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Scheiben beschlagen sehr schnell

VW up! 1 (AA)
Themenstarteram 26. Oktober 2012 um 10:01

Hallo wollte mal fragen ob ihr auch solche Probleme habt.

Bei mir beschlägt die WIndschutzscheibe immer sehr schnell wenns kalt ist und die Luftfeuchtigkeit mittel bis hoch ist.

Kennt ihr das auch bzw habt sogar sinnvolle Lösungsansätze? Also ich kann es jetzt verhindern das die Scheiben im Stand beschlagen in dem ich das Fenster nen Spalt offen lasse, auf Gummifußmatten schwöre ich so oder so schon.

Beste Antwort im Thema
am 18. Dezember 2012 um 13:26

Ich war neulich bezüglich einer anderen Sache (nicht für den Up!) in der Werkstatt und

hab das Problem mal erwähnt; auch das Phänomen mit den Ringen der Saugnäpfe.

Der Techniker meinte, dass das Ausdünstungen vom Innenraummaterial seien,

die bei der Verarbeitung frei würden.

Die würden sich dann als dünner Film auf die Scheibe legen.

Und dieser Film verschlimmere das Problem der beschlagenen Scheiben massiv.

Also hab ich meine Scheiben mal einer kleinen Behandlung unterzogen,

wobei ich bei jeder Scheibe unterschiedlich gearbeitet habe.

Für mich hat sich dann diese Kombi als die mit Abstand beste herausgestellt:

 

1) Einen normalem Haushaltslappen mit Spiritus tränken und die Scheibe

gründlich putzen. Der Dunstfilm ist nicht ganz leicht weg zu bekommen.

2) Nun sieht die Scheibe grässlich milchig aus.

Schuld daran ist der Spiritus, der sich mit dem Film vermengt und diesen von der Scheibe gelöst hat.

Abhilfe schafft ein zweiter Lappen, der mit Scheibenreiniger benetzt wird

(bitte nicht direkt auf die Scheibe sprühen, ein Teil der Zerstäubung sinkt nach unten

und hinterlässt hässliche Flecken auf dem Plastik).

Mit diesem wird dann die Scheibe so lange geputzt, bis dieser milchige Film verschwunden ist.

3) Zurück bleiben noch die Fussel der Lappen.

Bitte für die ersten zwei Schritte keinen Glaslappen nehmen;

dieser saugt den gelösten Film nicht auf, sondern verteilt ihn nur.

Die Fussel bekommt man leicht mit einem Lederlappen weg.

Dieser wirkt antistatisch und nimmt alle Fussel auf.

 

Seitdem ich diese Schritte an allen meinen Scheiben vollzogen habe,

habe ich nie wieder Probleme mit beschlagenen Scheiben im Up! gehabt.

Die Ringe sehe ich selbst bei direktem Lichteinfall nicht mehr.

Auch bei insgesamt zwei Personen im Auto, die gerade bei 3°C nassgeregnet worden waren,

legte sich nur an den Rändern ein ganz schmaler Beschlagfilm auf die Scheiben.

Somit:

Freie Fahrt für freie Bürger :D

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am 20. Januar 2013 um 7:02

@merlin: der fahrtwind unterstützt den luftaustausch noch zusätzlich. mach das fenster/schiebedach doch mal einen spalt auf.

hatte diese probleme ja auch im dreier bmw, lüftung umd heizung auf volle stufe, scgiebedach auf und es trat eine besserung ein!

Zitat:

Original geschrieben von Polo 5320

@ Merlin

Schaltest du auf Umluft dann im Stand oder fährst du generell mit Umluft (reicht ja auch als Gemisch)?

Da ist was dran.

Ich hatten den Umlufthebel nicht ganz auf Frischluft. in etwas soweit dass das Symbol für Frischluft voll sichtbar war.

Das allein hat gereicht dass die Scheiben verstärkt zum beschlagen neigen.

Der Hebel muß wirklich bis zum Anschlag stehen.

Ich hab auch in einem anderen Forum gelesen das einer immer kalte Füß hatte egal wie die Stellung war.

Bei einem anderen war es, obwohl die Heizung auf kalt stand,immer warm im Auto.

Und einer war schon beim :) und hat sich die Klappen in der Lüftung neu einstellen lassen.

Da hatte sich irgendeine Verbindung gelöst.

Also auch mal ein Blick auf die Lüftung/Heizung hinter dem Cockpit werfen.

Ist mir wirklich passiert: Umluft eingeschalten und vergessen wieder zurückzustellen. Am nächsten Tag ist alles beschlagen und nur per AC wieder frei zu bekommen. Dachte da schon an euch... Später habe ich meinen Fehler entdeckt und habe nun auch wieder keinerlei Probleme mehr mit dem Beschlagen.

am 20. Januar 2013 um 13:04

Nein, der Schalter ist so weit weg von Umluft, wie er nur sein kann :D

Aber ist allein der zusätzliche "Fahrtwind" dafür verantwortlich, dass die Scheiben nicht beschlagen? :confused:

am 20. Januar 2013 um 13:58

Zitat:

Original geschrieben von merlin2048

Nein, der Schalter ist so weit weg von Umluft, wie er nur sein kann :D

Aber ist allein der zusätzliche "Fahrtwind" dafür verantwortlich, dass die Scheiben nicht beschlagen? :confused:

kann sein, das ich total falsch liege, aber die zwangsentlüftung ist am fahrzeug heck, durch unterdruck (bei fahrt) wird da die luft verstärkt ausgesagt.

wie alt ist dein up denn?

am 20. Januar 2013 um 14:01

Wie soll denn da Unterdruck entstehen? :confused:

Die Klappen der Zwangsentlüfung lassen ja lediglich Überdruck

(wenn also im Fahrzeug einen Höherer Druck als in der Umgebung herrscht) ab...

Ist MJ 13, 4. Quartal ´12

am 20. Januar 2013 um 14:31

und dann schon probleme?

die dinger gehen nach außen auf;). außen=unterdruck (während der fahrt)

innen=überdruck (zb beim schließen der tür)

Zitat:

Original geschrieben von merlin2048

Wie soll denn da Unterdruck entstehen? :confused:

Die Klappen der Zwangsentlüfung lassen ja lediglich Überdruck

(wenn also im Fahrzeug einen Höherer Druck als in der Umgebung herrscht) ab...

Ist MJ 13, 4. Quartal ´12

Ja Merlin, aber:

Hinter einem Auto entsteht immer Unterdruck.

Dieser ist um so größer, je steiler das Heck des Fahrzeugs ist.

Steilheck-Fzg. wie die klassischen Kombis mit sehr steilem Heck (ältere Volvo, auch mein u.g. Bora Variant) erzeugen einen entsprechend hohen Unterdruck hinter dem Fahrzeug, der dazu führt, dass der Dreck auf die Heckklappe und Heckscheibe gezogen bzw. gesogen wird und dass der Verbrauch steigt, weil Unterdruck bremst das Auto, weil er hinten quasi "festhält".

Das dürfte beim steilen up-Heck nicht viel anders sein.

Die Klappen, eigentlich so ein Gummilappen o.ä. sitzen außen, werden also bei Überdruck im Auto nach außen aufgedrückt und/oder bei Unterdruck hinterm Auto aufgezogen...

Insofern hat der geschätzte Vorredner schon recht!

am 21. Januar 2013 um 18:46

Ah, jetzt versteh auch ich das :D

Hier nochmals das Bild.

Zitat:

Original geschrieben von Taubitz

Hier nochmals das Bild.

Und hier noch einmal der Hinweis, dass das von außen bei demontiertem Heckstoßfänger gesehen ist. Vielleicht solltest du es mal selbst dazuschreiben, damit es nicht doppeldeutig ist.

Zitat:

Original geschrieben von Ben58644

Zitat:

Original geschrieben von Taubitz

Hier nochmals das Bild.

Und hier noch einmal der Hinweis, dass das von außen bei demontiertem Heckstoßfänger gesehen ist. Vielleicht solltest du es mal selbst dazuschreiben, damit es nicht doppeldeutig ist.

Sorry, dass ich das unterlassen hatte.

Ich hatte das als selbstverständlich vorausgesetzt, denn ein Bild sagt mehr als 1.000 Worte -

zumal ja jeder selbst an seinem up leicht feststellen bzw. sehen kann, wie das ganze von innen, also kofferraumseitig aussieht, oder?

am 22. Januar 2013 um 22:46

Kann man von ausgehen, ja.

Aber man kann im Kofferraum durch das Loch in der Blechverkleidung greifen

und fühlt dann die Zwangsentlüftungsvorrichtung (Plastikfassung + Gummilippe)...

Von innen sitzt ein Gitter davor, ergo wirst Du diesen im Bild gezeigten "Lappen" wohl nicht zu fassen kriegen, oder doch?

Offengestanden: Ich hab´s selbst beim up noch nicht probiert, kenne die Zwangsentlüftungen nur von anderen VW-Modellen aus eigener Ansicht, u.a., weil sie gern Ursache für Wasser im Auto waren...:(

am 23. Januar 2013 um 12:36

Doch, bekommt man zu fassen.

Ich weiß nicht, ob das Plastik, was ich da ertastet habe, evtl das Gitter war.

Nur habe ich auch definitv die Gummilippe gefühlt und konnte sie sogar aufdrücken...

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