Schwachstellen an der neuen A4 Limousine Typ 8K ?
Hallo zusammen,
bin von meinen A4 Avant 8E / 2002 / 1,9Liter TDI 6 Gang auf einen
neuen A4 Limousine Typ 8K umgestiegen ! Habe den Wagen am 04.01.2008 beim Händler abgeholt . Seitdem ca. 1000 km abgespult .
Hier ein paar Daten:2,0 Liter TDI / 105 KW /Meteorgrau / Ambiente / Xenon / AHK / Advanced Key / Radio Concert / FIS in Farbe usw.
Gegenüber dem Avant Bj.2002 hat der neue in der Verarbeitung im Kofferraum in der Qualität abgenommen (billige abzieheinrastungen der Verkleidungen an den Seiten)!
Mußte gestern auch schon zur Werkstatt , die Mittelarmlehne ließ sich nicht mehr einraßten (einrastelement zerbrochen) und die Zierleiste innen an der Fahrertür hat sich gelöst und "klapperte" bei Schlaglochfahrten (Kliepse nicht richtig festgesetzt)!
Das beste von außen am Fahrzeug ist das Tagfahrlicht in LED- Technik (Wahnsinn)!
Ansonsten beste Verarbeitung / Sitze / Bedienung (MMI) / und Geräuschverhalten mit dem neuen Commonrail Diesel Aggregat ( Leiser wie der Pumpe- Düse). Er kommt übers Drehzahlfeld elastischer , hat aber bei 1900 U/min nicht mehr den "Kick" !
Der Verbrauch ist bis jetzt meiner Erfahrung nach etwas höher (ca. 1,2 Liter auf 100km).
Hat jemand auch Schwachstellen an seinem neuen 8K !
Bin gespannt auf die weiteren Erkentnisse .
MfG / Sunny 8E
Beste Antwort im Thema
seit gestern 30.000 km marke úberschritten (in weniger als 6 monaten)
vorab - IMHO gibt es hier einige Audi angestellte, die sehr rasch und sehr professionell auf negative áusserungen reagieren, und die verfasser gekonnt diffamieren. deshalb weisz ich jetzt schon, wer mir unterstellen wird, dass das eine oder andere ein extremer einzelfall sei und sonst bei keinem 8k vorkáme
zweite vorbemerkung: die subjektiven beurteilungen und wertungen sind meine, ich bestehe auf meine meinungsfreiheit, und wer bei geschmacksfragen anderer meinung ist kann sie ruhig fúr sich behalten
zuerst zum positiven:
1) nach 30.000 km kein defekt, kein einziger software bug, der zu abschaltung / stillstand / "fataler" fehlfunktion gefúhrt hátte, und das ist heutzutage schon was besonderes (der SEAT León hatte z.b. nach 15.000 km einen getriebe totalschaden, und ein kollege war mit seinem Passat heuer schon 2x abgeschleppt worden)
2) es klappert, pfeift, rumpelt oder grammelt nichts im innenraum (ausnahme siehe unten)
3) er geht ab wie die post (aber erst seit der 20.000 km marke, die ersten 10.000 beunruhigend lahm). ich kann mir gut vorstellen (ohne chip-tuning !!), dass er eigentlich mehr als 105 kW hat
4) der neue CR motor gefállt mir als eigentlicher ROZ fan sehr gut, weil er nicht ab 3000 rpm um hochschalten fleht wie der alte PD tractor motor. er ist zwar bereits lauter geworden aber kein vergleich zu PD
zum neutralen bzw. subjektiven:
die ausstattung war vorgegeben: sonderausstattung ist kleines navi (CD), sitzheizung vorne, mittelarmlehne, tempomat und handy freisprecheinrichtung (persónliche sonderausstattung ist Audi sound system)
das ist auch OK, mir fehlt nichts, vor allem mag ich die LED TFLs nicht (Xenon selber wár vielleicht ein thema wegen leucht kraft, aber nicht mit diesen LEDs)
zur farbe (ibis weiss): rein optisch steh ich irrsinnig auf die farbe, aber was ich total unterschátzte, und weshalb ich - wenn ich wieder die wahl hátte - brilliantrot nehmen wúrde, sind die insekten. das ist echt schlimm und ich hab's mittlerweile aufgegeben und putze die front gar nicht mehr. zwar lauter rote blut flecken von gelsen usw. aber ich mag nimmer. wenn ich zu kunden fahre verstecke ich das auto, parke nach vorn, oder wisch halt grad das allerschlimmste weg
Ambition = sport fahrwerk: ja, es sieht viel besser aus (tiefer und super felgen), aber - leider war Ambition vorgabe, da hóherer re-sell value als attraction - persónlich nie wieder. viel zu hart, wenn ich ehrlich bin. 10% der zeit finde ich es extrem geil, weil in den kurven ein hammer, aber 90% der zeit, hátte ich lieber einen super weiches "Citroën- fahrwerk".
zum viel gepriesenen image und dem unwort des forum's hier "premium"
das image ist in erster linie eine direkte folge des preises. sich (privat) einen A4 zu leisten ist eigentlich "blbost". die vier reichsten freunde von mir fahren: Opel Zafira, VW Sharan, Ford Galaxy und Mini Cooper. [BMW 335d und 325i Coupe fahren zwei freunde, die in restaurants salate bestellen, weil sie sich mehr nicht leisten kónnen]. wie man sieht geht der 8K trotz des preises weg wie die warmen semmeln. ich persónlich bleibe dabei - privat kein auto úber neupreis € 20 k.
fúr mich ist ein auto nicht premium, wenn in der basis ausstattung folgendes fehlt: beleuchtung handschuh fach, tempomat, mittelarmlehne, auch nicht "premium" ist die schwergángige lenkung und der koffer raum
jetzt zu den schwachstellen, und ich behaupte die meisten davon sind objektiv schwachstellen, weil sie im forum sehr oft genannt werden
A) das getriebe ist ein witz; die erste will manchmal gar nicht rein, und trotz kuppeln bis anschlag, rattern beim zurúck schalten oft die záhne, zurúck in die erste fast immer
B) dann so lástige sachen, die auch andere hier berichten, wie die schleiszige verarbeitung im koffer raum, der zúnd schlússel, der manchmal nicht rausgeht, der lange kupplungs weg, die flatternde motor haube
C) echt nervend, dass man die sitz heizung stufe nicht sieht, ebenso nervend, dass es keine direkt wahl station tasten fúr radio mehr gibt. úberhaupt eine "deutsche" propaganda von der aufgeráumtheit. siehe neuer 7er BMW, es gibt sie doch wieder, die direkt wahl tasten. von mir aus, kónnte man das MMI sofort wieder abschaffen. Lieber 20 direkt wahl tasten
D) bei hóherer ventilator stufe hórt man ihn unangenehm, und man hórt auch die ventile bei bestimmter last vs drehzahl.
E) der verbrauch liegt (die letzten 10.000 km nachweislich) bei ø 7.014 l / 100 km
F) der CD player vergisst in 2 von 3 fallen die letzte position und beginnt bei neustart wieder bei der 1. nummer
das sind alles dinge, wo IMHO ganz einfach gespart wurde.
317 Antworten
Hallo,
Das Auto ist sicherlich nicht schlecht. Es geht nur ueber Sachen die Audi verbessern kann.
Es gibt ein anders Themas das ansprechen moechte.
Bei mir war Audi immer nicht die erste Wahl. Der grund war der eingeschrinkte Raumangebot im Fond. Ich mich immer fuer andere Autos entschieden.
Vor Kurzem habe ich mich fuer einen A4 Limousine entschieden aber bedauere das Mangel an Raum im Fond.
Audi hat mit dem A4 8k/B8 einen Sprung gemacht aber mit einem Radstand von 2808 bleibt der Knieraum kleiner als Autos die weniger Radstand.
Es schaut so aus dass Audi nur auf Mercedes und BMW schaut.
Habt ihr die gleiche Meinung was betrift der Knieraum hinter?
MfG.
Hallo,
habe den A4 bestellt (12.10.2007), ohne "ihn" vorher mit dieser Ausstattung gesehen!
Natürlich ist man damit abgestempelt zum "Testfahrer", (habe aber Vertrauen in das neue Modell gehabt................ und gezeigt).
Nun möchte ich die Erkenntnisse mit der neuen Limo weitergeben!
Nicht mehr,..........aber auch nicht weniger!
Vom Produktionsablauf lief "er", glaube ich, als Nummer 8164 in Ingolstadt vom Band.
Freitag, habe ich den nächsten Aufenthalt beim 😁.
Sunny
Beim Gasgeben knackt es im Bereich der Lendenwirbelstütze.
(Kommentar Audi-KfZ-Meister: Die LWS gibt bauartbedingt nach...😕
Die Türen schließen nur nach kräftigem Zuschlagen.
Subwoofer knarzt (anderer Thread)
Zitat:
Original geschrieben von hackfritz
Beim Gasgeben knackt es im Bereich der Lendenwirbelstütze.
(Kommentar Audi-KfZ-Meister: Die LWS gibt bauartbedingt nach...😕Die Türen schließen nur nach kräftigem Zuschlagen.
Subwoofer knarzt (anderer Thread)
Wirklich gut der Meister.Man stelle sich vor ,der geht mit gebrochenen Bein zum Arzt und der sagt:das Bein muß so abstehen weil es gebrochen ist
Alex.
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Zitat:
Original geschrieben von hackfritz
Die Türen schließen nur nach kräftigem Zuschlagen.
Das Problem hatte ein Freund von mir bei seinem auch. Wurde durch die Werkstatt schnell behoben und jetzt fällt die Tür satt ins Schloss.
Was mir, allerdings nicht nur bei unserem neuen A4 auf den Senkel geht, dass sind die Brummer von Schlüssel. Die Elektronik dürfte doch auch in wesentlich kleinere und gefälligere Gehäuse unterzubringen sein.
Was dem Nurejew seine Hasenpfote war, dass ist dem Audifahrer sein Schlüssel 🙂
Gruß Sellman
ich find die B Säule ist etwas zu weit vorn
ich glaub in den A5 einzusteigen ist ein Traum dagegen 😁
btw Platz im Fond bei meiner Sitzeinstellung
zuwenig 😁
und ihr werdet es nicht glauben
mein Händler sagt das ist "Stand der Serie"
die wollen die B Säule echt nicht versetzen
ein Saftladen ist das
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Wirklich gut der Meister.Man stelle sich vor ,der geht mit gebrochenen Bein zum Arzt und der sagt:das Bein muß so abstehen weil es gebrochen istZitat:
Original geschrieben von hackfritz
Beim Gasgeben knackt es im Bereich der Lendenwirbelstütze.
(Kommentar Audi-KfZ-Meister: Die LWS gibt bauartbedingt nach...😕Die Türen schließen nur nach kräftigem Zuschlagen.
Subwoofer knarzt (anderer Thread)
Alex.
Alex, such doch mal selbst nach, hast Du hier eigentlich schon mal konstruktives geschrieben?
Und nein, ich will den A4 nicht loben und jammere auch nicht wenn einer meint er sei schlecht, häßlich und prollig.
Ich meine einfach nur was DU persönlich konstruktives zu diesem Bereich von MT beiträgst.
Kann mir ja eventuell entgangen sein der Fred 😕
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
ich find die B Säule ist etwas zu weit vorn
ich glaub in den A5 einzusteigen ist ein Traum dagegen 😁btw Platz im Fond bei meiner Sitzeinstellung
zuwenig 😁
und ihr werdet es nicht glauben
mein Händler sagt das ist "Stand der Serie"
Ist die B säule gaaaanz weit hinten ist aber der Gurt auch soweit hinten!
Ansonsten hättest du dir bei deiner Größe einen A6 gönnen sollen-vor allem bei den A6 preisen im Frühjahr/Sommer
Alex
Zitat:
Original geschrieben von Friescan
Alex, such doch mal selbst nach, hast Du hier eigentlich schon mal konstruktives geschrieben?Zitat:
Original geschrieben von ap11
Wirklich gut der Meister.Man stelle sich vor ,der geht mit gebrochenen Bein zum Arzt und der sagt:das Bein muß so abstehen weil es gebrochen ist
Alex.
Und nein, ich will den A4 nicht loben und jammere auch nicht wenn einer meint er sei schlecht, häßlich und prollig.
Ich meine einfach nur was DU persönlich konstruktives zu diesem Bereich von MT beiträgst.
Kann mir ja eventuell entgangen sein der Fred 😕
wenn der Alex keinen A6 fahren würde, würden die Leute hier ihm e nur zuhören wie unsren Püschofän 😁
aber wie gesagt mich würds auch langweilen wenn ich so ein Rentnerfahrzeug hätte 😁
das anscheinend sofort als es Serie ging das Traumauto schlechthin war nicht einen Fehler hatte und garnix
soll man garnicht glauben das das die selbe Firma gebaut haben soll
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Ist die B säule gaaaanz weit hinten ist aber der Gurt auch soweit hinten!Zitat:
Original geschrieben von Counderman
ich find die B Säule ist etwas zu weit vorn
ich glaub in den A5 einzusteigen ist ein Traum dagegen 😁btw Platz im Fond bei meiner Sitzeinstellung
zuwenig 😁
und ihr werdet es nicht glauben
mein Händler sagt das ist "Stand der Serie"Ansonsten hättest du dir bei deiner Größe einen A6 gönnen sollen-vor allem bei den A6 preisen im Frühjahr/Sommer
Alex
Gotteswillen nene so alt bin ich nun auch wieder nicht
A5 hät ich mir vielleicht eher rauslassen sollen
aber da ist hinten halt noch weniger platz
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
btw Platz im Fond bei meiner Sitzeinstellungzuwenig 😁
persönliche Frage - wie groß und schwer bist Du ??
mein Fahrersitz ist auf mich bequemst eingestellt. Trotzdem könnte ich - mit 184 cm und 100 kg Gewicht - hinter mir noch einmal bequem sitzen. Erst wenn mein Kumpel - ein dürrer Hund 😉 - aber 196 cm groß - vorne Platz genommen hat, dann wirds für mich hinten eng, ginge aber für nicht allzu lange Entfernungen immer noch.
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
persönliche Frage - wie groß und schwer bist Du ??Zitat:
Original geschrieben von Counderman
btw Platz im Fond bei meiner Sitzeinstellungzuwenig 😁
mein Fahrersitz ist auf mich bequemst eingestellt. Trotzdem könnte ich - mit 184 cm und 100 kg Gewicht - hinter mir noch einmal bequem sitzen. Erst wenn mein Kumpel - ein dürrer Hund 😉 - aber 196 cm groß - vorne Platz genommen hat, dann wirds für mich hinten eng, ginge aber für nicht allzu lange Entfernungen immer noch.
naja bei mir sind die Sitze nunmal auf liegen eingestellt 😁
wenn jemand hinten mitfährt kann ich klar noch nach vorne aber so hab ichs nunmal lieber
in nem A6 würde es warscheinlich genauso aussehen
muss der POM halt durch die hintere Scheibe mit mir reden
hab da ja schliesslich auch elektrische Fensterheber 😁
aber ansonsten find ich die Seriensitze eigentlich super bequem ich weiss nicht was die leute hier haben
Verglichen mit der Alten Baureihe A4 ist der Platz im Fond doch größer geworden. Bin auch für die Deviese "Viel Platz ist gut" aber ich hatte beim Probesitzen vorn und hinten schön Platz...
da sieht mans auch ganz gut wie weit ich eigentlich hinten Sitz
der Beifahrersitz war auch von mir eingestellt weil ich nen bekannten mal ne Runde drehen hab lassen.