Schluessel im Kofferraum - Ausgesperrt

Audi TT 8J

Tach Jungs,

ich wollte mal wissen wie es sich verhaelt , wenn man sich ausgesperrt hat.
Ich war Freitag nach Frankreich Golf spielen, nachdem alles wieder im GoKart verstaut war lag dummerweise auch der Schluessel im Kofferraum und - peng - Kofferraum zu. schluessel drin.
ADAC Deutschland angerufen - halbe Stunde Spaeter ADAC Frankreicht ruft mich an. Tja mir wurde nur lapidar mitgeteilt - NZM - nix zu machen. Fuer den ADAC sei es nicht moeglich das Auto zu oeffnen.
Ich soll mich mit AUDI in Verbindung setzen - die koennten evtl. das KFZ gewaltlos oeffnen.
Am Ende hat mich jemand nach Hause gefahren und ich konnte mit dem plastik Notschluessel das Auto oeffnen.
Meine Frage nun
was waere gewesen wenn es keinen anderen Schluessel mehr gegeben haette ??
kann die AUDI Assistance gerufen werden, haben die die Moeglichkeiten das Auto beschaedigungsfrei zu oeffnen?
wie ist das Prozedere ? hat da jemand Erfahrung?

danke fuer eure Antwort

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von mapspanien


Ich würde die klassische Methode wählen :

Armaturen und Instrumententräger ausbauen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum Motorraum
den Motor fein säuberlich zerlegen
Stoßstange und Grill von innen lösen
und schon

wäre ich draußen ..... 😎

es geht wohl eher ums reinkommen🙄

... oh mein Gott 😰 ... wo fang ich da an?😕

Also das ist das gleiche .... nur ganz anders .... alles anders .... versteheste was ich meine?

Stoßstange und Grill von innen aussen lösen
den Motor fein säuberlich zerlegen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum MotorInnenraum
Armaturen und Instrumententräger ausbauen
und schon

wärste ich du draußen drinnen ..... 😎

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Zitat:

Original geschrieben von comsat


Du hast doch sicher ein langes Messer im Handschuhfach, über dir ist nur Stoff 😁

Seitenscheibe ist billiger. Einfach mit der Maglite einschlagen....

Zitat:

Original geschrieben von Ravenous666



Zitat:

Original geschrieben von comsat


Du hast doch sicher ein langes Messer im Handschuhfach, über dir ist nur Stoff 😁
Seitenscheibe ist billiger. Einfach mit der Maglite einschlagen....

Ist ne Sauerei 😁

So ein feiner Schnitt macht weniger Dreck 😁

.... man sollte es als Zeichen deuten und ne neue Karre holen 😉

...... achtet auf die Zeichen .... wie oft soll ich es noch sagen 😁😁😁

Jetzt würde mich nur noch interessieren wie der Kollege ein vollbestücktes Golfbag in den Roadsterkofferraum reinbekommt 😉

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Ich würde die klassische Methode wählen :

Armaturen und Instrumententräger ausbauen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum Motorraum
den Motor fein säuberlich zerlegen
Stoßstange und Grill von innen lösen
und schon

wäre ich draußen ..... 😎

Bei mir war der Schlüssel auch mal im Auto eingeschlossen... war aber da Gott sei Dank noch auf dem Werksgelände von Audi, schön mitten drin parkend auf der Fläche vor dem Tor...

War dann voll die geile Aktion, die fertigten aus der laufenden Produktion einen neuen Schlüssel an, der anschließend vernichtet wurde...

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von RonB


Der Heckdeckel läßt sich beschädigungsfrei öffnen. Auf der Fahrerseite neben der Tür wird die Ecke des Heckdeckels mit einem kleinen Blasebalg hochgedrückt. Dann kann man mit einem schmalen Greifwerkzeug den Kabelstrang etwas heran ziehen

ich kann mir das noch nicht vorstellen, was heisst auf der fahrerseite neben der tür? Also am dach, wo die heckklappe ihre schraniere hat? quasi oberste linke ecke der klappe? und wo läut da ein kabel? im inneren der klappe, d.h. man muss zwischen heckklappe und heckklappenverkleidung kommen?

und ich darf solche autoknackerfragen stellen, ich hab ja schon einen tt 😁

Zitat:

Original geschrieben von mapspanien


Ich würde die klassische Methode wählen :

Armaturen und Instrumententräger ausbauen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum Motorraum
den Motor fein säuberlich zerlegen
Stoßstange und Grill von innen lösen
und schon

wäre ich draußen ..... 😎

es geht wohl eher ums reinkommen🙄

... oh mein Gott 😰 ... wo fang ich da an?😕

Also das ist das gleiche .... nur ganz anders .... alles anders .... versteheste was ich meine?

Stoßstange und Grill von innen aussen lösen
den Motor fein säuberlich zerlegen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum MotorInnenraum
Armaturen und Instrumententräger ausbauen
und schon

wärste ich du draußen drinnen ..... 😎

Zitat:

Original geschrieben von Vollted



Zitat:

Original geschrieben von mapspanien


Ich würde die klassische Methode wählen :

Armaturen und Instrumententräger ausbauen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum Motorraum
den Motor fein säuberlich zerlegen
Stoßstange und Grill von innen lösen
und schon

wäre ich draußen ..... 😎

es geht wohl eher ums reinkommen🙄
... oh mein Gott 😰 ... wo fang ich da an?😕
Also das ist das gleiche .... nur ganz anders .... alles anders .... versteheste was ich meine?

Stoßstange und Grill von innen aussen lösen
den Motor fein säuberlich zerlegen
mit einem Schweißbrenner den Weg freischneiden zum MotorInnenraum
Armaturen und Instrumententräger ausbauen
und schon

wärste ich du draußen drinnen ..... 😎

Du bist eben wahnsinnig, eine multible Persönlichkeit 😉

😁😁😁

Zitat:

Original geschrieben von Dr. Bimbes


Jetzt würde mich nur noch interessieren wie der Kollege ein vollbestücktes Golfbag in den Roadsterkofferraum reinbekommt 😉

Das Vollbestückte Golfbag passt sogar mit meinem Trolley hinein. Aber zur Ergänzung muss ich sagen, dass ich keinen Roadster mehr habe, sondern einen "nicht Cabrio" TT.

Aber auch in den Roadster hat es gepasst (bei geschlossenem Verdeck)

🙂

Zitat:

Original geschrieben von 60omecu8


.........Aber auch in den Roadster hat es gepasst (bei geschlossenem Verdeck)
🙂

ach her je .... die Schulferien ... wie konnten wir das übersehen? 😁😁😕

Hatte vor zwei Wochen das zweifelhafte Vergnügen auf nem Realparkplatz. Audi wollte die Scheibe zertrümmern, der ADAC hat das Fahrerschloss mit einem etwas aufwändigeren Dietrich innerhalb von 15 Minuten aufbekommen. Da ich noch nicht ADAC-Mitglied war, wurde mir an der Hotline eine Kulanzleistung zugesagt. Der ADAC-Verbrecher vorort wollte von dieser Zusage jedoch nichts mehr wissen. "Mitgliedschaft Plus unterzeichnen oder ich fahre wieder!" Tja, da lässt man sich dann wohl lieber erpressen, weil billiger als Scheibe einschlagen.

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