Sie übernehmen die Funktion der Tasten des rechten Lenkstockhebels. Der rechte Lenkstockhebel bleibt jedoch auch aktiv. Beim ersten betätigen der Tasten des rechten Lenkstockhebels, werden die rechten Tasten des MFL deaktiviert. Die rechten Tasten des MFL werden nach erneutem Motorstart erneut aktiviert.
** Es wäre vielleicht hilfreich, wenn JS-Schelli hier beschreibt was er gemacht hat, um die MFL Funktion zu aktivieren.
Anbei ist noch eine aktuelle Übersicht, was möglich ist oder nicht.
Die Informationen habe ich lediglich zusammengetragen(bezieht sich auf die Tabelle und diesen Beitrag), ich weiß nicht ob diese Informationen korrekt sind. Falls sich Fehler eingeschlichen haben sollten, bitte korrigieren!
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454 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BK3D
Ahoiii
Lenkrad is jetzt drin nur leider geht die hupe nicht !! Hab nen schwarzen stecker übrig den ich nicht Anschlüssen kann und das ori Lenkrad gar nicht hat ?! Was nun ?!
KFZ-Mechatroniker VW/AUDI??????????????
Ich will halt nur wissen was mit dem Stecker passiert ?! Und wie ich die Hupe in Gang bekomme ... bin grad im Auto und schau mirs Lenkrad an -.-
Tja Ben wärste mal lieber inkognito geblieben und hättest das:
Zitat:
Original geschrieben von BK3D
Mach es selber da Wissen und Hilfsmittel vorhanden.
nicht geposted!;)
Trotzdem viel Erfolg!:)
Das war eig allgemein gehalten Auserdem bin ich in der Lehre und ich hab nicht soo die Ahnung über Airbags etc ?!
Aber danke das man nicht Hilfe sondern dumme Ratschläge und ein funken Unterstützung bekommt ;)
Wie dem auch sei ..
Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen.
Und wer sich als was betitelt, was er (noch) nicht ist, erst recht nicht.
Nun zur Hilfe... Ich glaube jemand hatte schon mal so ein Problem, meine ich mich erinnern zu können. Hast du in dem Thread hier das Wort "Hupe" schon gesucht? Vielleicht findest so die Antwort.
Habe Leider nichts gefunden nur "entäuscht von der Hupe" etc.
Naja nu sitzt ich hier & warte ..
Trotzdem danke,
Ich habe das selbe Problem mit der Hupe gehabt, wie man hier nachlesen kann:
http://www.motor-talk.de/.../...o-6r-mfl-nachruesten-t2993959.html?...
Du müsstest das schwarze Kabel eigentlich auch anschließen können im unteren Bereich des Lenkrades. Kann mich nur noch vage dran erinnern, da ich neben meinem :) stand und so ein wenig zugeschaut habe.
Meine Hupe funktionierte erst wieder als ich die Kabel für die MFL verlegt hatte und die MFL Codierung eingegeben hatte. (Es sei denn mein :) hat die Hupe noch codiert, das weiß ich allerdings nicht und glaube ich auch nicht, da er nur kurz die 38 eingetippt hat, für das MFL Lenkrad)
Wende dich evtl. mal an Schelli.
Ansonsten wenn ich es noch recht in Erinnerung habe, ging bei GT-Ingo auch die Hupe nicht, denn er hatte einen falschen Leitungssatz im Lenkrad und nach dem Austauschen ging die Hupe.
Das mit der Hupe scheint ein allgemeines Problem zu sein. Ich war 3 Monate ohne Hupe rumgedüst :D
Es liegt entweder am Leitungssatz oder an einer Kodierung.....
Der Stecker den du übrig hast ist für das Multifunktionstastensteuergerät.
Da du nach deinem Bild zufolge aber kein Multifunktionslenkrad hast, ist es der Falsche Kabelsatz.
Das Hupenkabel läuft über diesen schwarzen Stecker, ein angeschlossene Multifunktionstastensteuergerät brückt normalerweiße das Hupenkabel. Da du aber nichts angeschlossen hast, ist dort das Hupenkabel sozusagen "getrennt"
Möglichkeit 1: Neuen Kabelsatz besorgen
Möglichkeit 2: Hupenkabel am Stecker abtrennen und verbinden. Hat meines wissens irgendeiner irgendwo im Forum schon mal bebildert erklärt!
@VAGCruiser
Danke. Jetzt weiß ich auch warum bei mir damals die Hupe nicht ging. Denn meine MFL-Leitungen waren noch nicht gelegt. Als der :) dann die MFL Kabel gelegt hat und die Hupe plötzlich ging, da habe ich ihn vielleicht blöd angeguckt:D
@BK3D
Schau mal hier. Da sind die ganzen Leitungssätze aufgeführt.
Du hast wahrscheinlich den 5K0 971 584 A, den ich auch habe.
http://www.motor-talk.de/.../...fl-passend-fuer-polo-t2458225.html?...
Dieser Beitrag könnte ebenfalls hilfreich sein:
http://forum.polo9n.info/.../...-lederlenkrad-o-h-n-e-mufu-t44700.html
Genau das war die Anleitung, dachte das war hier im MT ... er hat sich eben nur etwas mehr Arbeit gemacht und hat den ganzen Kabelsalat zum Multifunktionsstecker entfernt. Aber er schreibt ja, eine Brückung würde auch genügen.
Also danke für die hilfreichen Antworten.
Ich habe alles zusammengebaut
- Hupe geht nicht
- Fahrzeug startet nicht mehr
- Funktion des Airbag's ?! Fraglich
Ich habe am Original Airbag einen gelben Stecker und am neuen Airbag einen Gelben und einen kleinen 5 poligen Schwarzen, diesen kann ich aber nicht anschließen ^^
Laut seiner Anleitung (die von polo9n.info) Reicht es wenn ich einfach die Steckerpins 1 und 5 mit einander Verbinde und die Hupe geht dann, ist auch sicher gestellt das der Airbag dann funktioniert ? Was nun noch die letzte Frage ist, wieso startete mein Auto nicht o0
Das ist leider das Problem wenn man sich auf anderen Leute verlässt, denn dann ist man selbst verlassen ;)
Anbei nochmal 2 Bilder die das aussagen was ich meine.
Lg beN
Warum startet denn der Polo nicht mehr. Dürfte doch mit dem Lenkrad nichts zu tun haben:eek: Hast du evtl. nach dem Airbag-umbau die Batterie nicht richtig angeschlossen?
Am besten du holst dir wie gesagt den richtigen Leitungssatz. Ist denk ich mal besser als da jetzt an den Kabeln rumzubasteln. Ist ja auch nicht ganz ungefährlich wie der Umbauer in dem Link schreibt.
Hab den Airbag drauf gemacht alles zusammengebaut etc. wollte Hupen, ist nichts passiert. Dann wollte ich wegfahren und er ist nicht mehr angesprungen, klang für mich wie die Wegfahrsperre o0
Altes Zeug wieder dran und dann lief er wieder.
Denke ich lass das Thema sein -.- ist einfach nix für mich. Wobei ich am Airbag mit dem neuen Kabelsatz ja auch wieder basteln müsste ^^
Nix für ungut, aber gibts du als angehender KFZ´ler nicht zu schnell auf ?
Du müsstest ja wohl gute Ansprechpartner im Betrieb haben, um das Problem zu lösen.
Gruß,
Christian ( wartet noch 5 Monate auf das Auto, in dem das Lenkrad funktioniert ! )