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Scheinwerferreinigung Aktivierung

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 29. Dezember 2006 um 21:39

Hallo,

Ich weiß nicht, ob es andere auch nervt, aber mich stört erheblich, daß die Scheinwerferreinigungsanlage praktisch immer mit angeht, wenn man nur die Scheiben reinigen will. D.h. ich möchte die Latenz bis zur SRA-Aktivierung auf 2-3 Sekunden verlängern. Ich weiß, daß dies bei anderen Fahrzeugen problemlos über VAGCOM bzw. Werkstatttester geht. Beim 4F geht es sicher auch, ich kenne aber die Anpassungskanäle nicht (auch in VAGCOM 607.3 habe ich sie nicht gefunden, auch nicht unter openobd.org).

Ich poste mal einen Auszug aus meinem Autoscan. Vielleichtg weiß ja einer Rat, welche Kanäle verändert werden müssen. Ich vermute mal, im Bordnetz 1/2 oder im Komfortsteuergerät.

Adresse 09: Bordnetz

Teilenummer SW: 4F0 910 279 K HW: 4F0 907 279

Bauteil: ILM Fahrer H15 0240

Codierung: 0002122

Werkstatt #: WSC 02335

Teilenummer: 4F1 910 113 C

Bauteil: Wischer AudiC6 H05 0210

Codierung: 00064784

Werkstatt #: WSC 02335

Teilenummer: 4E0 910 557 A

Bauteil: REGENLICHTSENSORH13 0090

Codierung: 00146221

Werkstatt #: WSC 02335

Kein(e) Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 46: Komfortsystem

Teilenummer SW: 4F0 910 289 F HW: 4F0 907 289 F

Bauteil: Komfortgeraet H22 0170

Codierung: 0131717

Werkstatt #: WSC 02335

Kein(e) Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 4F: Bordnetz II

Teilenummer SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280

Bauteil: ILM Beifahrer H10 0080

Codierung: 0001003

Werkstatt #: WSC 02323

Kein(e) Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Weiß jemand Rat?

Gruß

Frank

Beste Antwort im Thema

Kann mir mal einer erklären , warum das nervt ?

Wasser zu teuer ? Lampengläser zu sauber und damit zu wenig Blendung des Gegenverkehrs ??

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Zitat:

Original geschrieben von Duck

Naja, von hinten jemandem ins Auto blenden ist auch blenden ;). Denk dran, nicht jeder hat automatisch abblendende Spiegel :).

wobei mich da auch interessieren würde, wie sehr denn verschmutzte Scheinwerfer tatsächlich blenden? Ich meine jetzt die Scheinwerfer, die nur bei jedem 4. oder 5. Reinigen der Scheiben mit gereinigt werden...

Ehrlich gesagt, habe ich selten das Gefühl das mich ein mit Xenon Scheinwerfer ausgerüstetes Fahrzeug blendet (nur wenn der gerade eine Kupper hochfährt). Sonst sind die Xenons m.E. recht blendarm. Ganz im Gegensatz zu den tausenden, die mir falsch eingestellten Halogens durch die Gegend blenden und natürlich jenen die bei Sichtweiten deutlich über 50m mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte rumgurken (meist auch noch schneller als 130) ;)

am 2. Januar 2007 um 12:22

Zitat:

Original geschrieben von Timo83

Wenn ich mich nicht irre, ist das bei BMW besser gelöst. Hier wird bei jedem 5. Betätigen der Scheibenwaschanlage die SWRA ausgelöst. Ich glaube, das ist sogar beim Golf V meiner Mutter so.

Ich "morse" daher auch meistens, um die SWRA nicht auszulösen.

Auch beim Polo meiner Frau arbeitet die SRA nur bei jedem dritten mal mit.

am 3. Januar 2007 um 22:09

Hallo,

probiermal hier nachzfragen, die Jngs haben echt Ahnung und nicht nur dumme Sprüche auf Lager.

http://www.vagcomforum.de/index.php?showforum

Gruss

Christoph

am 5. Januar 2007 um 20:52

Mich nervt dies Bevormundung der SRA auch. Bei meine A4 habe ich in 80.000 km ca. 5 x die SRA benutzt, da konnte man nämlich die SWA ohne SRA nutzen. Bei dem Dicken musste ich jetzt schon 4 x den doofen Wasserbottich nachfüllen (in 4,000 km). Das macht immer besonder spass, weil man nicht erkennt, wann der eigentlich voll ist bevor das Wasser überläuft.

Also, an einer Änderung der Progammierung wäre ich auch interesiert.

Übrigens ist die Bledung des Gegenverkehrs durch Schmutzpartikel der größte quatsch.

Gruß

Mark

am 6. Januar 2007 um 16:00

Hallo,

im Golf lässt sich die Sicherung für die SRA ziehen und schon ist Ruhe. allerdings halt so lange bis die Sicherung wieder drin ist und ganz legal ist es bei Xenon wohl auch nicht.

Die SRA ist bei Xenon gesetzlich vorgeschrieben .

Und wieder sind wir bei dem Punkt angelangt : nicht alles was machbar ist ist auch legal . Oder was einzelne für sich für besser halten , da Wasser ja anscheinend unerschwinglich teuer geworden ist oder das Auto beim Auffüllen des Behälters im Wohnzimmer steht und Mutti es nicht mag , wenn der Behälter beim befüllen überläuft .

Einfach nur jede 2. Woche baden , dann ist zumindest der Wasserpreis locker ausgeglichen . :mad:

Wasser ist nicht so teuer,aber wenn man mal 700 km zum Skifahren fährt bei 20 Grad Minus-da summiert sich so einiges an Frostschutz

Alex

Gibt´s von Sonax in 25 l und 50 l Gebinden , ein 200 l "Fässle" hab ich auch schon gesehen , reduziert den Literpreis aus der Apotheke um ca 70 !!! Prozent . Steht gut in der Garage/Keller , friert nicht ein :D :D und wird nicht schlecht .

Themenstarteram 6. Januar 2007 um 16:51

@Zimpalazumpala

Wenn ich die SRA hätte komplett deaktivieren wollen, hätte ich den Thread wohl nicht eröffnet, die Sicherung finde ich nämlich schon selber. Ich möchte nur den Einsatz selbst steuern können, OHNE sie komplett zu deaktivieren, weil ich das auch nicht für sinnvoll halte.

Hast du jetzt noch etwas aus technischer Sicht Sinnvolles beizutragen, außer dich zum wiederholten Male über Wasserpreise auszulassen?

Frank

mal was anderes-kann mir fast nicht vorstellen,daß es in Deutschl. keine DIN... Richtlinie gibt ,nach der die Reinigungsanlage zu sprühen hat

Alex

Zitat:

Original geschrieben von floehrer

@Zimpalazumpala

Hast du jetzt noch etwas aus technischer Sicht Sinnvolles beizutragen, außer dich zum wiederholten Male über Wasserpreise auszulassen?

Frank

... lass dich überraschen ...außerdem .... steht in meinem letzten Beitrag irgendwas von "@ floehrer" ? Dein Beitrag wird ja noch zu anderen Standpunkten herangezogen . Keep cool .

Themenstarteram 6. Januar 2007 um 17:14

Nein, hast recht. Fühlte mich als Threadersteller nur fälschlicherweise angesprochen.

Gruß

Frank

am 6. Januar 2007 um 17:17

Sorry for OT!

 

Also ich empfinde das die SRA, wenn überhaupt, nur mit Tricks steuerbar ist auch als Bevormundung.

Zumindestens so lange, bis mir jemand schlüssig bewiesen hat, das leicht verschmutze Scheinwerfergläser bei Xenon den Gegenverkehr deutlich stärker blenden als die Halogen.

Aus meiner Sicht ist auch nicht die Kostenfrage das Problem.

Sondern muß ich wegen ein paar auf der Frontscheibe verschmierten Tau-Salz-Spritzern (weil ich wieder mal nach einer Regenfahrt den Regensensor vergessen habe) vom Vordermann, gleich mein frisch gewaschenes Auto einsauen???

Das ist etwa das gleiche, als müßte ich beim Kauf EINES Kasten Warsteiner auch die leere Euro-Palette mitnehmen.

Auch ohne fundierte wissenschaftliche Untersuchungen aus dem Hut zaubern zu können behaupte ich aus Erfahrung mal, dass die Blendwirkung von verschmutzten Halogenscheinwerfern nicht unerheblich ist. Speziell bei widrigen Bedingungen, und folglich stark verschmutzten Scheinwerfern, kann man kaum noch unterscheiden ob der Entgegenkommende mit Abblend- oder Fernlicht unterwegs ist. Die Lichtausbeute nimmt bei verschmutzten Scheinwerfern logischerweise ab, der Blendeffekt durch das Streulicht jedoch zu.

Mir will kein Grund einfallen warum das bei Xenons anders sein sollte. Vielmehr sollte man annehmen können, dass der Blendeffekt noch stärker ausfallen sollte, da die Lichtausbeute der Xenons ja bekanntlich höher ist. Eigenartigerweise bemerke ich kaum blendende Xenons auf den Strassen. Vielleicht liegts ja an der verbauten SRA und an den Leuten die des "Morsens" nicht fähig sind :D

Finde auch, dass man mit "Morsen" das frisch gewaschene Auto ganz gut sauberhalten kann. Nach einer kurzen Gewöhnungsphase macht man das bereits bereits intuitiv auch ohne die „Einsauungsgefahr“ des Wagens im Hinterkopf zu haben . Finde stoßweißes Sprühen eben effektiver als die Scheibe sekundenlang hinter Tonnen von Wasser verschwinden zu lassen. Und bei Bedarf nimmt man die Scheinwerfer mit, indem man den Hebel voll durchzieht. Ich empfinde es nicht als Bevormundung, dass die SRA an die normale Scheinwerferreinigungsanlage gekoppelt ist. Eine Bevormundung wäre für mich viel eher wenn die SRA nur bei jeder x-ten Betätigung aktiviert, und somit ein genau definierter Einsatz praktisch unmöglich gemacht würde.

Zitat:

Original geschrieben von juhuuh

Aber gerade in dieser Jahreszeit hat man Frostschutz im Wischwasser auf der BAB bitter nötig und den will ich nun mal nicht am Scheinwerfer verschwenden sondern brauche den für die Scheiben und klare Sicht...

EINSPRUCH!

Gerade bei Frost, Eisregen und Schnee ist die Reinigung der Scheinwerfer dringend notwendig. Nach meinem Kenntnisstand ist die SRA genau deswegen bei XENON notwendig. Die Scheinwerfergläser heizen sich naturgemäß nicht auf und deshalb wird auch Schnee und Eis nicht "weggeschmolzen".

Einzige Frage wäre, warum das nicht temperaturabhängig stattfindet.

Aber ganz ehrlich: Es macht einen himmelweiten Unterschied, ob man mit dreckigen oder sauberen Scheinwerfern fährt. Manchmal aktiviere ich nachts die Wischanlage, obwohl die Scheiben sauber sind. Gute Sicht führt zu sicherem Fahren ;) :D

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