Scheinwerfer Bi-Xenon Linsen Reinigung
Hallo, Audi A6 4f Gemeinde! Ich heiße Nikolai, ehemaliger KFZ-Mechaniker (allerdings bei Volvo, 8 Jahre Erfahrung)
Vor einem Monat habe ich mir einen Audi A6 2.7 TDI , Bj. 2007, 150000 km gekauft und bei erster Nachtfahrt habe ich sofort gemerkt, daß das Xenon-Licht ziemlich dunkel und verstreut ist, obwohl wenn man von aussen betrachtet, leuchten die Scheinwerfer hell und gleichmässig. Ich habe im Internet nachgeforscht und viele Beträge über verstaubte Xenon-Linsen gefunden. Und tatsächlich, die Linsen waren nicht klar, sonder milchig!
In meinem Beitrag möchte ich kurz, aber deutlich beschreiben und zeigen, wie ich die Linsen gereinigt habe
Abkürzungen auf den Bilderbeschreibungen:
SW-Scheinwerfer
ZG-Zündgerät
XL-Xenonlampe
DB-Dekorblende
Bitte beachten, daß die Xenonlampe nicht mit den Finger angefasst werden soll!
Und am Ende bitte nicht vergessen die Scheinwerfer einstellen zu lassen!
Die ganze Arbeit hat bei mir ca. 3,5 St. gedauert
Beste Antwort im Thema
Hallo, Audi A6 4f Gemeinde! Ich heiße Nikolai, ehemaliger KFZ-Mechaniker (allerdings bei Volvo, 8 Jahre Erfahrung)
Vor einem Monat habe ich mir einen Audi A6 2.7 TDI , Bj. 2007, 150000 km gekauft und bei erster Nachtfahrt habe ich sofort gemerkt, daß das Xenon-Licht ziemlich dunkel und verstreut ist, obwohl wenn man von aussen betrachtet, leuchten die Scheinwerfer hell und gleichmässig. Ich habe im Internet nachgeforscht und viele Beträge über verstaubte Xenon-Linsen gefunden. Und tatsächlich, die Linsen waren nicht klar, sonder milchig!
In meinem Beitrag möchte ich kurz, aber deutlich beschreiben und zeigen, wie ich die Linsen gereinigt habe
Abkürzungen auf den Bilderbeschreibungen:
SW-Scheinwerfer
ZG-Zündgerät
XL-Xenonlampe
DB-Dekorblende
Bitte beachten, daß die Xenonlampe nicht mit den Finger angefasst werden soll!
Und am Ende bitte nicht vergessen die Scheinwerfer einstellen zu lassen!
Die ganze Arbeit hat bei mir ca. 3,5 St. gedauert
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495 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
Zitat:
Original geschrieben von markan1980
Hmm aber ob es noch was bringen würde wenn die glänzen.
Weil die vom Cayman der auch Xenon verbaut hat die schön Spiegeln!
hier ein link der erklärt warum der Reflektor keine Rolle spielt oder nur ein sehr geringer Teil.
Bei den Autodocs lag es eher an den nicht richtig positionierten Brennern.
Schade ich nicht genau darauf geachtet habe wie die Reflektoren bei meinen SWs aussehen.
Aber laut dem Bild wird ja das Licht Reflektiert bei dem Projektions SW!
Ich hab hier aus einem VL den Reflektor mit Linse. Die Oberfläche vom Reflektor ist nicht hochglänzend, Sie hat eine etwas raue Struktur. Ich denk das ist so gewollt. Und der Reflektor ist enorm wichtig für die Lichtausbeute. Wenn dem nicht so wäre braucht es ja keinen und man kann es sich sparen.
Im Brennpunkt der Linse ist die Blende für das Abblendlicht, im Bild "2 = Super DE (Projektionssystem)" vom Link schön zu sehen. Dann kommt der Reflektor, im Brennpunkt ist der Xenonlichtbogen.
Jeder der seine Linse reinigt sollte auch den Reflektor reinigen. Die Beschichtung ist sehr solide.
Ich hab hier einige Bilder vom Reflektor.
Ich denk der sollte Glänzend sein, zumindest wäre die Lichtausbeute besser wenn der Reflektor Glänzend wäre.
Ich bin zur Zeit auf der suche nach 2 Reflektoren um mal die zum Verchromen zu bringen und die Testweise in die SW vom meinem A8 einzubauen.
Mittlerweile sah ich den SW vom A4 b5 mit Linse Halogen: Reflektor Glänzend!
Porsche Cayman Bj 2010 5tkm Bi-Xenon :Reflektor Glänzend!
Audi A6 4b FL Bj.2003 120tkm :Reflektor Glänzend! Jedoch auf 12 Uhr ein ca.5mm breiter Metallstreifen gebürstet.
Und mein A8 2004 123tkm Bi-xenon mit Lichtautomatik und der Reflektor war wie bei dir matt. ich denke die Oberfläche entsteht durch die Hitze nach einiger Zeit und legt sich unter anderem auch auf die Linse nieder!
Was ich auch noch gefunden habe, eine Webseite wo Reflektoreinheiten verkauft werden von namhaften Herstellern und da Glänzen die Reflektoren siehe:
http://aescar.en.alibaba.com/.../OEM_hid_xenon_projector_lens.html
Was mir noch aufgefallen ist, die meisten neuen Autos haben diese Reflektor Probleme!
Allein wenn man bei google Reflektor verbrannt eingibt!
Zitat:
Original geschrieben von markan1980
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
hier ein link der erklärt warum der Reflektor keine Rolle spielt oder nur ein sehr geringer Teil.
Bei den Autodocs lag es eher an den nicht richtig positionierten Brennern.
Schade ich nicht genau darauf geachtet habe wie die Reflektoren bei meinen SWs aussehen.
Aber laut dem Bild wird ja das Licht Reflektiert bei dem Projektions SW!
ja es wird reflektiert aber nur an sehr kleinen Stellen sodas der Reflektor gar nicht komplett
benutzt wird. Ich hätte oben das "keine Rolle" weglassen sollen.
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
Zitat:
Original geschrieben von markan1980
Aber laut dem Bild wird ja das Licht Reflektiert bei dem Projektions SW!
ja es wird reflektiert aber nur an sehr kleinen Stellen sodas der Reflektor gar nicht komplett
benutzt wird. Ich hätte oben das "keine Rolle" weglassen sollen.
Im B6/7 Forum hat einer seine Reflektoren mit Alufolie beklebt und vorher nachher Lux Messung durchgeführt und die Messung vorher war
ca. 5000lux nachher 17000lux.
Da wird wohl der Reflektor doch eine große Rolle spielen!
Zitat:
Original geschrieben von markan1980
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
ja es wird reflektiert aber nur an sehr kleinen Stellen sodas der Reflektor gar nicht komplett
benutzt wird. Ich hätte oben das "keine Rolle" weglassen sollen.
Im B6/7 Forum hat einer seine Reflektoren mit Alufolie beklebt und vorher nachher Lux Messung durchgeführt und die Messung vorher war
ca. 5000lux nachher 17000lux.
Da wird wohl der Reflektor doch eine große Rolle spielen!
Hast Du nen Link dort hin? Alufolie ist sicherlich nicht die Profilösung. Aber ich hab schon mal was gelesen, wo der Reflektor neu verspiegelt wurde.
Zitat:
Original geschrieben von markan1980
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
ja es wird reflektiert aber nur an sehr kleinen Stellen sodas der Reflektor gar nicht komplett
benutzt wird. Ich hätte oben das "keine Rolle" weglassen sollen.
Im B6/7 Forum hat einer seine Reflektoren mit Alufolie beklebt und vorher nachher Lux Messung durchgeführt und die Messung vorher war
ca. 5000lux nachher 17000lux.
Da wird wohl der Reflektor doch eine große Rolle spielen!
klingt ein wenig unglaubwürdig für meinen Geschmack.
Hat er Temperaturmessungen auch gemacht?
Der Schweinwerferhersteller hat sich sicher seine Gedanken gemacht warum
der Reflektor so matt aussieht anstatt glänzend.
Zitat:
Original geschrieben von 1250
Zitat:
Original geschrieben von markan1980
Im B6/7 Forum hat einer seine Reflektoren mit Alufolie beklebt und vorher nachher Lux Messung durchgeführt und die Messung vorher war
ca. 5000lux nachher 17000lux.
Da wird wohl der Reflektor doch eine große Rolle spielen!
Hast Du nen Link dort hin? Alufolie ist sicherlich nicht die Profilösung. Aber ich hab schon mal was gelesen, wo der Reflektor neu verspiegelt wurde.
http://www.motor-talk.de/.../...ennertyp-ist-verbaut-t2005003.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...ennertyp-ist-verbaut-t2005003.html?...
lies mal das vom stranger2k1.
Wie gesagt der vom Porsche Cayman war auch verspiegelt und war gerade 5tkm jung.
Und meine sind matt.
Bin die ganze Zeit auf der suche nach Reflektoren von den Bi-Xenon SW aus dem a6 4f oder A8 4e da die Reflektoren und die Linsen gleich sind und ich gerne die Reflektoren verspiegeln lassen würde.Meine kann ich nicht für 1 Woche raus machen da ich das Auto täglich brauche!
Bis zum WE sind einige defekte auf ebay vielleicht bekomme ich die!
Nachtrag!
Habe endlich ein Luxmeter vom Arbeitskollegen ausgeliehen.
Und Siehe da beim A3 8p Linsen ein wenig trüb und gemessen auf 60cm Abstand ca.14900lux!
Beim A8 4E Linse gereinigt jedoch Reflektor Matt und komme nicht über 9800lux.
Luxmeter ist kein Billigprodukt aus Exxx sondern Fachhandel!
Müsste man mal bei jemandem schauen der neue Scheinwerfer verbaut hat. Da kann man dann ja die Werte sehen wie sie von Werk aus waren.
Hab jetzt meine Scheinis raus und werde Morgen mit dem Reflektor zum Galvanisier Betrieb fahren!
Ich warte für das Ergebnis.Machen Sie bitte Bilder!
Hat jemand schon die Kurvenlicht Scheinwerfer gereinigt? Wie viel LUX hat die BiXenon ab Werk?
Sollte bis zu 20 000 Lux haben!Die Reflektoren von mir sind von Bi-Xenon SW!
Die Jungs sagen dauert bis ca.Mittwoch, dann sollten die Reflektoren verspiegelt sein dann Meld ich die Werte und stelle Bilder von den Reflektoren!
Perfekt! Danke! Ich bin wirklich interessiert! Wie viel kostet diese Prozedur zur Galvanisierung?
MfG
Zitat:
Original geschrieben von SlavPala4a
Perfekt! Danke! Ich bin wirklich interessiert! Wie viel kostet diese Prozedur zur Galvanisierung?
MfG
Mindestbestellwert beträgt 45€+ Mwst.
Und das wird dann soviel auch kosten für die 2 Reflektoren!