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Schwache Batterie / größere einbauen ?
Hallo,
ich weiß es gibt schon einige Beiträge zu dem Thema "schwache Batterie"
Meine Standheizung funktioniert nur ein paar Minuten (Batterie zu schwach). GLC 400d BJ 11/20 und hat 52.000KM. 80AH Varta Batterie eingebaut. Das sind die Eckdaten.
Ich wollte jetzt ohne mit dem Freundlichen diskutieren zu müssen, einfach eine neue Batterie einbauen. Und gut ist.
Dabei kam die Wahl zwischen Exide und ner Varta Silver Dynamic.
Exide hat mir aber komischerweise die 950er mit den Maßen 353x170x190 als kompatibel ausgespuckt.
So wie ich das sehe passen aber nur 315x175,190 in mein Fahrzeug rein. Oder hat schonmal jemand die größere verbaut ?
Gruß
Ralph
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9 Antworten
Zitat:
[
Dabei kam die Wahl zwischen Exide und ner Varta Silver Dynamic.
Exide hat mir aber komischerweise die 950er mit den Maßen 353x170x190 als kompatibel ausgespuckt.
So wie ich das sehe passen aber nur 315x175,190 in mein Fahrzeug rein. Oder hat schonmal jemand die größere verbaut ?
Gruß
Ralph
Hallo Ralph !
Diese Meldung wegen schwacher Batterie kam bei mir schon vor zwei Jahren !!
Vor allem wenn ich am Campingplatz stundenlang die Türen auf und zu mache oder diese lange Zeit gar nicht schließe.
Der Cetek MXS 5.0 kommt dann dran und gut is.
Ich lade auch zwischendurch so alle 3 Monate die Batterie.
Eine neue Batterie ist für mich noch lange keine Option - es sei denn sie ginge kaputt -.
Gruß avento 16
Kann ich mal versuchen. Habe da allerdings keine große Hoffnung. Vermutlich müsste ich das CTEK jeden Tag dran hängen damit ich morgens in mein vorgewärmten Wagen steigen kann.
Hatte davor eine V-Klasse. Da hatte die Standheizung immer zuverlässig funktioniert, ohne dass die Batterie ans CTEK musste.
Zitat:
@willithekit schrieb am 1. November 2023 um 12:59:50 Uhr:
Hallo,
ich weiß es gibt schon einige Beiträge zu dem Thema "schwache Batterie"
Meine Standheizung funktioniert nur ein paar Minuten (Batterie zu schwach). GLC 400d BJ 11/20 und hat 52.000KM. 80AH Varta Batterie eingebaut. Das sind die Eckdaten.
Ich wollte jetzt ohne mit dem Freundlichen diskutieren zu müssen, einfach eine neue Batterie einbauen. Und gut ist.
Dabei kam die Wahl zwischen Exide und ner Varta Silver Dynamic.
Exide hat mir aber komischerweise die 950er mit den Maßen 353x170x190 als kompatibel ausgespuckt.
So wie ich das sehe passen aber nur 315x175,190 in mein Fahrzeug rein. Oder hat schonmal jemand die größere verbaut ?
Gruß
Ralph
ME ist das so. Ich habe eine 70-er drin mit 278x175x190 und nach fummeliger Messung ~4 cm Platz =>max 315x..... =>80 AH max.
Es gibt da noch eine 90-er Bootsbatterie, aber kA ob die im Auto recommended ist
Ich habe jetzt mal das CTEK dran, schauen wie sich das auswirkt.
Ansonsten werden ich die Batterie ausbauen und messen wieviel Platz da wirklich ist.
Insofern könnte das mit 315x175 klappen.
Ich habe diese hier eingebaut: VARTA F21 Silver Dynamic AGM 580 901 080 – 80Ah. Standheizung hat er auch drin und damit haben wir keine Probleme. OEM Exide raus, die Varta rein und seit 2,5 Jahren keinerlei Probleme mehr gehabt.
Zitat:
@spookie schrieb am 1. November 2023 um 23:47:44 Uhr:
Ich habe diese hier eingebaut: VARTA F21 Silver Dynamic AGM 580 901 080 – 80Ah. Standheizung hat er auch drin und damit haben wir keine Probleme. OEM Exide raus, die Varta rein und seit 2,5 Jahren keinerlei Probleme mehr gehabt.
Ok, danke. Die steht ja auch zu Auswahl. Preislich auch kein großer Unterschied zur Exide.
So, nachdem das CTEK die ganze Nacht dran war, und die Standheizung nach 10 Min. wieder den Dienst versagt hat, habe ich mir eine Varta A6 Silver Dynamic 80AH bestellt. Kommt nächste Woche.
Dann sehen wir weiter.
Hast Du denn mal mit dem Voltmeter gemessen ,wieviel Spannung deine Batterie verliert bei Nichtbenutzung des Autos, alleine die Meldung " Batterie schwach " sagt gar nichts über den Erhaltungszustand der Batterie.
Bin gespannt was sich da mit neuer Batterie ändert oder ob ggf. nur die Standheizung oder was anderes schwächelt ??
Was sagt denn die Batterie wenn du morgends ohne Standheizung startest ?
Also Batteriespannung heute morgen (CTEK war nicht angeschlossen und Standheizung auch nicht genutzt) war bei 12,2V (Motor aus). Im Standgas bei 14,2V.