ForumKäfer
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Käfer, Beetle & New Beetle
  6. Käfer
  7. Schwerter abnehmen, was ist zu beachten

Schwerter abnehmen, was ist zu beachten

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 22:05

Hallo,

wollte beim 1303er die Scherter abnehmen. Was muss ich beachten, sind die auf Vorspannung ? und wenn ja wieviel bzw kann ich das halten oder kann ich die einfach weghebeln.

Ansonsten ist nichts mehr dran an der Bodenplatte.

Beste Antwort im Thema

Er konnte es im Buch nicht mehr korrigieren... nach der Operation war was weg.

21 weitere Antworten
Ähnliche Themen
21 Antworten

Körperteile aus dem Ausschlagbereich und dann über die Kante hebeln.

VORSICHT,die schlagen nach unten aus !!

Themenstarteram 30. Dezember 2009 um 22:38

Danke,

werde ich morgen tun.

Mach auf jeden Fall eine Markierung aud den Drehstab und auf das Schwert, damit du später weißt wie die Schwerter wieder rein kommen. Ein Zahn verdreht und die Karre hängt schief :mad:

Nimm NUR die Schwerter ab und laß die Drehstäbe drin

Vorsicht, die Schwerter reißen dir den Arm ab

Viel Erfolg, Michael

Du brauchst ein großes Montiereisen und gehst von oben zwischen Lagerkörper und Schwert, dann das Schwert damit nach aussen drücken.

Wenn das Schwert über den unteren Anschlag rutscht, sollte nichts, aber auch garnichts im Arbeitsbereich sein oder es hat ein sehr, sehr ernstes Problem mit dem Überleben. Auch ein Betonboden hat ein Problem bei zu wenig Abstand...

Markiere Schwert zum Drehstab sowie Schwert zu Lagerkörper mit einem weissen Stift. Natürlich sollte das vor dem Rausziehen oder Rausfallen sein.

Moin,

im Buch "Tuning Luftgekühlte Volkswagen" steht geschrieben: "Äußeres und inneres Gummilager mitsamt der Federstrebe vom Drehstab herunterhebeln".

Der Autor nimmt dafür einen normalen Schraubenzieher.

Warum ist dort nichts von Gefahren beschrieben?

Schwert zu Drehstab  makieren geht nicht ,er hat einen 1303  mit Schräglenker .Da kann man nur die Höhe des Schwertes messen.

Beim Pendelachser kommst du dran zum marken wenn der Deckel ab ist ,hier erst wenn das ganze gelumpe rausgezogen ist.

Er konnte es im Buch nicht mehr korrigieren... nach der Operation war was weg.

Zitat:

Original geschrieben von Vari-Mann

Schwert zu Drehstab  makieren geht nicht ,er hat einen 1303  mit Schräglenker .Da kann man nur die Höhe des Schwertes messen.

Beim Pendelachser kommst du dran zum marken wenn der Deckel ab ist ,hier erst wenn das ganze gelumpe rausgezogen ist.

Stimmt, bin versaut vom Pendelachser... ;)

Als die ganzen Bücher geschrieben wurden hat sich noch keine solche Gedanken um die UVV gemacht wie heute.

Da hieß es selbst erfahrungen machen.Auch wurden solche Infos mündlich weitergegeben.

 

Zudem ist jedem halbwegs versierten Mechaniker klar was er da macht,auch wenn nichts beschrieben steht,ist sein Job sachen zu sehen und einfach zu wissen was passiert wenn er was macht.Technisches verständniss.

Ich stelle immer einen 2.Wagenheber unter das Schwert, hebe bisschen hoch, dann Schraubendreher von unten einklemmen, Wagenheber ablassen.

Da knallt nichts, aber auch gar nichts.

Die Schwerter wieder reinmachen geht ja eigentlich gar nicht anders, auch mit zwei Wagenhebern. Warum das dann beim rausmachen nicht auch so machen?

Gruß

Rudi

Der TS hat nur noch die reine Bodenplatte vor der Nase,da ist es schwieriger mit dem 2ten Heber da nicht mehr genug Gewicht auf der Platte.

 

Bleituning wäre da wieder angesagt.

Zitat:

Original geschrieben von rudi1967

Ich stelle immer einen 2.Wagenheber unter das Schwert, hebe bisschen hoch, dann Schraubendreher von unten einklemmen, Wagenheber ablassen.

Da knallt nichts, aber auch gar nichts.

Die Schwerter wieder reinmachen geht ja eigentlich gar nicht anders, auch mit zwei Wagenhebern. Warum das dann beim rausmachen nicht auch so machen?

Gruß

Rudi

Wenn der Käfer halbwegs komplett ist, geht das so wie du es beschreibst. Reinmachen auch :)

Nur ohne Motor hinten drin ist es bereits zu leicht, da springt der Käfer schon von den Stützen...

Ich habe es noch nicht probiert, aber wie wäre es mit einem Spanngurt zwischen der oberen Stoßdämpfer-Aufnahme und dem Schwert?

Wozu der aufstand ?

Finger weg und schnacken lassen.

Deine Antwort
Ähnliche Themen