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Scheunenfund Monza A

Opel Monza A
Themenstarteram 20. Januar 2016 um 17:45

Hallo, ich habe einen Monza A bekommen, der wo nicht fahren will. Ich habe eine volle Batterie direkt am Anlasser gemacht weil das Zündschloss defekt ist. Er dreht sehr langsam :confused: . Batterie ist voll geladen. Hatte auch vorher mit WD40 in die Zylinder reingesprüht. Ist der Motor schrott? Kompression habe ich nicht gemessen. Was kann ich als nächstes tun?

Monza-02b
Beste Antwort im Thema
am 28. Januar 2016 um 14:58

Zitat:

@Astra65Rene schrieb am 28. Januar 2016 um 13:54:16 Uhr:

Er hat nicht geschrieben, dass er den Motor tunen will. Er möchte den Motor wieder zum Laufen bringen.

Vielleicht haben Motoren von vor 1981 andere Toleranzen als die Motoren von heute? Deshalb auch eine dickeres Motoröl verwenden. Der Motor schaft das schon, dank seiner Steuekette. Ausserdem hat er ihn schon einmal gestartet und er lief. Ich seh da keine Probleme. Bei Opel hieß es immer, "Bauerntechnik", daher sehr robust und "unkaputtbar" - ausser die bekannte Wasserpumpe. :(

Das Maximum wär vielleicht den Zylinderkopf abnehmen und kontrollieren. Dabei kann man auch die Wasserpumpe präventiv sehr gut tauschen. Steht der Wagen auf einer Habebühne, dann kurz die Kardanwelle und das Getriebe raus und den Simmring der Kurbelwelle hinter der Schwungscheibe tauschen. ca 3 Stunden Arbeit.

Gruß und viel Spass

 

Den Unterbau nicht anfassen und keinen Kult betreiben.

Gruß

Hab´ ich was von tunen geschrieben....Nein.

Ich habe nur geschrieben was man fachmännisch macht bei einem Motor der über Jahre hinweg steht damit er wieder vernünftig läuft.

Gruß

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Themenstarteram 17. Februar 2019 um 23:37

Zitat:

@reinhard e. bender schrieb am 17. Februar 2019 um 18:38:04 Uhr:

 

Das Ruckeln kann mehrere Ursachen haben.

defekte Zündspule

Die kann ich ja austauschen. Und der Verteiler? Der ist sehr rostig. Ich habe mir aber nichts dabei gedacht weil ich diesen elektrischen... wie heißt das nochmal? Siehe Bilder:

Zündverteiler 02
Zündverteiler 01

Wie dreht er denn nun eigentlich ohne Zündkerzen durch?

Zitat:

@storm96 schrieb am 18. Feb. 2019 um 00:37:07 Uhr:

Und der Verteiler? Der ist sehr rostig. Ich habe mir aber nichts dabei gedacht

Moin. Geht die Unterdruckverstellung? Wenn da Rost in der Verstellmechanik ist, dann könnte die fest oder schwergängig sein. Des Weiteren kann die Unterdruckdose kaputt sein (Membrane gerissen/zerbröselt/aufgelöst). Kontrolle durch Unterdruck ziehen am Anschluss. Es muss eine deutliche Bewegung des Auslegers stattfinden.

Das hat aber mit der Schwergängigkei nix zu tun, aber evtl. mit dem Motorlauf beim Gasgeben.

 

Gruß

Themenstarteram 18. Februar 2019 um 7:56

Zitat:

@mark29 schrieb am 18. Februar 2019 um 07:17:43 Uhr:

Wie dreht er denn nun eigentlich ohne Zündkerzen durch?

Das habe ich schon geschrieben: Ganz leicht!

achso, OK- na dann kann es ja schon mal keine Reibung sein...

Dann wohl doch ein Zündungsproblem, dass er zu früh zündet (?)

Themenstarteram 18. Februar 2019 um 11:43

Zitat:

@reinhard e. bender schrieb am 17. Februar 2019 um 19:32:33 Uhr:

Zitat:

@storm96 schrieb am 17. Februar 2019 um 18:54:51 Uhr:

Nur beim starten und auch nicht immer. Und bevor er angeht gibt es noch einen stärkeren widerstand!! Zündkerzen und Zündkabel sind nagelneu! Das Getriebe leckt etwas. Ich habe aber noch ein anderes Getriebe vom Commo.

Widerstand während des Startens. Hört sich an als würde die Zündung zu früh stehen. Stell mal die Zündung (Unterduckleitung am Zündverteiler anziehen und verschließen) auf OT. Soll heißen Kugel und Markierung auf der Schwungscheibe stimmen überein. Was macht der Motor dann?

Das Ruckeln ist noch da aber der Widerstand beim starten ist weg. Wie stelle ich den Verteiler jetzt ein?

Mal schauen ob ich die Anleitung hin bekomme.

Als erste versuchst du mal wie auf dem bild gezeigt, ob die Frühverstellung funktioniert. Wenn sie klemmt oder schwer geht muss du den Deckel entfernen und die Frühverstellung gangbar machen.

Zündung einstellen.

Vom Zündverteiler den Schlauch/Kunststoffleitung abziehen und zum Vergaser schließen. Drehzahlmesser und Zündpistole anschließen. Klemmstück unterhalb des Zündverteiler etwas lösen. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Leerlaufdrehzahl 750/min bis 800/min.

Mit Zündpistole hinten an der Schwungscheibe anblizen und den Zündverteiler soweit verdrehen bis beide Markierungen überein stimmen. Zündverteiler wieder festziehen.

Text Zündverteiler
Themenstarteram 18. Februar 2019 um 13:04

Die Frühverstellung geht aber ob das schwer oder leicht ist???

Themenstarteram 18. Februar 2019 um 13:34

Und der Leerlauf ist leider bei 1200-1300 Umdrehungen! Wat nu?

Die markierte Schraube zurückdrehen bis der Leerlauf stimmt.

Frühverstellung: hauptsache sie bewegt sich.

Leerlaufschraube
Themenstarteram 18. Februar 2019 um 14:50

Da tut sich nichts bei der Drehzahl.

Zum Einstellen der Leerlauf-Drehzahl

Die erste soweit hinein drehen bis der Motor unruhig läuft. Dann 1/4 umdrehung heraus drehen. Mit der 2.ten das gleiche. Die Drosselklappen-Anschlagschraube zuvor etwas hineindrehen damit die Drehzahl leicht erhöht ist. Sind die Leerlauf Gemisch-schrauben eingestellt, dann die Drosselklappen zurückdrehen (siehe auch das Bild)

Leerlauf-Einstellung
Themenstarteram 19. Februar 2019 um 12:33

Sorry, er läßt sich nicht auf 750-800 /min einstellen. Vorher stirbt er ab.

Das heißt du hast die beiden Leerlauf-Gemischschrauben eingestellt, und wenn die die Drosselklappenschraube zurück drehst, stirbt der Motor ab. Bis zu welcher Drehzahl kannst du die Drehzahl zurück drehen?

Sorry hab mich mit der Leerlaufdrehzahl vertan.

Leerlaufdrehzahl ist: 800/min bis 850/min

P.S. nächster Versuch: drehe die beiden Leerlauf-Gemischschrauben ganz hinein, und dann 2 1/2 Umdrehungen heraus. Zuvor die Drosselklappenschraube etwas hineindrehen damit der motor in leicht erhöhter Drehzahl läuft.

Nach dem einstellen der Leerlauf-Gemischschrauben die Drosselklappenschraube soweit zurück drehen bis der motor zwischen 800/min und 850/min läuft.

Themenstarteram 19. Februar 2019 um 16:09

Dann stirbt er ab. 1200 laut Anzeige ist das Minimum.

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