Schutzfolierung / Keramikversiegelung M4
Hallo,
da mein Auto jetzt bald kommt, will ich das Thema mal etwas beleuchten. Da es sein kann, daß ich den Wagen nach der Leasingdauer übernehmen werde, mache ich mir dazu Gedanken.
Aktuell bin ich an dem Punkt, den Vorderwagen folieren zu lassen (Haube, Stoßstange, Kotflügel und Spiegel) und dann auf das Fahrzeug eine Keramikversiegelung auftragen zu lassen.
Wie ist Eure Meinung/Erfahrung? Ist das so der richtige Weg? Lieber den ganzen Wagen folieren lassen? Nur Keramik? Was habt Ihr so gemacht? Ich habe dazu bisher null Erfahrung, da meine bisherigen Fahrzeuge immer nach drei Jahren wieder gegangen sind.
Gruß
Union2000
22 Antworten
Ich habe mich jetzt bei einem hiesigen Detailer mit dem M4 Cabrio angemeldet. Termin erst im Mai. Komplett ausgebucht bis dahin. Es wird jetzt keine Folie geben. Das ist mir in Summe dann doch zu teuer. Ich bekomme jetzt eine zweifach Servfaces Ultima 2020 Keramikversiegelung für 750 Euro…
Mattlack komplett mit matter XPEL Folie.
Mein erstes Auto mit Lackschutz und eben auch nur wegen den bereits genannten Argumenten: der Mattlack lässt halt so gut wie keine Ausbesserungen bzw. Nachlackierungen zu. Deshalb die Schutzfolie.
Ohne Mattlack hätte ich mir die XPEL wohl gespart.
1) an manchen Stellen sieht man die Folierung
2) für das Geld der Folierung könnte man sicherlich auch einiges an professionellen Ausbesserungen bei nem normalen Lack bezahlen.
Ich hatte auf meinem F83 nur Haube und Dach mit Steinschlagfolie schützen lassen und das kostete vor 2 Jahren rund 500. Bei dem raren Individuallack (Macaoblau) wars mir das auf jeden Fall wert, naja und bei einem echten Dach schon mal eh, allein wegen Vogelschiß.
Beim G83 würde ichs vermutlich auf Haube und Front beschränken, aber der war für mich allein wegen dem Stoffdach und dem noch kleineren Kofferraum von Anfang an als Nachfolger raus.
Das man bei der dickeren Folie an den Umschlagkanten schon mal eine leicht milchige Stauchung erkennen kann ist für mich dann aber klagen auf hohem Niveau, natürlich ist das ein optischer Punkt, aber je nach Grundfarbe muß man da schon sehr nahe rangehen.
Auch XPEL wird um die Kanten gelegt, insbesondere matt auf Glanzlack. Also halt, von denen, die das können. Die vorher ausgeschnittenen Fertigteile kann man da natürlich nicht nehmen, das wird gerne bei glanz auf glanz gemacht.
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Korrekt, bei meiner Xpel auf Mattlack sind kaum Kanten vorhanden. Überall wo möglich (teilweise wurden Griffe, Embleme und Lichter dafür ausgebaut) wurden diese umgelegt oder hinter Abdeckungen versteckt. Ist natürlich aufwendiger als die fertigen Zuschnitte, sieht aber top aus!
VG
PS: Argument für das Folieren mit fertigen Zuschnitten ist immer, dass man nicht am und auf dem Fzg schneiden muss. Das ist bulshit und nur Marketing für Zuschnitte. Weil die Folierer hier mehr verdienen da es schneller geht. Man macht den Leuten damit Angst. Ein guter Folierer ritzt nur die Oberfläche der Folie mit einem Skalpell an und trennt sie dann sauber an der Schnidkante mit etwas Zug ab. Somit ist man viel genauer und kann die kanten umlegen oder verstecken.
Zitat:
@Union2000 schrieb am 23. März 2023 um 21:30:15 Uhr:
Ich habe mich jetzt bei einem hiesigen Detailer mit dem M4 Cabrio angemeldet. Termin erst im Mai. Komplett ausgebucht bis dahin. Es wird jetzt keine Folie geben. Das ist mir in Summe dann doch zu teuer. Ich bekomme jetzt eine zweifach Servfaces Ultima 2020 Keramikversiegelung für 750 Euro…
Hallo Union2000, Danke für Deine Infos. Hattest Du ein Angebot für Xpel Steinschlagschutzfolie (z.B. Ultima) bekommen? Für den Wagen komplett oder nur die Vorderwagen (Front, Haube, Kotflügel, Scheibenrahmen)? Was sollte es kosten?
Ich habe den Vorderwagen meines Porsche Boxster GTS mit Xpel Ultima folieren lassen. Und 2400 EUR gezahlt (ohne Keramikbeschichtung). Ergebnis ist top. Und die Folie schützt wirklich sehr gut. Bislang keine Macke im Lack, obwohl ca. 3/4 meiner Fahrten auf der Autobahn sind und der Porsche mit der großen Lackfläche vorne echt viel einsammelt.
B.t w. ...ich bin im Raum Frankfurt. Wenn Du oder ggf. jemand sonst hier einen guten Folierer empfehlen kann(st), würde ich mich freuen.
tgd,
schau doch mal bei Kaiwinter.de vorbei.
Das ist eine Top-Adresse für Xpel.
Firmensitz ist in Mainz, also ums Eck.
Er hat schon die exotischsten Fahrzeuge foliert.
Preislich musst Du halt schauen, aber die Leistung und die Jungs dort sind top. @tgd
Danke für den Tip, Kirtho