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Schon wieder ein neuer Geisterfahrer Horrorunfall
Was ist denn in der letzten Zeit los das ständig solche Geisterfahrer Horrorunfälle besonders am Wochenende passieren?
Kommt hier vieleicht eine neue Suizid Masche in Mode ?
http://www.noz.de/.../...hrer-verursacht-horror-unfall-mit-sechs-toten
Beste Antwort im Thema
Eigentlich ist es erschreckend, wie viele Leute hier glauben, im Strassenverkehr sei nur dejenige schuldfrei, der mit Vollgas über die Autobahn brettert.
90 % der jungen Fahrer (ich gehöre selber dazu) weiss nicht einmal mehr, wie man Sichtfahrgebot buchstabiert.
Alle denken, man müsse mindestens die angeschriebene Geschwindigkeit fahren. Das ist leider Gottes vollkommen falsch und hat noch so manchem das Leben gekostet.
Dass ein betrunkener LKW-Fahrer auf der Autobahn wendet ist sicher unvorteilhaft. Aber stellt Euch nur vor, ein Unfall mit 2 PKW ist gerade passiert. Sie stehen quer über alle Fahrbahnen. Ein LKW (und andere PKW) können kurz vor dem Unfall noch knapp bremsen und stehen nun alle mit 0 km/h mitten auf der Autobahn.
Wo ist hier der Unterschied zwischen einem LKW, der versucht zu wenden?
Beide Szenarien stellen Hindernisse dar, die im realen Leben vorkommen können. Jeder VT hat beim Fahren mit solch einem Szenario zu rechnen. Und muss folglich darauf vorbereitet sein, namentlich muss er VOR dem Hindernis anhalten können. Wo wir wieder beim Stichwort Sichtfahrgebot sind.
Was ist also falsch daran, denjenigen eine Teilschuld einzuräumen, die trotz dieses Gebots in dieses Hindernis reingerauscht sind?
Man lernt es doch in jeeeder Fahrschule dieser Welt. Man muss auf Sichtweite anhalten können.
Also hat derjenige, der es nicht kann, automatisch eine Teilschuld. Logik.
Deshalb nun auf einer Autobahn mit 70 km/h zu fahren, halte ich auch für ein wenig übertrieben. Aber schneller als 130 km/h halte ich dann doch für fahrlässig. Etliche Gerichtsurteile bestätigen es ja, wie zuvor geschrieben wurde.
Wie man solche Unfälle verhindern könnte?
Nicht mit irgendwelchen Krallen.
Nicht mit (noch) schwierigeren gesetzlichen Regelungen für LKW-Fahrer.
Nicht mit Verbot von ausländischen LKWs.
Nicht mit 1000 Schildern, die Auffahrten noch unübersichtlicher machen.
Sondern einfach mit dem ganz einfachen: Geschwindigkeit anpassen und Abstand halten
Wegen 10 Minuten später ankommen ist noch niemand umgekommen - es hat aber manch einem schon das Leben gerettet.
P.S. Falls ich jetzt als Moralprediger da stehe, dann mache ich noch weiter:
Unfälle passieren nicht wegen Hindernissen auf der Fahrbahn, sondern wegen Fahrern, die nicht damit umgehen können.
Punkt.
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895 Antworten
das mag zwar jetzt nicht korrekt sein: aber wenigstens hat sich der nur selbst umgebracht und keine unschuldigen mitgenommen.
Vorgestern in der ARD.
Nur 15 % der VTs die einen Unfall als Geisterfahrer bauen sind über 65.
Die meisten Unfälle als Geisterfahrer bauen die bis 40 jährigen.
aber 100% haben netmehr alle zapfen an der tanne.
Gibt es noch keine App, die den richtigen Weg in die BAB zeigt:rolleyes::p:p Marktlücke:D
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
Nur 15 % der VTs die einen Unfall als Geisterfahrer bauen sind über 65.
Ja klar, denn die fahren ja auch viel weniger.
Vermutlich sind sogar weniger als 1% der VT, die einen Unfall als Geisterfahrer bauen, afrikanischer Herkunft. Bedeutet das, dass Afrikaner die besseren Autofahrer sind?
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
Nur 15 % der VTs die einen Unfall als Geisterfahrer bauen sind über 65.
Ja klar, denn die fahren ja auch viel weniger.
Vermutlich sind sogar weniger als 1% der VT, die einen Unfall als Geisterfahrer bauen, afrikanischer Herkunft. Bedeutet das, dass Afrikaner die besseren Autofahrer sind?
Da unterliegst Du leider einem Irrtum.
Und wenn Du mich zittierst dann bitte vollständig .
Und nun bitte nochmal !
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
Da unterliegst Du leider einem Irrtum.
Welchem? Ich kann auch bei nochmaligem Lesen keinen erkennen. Rein von der Aussagenlogik her, sind unsere Aussagen bzgl. der über 65 Jährigen und der Afrikaner identisch.
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
Und wenn Du mich zittierst dann bitte vollständig .
Meiner Meinung nach habe ich den Sinn des zitierten Satzes nicht durch durch dir Kürzung verändert. Oder siehst du das anders?
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
Und nun bitte nochmal !
Was nochmal?
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Was nochmal?
......mein Post im Zusammenhang kommentieren.
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
......mein Post im Zusammenhang kommentieren.
Welcher Zusammenhang ist denn da noch, den ich übersehen habe? Doch wohl kaum, dass es vorgestern auf ARD kam?
Oder die Aussage, dass die meisten Geisterfahrer unter 40 sind? Beides ändert doch nichts an der Aussage, dass nur 15% der Geisterfahrer über 65 sind? Die Aussage mag zwar richtig sein, hat aber keinen Aussagewert. Und genau das wollte ich aufzeigen.
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Zitat:
Original geschrieben von Diedicke1300
......mein Post im Zusammenhang kommentieren.
Welcher Zusammenhang ist denn da noch, den ich übersehen habe? Doch wohl kaum, dass es vorgestern auf ARD kam?
Oder die Aussage, dass die meisten Geisterfahrer unter 40 sind? Beides ändert doch nichts an der Aussage, dass nur 15% der Geisterfahrer über 65 sind? Die Aussage mag zwar richtig sein, hat aber keinen Aussagewert. Und genau das wollte ich aufzeigen.
Ok, dann hast Du es aufgezeigt, auch wenn ich anderes im Schilde geführt habe.
Schön, dann sind wir uns ja einig :)
Man könnte nämlich mit dieser Aussage so weitermachen:
nur 15% der Geisterfahrer sind über 65.
nur 5% sind über 85.
0% sind über 100.
Fazit: Je älter man ist, desto sicherer fährt man.
Ich glaube, dies wird sich in Zukunft noch ändern!
Wo es doch bald keine Renten mehr gibt...
Zitat:
Original geschrieben von Spacemarine
Schön, dann sind wir uns ja einig :)
Man könnte nämlich mit dieser Aussage so weitermachen:
nur 15% der Geisterfahrer sind über 65.
nur 5% sind über 85.
0% sind über 100.
Fazit: Je älter man ist, desto sicherer fährt man.
Naja....
Ich bin aber auch absoluter Gegner der Meinung das mit zunehmenden Alter der VT zur Gefahr wird.
Die Statistik sagt eindeutig aus das die jungen VTs den meisten Mist bauen, allgemein und auch hier als Geisterfahrer.
Das liegt aber , meiner Meinung nach, nicht am absoluten Können, sondern an der Einstellung und an der Umsetzung des Könnes.
Mit dem Alter ändert sich die Einstellung und man wird sich seiner Defizite bewusst und kann sie bewusst ausgleichen.
Ist man jung ist man unschlagbar.
Die Kernfrage lautet doch:
Was kann/muß man tun, um die Gruppe der Bis-40-Jährigen von Geisterfahrten abzuhalten? Wenn man hier ein Patentrezept findet, dann hat man den Großteil des Problems gelöst.
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Die Kernfrage lautet doch:
Was kann/muß man tun, um die Gruppe der Bis-40-Jährigen von Geisterfahrten abzuhalten? Wenn man hier ein Patentrezept findet, dann hat man den Großteil des Problems gelöst.
Hallo
Hier offenbart sich das Zweite Problem von MT und auch mal wieder Deutschlands:
Die suche nach " Patentrezepten". Die gibt es leider so gut wie nie und es geht nahtlos in Problem 1 über. Nämlich das jeder seine "Meinung" in die Welt posaunen kann und darf. Dadurch werden im Ansatz gute Lösungen von "Schlaumeiern" samt Anhängerschaft zerquatscht. Siehe obige Beiträge. Als würde es eine Rolle spielen ob der Geisterfahrer nun 40 oder 65 ist? Denn eins sollte doch nun wirklich allen klar sein, ich kann keiner der beiden Altersgruppen das fahren verbieten!!
Ergebnis:
Ellenlange sinnlos Threads, in der Praxis kommt irgend ein Schmonz raus, in dem Fall wohl sinnfreie Schilder.
Denn nochmal:
Wer so doof ist und von links nach rechts auf eine Autobahn auffährt, dem helfen auch keine Schilder.
Gegen Absicht ist so oder so kein Kraut gewachsen!!