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Scheiben frieren Fest Tipps

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 5. Januar 2016 um 14:04

Hat jemand Tipps damit die Scheiben nicht fest frieren. Hatte das Problem das Sue beim öffnen der Tür nicht runterfahren und ich somit nicht ins Auto komme.

Beste Antwort im Thema

Hallo

Seid dem 09.12.2018 gibt es eine neue TPI für die Türschachtabdichtung.

TPI wird bezeichnet mit Vorgangsnummer 2046167/6

Türschachtabdichtung wird bei mir heute verbaut, mal sehen ob es hilft.

Hatte im Januar schon 2 mal ( Berlin um die 0 Grad ) feste Scheiben.

Habe zwar ne Standheizung drin, war vielleicht auch nicht lange genug eingeschalten und damit nicht warm genug zum auftauen. Man möchte ja auch mal spontan losfahren können und da würde die Standheizung ja auch nicht helfen, also hoffe ich das die neue Dichtung besser ist.

Ist mein 3. TT Roadster ( 8N,8J und jetzt 8S ) hatte bei den ersten beiden nie Probleme.

Vielen Dank für Eure Hilfe im gesamten Forum, hat mir schon viel geholfen.

TT Roadster - Modelljahr 2016 - Laternenparker

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Ehrlich gesagt, habe ich kein Wort verstanden .... sry

Zitat:

@mapspanien schrieb am 1. März 2018 um 00:57:40 Uhr:

Ehrlich gesagt, habe ich kein Wort verstanden .... sry

Da ging es um Garantie und Kulanz . Marc meinte es käme halt drauf an wie man da in der Werkstatt auftritt .

Ich habe da halt meine eigene Meinung dazu , nicht nur bei dem Thema Scheiben frieren fest.

Und darauf meinte er , ich würde halt gleich immer mit Steinen schmeißen , umgangssprachlich.

Ja , als Steinmetz und Steinbildhauer schmeiße ich auch mal mit Steinen .

Wenn ich dann so Kommentare höre von Audi Werkstätten , so ein Audi TT wäre eben nur bedingt wintertauglich , würde ich auch gerne meinen großen Vorschlaghammer aus meiner Werkstatt holen , aber nicht für den TT ..........

Eines muss euch bewusst sein. Foren wie dieses, eröffnen allen Autoherstellern die Möglichkeit, zu erkennen wo der Wind her bläst und vor allem wie streng! Ich selbst komme aus einer großen Maschinenbaufirma und auch wir lesen in diversen Foren nach, wie es um unsere Produkte und deren öffentlicher Meinung steht. Hier bekommst vieles direkt und unverschnitten vermittelt und das Ganze ohne Dich im ersten Anlauf rechtfertigen zu müssen. Das Beste, du kannst dich im Vorfeld schon mal darauf einstellen, was auf dich zukommen könnte. Bestes Beispiel bei mir mit meinen hinteren Bremsscheiben, die nicht sauber wurden. Drei Händler angefahren und von allen Drei haargenau dieselbe direkte Ansage…“Sie bremsen nicht stark genug und fahren zu vorausschauend!“. Dies sind ganz klar vorgegeben Ansagen von der Zentralle, wo der Hersteller das Problem genauestens kennt und den Kunden erst einmal abwimmeln möchte, in dem er das Problem auf ihn reflektiert. Stellt euch mal vor, das Problem wird gelöst und ich mache es hier samt TPI Publik…dann stehen die nächsten Tage und Wochen Dutzende mit demselben Problem stramm. Kurze Rede langer Sinn! Wir legen eigentlich die Marschrute vor, mit dem was wir hier schreiben, sodass wir dem Hersteller im Vorfeld die Möglichkeit geben, wie er mit uns und unseren Problemen umgeht, indem er sich zeitnah eine Strategie zu Recht legen und abwiegen kann, wie groß sich das Problem entwickeln könnte. Ein bisschen Gummi hier und da einkürzen, weil die Scheiben festfrieren, ist weder kostenintensiv noch sicherheitsrelevant und somit zu vernachlässigen. Geschweige weil hier oder da etwas klappert. Gebrochene Flanken bei Sitzlehnen, wo der Airbag mit getauscht werden muss, sieht es aus Sicherheitsgründen schon etwas anders aus und hier gab es gefühlt auch weniger Wiederstand und mehr Aktionismus seitens der Werkstätten!? Man könnte sicherlich noch etliche Beispiele anführen…

Wie im eigenen Leben und auch in der Industrie, läuft halt immer Alles über eine sogenannte Kosten-Nutzen-Analyse…

Nicht zu vergessen „Margen und Dividenden“! ;-)

Dann verstehe ich nicht, warum Audi das "Eisproblem" der Seitenscheiben oder die "Bremsprobleme" bei RS-Modellen seit mehr als 10 Jahren nicht in den Griff bekommt, geschweige denn ansatzweise lösen möchte.

In meinem Fall hat Audi definitiv einen Kunden verloren, was Audi aber auch schnurz ist.

Ich fahre den RS jetzt noch ´ne Weile und dann war´s das für mich mit der Marke Audi ... jedenfalls im Neufahrzeugbereich.

Bislang war ich immer zufrieden mit Audi, auch in Sachen Garantie oder Kulanz, aber das, was sie mit mir und dem RS abgezogen haben, spottet jeder Beschreibung.

Gruß Olli

am 1. März 2018 um 17:00

Zitat:

@LeoBerlin schrieb am 6. Februar 2018 um 14:49:42 Uhr:

Es gibt wohl inzwischen geänderte Fensterführungen. Da die TPI bei mir nichts gebracht hat, würde ich nun diese neuen Führungen bekommen. Ich berichte weiter, wenn ich näheres dazu weiß.

Heute kam nach 17 Tagen eine Antwort von Audi und diese meinten nun, dass es diese geänderten Führungen gibt, welche ich nächste Woche bekomme.

Hast du dies machen lassen bzw. hat es was gebracht? Kann nicht glauben, dass es etwas bringen soll.

Themenstarteram 1. März 2018 um 18:15

Jasmin hättest du TPI nummer ?

am 1. März 2018 um 18:18

Zitat:

@KUSCHELFREAK schrieb am 1. März 2018 um 19:15:10 Uhr:

Jasmin hättest du TPI nummer ?

Nein, leider nicht. Der Mitarbeiter meinte, also ich ihm das vor Wochen geschildert habe (hatte es hier ja im Forum gelesen), dass damals nichts im System hinterlegt war/ist. Die jetzige Info kam auf meine Beschwerde, ob es jetzt „offiziell“ ist, kann ich leider nicht sagen. Wenn ich dran denke, kann ich aber nächste Woche mal nachfragen.

Zitat:

@olli190175 schrieb am 28. Februar 2018 um 12:54:40 Uhr:

Glaub mir, das wird Audi großräumig am Arsch vorbeigehen ;)

Was soll denen denn im Höchstfall passieren?

Hätte der A6 diesen Mangel, dann würde Audi vermutlich ganz anders da rangehen. Aber bei dem Nischenmodell TT machen die rein gar nichts.

Dein Auto wird vermutlich noch 2-3 mal in der Werkstatt landen, bevor man dir erneut den "Stand der Technik" mit einem Lächeln präsentiert.

Wenn der "Premium"-Ruf erst mal weg ist dauert es lange, bis der Wind sich wieder dreht.

Momentan kommt er für Audi ziemlich von vorn...

Siehe:

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../?...

Da steht unter anderem:

Die deutschen Autobauer legten bis auf Audi (minus 3,3 Prozent) zu:

BMW um 0,6 Prozent, Ford um 11,5 Prozent, Mercedes um 4,8 Prozent, Porsche um 22,8 Prozent sowie VW um 10,6 Prozent. Die Marke Opel, mittlerweile Bestandteil des französischen Autokonzerns PSA, konnte um 3,6 Prozent zulegen.

 

Richtig so. Das Komma müsste noch weg.

Hoffentlich ergeht es Audi demnächst so, wie Opel es vor der Übernahme erging!

Ein echter hochnäsiger Scheiß-Laden ! Mehr kann man derzeit nicht mehr dazu sagen.

Zitat:

@olli190175 schrieb am 2. März 2018 um 19:04:06 Uhr:

Richtig so. Das Komma müsste noch weg.

Hoffentlich geht es Audi demnächst wie Opel !

Ein echter hochnäsiger Scheiß-Laden ! Mehr kann man derzeit nicht mehr dazu sagen.

Wenn einer Pflastersteine braucht , um auf Audi zu schmeißen egal wo , einfach mir Bescheid sagen ich habe immer da , schön scharfkantig aus Granit und Sandstein nach Wahl .:D:D

Nur das die Daten für den Deutschen Markt sind und für Audi das eigentlich sch... egal ist, denn es geht um den ganzen Markt und da hat Audi zugelegt.

 

Fazit, Audi hat kein Interesse an den Deutschen noch ein Fahrzeug zu verkaufen.

Kei Thema, ich positionier mich grad anders :)

Hallo

letzten zwei Nächte mein TT Roaster bei Minus -10*C draußen gehabt, alles kein Problem??muß dazu sagen es war kalter Ostwind also nicht eine Scheibe gefroren ??

am 3. März 2018 um 8:03

Zitat:

@laufaudi schrieb am 3. März 2018 um 07:49:29 Uhr:

Hallo

letzten zwei Nächte mein TT Roaster bei Minus -10*C draußen gehabt, alles kein Problem??muß dazu sagen es war kalter Ostwind also nicht eine Scheibe gefroren ??

Ja, wenn es "zu kalt" ist, dann hat man weniger Probleme, zumindest nach einer gewissen Zeit. Der Grund ist der, dass es dann nicht regnet und auch weniger schneit, sprich es es trocken. Dann gibt es nach einer gewissen Zeit eben auch keine Feuchtigkeit mehr, die in der Tür festfrieren kann.

Du schreibst ja auch, dass deine Scheiben nicht zugefroren sind, sprich kaum Luftfeuchtigkeit.

Probleme mit dem Kurzhub ist am häufigsten, wenn es tagsüer über 0 Grad sind und es nachts friert, oder wenn du bei starkem Frost dein Auto durch die Waschstrasse fährst.

Ist ja auch irgendwie logisch :)

am 3. März 2018 um 8:17

Zitat:

@marc4177 schrieb am 2. März 2018 um 19:49:12 Uhr:

Nur das die Daten für den Deutschen Markt sind und für Audi das eigentlich sch... egal ist, denn es geht um den ganzen Markt und da hat Audi zugelegt.

Fazit, Audi hat kein Interesse an den Deutschen noch ein Fahrzeug zu verkaufen.

Ja und nein, natürlich wird zuletzt in Summe gerechnet, aber es gibt ja wohl auch einen Umsatzverantwortlichen, der nur für den deutschen Markt zuständig ist, dem ist der asiatislche oder amerikanische Markt erst einmal scheißegal, so wohl auch dem Verantwortlichen für EMEA.

Zudem ist Deutschland die Heimat von Audi oder VW und immer noch eine Autofahrernation. Und wohl nirgends kannst du den Kunden so abzocken, wie in Deutschland :D, wenn man sich mal die Preise im Vergleich ansieht. Auch ist Deutschland ein super Testland, denn hier ist es im Winter kalt und im Sommer warm, und nirgends auf der Welt darfst du sonst noch 300 auf der Autobahn fahren.

Gruß

Quattronics

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