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Scheiben beschlagen sehr schnell
Hallo wollte mal fragen ob ihr auch solche Probleme habt.
Bei mir beschlägt die WIndschutzscheibe immer sehr schnell wenns kalt ist und die Luftfeuchtigkeit mittel bis hoch ist.
Kennt ihr das auch bzw habt sogar sinnvolle Lösungsansätze? Also ich kann es jetzt verhindern das die Scheiben im Stand beschlagen in dem ich das Fenster nen Spalt offen lasse, auf Gummifußmatten schwöre ich so oder so schon.
Beste Antwort im Thema
Ich war neulich bezüglich einer anderen Sache (nicht für den Up!) in der Werkstatt und
hab das Problem mal erwähnt; auch das Phänomen mit den Ringen der Saugnäpfe.
Der Techniker meinte, dass das Ausdünstungen vom Innenraummaterial seien,
die bei der Verarbeitung frei würden.
Die würden sich dann als dünner Film auf die Scheibe legen.
Und dieser Film verschlimmere das Problem der beschlagenen Scheiben massiv.
Also hab ich meine Scheiben mal einer kleinen Behandlung unterzogen,
wobei ich bei jeder Scheibe unterschiedlich gearbeitet habe.
Für mich hat sich dann diese Kombi als die mit Abstand beste herausgestellt:
1) Einen normalem Haushaltslappen mit Spiritus tränken und die Scheibe
gründlich putzen. Der Dunstfilm ist nicht ganz leicht weg zu bekommen.
2) Nun sieht die Scheibe grässlich milchig aus.
Schuld daran ist der Spiritus, der sich mit dem Film vermengt und diesen von der Scheibe gelöst hat.
Abhilfe schafft ein zweiter Lappen, der mit Scheibenreiniger benetzt wird
(bitte nicht direkt auf die Scheibe sprühen, ein Teil der Zerstäubung sinkt nach unten
und hinterlässt hässliche Flecken auf dem Plastik).
Mit diesem wird dann die Scheibe so lange geputzt, bis dieser milchige Film verschwunden ist.
3) Zurück bleiben noch die Fussel der Lappen.
Bitte für die ersten zwei Schritte keinen Glaslappen nehmen;
dieser saugt den gelösten Film nicht auf, sondern verteilt ihn nur.
Die Fussel bekommt man leicht mit einem Lederlappen weg.
Dieser wirkt antistatisch und nimmt alle Fussel auf.
Seitdem ich diese Schritte an allen meinen Scheiben vollzogen habe,
habe ich nie wieder Probleme mit beschlagenen Scheiben im Up! gehabt.
Die Ringe sehe ich selbst bei direktem Lichteinfall nicht mehr.
Auch bei insgesamt zwei Personen im Auto, die gerade bei 3°C nassgeregnet worden waren,
legte sich nur an den Rändern ein ganz schmaler Beschlagfilm auf die Scheiben.
Somit:
Freie Fahrt für freie Bürger :D
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391 Antworten
Sind die klappen nicht über nen bowdenzug gesteuert? da ist nichts elektronisch.
die wärmetauscher werden teilweise doch über ein heizungs ventil gesteuert, auch ohne klimaautomatik, sprich, bei gleichbleibender wassertemp. dürfte die heizung nicht wärmer/Kälter werden, ausser das ventil hängt.
Zitat:
Original geschrieben von Bleman
Kann es sein, dass es nach einer gewissen Zeit zu einer Umschaltung kommt? Ich habe dann immer das Gefühl, dass mir mehr und vorallem wärmere Luft direkt entgegen kommt, ohne das ich irgendeine Einstellung verändert habe.
K.A., allerdings leitest Du dann ja zunächst kaum warme Luft aus dem Mischkasten auf die zunächst kalte WSS. Die Luft streicht an dieser entlang und wird sich zunächst erstmal wieder abkühlen.
Erst wenn die WSS entsprechend warm geworden ist, wird dieser "Kühleffekt" durch die kalte WSS entfallen.
Finde immer wieder erstaunlich, wie stark nicht nur warme Flächen strahlen können, sondern auch kalte!
Merke dann immer bei Bekannten, die ein modernes Wohnhaus in Ständerbauweise mit raumhohen Fenstern unten haben (3-fach Isolierung). Wenn man am Esstisch mit dem Rücken zum Fenster sitzt, strahlt dieses derartig Kälte ab, wie es sonst nur ein Heizstrahler mit Wärme kann, ganz erstaunlich. Über kurz oder lang sitzt auf dieser Seite in der kalten Jahreszeit dann niemand mehr.
Im Auto ist´s dasselbe. Im wirklich kalten Winter und bei entsprechender Luftverteilung kommt es mir manchmal so vor, als wenn links aus der Düse bzw. beiden Düsen (Mannausströmer links und Ausströmer für die Seitenscheibe) kalte Luft käme. Tatsächlich ist es nur die Einstrahlung der Kälte der Seitenscheibe auf die linke Hand am Lenkrad.
Richte ich die Luft von total-WSS dann etwas um, ist der Effekt sofort weg!
Zitat:
Original geschrieben von andi_sco
Sind die klappen nicht über nen bowdenzug gesteuert? da ist nichts elektronisch.
die wärmetauscher werden teilweise doch über ein heizungs ventil gesteuert, auch ohne klimaautomatik, sprich, bei gleichbleibender wassertemp. dürfte die heizung nicht wärmer/Kälter werden, ausser das ventil hängt.
Ich meinte ja auch nicht die Klappensteuerung im Mischkasten, sondern ggf. ein Vorlauf-Ventil im Kühlwasserabzweig in den Innenraum zum Heizungwärmetauscher.
Moderne Motoren haben heute öfter mal etwas komplexere Kühlwasserkreisläufe (großer, kleiner) als die Theorie es grob hergibt. Da wird eben z.T. der Vorlauf über ein elektronisches Ventil gesteuert, die Thermostate sind elektronisch geregelt und je nach Wärmehaushalt wird auch ansonsten wild hin- und hergeschaltet.
Teilweise wird ja bereits die WaPu nur bedarfsgerecht elektrisch angesteuert und betrieben, läuft also nicht immer mit.
Wie das im Detail im up aussieht, kann ich momentan mangels up vor der Tür und detaillierterer Kenntnis des Aufbaus seines Kühlwasserkreislaufes nicht sagen, kann mir aber vorstellen, dass dessen geänderter ZK mit Abgaskrümmer im ZK ggf. auch einen anderen, neuen Regelungsbedarf benötigt..., zumal man ja gerade aus Emissions- und Verbrauchsgründen hier immer mehr in den Kühlwasserhaushalt und die Kühlwassertemperaturregelung eingreift...
Moin!
Die Kühlmittelpumpe wird über Zahnriemen von der Auslassnockenwelle angetrieben und hat 2 Thermostate.
Thermostat 1 für den Zylinderkopf gibt ab 87°C den Rüklauf (kalt) vom Kühler zur Pumpe frei, Thermostat 2 öffnet ab 103°C und gibt den Weg für das warme Kühlmittel vom Zylinderblock zum Kühler frei.
Nach Zeichnung gibt es für den wärmetauscher der Heizung kein extra Thermostat. Somit läuft der warme Rücklauf vom Zylinderkopf ab Motorstart über den Heizungswärmetauscher. Sobald dieser Rücklauf 87°C hat, gehts zusätzlich über den großen Kühler. Hat der Zylinderblock 103°C erreicht, läuft auch dessen Warmwasser über den Kühler.
MfG
Wurtzel
Ohne mir jetzt die 13 Seite hier genau durchzulesen... Was ist eigentlich mit denen, die keine Klima haben? Beschlagen da auch die Scheiben? So wie ich das hier rauslese, verschwindet das Problem mit Klima an. Aber was machen die, die keine Klima haben? Das wäre dann ja schon recht gefährlich, weil man nichts sieht.
Sie kurbeln kurz die Scheiben herunter. :-)
Zitat:
Original geschrieben von Stefan001Stefan001
Sie kurbeln kurz die Scheiben herunter. :-)
Kurbeln die auch die Frontscheibe runter?
Zitat:
Original geschrieben von contain23
Ohne mir jetzt die 13 Seite hier genau durchzulesen... Was ist eigentlich mit denen, die keine Klima haben? Beschlagen da auch die Scheiben? So wie ich das hier rauslese, verschwindet das Problem mit Klima an. Aber was machen die, die keine Klima haben? Das wäre dann ja schon recht gefährlich, weil man nichts sieht.
Ich hab zwar ne Klima aber im Winter ist die immer aus. In der kalten Jahreszeit also quasi ohne Klima.
Hab trotzdem keinerlei Probleme mit beschlagenen Scheiben.
Regnerisches Wetter und Lüftung auf Umluft, da beschlagen die Scheiben schon. Einfach wieder Frischluft rein, dann war schnell wieder klare Sicht.
Moin!
Es soll heute noch Autofahrer geben, die haben autofahren glernt, als es noch gar keine Klimaanlage gab. Selbst die haben es bis in die heutige Zeit überlebt....und bewahren ihr Wissen für die jüngere Generation.
Zitat:
Original geschrieben von Stefan001Stefan001
Sie kurbeln kurz die Scheiben herunter. :-)
Danke Stefan! So fängt die Woche klasse an.
MfG
Wurtzel
Zitat:
Original geschrieben von Wurtzel.45
Es soll heute noch Autofahrer geben, die haben autofahren glernt, als es noch gar keine Klimaanlage gab. Selbst die haben es bis in die heutige Zeit überlebt....und bewahren ihr Wissen für die jüngere Generation.
Super :D... Aber viele Autos hatten Ausstellfenster und der Käfer war der Urvater der beschlagenen Scheiben... (atmen nach Einstieg verboten)... :D
Bonjour :)
Zitat:
Original geschrieben von @ndi
Ich hab zwar ne Klima aber im Winter ist die immer aus. In der kalten Jahreszeit also quasi ohne Klima.
Hab trotzdem keinerlei Probleme mit beschlagenen Scheiben.
Richtig!
In der kalten Jahreszeit ab ca. +4°C und darunter ist die Klimaanlage aufgrund ihres eingebauten Vereisungsschutzes immer aus, ob Du sie nun angeschaltet hast oder nicht!
Einfacher formuliert:
Ab ca. +4°C und darunter funktioniert eine Klimaanlage im Auto eh nicht, auch wenn sie "ein"geschaltet ist! :eek:
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
...
Einfacher formuliert:
Ab ca. +4°C und darunter funktioniert eine Klimaanlage im Auto eh nicht, auch wenn sie "ein"geschaltet ist! :eek:
ein glück, das sie im nissan bei minus temp. als heizung funktionierte:D
haben das problem immer noch nicht am skoda, nur beim zehn jahre alten bmw kommt es ab und zu vor.
Moin!
Im A6 Forum gab es das Problem mit den beschlagenen Scheiben auch bzw. wird es wieder geben, wenn es im Sommer sehr warm wird.
Allerdings ist dort das Problem, dass die Klimaanlage derart leistungsstark ist, dass die Frontscheibe von außen beschlägt. Ist, glaube ich, ein Luxusproblem.
MfG
Wurtzel
Zitat:
Original geschrieben von andi_sco
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
...
Einfacher formuliert:
Ab ca. +4°C und darunter funktioniert eine Klimaanlage im Auto eh nicht, auch wenn sie "ein"geschaltet ist! :eek:
ein glück, das sie im nissan bei minus temp. als heizung funktionierte:D
haben das problem immer noch nicht am skoda, nur beim zehn jahre alten bmw kommt es ab und zu vor.
Du verwechselst da etwas - oder Du stiftest hier zumindest Verwirrung (absichtlich oder versehentlich).
Jedes moderne Auto, auch ohne Klimaanlage, hat zunächst erstmal eine sog. Klimatisierung, die im wesentlichen aus Gebläse, Luftverteilung, Kühlwasserwärmetauscher, Luftmischkasten und den div. Ein- und Aussströmöffnungen besteht.
Der Kühlwasserwärmetauscher ist es auch, der dafür sorgt, dass es warm wird, nicht die Klimaanlage = AC, die man nicht mit dem allgemeinen, übergeordneten Begriff der Klimatisierung verwechseln sollte.
Will sagen:
Auch ein Auto ohne AC heizt im Winter (es sei denn, es ist ein Käfer ;), aber da liegt das Problem dann an der Motor-Luftkühlung bzw. an dem nicht so guten Wärmetransportmedium in Form von Luft statt Kühlwasser...:D).
Ein Auto ohne AC kann sehr wohl heizen, aber nicht kühlen, denn nur dazu ist eine AC da: Zum Kühlen, nicht zum Heizen! Die Erwärmung der Luft übernimmt immer der Kühlwasserwärmetauscher unterm Armaturenbrett, den jedes wassergekühlte Auto besitzt.
Angenehmer Nebeneffekt der AC: Dadurch dass sie die angesaugte Luft kühlt, entfeuchtet sie diese gleichzeitig, da - thermodynamische Trivialität - warme Luft bei weitem mehr Feuchtigkeit aufnehmen und speichern kann als kalte.
Unangenehmer Nebeneffekt dieser Kühlung und Entfeuchtung: Der Verdampfer unterm Armaturenbrett wird klatschnass und neigt gern dazu, auf sich Bakterien und vor allem Pilzsporen anzusiedeln, was dann zu Fäulnisgestank führen kann, aber nicht zwangsweise muss...:)
Ergo:
Egal ob eine vorhandene AC ein- oder ausgeschaltet ist: Ab ca. +4°C und darunter funktioniert und kühlt und entfeuchtet sie nicht mehr, weil sonst der Verdampfer vereisen würde!
Mit der Heizung hat das ganze aber so gar nichts zu tun...:D :eek: