Scheinwerfer Bi-Xenon Linsen Reinigung
Hallo, Audi A6 4f Gemeinde! Ich heiße Nikolai, ehemaliger KFZ-Mechaniker (allerdings bei Volvo, 8 Jahre Erfahrung)
Vor einem Monat habe ich mir einen Audi A6 2.7 TDI , Bj. 2007, 150000 km gekauft und bei erster Nachtfahrt habe ich sofort gemerkt, daß das Xenon-Licht ziemlich dunkel und verstreut ist, obwohl wenn man von aussen betrachtet, leuchten die Scheinwerfer hell und gleichmässig. Ich habe im Internet nachgeforscht und viele Beträge über verstaubte Xenon-Linsen gefunden. Und tatsächlich, die Linsen waren nicht klar, sonder milchig!
In meinem Beitrag möchte ich kurz, aber deutlich beschreiben und zeigen, wie ich die Linsen gereinigt habe
Abkürzungen auf den Bilderbeschreibungen:
SW-Scheinwerfer
ZG-Zündgerät
XL-Xenonlampe
DB-Dekorblende
Bitte beachten, daß die Xenonlampe nicht mit den Finger angefasst werden soll!
Und am Ende bitte nicht vergessen die Scheinwerfer einstellen zu lassen!
Die ganze Arbeit hat bei mir ca. 3,5 St. gedauert
Beste Antwort im Thema
Hallo, Audi A6 4f Gemeinde! Ich heiße Nikolai, ehemaliger KFZ-Mechaniker (allerdings bei Volvo, 8 Jahre Erfahrung)
Vor einem Monat habe ich mir einen Audi A6 2.7 TDI , Bj. 2007, 150000 km gekauft und bei erster Nachtfahrt habe ich sofort gemerkt, daß das Xenon-Licht ziemlich dunkel und verstreut ist, obwohl wenn man von aussen betrachtet, leuchten die Scheinwerfer hell und gleichmässig. Ich habe im Internet nachgeforscht und viele Beträge über verstaubte Xenon-Linsen gefunden. Und tatsächlich, die Linsen waren nicht klar, sonder milchig!
In meinem Beitrag möchte ich kurz, aber deutlich beschreiben und zeigen, wie ich die Linsen gereinigt habe
Abkürzungen auf den Bilderbeschreibungen:
SW-Scheinwerfer
ZG-Zündgerät
XL-Xenonlampe
DB-Dekorblende
Bitte beachten, daß die Xenonlampe nicht mit den Finger angefasst werden soll!
Und am Ende bitte nicht vergessen die Scheinwerfer einstellen zu lassen!
Die ganze Arbeit hat bei mir ca. 3,5 St. gedauert
496 Antworten
das ist einfach ein Spruch der bedeuten soll das wenn man viel herummisst
auch Mist bei rauskommen kann.
Messungen lügen nicht.....je nach dem ob man es richtig gemacht hat oder nicht.
Ob du es richtig gemessen hast, Messinstrument, Abstand..etc. kann ich von hier aus nicht beurteilen.
Deshalb bin ich von Haus aus immer skeptisch.
Die Bilder von dir sagen leider auch nicht viel aus. Das hellere Bild erscheint durch die Fahrbahnmarkierung
und den Asphalt hell, das andere bedingt durch die wenige und alte Fahrbahnmarkierung sowie durch
den dunkleren Asphalt eben dunkler. Mehr nicht. Aussagekräftig ist das nicht.
Wenn du ein Standbild gemacht hättest, gleicher Ort, gleiche Kameraeinstellung, Blinkwinkel, Ausschnitt
wäre das schon aussagekräftiger. Es muss nicht wissenschaftlich sein aber zumindest ähnliche Rahmenbedingungen
sollten da sein. Sonst ist alles für die Katz.
Ich habe im März von einem VFL A6 4F 2,4 Bj 06/2005 ca. 85 000 km mit Bixenon auf einen FL A6 4F 3,0TDI Bj 03/2009 ca. 117 000 km ebenfalls mit Bixenon gewechselt. Bei meiner ersten Nachtfahrt mit dem FL-Wagen konnte ich es kaum glauben wie schlecht das Licht gegenüber meinem alten VFL-Wagen war. Ich habe dann hier nach Lösungen gesucht und diesen Thread gefunden. Zuerst dachte ich der FL-Wagen hat ja eine viel höhere Km-Laufleistung und die Brenner sind einfach verbraucht, weil der Vorbesitzer oft bei Dunkelheit fuhr. Danach habe ich die Brenner getauscht, die Linsen gereinigt und das Scheinwerfergehäuse vorne poliert. Das Ergebniss ist zwar besser, aber immer noch viel schlechter im Vergleich zum Licht unseres S5 Cabrios. Der VFL A6 hat D2S Brenner, der FL A6 dagegen D3S Brenner, könnte das einen Unterschied machen?
Welche Brenner haben denn die RS6 Scheinwerfer?
Joachim
Zitat:
Original geschrieben von jovogt
Ich habe im März von einem VFL A6 4F 2,4 Bj 06/2005 ca. 85 000 km mit Bixenon auf einen FL A6 4F 3,0TDI Bj 03/2009 ca. 117 000 km ebenfalls mit Bixenon gewechselt. Bei meiner ersten Nachtfahrt mit dem FL-Wagen konnte ich es kaum glauben wie schlecht das Licht gegenüber meinem alten VFL-Wagen war. Ich habe dann hier nach Lösungen gesucht und diesen Thread gefunden. Zuerst dachte ich der FL-Wagen hat ja eine viel höhere Km-Laufleistung und die Brenner sind einfach verbraucht, weil der Vorbesitzer oft bei Dunkelheit fuhr. Danach habe ich die Brenner getauscht, die Linsen gereinigt und das Scheinwerfergehäuse vorne poliert. Das Ergebniss ist zwar besser, aber immer noch viel schlechter im Vergleich zum Licht unseres S5 Cabrios. Der VFL A6 hat D2S Brenner, der FL A6 dagegen D3S Brenner, könnte das einen Unterschied machen?
Welche Brenner haben denn die RS6 Scheinwerfer?
Joachim
Das hat mit D3S nix zu tun!
Die RS6 haben noch die D2S Brenner.
Aber viele Autokonzerne, bzw. Scheinwerferhersteller (Bosch,Hella etc.) wechseln auf D3S um, da D3S Quecksilberfrei ist.
Ist Umweltfreundlicher hat aber nix mit der Lichtausbeute oder Lichtstaerke (Lux) zu tun. D2S wird es trotzdem weiterhin geben.
Daher stellt sich die Frage nicht, ob es daran liegen koennte 😉
Xenon ist Xenon. Xenon verschleisst nur nach langem Gebrauch und das sind wohlgemerkt einige Jahre.
Der Q3-Q5-Q7, A7,A8 usw haben alle glanzpolierte Reflektoren. Ich habe alle Scheinwerfer dieser Audireihen in den letzten Monaten-Wochen bei einem Bekannten gesehen und diese Fahrzeuge bzw. Scheinwerfer haben ja auch eine schoene Lichtstreuung auf der Strasse. Das sieht man ja nachts auch, wenn du so einen Wagen mal vor-/hinter dir hast.
Es liegt definitiv am Reflektorsystem das in den Scheinwerfern verbaut wurde.
Das Licht vom Xenonbrenner wird ja auf den Reflektor uebertragen. Ist dieser glanzpoliert, geht natuerlich viel mehr Licht durch die Linse auf die Strasse. Ist der Reflektor aber matt, kann logischerweise nicht so viel Licht wiedergegeben werden.
Bloedes Beispiel: durch einen beschlagenen Spiegel siehst du ja auch weniger 😉
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
das ist einfach ein Spruch der bedeuten soll das wenn man viel herummisst
auch Mist bei rauskommen kann.
Messungen lügen nicht.....je nach dem ob man es richtig gemacht hat oder nicht.
Ob du es richtig gemessen hast, Messinstrument, Abstand..etc. kann ich von hier aus nicht beurteilen.
Deshalb bin ich von Haus aus immer skeptisch.
Die Bilder von dir sagen leider auch nicht viel aus. Das hellere Bild erscheint durch die Fahrbahnmarkierung
und den Asphalt hell, das andere bedingt durch die wenige und alte Fahrbahnmarkierung sowie durch
den dunkleren Asphalt eben dunkler. Mehr nicht. Aussagekräftig ist das nicht.
Wenn du ein Standbild gemacht hättest, gleicher Ort, gleiche Kameraeinstellung, Blinkwinkel, Ausschnitt
wäre das schon aussagekräftiger. Es muss nicht wissenschaftlich sein aber zumindest ähnliche Rahmenbedingungen
sollten da sein. Sonst ist alles für die Katz.
Um dich beruhigen zu koennen, mein Bekannter arbeitet mit Lichttechnik.
Von der kleinsten Taschenlampe, Halogen, LED, Xenon bis hin zum Sonnenlicht)
Ich glaube kaum das er sich da vermisst.
Und er verwendet fuer seine taegliche Arbeit professionelle Messgeraete und keine von eBay fuer 9,95 Euro 😉
Bei Audi wurde ganz normal nach Standard der Scheinwerfereinstellung gemessen. Klar das dort verschiedene Werte der Luxmessung bei rauskommen. Da koennen schnell 1-2mm 10k Lux ausmachen. Audi sind Luxwerte aber auch sch+++ egal ^^
Bei Audi hatte ich auch nur 38k Lux.
Wenn du wuesstest was ich alles ausprobiert habe um das Problem der schlechten Lichtausbeute auf die Spur zu kommen.
- neue Reflektoren gekauft (nur dumm das diese auch matt waren, nur wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht das es daran liegt)
- 2 neue A6 LED TFL Bi-Xenon Scheinwerfer gekauft (auch hier waren die Linsen matt.
Da das Ergebnis aber das selbe war, wiederverkauft)
- D2S Brenner mit Vorschaltgeraet eingebaut (mit D2S-Sockelring, hat aber auch nix gebracht)
- die A6 Scheinwerfer in den Keller gestellt und RS6 Scheinwerfer bestellt und einbauen lassen, da passgenau und glanzpolierte Reflektoren und siehe da... es werde Licht 😉 Und den boesen Blick gibts inkl.
Und meine 2 Fotos sind Spontanaufnahmen.
Ich werde hier keine Rechenschaften ablegen, nur weil du so misstrauisch bist.
Das ist mir naemlich ziemlich egal =)
Soll heissen, ich werde an der selben Stelle nicht nochmal ein Foto fuer dich machen, auch wenn ich diese Strecke jeden Tag fahre.
Ich weiss ja nicht wieviel du ausprobiert hast, aber ich habe das Problem fuer mich geloest.
Und ich bin nicht der einzige der darauf gekommen ist 😉
Wer sucht der findet, und probieren geht uebers studieren 😉
[auch nur so ein unbedeutenes Sprichwort]
MfG~~
P.S.: Das Forum ist ja dazu da, um anderen Leuten Tips oder Hilfe anzubieten.
Wenn es eben Leute gibt wie dich, die damit nix anfangen koennen oder misstrauisch und skeptisch sind, dann lies ueber meine Kommentare doch einfach hinweg. Ich habe mich damals hier angemeldet um Hilfe zu bekommen oder Tips zu geben.
Und nicht um irgendwelche Geschichten zu erzaehlen, dafuer ist mir meine Zeit zu kostbar =)
Ich habe wie o.g. genug probiert, daher poste ich hier keine einmal-ergebnisse 😉
Have a nice day...
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Moin!
Also, ich habe bei mir nur die Brenner Getauscht. Und mein Licht ist viel viel heller geworden.
Und vor 10 Monaten hatte ich meine Linsen Gereinigt.
Gruß
Michael
jetzt fühlst du dich aber auf den Schlips getreten...musst du doch gar nicht.
Warum schreibst du nicht gleich das dein Bekannter gemessen hat der weiß
was er da macht? Das sind wichtige Details die in deinem Posting hätten stehen müssen.
Ja ein Forum ist dazu da um sich auszutauschen. Aber wer sagt das man gleich alles glauben muss?
Machst du das so? Kann ich mir nicht vorstellen. Also warum wirfst du mir das dann vor?
Nachfragen oder in Frage stellen gehört ebenfalls zu einem Forum.
Was meinst du wie viele mit Halbwissen daher kommen oder irgendwas nachplappern.
Andere die technisch vielleicht nicht ganz so gut drauf sind glauben das dann.
Deshalb ist es ganz wichtig das man kritisch, skeptisch hinterfragt.
Anders kann man sich nicht weiterentwickeln. Ich hoffe ich konnte dir meinen Standpunkt etwas erklären.
Mit dem Ergebnis nach der Linsenreinigung sowie mit neuen Brennern bin ich sehr zufrieden.
War schon ein guter Unterschied. Welchen Anteil die Linsenreinigung dabei gespielt hat weiß ich natürlich nicht.
Mit RS6 Scheinis habe ich selbst auch mal geliebäugelt. Hast du neue gekauft oder gebrauchte?
Weißt du ob alle RS6 Scheinis innen poliert/verspiegelt sind? VFL, FL?
Kann man die FL-Scheinwerfer umbauen bzw neue verspiegelte Reflektoren einbauen? Wenn ja, wo bekomme ich neue Reflektoren?
Joachim
Zitat:
Original geschrieben von jovogt
Kann man die FL-Scheinwerfer umbauen bzw neue verspiegelte Reflektoren einbauen? Wenn ja, wo bekomme ich neue Reflektoren?
Joachim
Fahrzeugdaten? Scheinwerfertyp? Herstellungsjahr? etc etc etc. einfach mal googlen, dafuer ist es ja da 😉
bei eBay kannst du dir Beispiele ansehen, ob du da zuschlaegst ist deine Entscheidung.
da gibt es einige guenstige Bi-Xenon Linsen. Du solltest aber die komplette Einheit kaufen. Nur den Reflektor wirst du auch nicht bekommen. Beispiel - Suche nach: "Bi Xenon Linse"
Achte aber auf die glanz/-polierten ! ! ! Und Achtung, Bosch und Hella Linsen sehen sehr aehnlich aus. Unterscheiden sich nur von der Dicke des Reflektorrahmens. Welche du genau brauchst, musst du selber herausfinden.
Umbau ist ganz einfach. Scheinwerfer komplett raus, die Kabel vom Zuendkopf ab, Brenner raus, die 4 Torksschrauben um den Reflektor raus und neue Reflektoreinheit einbauen, fertig. Der Umbau alleine mit Handwerklichem Geschick 2x 5 Minuten. Zum Schluss Scheinwerfer wieder einbauen.
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
jetzt fühlst du dich aber auf den Schlips getreten...musst du doch gar nicht.
Tja, haette ich wohl mal lieber, wollte an Text sparen, habe ich aber nun schon lange nicht mehr 😉
Daher gebe ich dir in dieser Sache Recht^^;;
Ich habe gebrauchte RS6 Scheinis gekauft. An neue ist es auch verdammt schwer dran zu kommen. Und wenn dann sind es meistens auch umgebaute (meist dann auch ohne Kurvenlicht) , so wie man sie bei eBay findet, nur dann weiss man nicht mehr, welche Reflektoreinheit verbaut ist^^ Da waere ich vorsichtiger 😉
Wie gerade schon erwaehnt, ist darauf zu achten ob du Kurvenlicht hast oder nicht. Hast du keins, dann stuende zusaetzliche aber einfache Arbeit an!
Damit meine ich nicht, dass du Kurvenlicht nachruesten musst 😉
RS6 Scheinis haben aber alle Kurvenlicht ab Werk!!!
Dann lieber gebrauchte RS6 Scheinis mit Kurvenlicht, anstatt diese umgebauten. Die KVL Funktion kann man umgehen.
Das ist aber ein anderes Thema.
Zur letzten Frage:
Alle RS6 Scheinwerfer die ich bis jetzt in der Hand hatte, hatten alle diese verspiegelte/polierten Reflektoren.
Die die ich mir eingebaut habe sind von Ende 2009. Ich "glaube" das ist auch das Jahr, in dem der RS6 nicht mehr produziert wurde.
2008-er hatte ich auch schon in der Hand, waren auch verspiegelt/poliert. Sollte also bei allen so sein.
Nur bei den A6/A4-ern Scheinis ja leider nicht 😉
Einfach vor dem Kauf (ob Scheinis oder doch nur die Reflektoreinheit) genaustens Informieren.
hallo ich wollte eigentlich auf FL Scheinwerfer umbauen, auch in der Hoffnung, dass das Licht besser wird...
kann mir mal jemand erklären wo beim RS6 Scheinwerfer (inkl. Kurvenlicht) die Nebler sitzen und was als Fernlicht genutz wird (nur die Bi.Xenonlinse oder auch sep H7 Lampe)?
Zitat:
Original geschrieben von burnii
hallo ich wollte eigentlich auf FL Scheinwerfer umbauen, auch in der Hoffnung, dass das Licht besser wird...kann mir mal jemand erklären wo beim RS6 Scheinwerfer (inkl. Kurvenlicht) die Nebler sitzen und was als Fernlicht genutz wird (nur die Bi.Xenonlinse oder auch sep H7 Lampe)?
Fernlicht geht ueber die Bi-Xenon Linse. Der RS6 Scheinwerfer hat kein zuschaltbares Fernlicht, so wie es die A6 LED TFL Scheinis z.B. haben. Die Nebelscheinwerfer sind bei den RS6 neben den Linsen. Daher muessen laut TUEV auch die NS aus der Stosstange gebaut werden, abklemmen reicht da nicht. [Ich habs aber nicht gemacht 😉 ]
Ich habe es so gepinnt, das die NS im RS6 Scheinis keine Funktion haben. Daher werden meine Nebler weiterhin in der Stosstange genutzt und nutz Fernlicht ueber das Bi-Xenon.
Und der TUEV hats letztens auch nicht bemaengelt! (wohl aus Planlosigkeit, von Scheinis haben die eh keine Ahnung, wenn dann doch, ist eben Pech) Also pp und weiter!!!
Da bin ich nicht der einzige der so viel mit den Scheinis rumprobiert hat!
Muss mal nachfragen, ob ich alles richtig verstanden habe:
1. Die VFL-Bixenon Reflektoren sind matt beschichtet und die RS6-Bixenon Reflektoren sind hochglanz und bringen mehr Licht auf die Straße?
2. Im VFL-Bixenon Reflektor und RS6-Bixenon Reflektor passt ein D2S-Brenner?
3. Der RS6-Scheinwerfer hat immer die Kurvenlichtfunktion, Reflektor wird also seitlich geschwenkt?
4. Ich kann in einem VFL-Bixenonscheinwerfer den Reflektor vom RS6 einbauen, auch wenn die Kurvenlichtfunktion im VFL-Scheinwerfer nicht "unterstütz" wird weil original nicht verbaut?
soweit ich weiß gibt es die RS6 Scheinwerfer ohne Kurvenlicht und mit Kurvenlicht.
Zitat:
Original geschrieben von mike100s
soweit ich weiß gibt es die RS6 Scheinwerfer ohne Kurvenlicht und mit Kurvenlicht.
yupp, wenn sie vorher umgebaut wurden, siehe einige posts weiter oben 😉