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Scirocco 2008 - offizielle Bilder
Hi Volks,
da der "alte" Spekulations-Thread ziemlich "voll" ist und nun die Wartezeit vorbei ist, mach ich hier mal mit nem "offiziellen" Bilder Thread weiter
1. Offizielles Foto - Scirocco 2008
und hier der "Neue" im Vergleich zum IROC:
Original und Fälschung;)
und natürlich die AB Titelseite von Morgen mit dem gleichen ROCCO:
Autobild - Scirocco 2008 Cover
Geile Karre :D:D
greets
PauliMAXX
...0... endlich :)
Beste Antwort im Thema
Hi Volks,
da der "alte" Spekulations-Thread ziemlich "voll" ist und nun die Wartezeit vorbei ist, mach ich hier mal mit nem "offiziellen" Bilder Thread weiter
1. Offizielles Foto - Scirocco 2008
und hier der "Neue" im Vergleich zum IROC:
Original und Fälschung;)
und natürlich die AB Titelseite von Morgen mit dem gleichen ROCCO:
Autobild - Scirocco 2008 Cover
Geile Karre :D:D
greets
PauliMAXX
...0... endlich :)
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649 Antworten
inzwischen hat VW das bessere Design als Audi.
VW wird ja richtig mutig.
Könnte sich Audi mal ne scheibe abschneiden.
Jo mei, da wart i halt des Facelift ab!
Oh Mann, da preisen sie ihn in dem Artikel groß als günstigsten "Sportwagen" an und dann bekommt er schwächere Motoren als der Golf. Was ist mit dem 170 PS TDI? Wieso der 2.0 TSI mit 200PS und nicht die Variante aus dem Edition30?
Nene, hatte schön überlegt ihn mir mit dem 170 PS TDI als Nachfolger für meinen Passat zu holen, aber die angebotene Motorenpalette ist einfach nur peinlich. Da wird man ja von jedem Golf GT oder Leon FR zersägt. SPORTWAGEN, tz.....
Gruß
Ken
Schaut etwas hoch aus... :(
Mir wird schlecht!!!!!!
Ganz übel das Teil.
Sieht aus wie Fiat.
Neee............, keine Chancel.
@ken977
oh man was schreibst du denn für ne kacke.
ich kann deinen beitrag in keinster weise nachvollziehen.
wieso bekommt der scirocco schwächere motoren ???
warte doch ers einmal ab welche motoren alle eingesetzt werden und mach doch nicht schon vor markteinführung das fahrzeug madig. da wird im laufe der zeit noch das ein oder andere an motoren kommen.
und ich denke mal 22.000,-€ für ein einstiegsmodel mit dem 1.4 tsi und 122 ps motor ist vom preis-leistungsverhältnis wohl mehr als ok.
"peinlich" ??? was bitte ist daran peinlich ?????
wenn´s danach geht, was hat ein dieselmotor und ein sportwagen gemeinsam ?????
Zitat:
Original geschrieben von Ken977
Oh Mann, da preisen sie ihn in dem Artikel groß als günstigsten "Sportwagen" an und dann bekommt er schwächere Motoren als der Golf. Was ist mit dem 170 PS TDI? Wieso der 2.0 TSI mit 200PS und nicht die Variante aus dem Edition30?
Nene, hatte schön überlegt ihn mir mit dem 170 PS TDI als Nachfolger für meinen Passat zu holen, aber die angebotene Motorenpalette ist einfach nur peinlich. Da wird man ja von jedem Golf GT oder Leon FR zersägt. SPORTWAGEN, tz.....
Gruß
Ken
Hast du jemals einen Hersteller gesehen, der sofort ALLE geplanten Motorisierungen anbietet ? :rolleyes:
Des Weiteren ist der TDI mit 140PS wahrscheinlich die CommonRail-Version aus dem Tiguan! Die 170PS-Version debütiert erst im TT und ist somit eventuell durch Audi vorerst gesperrt?! :rolleyes:
Vielleicht bringt VW aber auch einfach keinen 170PS TDI, weil der 140er für die "Sparer" ausreicht.
P.S. Wie kann man von einem schwächeren (Golf GT) oder gleichstarken (Leon FR) Modell zersägt werden bei wahrscheinlich relativ gleichem Gewicht aber besserem CW-Wert? :rolleyes:
Mann! Hätte nie gedacht, dass Meinungen SO auseinandergehen! :D
leute leute leute!
mir als abwander willigen vw kunden gefällt dieser scirocco super!
ich werde ca. 1 jahr warten und dann zuschlagen! der preis ist mehr als fair, gerade wenn man guckt welche austattung schon serie ist!
und als einstiegsmotorisierung sind die 122 ps auch nicht schlecht! der sparsame 1.4 tsi gepaart mit einem sportlichen auto wird wohl sowieso für 40% der käufer die nr.1 sein! ich werde mir noch überlegen was für ein motor miener bekommt! könnte mich aber
mit einer sparsamen version wie den 1.4 tsi anfreunden oder aber halt der 2.0 tsi!!! was braucht man mehr???
wenn ich mehr ausgeben möchte wechsel ich eh lieber die marke und kaufe mir ein richtiges coupe a la A5 oder 3er!
so schönes we wünsche ich euch!
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
[P.S. Wie kann man von einem schwächeren (Golf GT) oder gleichstarken (Leon FR) Modell zersägt werden bei wahrscheinlich relativ gleichem Gewicht aber besserem CW-Wert? :rolleyes:
Sorry, ich meinte natürlich die Dieselvarianten. Golf GT und Leon FR haben als Diesel den 170 PS TDI. OK, natürlich noch die PD-Variante, aber die werden sicherlich alle nach und nach auf den neuen CR-Diesel umgestellt. Wer erzählt eigentlich, dass der 170 PS CR-TDI im TT debütiert? Soweit ich weiß ist der Tiguan mit diesem Motor doch bereits bestellbar.
@eospower:
Bei einem Fahrzeug welches max. 200 PS hat von einem Sportwagen zu reden, finde ich halt peinlich! Mit der für den Verkaufsstart angedachten Motoenrpalette ist er praktisch allen Topversionen aller Schwestermodelle im Konzern unterlegen, egal ob Benziner oder Diesel:
VW: Golf GT 2.0 TDI 170 PS, Golf GTI Edition 30 2.0 TFSI 230 PS, Golf R32 3.2 V6 250 PS
Seat: Leon FR 2.0 TDI 170 PS, Leon Cupra 2.0 TFSI 240 PS
Audi: A3 2.0 TDI 170 PS, S3 2.0 TFSI 265 PS
Skoda: Octavia RS 2.0 TDI 170 PS, Octavia RS 2.0 TFSI 200 PS (OK, Gleichstand :))
Und solllten Käufer dieser Fahrzeuge nicht die Zielgruppe des Scirocco sein?
Ich hoffe doch schwer, dass die Motorenpalette noch nach oben hin abgerundet wird, aber für den Verkaufsstart fehlt mir einfach der "Knalleffekt".
Achja, zu der Frage was hat ein Diesel und ein Sportwagen gemeinsam ;):
Gruß
Ken
Weiss jemand, ob der 2.0 TDI die Common-Rail- oder noch die Pumpe-Düse-Variante ist ?
Dabei scheint mir der 1.4 TSI als Alternative dazu mit den Verbauchswerten auch sehr attraktiv zu sein.
Zitat:
Original geschrieben von rock_hunter
Weiss jemand, ob der 2.0 TDI die Common-Rail- oder noch die Pumpe-Düse-Variante ist ?
Dabei scheint mir der 1.4 TSI als Alternative dazu mit den Verbauchswerten auch sehr attraktiv zu sein.
Wird mit Sicherheit die Common-Rail Variante sein. Selbst beim Passat wurde z.B. der 140 PS TDI-PD bereits durch den TDI-CR ersetzt.
Gruß
Ken
Zitat:
Original geschrieben von Ken977
Zitat:
Original geschrieben von bengel85
[P.S. Wie kann man von einem schwächeren (Golf GT) oder gleichstarken (Leon FR) Modell zersägt werden bei wahrscheinlich relativ gleichem Gewicht aber besserem CW-Wert? :rolleyes:
Sorry, ich meinte natürlich die Dieselvarianten. Golf GT und Leon FR haben als Diesel den 170 PS TDI. OK, natürlich noch die PD-Variante, aber die werden sicherlich alle nach und nach auf den neuen CR-Diesel umgestellt. Wer erzählt eigentlich, dass der 170 PS CR-TDI im TT debütiert? Soweit ich weiß ist der Tiguan mit diesem Motor doch bereits bestellbar.
@eospower:
Bei einem Fahrzeug welches max. 200 PS hat von einem Sportwagen zu reden, finde ich halt peinlich! Mit der für den Verkaufsstart angedachten Motoenrpalette ist er praktisch allen Topversionen aller Schwestermodelle im Konzern unterlegen, egal ob Benziner oder Diesel:
VW: Golf GT 2.0 TDI 170 PS, Golf GTI Edition 30 2.0TFSI 230 PS, Golf R32 3.2 V6 250 PS
Seat: Leon FR TDI 170 PS, Leon Cupra 2.0 TFSI 240 PS
Audi: A3 2.0 TDI 170 PS, S3 2.0TFSI 265 PS
Skoda: Octavia RS TDI 170 PS, Octavia RS 2.0TFSI 200 PS (OK, Gleichstand :))
Und solllten Käufer dieser Fahrzeuge nicht die Zielgruppe des Scirocco sein?
Ich hoffe doch schwer, dass die Motorenpalette noch nach oben hin abgerundet wird, aber für den Verkaufsstart fehlt mir einfach der "Knalleffekt".
Achja, zu der Frage was hat Diesel und ein Sportwagen gemeinsam ;):
Gruß
Ken
Ich finde auch, dass er mehr Leistung haben sollte als ein Octavia oder Leon. Abwarten, vielleicht kommt ja noch ein GTI.
Zitat:
Original geschrieben von Ralf781
Ich finde auch, dass er mehr Leistung haben sollte als ein Octavia oder Leon. Abwarten, vielleicht kommt ja noch ein GTI.
Danke, wenigstens einer der mich versteht :).
Gruß
Ken