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Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten

Themenstarteram 3. Januar 2009 um 23:02

Hey alle zusammen. ich will bei meinem Passat sscheinwerferreinigungsanlage nach rüsten.

ich wollte jetzt mal fragen wie ich das am besten mache und von welchen autos z.B. golf3,golf4, t4 oder so in frage kommen könnte.

ich würde mich auf hilfreiche antworten sehr freuen.

 

gruß nils

Beste Antwort im Thema

die mußt du eh abbauen um die Düsen festzuschrauben. Dann siehst du am Träger die beiden übereinander liegenden Löcher. Sind in etwa auf der Inneseite der Scheinwerfer, wenn du von vorne schaust. Also ab das Ding und gut :-)

das ist nicht nur ein Loch sondern ein Ovaler Ausschnitt. Dann kommt von hinten der Schlauchanschluß dran und die Befestigungsschraube rein...

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Nu bin ich neugierig ... was fürn Schmankerl? :p

Sie haben Post!

DANKE DANKE !!!!!! :D

ja und wenn du fleißig übst, dann kannste die Post auch bald gut lesen und verstehen :-)))) Ansonsten fragen :-)

Moinsen,

wie bereits zu sehen im Fotothread sind die Düsen bereits montiert, genauso wie der Behälter und Schläuche.

Jetzt fehlt nur noch die Elektrik, der ZE Stecker wird heute abgeholt, Kabelbaum wird aus vorhandenem Material gefertigt.

Allerdings habe ich auf der Fahrt von Hannover nach Braunschweig eine art "Rummpeln" bzw. leichtes Poltern, Klackern, auf der Autobahn wargenommen, so ab 130, ganz ganz minimal!

Die Ursachen könnten sein:

- Wischwassersieb im Behälter etwas lose (war original im 5L Behälter und scheint 1 mm zu dünn für 9L)

- Doppeltonfanfare, untere stößt vielleicht mit CL Tröte zusammen

- Wischwasserschlauch im Motorraum nicht befestigt

- Überdruckventil mit Schellen stößt an Träger

Ich denke Punkt 1 kann es nicht sein, das Sieb hat zwar ein wenig Spiel aber ich hab ja sogar ne Dämmmatte in der Haube, so laut kann das nicht sein.

Zum Überdruckventil hab ich mal ein Bild gefunden: Klick mich

Dort sieht man an den beiden Schlauchteilen welche zu den Düsen gehen jeweils ein Clip, diese habe ich auch verbaut. Auf dem kurzen Teilstück sitzt der Clip fast direkt neben dem Unterdruckventil im dafür vorgesehenen Loch im Träger.

Allerdings fehlen mir die beiden Klemmen welche den Schlauch im Motorraum "festhalten". Ich davon noch welche im Keller rumfliegen, allerdings würde ich gerne wissen wo genau diese eingesteckt werden damit der Schlauch original befestigt wird.

Noch eine Anmerkung ich bitte um Überprüfung:

Das Schlauch kommt vom Unterdruckventil fast direkt nach Hinten in den Motorraum, verläuft direkt seitlich des Kühlers, links an der Batterie vorbei und mündet dann am Behälter.

Ist der Schlauch so grundsätzlich richtig verlegt? Bilder kann ich leider im Moment nicht machen.

Bitte helft mir.

Liebe Grüße,

Alex

was für ein Unterdruckventil??? Du meinst das Stauventil für die Düsen. Nach hinten geht beim Vari doch nur der Schlauch für die Heckklappe. Geh zum Teilehändler, im ETKA kann man sehr schön sehen wo was dran kommt, auch die Clipse und die Längenangaben für jeden Schlauch stehen da drin. Dann passt es perfekt. So habs ich gemacht :-)

Als ob du zu schwarte gehst, um dort Schlauchlängen im ETKA rauszusuchen :P

nö ich habe denen gesagt auf welcher Seite das steht und man hat mir nach der Bestellung alle Schläuche auf die Längen geschnitten und gegeben, natürlich mit Rabatt :-))))))))))))))))

Wie du es kennst :-)

PS. Ich liebe mein Autohaus :-O

sagt mal gabs für den B4 auch SWRA?

Gesehen hab ich noch keinen aber im ETKA steht glaub was.

Ihr habt das missverstanden, vermutlich habe ich mich falsch ausgedrückt.

Ich habe bereits alle Schläuche verbaut, komplette Originalanlage welche damals ab Werk verbaut.

Ich will nur wissen wo der Schlauch welcher zum Behälter geht langgeht.

Ich habe den einfach nach Hinten am Lüfter vorbei, links von der Batterie zum Wischwasserbehälter gelegt. Ist das so richtig, so kommen die beiden Klipse rein?

LG,

Alex

Die Schläuche gehen vor dem Kühler entlang, kommen am Servobehälter raus und gehen dann an den Waschwasserbehälter.

So wie Ursel sagte, vorm Kühler und dann geht der Schlauch am Längsträger links neben bzw unter der Batterie lang zum Behälter, also da wo du ihn wahrscheinlich schon hast.

Wo die ollen Clips hinkommen weiß ich nicht .. so sehr muss man doch nu wirklich nicht auf Originalität setzen :p

Zur SWRA am B4, hab hier in Berlin mal nen Face gesehen, der hatte eine. Kann allerdings nicht sagen ob die Original oder nachgerüstet war. Bin auch der Meinung, dass die B3 Düsen beim B4 passen, kanns aber nicht bestätigen. :p

Wie Ursel auch richtig glaubt gibts nen Eintrag im ETKA. :)

Gruß

laut ETKA sind B3 und B4 düsen die selben nur ich habe noch keinen B4 damit geshen

Die gibts im B3 halt schon recht selten, da der B4 nur 2 Jahre Bauzeit hatte, werden die dort noch seltener sein. Vielleicht eher bei ausländischen Modellen. ;)

ich habe schon eine gesehen, die Düsen waren aber rundlicher. Waren auch Nummern mit 3A0. Aber da gabs dann auch nur nen 7.5 Liter Behälter mit Ausparung für das Lüfterrelais :-)

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