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Schläuche und Ventil (?) für Wischwasserbehälter

VW Käfer 1300
Themenstarteram 3. Juni 2018 um 11:34

Da ich jetzt dieses Ölwechseldichtungssetzeug bestelle, dachte ich, ich repariere noch schnelle andere Baustelle. Ich habe nämlich den Behälter für Wischwasser einfach so lose rumfliegen. Um das am Reserverad anzuschließen braucht man doch ein Schlauch und wohl einen weiteren für den eigentlichen Anschluß. Wenn ich mich nicht täusche kommt da noch eine Art Ventil. Könnte jemand netterweise einen Link zum richtigen Artikel zu einem verlässlichen Shop nennen?

Da ich bald zum TÜV muss, wäre es nicht verkehrt, das in Ordnung zu bringen. Ich denke, funktionierende Wischwasseranlage ist pflicht.

Ich verspreche, dass ich irgendwann groß bin und solche Probleme selber lösen kann :-)

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70 Antworten

Warum nicht mal raufschrauben und sehen was passiert, die 2 Ventile müssten sich doch gegenseitig aufdrücken evtl.

Ich hab da noch eine Idee, wenn man sich das hier kauft :

https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_25?__mk_de_DEÅMÅŽÕÑ&keywords=reifenventil+adapter&qid=1654108222&sr=8-25

dann das Ventil bei dem kurzen Schlauch rausschraubt und hier am Adapter ebenfalls.

Anschließend den Adapter an den Schlauch, nun kann man vorne auf das Reserverad anschrauben und öffnet damit das Ventil vom Reifen.

Wenn der Behälter am Reserverad angeschlossen wird, braucht man doch das Sicherheitsventil, damit der Reifen nicht drucklos wird. Daher macht es doch gar keinen Sinn diesen Schlauch, der direkt am Behälter angeschlossen ist, an das Reserverad bringen zu wollen.

Zitat:

@schleich-kaefer schrieb am 1. Juni 2022 um 18:58:37 Uhr:

Sorry, dass ich so hartnäckig bin: warum wird der Luftschlauch nicht einfach an den Ersatzreifen angeschlossen? Dann baumelt er nicht rum und man muss nicht zur Tanke.

Der kurze Luftschlauch hat das gleiche Ventil wie das Ersatzrad. Die kann man nicht ineinander stecken

Themenstarteram 1. Juni 2022 um 19:17

Zitat:

@GLI schrieb am 1. Juni 2022 um 20:56:37 Uhr:

Wenn der Behälter am Reserverad angeschlossen wird, braucht man doch das Sicherheitsventil, damit der Reifen nicht drucklos wird. Daher macht es doch gar keinen Sinn diesen Schlauch, der direkt am Behälter angeschlossen ist, an das Reserverad bringen zu wollen.

Das stimmt. Leider habe ich nicht nachgedacht. Danke für Berichtigung!

Themenstarteram 1. Juni 2022 um 20:03

Zitat:

@Vlielaender schrieb am 1. Juni 2022 um 21:17:08 Uhr:

Zitat:

@schleich-kaefer schrieb am 1. Juni 2022 um 18:58:37 Uhr:

Sorry, dass ich so hartnäckig bin: warum wird der Luftschlauch nicht einfach an den Ersatzreifen angeschlossen? Dann baumelt er nicht rum und man muss nicht zur Tanke.

Der kurze Luftschlauch hat das gleiche Ventil wie das Ersatzrad. Die kann man nicht ineinander stecken

Das stimmt wohl auch. Es ist ist echt Raketenforschung. ;)

VW hat beim Käfer zumindest 66 bis 69 den Scheibenwaschbehälter zum direkt aufpumpen vorgesehen. Damit genügend Luft für einige Betätigungen eingefüllt werden konnte war der Flüssigkeitsstand begrenzt.

Beim 1302 gab es definitiv die Luftentnahme aus dem Reserverad mit Sicherheitsventil um genügend Restdruck zu behalten.

Vermutlich gab es im Zubehörhandel auch für ältere Käfer Verbindungsschläuche mit Ventil zum Anschluß ans Reserverad, da habe ich aktuell aber keine Quelle gefunden.

Grüße

Werner

RTFM , sagt man als moderner Mensch ... 8-)

 

http://www.vw-kaeferclub.com/.../betriebsanleitung_vw_kaefer_1200.pdf

Seite 12

 

https://www.vw1302.de/download/VW1302BA71.pdf

Seite 29

Zitat:

@volvomania schrieb am 1. Juni 2022 um 23:06:17 Uhr:

RTFM , sagt man als moderner Mensch ... 8-)

 

http://www.vw-kaeferclub.com/.../betriebsanleitung_vw_kaefer_1200.pdf

Seite 12

 

https://www.vw1302.de/download/VW1302BA71.pdf

Seite 29

JETZT kommt endlich Licht ins dunkel (-: vielen lieben Dank dir …. Jetzt verstehe ich auch warum es paar mal funktionierte als ich das Fahrzeug kaufte und dann nicht mehr

Hier der Versuch einer Zusammenfassung:

Bild 1 zeigt die moderne Version.

Der Reservereifen wird initial mit 3 bar gefüllt, und der Scheibenwaschbehälter erhält über ein 1,5 bar Druckregelventil gerechterweise ebenfalls 1,5 bar.

Das System funktioniert übrigens auch mit einer nicht angerosteten Felge gleichermaßen gut.

 

Bild 2- eine Hybridversion, bestehend aus dem oben beschriebenen Entnahmeschlauch mit Druckregelventil und dem vorher üblichen Schlauch zum Aufpumpen eines kleinen Luftvolumens im Behälter.

Diese Kombination, dachbodengepflegt, wurde jedoch so nie eingebaut. Für die Version mit dem Füllschlauch an der Oberseite war der Reifenanschluss nicht vorgesehen, und der Deckel hatte nur eine koaxiale Halterung für den Füllschlauch.

 

Bid 3 zeigt eine andere Ansicht Desselben, nichts Neues mehr, doch soll die Mühsal des Hochladens nicht ganz umsonst gewesen sein.

Versionen mit Deckel ohne Füllanschluss zum Reifen und gleichzeitig ohne den Füllschlauch mit Schraderventil- sind kurzerhand nicht arbeitsfähig.

In der Hoffnung damit keine Wirrnisse gestiftet zu haben

Liebe Grüße aus dem fernen Wien

Inschinehr

Waschbehälter Luftanschluss
Hybridversion
Eine weitere Ansicht

Zitat:

@schleich-kaefer schrieb am 1. Juni 2022 um 16:57:33 Uhr:

Ich habe es so verstanden - siehe Bild.

Dafür spricht, dass der kleinere Anschluss unten liegt, wenn der Wischwasserbehälter in der Ersatzreifenfelge montiert ist, und so kann das Wasser dank Überdrucks zu den Düsen laufen. Nach oben, über den großen Anschluss kommt sicher kein Wasser raus.

Zu Deinem Bild:

Der Deckel trägt keinen Schlauch, der zu Reserverad führen könnte, daher handelt es sich um die ältere Version, die über die gezeigte Schlauchleitung mit Luftpumpe oder Kompressor des öfteren aufgepumpt werden muss.

Im Bild nicht sichtbar; auf der Unterseite befindet sich der Anschluss, der zum Ventil im Scheibenwischerschalter führt.

Liebe Grüße aus dem fernen Wien

Inschinehr

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