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Schon wieder Ärger über den E36!

Themenstarteram 29. Juni 2006 um 17:02

Die Pannen hören nicht auf.

Diesmal defekt: das Kofferraumschloß. Verdeck ließ sich vor dem Supermarkt daher auch nicht mehr schließen. Langsam langt es!

Nachdem der letzte Fehler in Wien (Ausland!) vor drei Wochen mich € 2000 gekostet hat, sollte ich vermutlich jetzt keinen Grund haben, auf BMW sauer zu sein?

Bei BMW nahm der Ärger noch zu, denn: Gebrochen war eine lausige kleine Feder billiger Machart, die einzeln zu verkaufen BMW sich scheut.

Also verkauft man ein neues Schloß zu € 14,95, am Liebsten zzgl. Einbau. Da fühlt man sich als König Kunde. Oooooooder??????

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42 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Limo320

Was hat das Schloss jetzt mit dem Cap zu tun?:rolleyes:

Gibtrs auch in Limo,QP und Co.;)

und du weisst, dass die schlösser bei allen varianten gleich sind? und setzt voraus, dass das jeder andere auch weiss? na dann. ich wüsste es nicht.

*edit* habe nachgesehen, sie sind NICHT gleich. er bräuchte also sehr wohl ein cabrio als spenderfzg. ich denke jetzt bin ich dran mit => :rolleyes: :rolleyes:

am 29. Juni 2006 um 17:53

also ich schufte für 6 € die stunde, traurig aber wahr ;) bis man da die verlängerte haube + lack zusammen hat, oha ;)

Zitat:

Original geschrieben von bigurbi

und du weisst, dass die schlösser bei allen varianten gleich sind? und setzt voraus, dass das jeder andere auch weiss? na dann. ich wüsste es nicht.

Finde das eigendlich nur logisch,da die Griffleiste ja auch gleich ist:D Und wüste auch kein Grund,warums anders sein sollte.

Und wenn fährt man halt in den Baumarkt oder so und kauft sich da sone dämliche Feder:D

am 29. Juni 2006 um 18:06

So einen Laden, wegen so ner dämlichen Feder... :D

Themenstarteram 29. Juni 2006 um 19:07

Unvollständige Aufzählung

 

In der letzten Zeit:

Wegen Lima auf der Autobahn liegengeblieben, Folgeschaden Batterie defekt: € 270 Diagnose und Batterie, zzgl. Einschleppen, zzgl. € 95 Regler, zzgl. Einbau. Ein ganzer Tag WEG! Die wollten das Fahrzeug gar da behalten. Im halbdunkel Fahrt auf Batterie beendet, gegen deren Rat.

Das Auto war vorher im Kd. da MUSSTEN die Kohlen gecheckt werden. Gleiches Spiel wie beim Kofferraumschloß: statt neuer Kohlen für ein paar Cent MUSS der komplette Regler gewechselt werden. Wie bleed sammer denn wohl???

Dann das Tonnenlager Hinterachse links. Billigst-Lager, schlecht konstruiert, teuer für den Kunden. Geht bei E 36 oft kaputt. Lager, Einbau, Spur neu einstellen. Zwei Tage weg. (s. threads zur Hinterachse!)

Alsdann Zylinderkopfdichtung als Folgeschaden der defekten Viskokupplung kaputt, zweiter Folgeschaden Kühler geplatzt. Kosten € 1500 plus € 500 Mietwagen, plus zwei Tage kaputt, plus 1500km zusätzlich zwischendurch zu fahren, um das Auto zu holen. (s. z.B. thread Visco Lüfter Probs!) Lustig?

Und jetzt: Kofferraumschloß. Kofferraum schließt nicht, Verdeck schließt nicht. Offenbar billigster Federstahl.

Absicht?

Hilft der Werkstatt und dem Hersteller über den Sommer, der Müll.

Langt`s? Mir schon.

Re: Unvollständige Aufzählung

 

edit

Re: Unvollständige Aufzählung

 

Zitat:

Original geschrieben von S2GT

417520258/*9+

+-

In der letzten Zeit:

 

Dann das Tonnenlager Hinterachse links. Billigst-Lager, schlecht konstruiert, teuer für den Kunden. Geht bei E 36 oft kaputt. Lager, Einbau, Spur neu einstellen. Zwei Tage weg. (s. threads zur Hinterachse!)

 

Langt`s? Mir schon.

Ist halt leider ein Verschleißteil,aber man kann andere verstärkte verbauen.

am 29. Juni 2006 um 19:18

Kauf Dir ein Fahrrad und Flickzeug .........

am 29. Juni 2006 um 19:57

will ja nicht hetzen aber geschenkt nehme ich ihn

Re: Unvollständige Aufzählung

 

Zitat:

Original geschrieben von S2GT

Dann das Tonnenlager Hinterachse links. Billigst-Lager, schlecht konstruiert, teuer für den Kunden. Geht bei E 36 oft kaputt. Lager, Einbau, Spur neu einstellen. Zwei Tage weg. (s. threads zur Hinterachse!)

Wie alt is dein Auto?

Die Dinger halten bei mir schon seit 11 Jahren und fast 200tkm....so in etwa wurden sie auch ausgelegt....sicher gibt es Fahrzeuge,bei denen sie etwas früher aufgeben,aber "dauernd" gehen sie nur kaputt,weil eben viele E36 grad in den letzten Jahren die 10 Jahres-Marke durchbrechen....aber das wird dann pauschal als schlecht konstruiert abgetan und nicht weiter drüber nachgedacht,hauptsache was zu motzen....

Zitat:

Alsdann Zylinderkopfdichtung als Folgeschaden der defekten Viskokupplung kaputt, zweiter Folgeschaden Kühler geplatzt. Kosten € 1500 plus € 500 Mietwagen, plus zwei Tage kaputt, plus 1500km zusätzlich zwischendurch zu fahren, um das Auto zu holen. (s. z.B. thread Visco Lüfter Probs!) Lustig?

Weißt du,was ne Viscokupplung kostet?

80-100€ im Zubehörhandel,damit hätte sich ein solch teurer Defekt vermeiden lassen,wobei ich für meinen ZKD-Wechsel lediglich 600€ gezahlt habe.Ich war aber auch ned so "schlau" und hab das bei BMW machen lassen....

Kauf dir nen Neuwagen,du wirst mit dem ollen,gebrauchten E36 sicher nimmer glücklich....

Btw....tausch besser gleich noch Wapu und Thermostat,sonst haste bald den zweiten ZKD-Schaden (Ich tippe mal auf ein Bj.95/96)....

 

Greetz

Cap

Themenstarteram 30. Juni 2006 um 7:42

Lieber danone,

Danke für Deine freundliche Nachricht. Vor dem E36 Cabrio hatte ich ein E30 Cabrio, das jahrelang fast problemlos lief. Leider ist das beim E36, den ich dennoch sehr gerne fahre, anders.

Der Ärger ist zum Einen, daß ich jedesmal denke: "Billigteil", wenn ich den Defekt sehe.

Und zum Zweiten läßt sich BMW JEDES Mal den Schrott, den man dem Kunden andreht, dann in der Reparatur auch noch TEUERST bezahlen. OBWOHL ein kleines Teil genügen würde, das aber komischerweise (!) nie zur Verfügung steht. Das nährt den dringenden Verdacht, daß hier der Defekt jeweils programmiert wurde.

DREIFACH schlimm aber ist die Sache, wenn man in der Werkstatt darüber hinaus dann auch noch unkorrekt behandelt wird - für teueres Geld, selbstverständlich. Ich empfinde nur geringes Vergnügen daran, wenn ich denke, BMW kocht mich ab, und dann die Werkstatt auch noch. Lustig?

Erst aus diesem dreifachen Ärger, den ich jetzt mehrfach hatte -beim ersten und zweiten Mal habe ich ja auch noch nichts gesagt!- habe ich entschieden, diese Situation hier mal öffentlich anzusprechen.

Es steht selbstverständlich jedem frei, die mindere Qualität der angesprochenen Teile ganz toll zu finden, und die Preispolitik für ok zu halten :D

am 30. Juni 2006 um 8:09

Vielleicht solltest du dir mal ne andere Werkstatt suchen ;) BMW ist nicht gleich BMW, obwohl ich hier in Frankfurt, egal bei welcher BMW-Niederlassung ich war, noch nie Probleme hatte...im Gegenteil, man ist immer sehr zuvorkommend und bemüht, mir zu helfen.

Aber vielleicht hast du da mal den großen Zamperno raushängen lassen und denen in den Garten geschissen...sprichwörtlich gesehen. Es ist halt leider so, das die Hersteller-Werkstätten immer um vieles teuerer sind als freie. Zum Glück hat man aber genügend Ausweichmöglichkeiten und ist nicht verpflichtet, zwingend zu einem Vertragshändler zu gehen. Etwas mehr Offenheit hätte dir wahrscheinlich den einen oder anderen Euro gespart.

Und deine defekten Teile sind halt leider meist Verschleissteile, die eben irgendwann futsch gehen. Autofahren ist (leider) ein teuerer Spass, wer das nicht einsehen mag, sollte zu Fuss gehen oder Fahrrad fahren...

Themenstarteram 30. Juni 2006 um 8:21

Komischerweise hält das, was hier mancher für "Verschleißteile" hält, in meinen anderen Fahrzeugen bei teilweise höchster Laufleistung problemlos.

...und wie Du darauf kommst, ich hätte die verreckten Teile und das fragwürdige Verhalten durchaus freundlicher Kd-Leute auch noch quasi selbst verschuldet mag durchaus Dein Geheimnis bleiben :(

Kann Deinen Ärger total verstehen. Ich war auch mal an einem Punkt, wo ich mir dachte "NIE WIEDER BMW". Da hatte ich meinen Wagen gerade 3 Wochen, als die Probleme anfingen. Lenkgetriebe defekt, Dämpfer Kofferraum defekt, Anlasser defekt, Uhr mit BC defekt, Bremse vorne "fest". Folge Scheiben und Beläge verbrannt. Bis auf die Beläge viel alles utner die Garantie. Für die Beläge zahlte ich 40Euro.

Das Problem war halt, dass die Mängel nicht gleichzeitig eintraten. Dadurch immer in eine 30km entfernte Werkstatt. Bekam allerdings immer einen Leihwagen, kostenlos versteht sich.

Aber man kann in ein Auto ja nicht reinsehen. Der Händler, der etwas näher am Ort liegt, gehört wohl auch zu denen die gerne überflüssige Arbeiten ausführen wollen und überflüssige Dinge verkaufen will. Manchmal ist es halt angebraqcht sich einen vertrauenswürdigen Händler zu suchen.

am 30. Juni 2006 um 8:53

also ich glaub wenn alle so schnell aufgegeben hätten mit ihren kleinen Problemen, und diese auch noch bei bmw reparien hätten lassen, wären hier schon alle pleite, und keine würde mehr den ollen e36 fahren :D

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