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Scheunenfund Monza A
Hallo, ich habe einen Monza A bekommen, der wo nicht fahren will. Ich habe eine volle Batterie direkt am Anlasser gemacht weil das Zündschloss defekt ist. Er dreht sehr langsam :confused: . Batterie ist voll geladen. Hatte auch vorher mit WD40 in die Zylinder reingesprüht. Ist der Motor schrott? Kompression habe ich nicht gemessen. Was kann ich als nächstes tun?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Astra65Rene schrieb am 28. Januar 2016 um 13:54:16 Uhr:
Er hat nicht geschrieben, dass er den Motor tunen will. Er möchte den Motor wieder zum Laufen bringen.
Vielleicht haben Motoren von vor 1981 andere Toleranzen als die Motoren von heute? Deshalb auch eine dickeres Motoröl verwenden. Der Motor schaft das schon, dank seiner Steuekette. Ausserdem hat er ihn schon einmal gestartet und er lief. Ich seh da keine Probleme. Bei Opel hieß es immer, "Bauerntechnik", daher sehr robust und "unkaputtbar" - ausser die bekannte Wasserpumpe. :(
Das Maximum wär vielleicht den Zylinderkopf abnehmen und kontrollieren. Dabei kann man auch die Wasserpumpe präventiv sehr gut tauschen. Steht der Wagen auf einer Habebühne, dann kurz die Kardanwelle und das Getriebe raus und den Simmring der Kurbelwelle hinter der Schwungscheibe tauschen. ca 3 Stunden Arbeit.
Gruß und viel Spass
Den Unterbau nicht anfassen und keinen Kult betreiben.
Gruß
Hab´ ich was von tunen geschrieben....Nein.
Ich habe nur geschrieben was man fachmännisch macht bei einem Motor der über Jahre hinweg steht damit er wieder vernünftig läuft.
Gruß
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3059 Antworten
Zitat:
@storm96 schrieb am 21. Februar 2019 um 16:33:16 Uhr:
Im Moment will sie gar nicht anspringen!!! Hätte ich bloß nichts geändert... :(
Mann, oh, mann, es ist zum Kot.... Was ist denn da los? Am besten du packst das Ding auf einen Trailer und kommst runter. Ich muss Nachdenken. Kann also dauern
Mach ne Einspritzung drauf!
:-)
Sie orgelt diesmal ohne zu ruckeln und springt dann kurz mit viel Starthilfespray für 1-2 sec. an um dann wie mit einen Widerstand zu "blockieren" und auszugehen! Ohne das Spray geht sie gar nicht an. Mache morgen ein Video davon...
Zitat:
@kawastaudt schrieb am 21. Februar 2019 um 17:03:35 Uhr:
Mach ne Einspritzung drauf!
:-)
Du bist mir so ein alter EINSPRITZER... :D
Geht das überhaupt :eek:
@storm96, ja das geht, Du benötigst:
1 Saugrohr, 2 Auspuffkrümmer, 1 Luftfilter, 1 Motorkabelbaum, 1 Steuergerät, Kraftstoffrücklaufleitung, Kraftstoffpumpe. Nur mal so die Teile die mir einfallen.
Ach ne, da machen wir erstmal so weiter!
Zitat:
@storm96 schrieb am 21. Februar 2019 um 20:01:16 Uhr:
Ach ne, da machen wir erstmal so weiter!
Bin noch am Nachdenken. Melde mich morgen.
Mach morgen auch ein Video! Komischer Fehler...
So, ich hoffe du kannst in dem bildern den Text lesen.
Im Bild 1 habe ich geschrieben: sind die beiden Düsen frei....usw.
in Bild 2 ist der Mittlere Schlauch noch so am Vergaser angeaschlossen? Wenn ja dann ist der falsch. Siehe dazu auch den Text.
Als nächstes: die Abschlagschraube für die Drosselklappen schaubst du heraus bis kein Kontakt mehr vorhanden ist. Dann drehst du die Schraube bis zum Kotakt am Umlenkhebel der Drosseelklappen und dann 1 Umdrehung weiter. Die beiden Leerlaufgemisch-Schrauben drehst du mit Gefühl bis zum Anschlag und dann 2 Umdrehungen heraus.
Wenn diese Tätigkeiten vollbracht sind, starte den Motor.
Wenn der Motor läuft, dann die beiden Leerlauf Gemisch-Schrauben nach einander hinein drehen bis der Motor unruhig läuft und dann 1/2 Umdrehung heraus drehen. Dann Drosselklappen Anschlagschraube heraus drehen bis Leerlaufdrehzahl 800 - 850/min erreicht sind.
viel GHlück
Danke Reinhard! Bild eins und Bild zwei hatte ich schon gemacht. Hier das Video vom jetzt zustand: Startversuch mit viel Starterspray!
Hallo storm96, YouTube kann das Video auf meinem PC nicht finden.
Jep, wollte es auch gerade sichten, geht bei mir auch nicht. Im Fernsehen kommt ja auch nur Dreck. Also, bitte bitte guck mal, was da nicht stimmt :-)
Sorry, versucht es bitte nochmal. Gruß
Jetzt geht das Video. Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich sagen, da ist die Batterie leer. Aber das hast Du ja schon mehrfach ausgeschlossen.
Hmm, ich bin echt ratlos! Müsste man persönlich vor Ort sehen, hören, fühlen.
Ja, Kawastaudt der Meinung bin ich auch. Aber was ist das für ein Geräusch nach dem 1. anlassen? Der Anlasser dreht am Anfang gant normal und dann bricht er zusammen und es kommt ein undefinierbares Geräusch. Und dann orgelt er so als sei die Batterie leerl.